【加装/使用心得大放送】-2012款菲翔自动悦享81天用车感受
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序言：
10月份把“爱妃”娶回来，转眼间已经两个多月了。从选车开始长期在之家潜水，后来买车比价、各种改动也都是在之家取的经，受益不浅。现在把这些天用车感受写下来，给有计划入手爱妃，或是正在犹豫的车友提供下参考，也算是回馈社会了吧？
国际惯例，做一下声明：新车新司机，水平有限，只是想给大家介绍一下我眼中的菲翔，文中都是个人主观观点，欢迎讨论，不喜勿喷。
本文纯手打，图片除标明引用外，均自摄。引用请注明出处，谢谢。
另：向前辈学习，文字都带有三角标指示图片方向▲▼
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1、最近发现车里不开风的时候，出风口会灌进风来？冬天一直开暖风，没觉得，天一热就明显了。
前些天做了首次保，保养的时候问了师傅，说是开的外循环，风顶进来了。。。解决方案是不开风的时候就设成内循环。大家遇到过这情况没？
2、首保的时候，师傅说机油除了看里程，还要看时候，6个月左右就不行了，跑不够里程也要换。有这说法吗？
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早上起来发现上了首页了。
感谢各位兄弟的支持，感谢版主和众小编对用车作业的肯定。
后面有新的体验我会随时添加，也希望大家多多讨论，开心用车。
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▼娶亲图如下：
▲当初看车的时候，我和LD也是一眼就看上了菲翔的外观。借用坛子里一个车友的话：看路上别的车，感觉就不在一个时代。
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▲车提回来以后，同事朋友对外观也是各种称好。大家再来看一下侧身曲线，重心控制恰到好处，配上小翘臀，美~
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▲PP，协调饱满，不像有些车，看着空荡荡的。
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▲菊花
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▲这大灯为什么看起来好像有点委屈的样子？
大灯厚道的带了透镜，可惜不是氙气灯。
这对大灯就是坛子里面常常听大家提到的蜡烛灯了。
提回来以后自己动手装了氙气灯泡，后面细说的时候再上图。
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▲同色示宽灯，LED的。
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▲晚上的大灯。大家仔细看，中间还有FIAT四个字母，买了一个多月才发现。。。。
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▲这个角度两只眼睛，看是不是萌了些？
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▲雨刷貌似不是无骨的，不过也没什么声音，控制也还算好。还有个智能刮（是这个名字？）模式，喷水键按几秒钟就会先喷一下水，然后刮两下，停几秒钟再刮两下，好用的很。好吧，其它我就是懒。。。。
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▲雨刷控制杆，端部就是喷水键。
这个雨刷控制杆同时也是转向灯杆了。这个转向还有个小机关的，4S的人都不知道的。转向杆向下左转向上右转这个大家都知道，拨下去后会自己定在那里的位置是固定位，如果只轻轻向下/上推一下，不推到固定位，转向灯闪5秒就自动灭。这个功能在并线的时候很好用，妈妈再也不用担心我忘记关转向灯了。
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▲我们再来复习一下A柱优美的曲线。
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▲从里面看是这样的。开的时候发现确实挡视线挡的厉害，左转弯或是走环岛的话，经常脑袋乱动看边上是不是有人。
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▲后视镜比较大，视野还是有保证的。在驾校时候要求是镜子里1/3是车身，在坛子里学习后，把镜子调成了这个样，只看自己车边的一窄条，绝大多数看外面，这样看电动车容易多了。。而且后视镜看不到后面车的时候，基本上后车车头已经到侧窗了，盲区很小。
