对于途昂机电单元故障的探讨.

因为毕竟搭配大众双离合的车太多了.如果这个机电单元是通病.那么百分之七八十的车辆都会出现这个问题.那大部分的车辆以后都要去维修变速箱.那对于这种重大故障缺陷.大众厂家也不会去处理吗？

揽境的机电单元在车质网上基本看不到投诉.途昂的变速箱和揽境都是DQ501。为什么途昂会出现这些问题.而揽境不会出现.原因是什么？难道是上汽做工不好？

还有就是对于DQ501。和DQ381。机电单元的故障率是一样的吗.有懂行的老哥科普一下.还有就是机电单元的故障原因是什么？是由于经常堵车导致变速箱油液温度高.导致传感器过热.时间过久之后.导致传感器损坏.还是说传感器的寿命就是大约在七八万公里左右就会坏？

大众之前召回了一次机电单元故障.是在2013年到2009年左右.而且还对车辆延保10年16W公里.

双离合机电单元故障是通病没错啊

出问题就修车，花钱认栽，去什么车质网投诉？我连什么是车质网都不知道。

20年的车6万公里，水泵节温器已经换过了，这是途昂通病，平衡杆保内换过，也是通病。还有大众祖传的车内异响，现在都懒得搞。