自己动手换福瑞迪火花塞

今天周日，天气晴好，趁着有时间，决定换掉火花塞。

用到的工具:

打开机头护盖，就可见到排列整齐的4个高压点火线帽。

扭开螺丝全部拉出4个点火线圈。小心放好，别粘沙子什么的东西了。当然不全部拉出也可以，一个一个换，

就是做工不够顺手而已。

拆出的旧火花塞（行使2.9万公里，里程不多，但长期市区走，走走停停，低速行使容易积碳，寿命大为缩短）。

看旧火花塞，只见，积碳明显，间隙变大，中心电极已经变圆，侧电极被高温烧蚀，这样的直接结果就是：

加速无力，发动机抖动大、噪音大，怠速不稳，油耗上升。

看到中间黑漆漆的小黑洞了吗？黑黑小洞里面就是传说的气缸了。火花塞就是塞住汽缸口，并通过高压电

产生火花点燃油汽混合物燃烧，燃烧瞬间在狭小汽缸内产生强大爆发力，推动活塞带动曲轴转动，

进而产生源源不断的动力。小心别让任何东西掉进去汽缸里了，否则，后果很严重。

拆出旧的火花塞，一共4个，每个汽缸一个。它们马上就要退休了，感谢它们以往陪伴的日日夜夜。

新成员集体亮相。淘宝买的，4个共90元。工时费？自己装省了。

新旧对比，新老交替。你懂的。

用火花塞专用套筒套住，准备装入。安装时别扭太紧，太紧扭爆绝缘瓷体就报废了。

完全装好，扭好螺丝，盖上机头盖，点火测试，打火迅速，打火强劲有力，机头声音安静多了。

会不会省油些？那是必须的。

呵呵，自己动手，省下的不仅是银子，收获的不仅是乐趣！

（一个人做，又安装又拍照实在不方便，所以图片不多。）

第一次发帖，写得不好或者编辑不好看，请见谅！

有图有真相：