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▲轮毂在订车的时候就和4S商量换成劲享的16寸铝合金了。算不上出彩，比较耐看的样子。
等待提车的时候在坛子里发现大家讨论轮毂轴承除锈防锈的问题，心里相当忐忑。下面是引用@wenhua502兄的图片。
当时想，提车以后是做防锈呢？还是做防锈呢？还是做防锈呢？考验动手能力的时候到了。。。。
▼车到手看了下，是这个样子的厂家已经做了防锈了。是因为我改轮毂的原因？还是厂家厚道了？有懂的兄弟可以说下。
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▼不论防锈如何，车胎的确是减配了。原来据说4月份以前的是普利司通。我这个已经换成玛吉斯VICTRA 510了。不过实际使用没有感觉出什么来，车窗一关车里还是很安静的，可能也跟我一直开市内路比较好有关吧。
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▲生产日期是14年8月。
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▲传说中的天线宝宝
已经购入了鲨鱼鳍，阳光下目测无色差。
鉴于看到有些兄弟还在问换天线的事，给几个特写，一看就明白了。
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原车天线拧掉后，把鲨鱼鳍里面的螺丝上上去，用天线上附带的3M粘好就行了。
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▼中控布局合理，简洁明了。
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顶配的在CD机部位是个8.4寸大屏，看起来确实高大上，奈何预算有限，这里就不说了。买车的时候4S本来是送个导航大屏的，试车时候用了一下，屏幕响应和机器响应跟前些年的电阻屏手机有一拼（后来查了一下还确实是电阻屏的），实在是使用不能，这种样子货不要也罢。后来在网上看了一圈，号称原车的一大堆，看评价和送的是一水的货色，就没急着买。
再后来试用了一下朋友的导航，发现还不如手机好用，加上听说原车的阿尔派音质比导航一体机强不少，换导航机的事也就放下不说了。经过一段时间使用，发现物理按键还是有他的好处的，简单，直接，开车嘛，简单点好，安全第一。
仪表盘上面部分是软的，摸起来手感不错，白天也不怎么反光。
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而且经过研究，这个CD机功能还是相当强大的。水果机直接插USB，不光能充电，还能认成IPOD。只插一根USB充电、放歌曲、听导航语音全不耽误，甚至还能用CD机上的按键切歌。是的你没看错，一根USB线搞定，到现在我还觉得相当高科技。只是有一个问题没搞明白，第三方的播放器切歌曲没有问题，但是，机器自带的音乐播放器无！法！切！歌！这个明显不合常理，不知道是不是我没玩明白？有清楚的同学可以说一下。
▲副驾有个镜子，LD点了赞。
▲主驾没有，光板一个。
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▲用的就是这个USB口，在扶手箱里，边上还有个音频口。
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CD机和点烟器、USB口、音频口一圈都有白光，比较人性。
车里所有背光的亮度是可以调的，开了大灯后还会自动变暗，再次点赞。
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▲顶灯本身就是开关。按一下灯就亮，再按就灭。简单的设计，喜欢。
顶灯前面就是眼镜盒。
如果把车内灯光调成最高档，顶灯就是长亮的，按也不会灭。其它几档都是开门灯亮，关门灯灭。
▲眼镜盒内部
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▲扶手箱这里还开了个线槽，点赞。
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▲仪表盘，1234公里纪念。
买了车后才听大家说这是自发光的仪表盘，确实是比背光灯的好看些。当然了这低配的屏幕是小了些，不过还好该有的都能显示，就是多按几下键的事。
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▲悦享的方向盘就只有正面这两个按键了，背面的音量键和切歌曲键都是没有的，略显不方便。刚提车的时候还想着换个方向盘玩玩，开了些天觉得也没太大必要。原来方向盘上包的软性材料握起来也还算可以，现在连真皮也没包，到哪天觉得不爽了再说吧。
