#中国年，中国WEY#网红车的好与坏，升级款VV7提车半个月交作业

VV7升级款已经提车有半个月了，接触了两个多星期了的时间，让我对这辆车也有了比较全面的认识。看到大家对新款挺关注的，我就再来谈一谈我对这辆2019升级款旗舰型的感受。

当朋友们得知我提了一辆WEY后很惊讶也很好奇，在提车后的这段时间里几乎每天都有我的朋友问我，问油耗，问开着怎么样，问我为什么买这个车，好像这段时间都在谈论我和我的VV7了。
 
WEY的话题感确实很高，已经上市这么久了，还是有这么多人在关注。当然更多的是调侃的人，关心的最多的一点还是油耗，有个朋友上来就问：“这车不是号称百公里18个油吗？你养的起吗？”我开始还乐于回答，后来就呵呵一笑了之。我只想说，这车谁开谁知道，油耗是不低，但绝对没有很离谱！升级后的新VV7，听论坛里车友说我才知道了，好像是调的更好了，油耗更低了，我目前还没感觉，只是看表显的油耗，我挺满意，后面也会详细讲到油耗和养车费用的。

VV7个头比较大，买之前还是比较顾虑的，毕竟没怎么开过大车，开这么大一台车心理上压力还是比较大的，上手后还是和我想的出入很大。VV7不难开啊，坐姿高了视野也就好了。另一点就是VV7这车很安全，这个是4S店大力吹捧的，我起初认为现在的车都做的挺安全了，但一看这配置表还是有惊喜的感觉。有自适应巡航，车道保持，交通拥堵辅助，智慧闪躲，智能过弯，这些功能，要么我还没用到，要么就是已经被大家说得很熟悉了。还有个非常重要的功能叫主动式紧急刹车，可以识别行人和自行车。最后这个功能不算陌生，论坛里的视频挺多，我还真自己遇上了一次现实版。

说到这里不得不提一下前两天碰到的一个事，直到现在还历历在目，那天着急出门，开在一条单行道的居民楼旁小路，开的也比较快，突然从前方的小道里冲出来个电动车，我当时就蒙了，在我还没有反应过来的时候车辆突然紧急刹车，在距离电动车一米的时候刹停了，吓得我冒了一身冷汗，电动车头也没回的就走了，而我停在路上呆了得有两分钟，平静了下心才又出发。这是我第一次遇到了紧急刹车发挥作用了，以前就觉得这是个可有可无的东西，现在让我对于国产车的安全性有了重新的认识，安全不只是保证自己的安全，也要尽量保证车外行人的安全。当然也希望骑自行车电动车的人也能遵守规则吧，千万不要鬼探头，这是对自己和别人的极不负责任，毕竟生命很脆弱！

提车之前对于VV7的升级版还是非常期待的，前面作业说过，我专门为它等了很久！而在VV7升级款刚上的时候其实有一点点失落，因为公布的动力系统没有任何变化，还是2.0T的发动机匹配7速双离合，顶多就是换了电子档把。因为挺早就关注VV7了，也看过汽车之家很多的VV7试驾视频，很多在都吐槽动力。

但在我实际买回来了以后，还是有惊喜的，升级款对于发动机及变数箱调教上有变化了，说的是动力上0-100加速相较于老款缩短0.5秒，油耗降低0.3个。实话实说，我在这两个星期的实际体验中也感觉不出来这种变化，我也没有老款的VV7。但对我这个车来说，我觉得动力确实不错了，踩下去的推背感挺好的，当然我的车还在磨合期，还没试过0-100加速，也没有太暴力的去开。

大家最关心的应该就是油耗了，说一说我开了两个多星期的实际情况，从提车到现在一共开了700多公里，主要是上下班开，公司离家算比较远一些，来回有40公里，不算堵车，就快到公司的一两公里小堵一下。平均时速显示在30公里左右，油耗表显是10.5L/100km，实际应该也差不多。有人说VV7的表显得再加一个油，我觉得对于这么大一个车来说，哪怕加一个还是能接受的。
另一个就是保养了，我的车还没到首保，差得远，4S说5000km首保，后面就是7500km一保，首保和二保免费，后面收费的话小保养一次是500块，照这么算，一年下来的用车钱比一般的国产车贵一些，也是能接受的。群里有车友到外面保养的，说这车没那么娇贵，我也赞同，但我还是打算到4S保养，毕竟4S里是相对专业靠谱一些。万一真遇到了麻烦，到时候也好说。

VV7本来配置就挺高的，而我买的升级款配置就更多了，官方宣传说增加了43项配置，具体全部的我也说不全，反正就觉得配置挺高的。

说一说我目前能看到的明显的升级吧：首先是内饰的改变，内饰的木条，空调出风口，还有变成了电子档杆，比老款VV7的那个机械档杆好看了不少的。关键是换成电子档杆后下面留出了挺大的一个储物空间，里面还有两个USB口和一个点烟口。无线充电板也很实用，每次一上车手机随手一放就可以充电。还有扶手箱，变成了双对开的扶手箱，还有中控屏上的在线互联的一些功能，多了，全了。流媒体后视镜样式变小了，带了个行车记录仪的USB，车内氛围灯和以前不一样了，车外门把手里面也增加了照明灯了。还有就是上面提到的那几个安全黑科技，我不确定老款VV7上有多少相同的。这些我能看到的，还有看不到和没发现的，总之，升级挺多的。

提车半个月了整体使用还是很满意的，可能是新鲜劲还没过，缺点没发现多少。
第一，无限充电板偶尔反应不灵敏，有几次是把手机放上去了但就是不充电，反复拿起来放下去试也不行。熄火以后重新放上去，就好了。这个不清楚是手机的问题还是充电板的问题了。第二，自动驻车每次都要上车后打开，自动启停和自动驻车一起用，常常就不自动启停了，这是新车，电瓶又没老化，应该是存电量一般。第三，座椅按摩的力量很小，冬天穿厚一点的衣服的话感觉都不明显，这么来看，其实是个可有可无的配置。第四，后排的安全带没有系的话也会有提醒，这个个人感觉有些多余，开始不太适应，总感觉是副驾驶的人没有系好安全带。

就总结以上几点吧，后期我在用车过程中有哪些不好的地方和缺点也会来论坛和大家在做分享，祝大家都能开上自己喜欢的车！