好吧，我也觉得懒是病，得治。。。。
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▲外观普通，但是里面相当的深，容积很可观。我把胳膊伸进去粗略量了一下，差不多有500mm深。
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▲金属件，触感质感均佳。照片比较亮，其实是个人比较喜欢的磨砂型的。
这个门把手和方向盘下边的装饰件看起来光泽颜色一样，其实材质不同，方向盘上的那个应该是塑料的。估计是怕金属的太凉了吧。
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▲驾驶室边上的小三角，放个门禁卡是这样子的。可以看出是相当的浅，那放点什么好呢？
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里面放的是破窗神器。色差好大。。其实是同一个东西。
▲论主驾这边小三角的利用-挂耳机
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▲低配，所以是织物座椅，原车是米/黑配。这个黑银配是我后装的座套。后面的背景就是原配座椅。
▲后排拆下来后，在后备箱干的活。
▲后排完工。
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原本LD想拆了换真皮的，后来怕皮的味大没装。
而且说实话没有座椅加热和座椅通风的话，真皮那叫一个冬冷夏热，还不如织物的舒服，也就是比织物的好打理一些。
座椅的软硬适中，包裹性在家用车里算好的，特别是后排，感觉两边陷的有点深了，坐中间的会很不爽。不过开了2个多月，中间就坐过一回人，总共没有二十分钟。
▼说起座椅，我也是提了车装座垫时候发现的，后排座椅下面是有空调送风口的，如图。前些天还见到有人发帖问，还颇有些争论。看来车上的东西还是自己装比较好啊。
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▼上几张图，后排座垫拆下来后的样子，不少人没见过的吧？
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▲这个黑色带根线的东西据 @不平胸何以平天下 兄（好绕口）说是油泵，我也觉得像是。
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▲后排把盖子拆下来后，螺丝拧了就能去掉了。
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▲工具合集，是座套卖家送的。右边那是个护目镜。个人觉得带上以后挺专业的说。
▲后排四六放倒的样子
▲拉手
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▲后备箱，开口大小一般，但是很深，比较能盛东西。
我买的整理箱是 高290×620×400mm，供大家参考。
后备箱里面还有一个小灯，开后备箱门自动亮。
▲后备箱里的紧急逃生拉手，从里面开后备箱的
▲这个是开油箱的拉手
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下面是加装和改动的一些东西。
倒车雷达。
低配的原因，原车没有倒车雷达。本人新手，没个雷达实在是不放心，所以提车的时候就让4S装了个。
380块。好吧，我承认被宰了。
这也是在4S精品部选装的唯一一样东西（轮毂不算，那个是配件部装的）。
事实证明，4S确实是要靠这些东西赚钱的啊。
▼我想象中的倒车雷达应该是这样的（图片来自网络，作者不明）：
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图片已删除
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提车的时候发现外露的探头和车身质感明显不同，颜色完全不同啊！
当时忘记拍个照片了，基本上就是那种白塑料药瓶的颜色质感，大家可以自行脑补。
这也太坑了吧。奈何钱也付过了，加上提车高兴，也就算了。
我真是一个大度的人。
后来喷漆的时候（为什么新车要喷漆呢？这是另一个悲伤的故事），让师傅给顺手喷了一下，现在是这个样子，顺眼多了。
▼见下图，是不就浑然一体毫无破绽？ 所以如果有人和我有类似的经历，可以参考这个办法，对于喷漆的师傅来说这就不是个事。
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另一个悲伤的故事。
既然说到这里了，那就讲个伤心的事让大家开心一下吧。
那是提车后第三天的清晨，我开着车，带着LD还唱着歌，行驶在出小区的路上。前方左边一堆建筑垃圾，水泥块林立粗钢筋横生；右边停着一辆车。然后，我估计了一下间距，应该能过去，再然后
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大家看到那四个圈没有。
彼时，菲翔的里程表还没有突破100KM。
这件事给我们的教训就是：约莫着能过去的，那就是过！不！去！
这事后来没有走保险，街边店喷了漆。我的150块，躺枪的四圈兄400块。
这个价钱给兄弟们做个参考吧，比4S厚道多了。
▼喷完是这个样子的，崭新啊，我是看不出来有什么区别。
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倒车影像/自动防眩光/行车记录一体机。
蹭了车以后，本人觉得装了雷达还是觉得不足以弥补车技上的差距，于是准备上传说中的倒车影像。目前的社会背景下，没有一台行车记录明显也是不行的，行车记录也准备上。
采购过程中参考了很多帖子，在这里鸣谢@摆渡人1984 兄，帖子写的好，私信也给了我很多帮助。
原车倒车镜单薄的很，而且居然还不是自动防眩光的！正好一并换了。
倒车影像/自动防眩光/行车记录一体机，还附送了8G卡。
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▼师傅正在安装
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▼行车记录
▼关了屏以后-天衣无缝啊，完全看不出来屏幕在哪
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▼走线的线槽。有点长了，截断了一点。
线是从内饰板后面走的暗线。走法和@摆渡人1984 兄不太一样，没有在顶灯取，直接从取电盒取的。
使用感受 ：
1、行车记录功能不错，角度大约130度吧，两侧都能看清。开的是1080P+HDR，晚上的车牌什么的看的很清楚。
2、行车记录是能录音的，车里说话什么的听的相当清楚。铁证啊，不往下说了，大家用的时候注意一下。另，录音功能可以关。
3、附着的遥控器手感相当一般，只能算是能用吧。
4、倒车影像没有用店家的摄像头，另买了一个。这个一体机本身是带标线的，摄像头就不要买带标线的了。因为这种非原装的，一般很难装到车身正中间，我的就是装在右边牌照灯那里，这样的话标线就不太准了。而一体机的标线是可以调的。
▼这是我调完以后的情况
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▼车外是这样的：
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妈妈再也不用担心我的倒车技术了。
5、▼晚上踩了刹车灯的效果：边上有个草坪灯，基本上算是无照明，大家自己看。手机拍，实际效果要比图稍微好一些。
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没有踩刹车的时候画面太美我实在是不敢拍，无图。。。
6、倒车时候看后视镜比看中控要自然一些，个人感觉。
7、图像虽然有点小（4.3寸），不过习惯了以后还好，倒车用的话完全可以了。
8、一体机没有那么多设备，外面也看不到走线，外观上比较清爽。
9、自动防眩光效果很不错。
10、▼所说菲翔后视镜的安装方式改过，我的版本是这样子的，供大家参考。逆光的厉害，大家看个大概吧。
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车膜。
车膜肯定是要上的，只是选的时候也费了一些脑筋。主要是不准备上导航机，以后就全靠手机导航了，如果贴膜挡信号，那可就是个大问题了。
买前也做了不少功课，在坛子里兄弟们贴膜的经验，最后千挑万选，在某宝买了一款陶瓷膜，价格还不到龙X，3X等膜的一半，号称只挡紫外线不挡信号。
贴完之后果然不挡信号，而且质量看起来比4S送的高不知道多少个档次。这次不是悲伤的故事了。
以前觉得这个和贴手机膜差不多，看了以后发现还是有些差距的。
找的这家是虽然没有喷雾除尘，但是好歹有个门可以关起来，算是室内施工吧，地上也还算干净，还拖的比较湿。
膜，包装很相当结实，很厚实的PVC管子装的，踩个把人上去肯定没问题。
▼贴膜用的纯净水
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▼护车的：
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▼施工中：
▼贴前前挡
▼贴前侧挡
贴完后：
▼前挡：
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▼外观
▼从外面看
▼从里面看
▼看后视
▼对比
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贴膜感受 ：
1、一定要找专业师傅。我这家感觉相对不错了，边角还是有些小点点，估计是灰。最后修了一下，但是趴上面看还是能看出来。如果是街边直接开贴，用上我们这里高硬度的自来水，师傅再叼颗烟~ 不知道会贴成什么样
2、侧窗。当时为了好看，侧面全贴了。好处：整体性确实好，晚上还能防后面无光灯；但是，照明不佳的话后视镜就残了，尤其是倒车什么的，基本上看不到。现在倒车时候自觉把玻璃降下来的说。。。。建议大家前侧还是选尽可能浅的颜色，或是留个三角窗吧，安全第一。
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脚垫
感觉丝圈的不好清理，就随便买了个大包围的脚垫。开了两天，去办牌照的时候，4S的人说脚垫磨到方向机（是不是这个词，记不清了）了，时间长了可能橡胶套磨穿。找脚垫老板说了一下，没说通，也懒得换了，就自己处理了一下。
▼见图，上角，干掉了一块。
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丑了点，不过有用。有用类似脚垫的兄弟也趴驾驶位看一下。咱们这菲翔方向轻，磨住了也不一定能感觉出来。
其它几个座还挺好，也好擦，和丝圈的互有利弊吧。
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大灯
蜡烛灯用了半个月后，实在无力忍受，决定换氙气灯。
大改太复杂，成本也接受不了，最终在TB上选了一款，灯泡，一体安定，拧上就能用。避嫌就不说名字了，反正就是@巍巍昆侖 昆版用的同款~
▼看了兄弟们的介绍，定的是大灯+示宽的组合，经试用比较和谐。
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▼换灯不用打开发动机舱，就在轮胎上面有个盖板
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盖板去掉，拧下来原灯泡，再把新的灯泡插线，拧上，然后拧安定器就OK了。
以上，说的简单，其实我装好四个灯拧的手都红了，用了快3个小时。。。
▼装好的效果
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使用感受：
1、明显比原装灯亮（废话）。
2、氙气灯全亮需要大约7、8秒吧，从暗变亮。
3、刚开灯的一下是比较亮的，闪一下后才从暗变亮，据卖家说是为了方便白天闪灯。第一下闪的是80%亮度。想想也有道理。
4、安定器密封一如传说中的硬。第一天用力拧上后，HAPPY的开车回家。然后，第二天上班前，不放心检查了一下，高潮来了：两个安定都! 松! 掉! 下! 来! 了！
在坛子里问了以后大家各种支招，有说换原料车密封的，也有说热车后软了再拧的，还有说上胶水的。。。。
我把车开热了以后，找了个膀大腰圆的用力拧上，至今未脱落。恩恩，解决方法就是这样。
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整车使用感受
1、买了自动档的，感觉不亏。自动比手动除了多个双离合外，还有ESC和坡道辅助。所谓钱花在看不见的地方了，不如说是别人看不见的地方。自己开起来还是有感觉的。坡道停车的时候心里那叫一个淡定。半坡起步是什么？早忘记了，哇哈哈~至于ESC，还没见过起作用，希望以后也别用上它。
2、前面说过了，电动助力，方向还是很轻的，LD这样瘦弱型的开起来也很轻松。
3、过弯什么的不好说，因为最快也就是40的速度转个弯上桥，说实话没什么感觉。可能开时间长了能说出个123来吧。
4、用车工况是标准的恶劣工况：3-5KM短距离往返，秋冬季节，纯市区拥堵路况，国道总共跑过两回，各约25KM。所以，油耗=11.0L/100KM，不忍直视。
5、车速在20左右的时候，松油门，车会有明显顿挫，试了很多手法（脚法？），没有大的改善。有心得的兄弟可以介绍下对策。
6、刹车确实比较灵敏，也就是大家说的“撞墙式刹车”。现在差不多适应了，但是还是很难把车平稳的停下来，基本上最后还是要点一下头。看有人说刹车踩到最后不要用力，减一下力度能好。试过，确实有效，但是太考验人了。菲亚特能把这个刹车的线性再调一下不？另，用惯了菲翔的刹车，前些天开了下公司的一辆车（牌子不说了，反正是大型越野，买菲翔很多辆那种），当时大约30的时速吧，点刹车居然完全没有反应，吓的不轻。。。
7、很多兄弟反映的异响，暂时还没有遇到。RP问题么？
8、油门确实有延迟，特别是用力深踩的时候，感觉要半秒钟后动力才出来。
9、关于动力，套用一句老话，没有肉车，只有肉人。只要用力踩，动力是有的，推背也是明显的。不过建议大家还是安全第一。像我红灯起步从来不抢的说~
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上认证神器。
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最后，感谢大家能看完。