我的宝马变难开之完结篇，98号汽油和95号汽油的个人测试对比

我前面写了两篇关于车变得难开之后如何优化的帖子，第二篇说了我要对98汽油和95汽油进行个人测试对比，本来预计两三个月时间来完成，最终提速了，只用了一个多月。

之前的帖子提到了，影响同一个车子操控感的，主要是三个因素：

一，车重

二，胎压

三，油品

第一个车重这个大家好理解，要不赛车也不会去极限减重了，很多人理解不了的是车重个几十斤对车子操控有没影响。这个真的看人，每个人的感受不一样，反正我自己空油箱加个200元汽油，大概重三四十斤，可以立马感知到车子变重了一些，操控稍微变笨重一点点。

第二个胎压影响车胎与地面的接触面积，即摩擦力，胎压越高，摩擦越小，方向盘越轻盈，我个人喜欢轻一点的方向盘，胎压高点对我来说操控更舒服。

第三个油品对操控也有影响，毕竟越适合车子的油，动力越猛，噪音越小，开起来也更舒服。

其实我不只是进行了三轮的测试，而是进行了五轮的测试，就是加200元95，用完，换200元98，用完，再换回95……这样轮流测试，为了避免单品牌的误差，我前面三轮用的中石化，后面两轮，分别用中石油和中油BP的，测试后的最大感受是：

用98还是95，对操控的影响很小。

甚至我还在中间特意加过一次92号汽油，也没感受到车子操控有明显的变化，如果有，也只是油门踩深一点就可解决的。

所以，车子要好开，主要还是控制车重和胎压，跟95，98关系不大。

但也，我在测试的时候，也注意到一个问题，98比95更耐烧，比如加200元95（假定20升），可以行驶300公里，加200元98（假定18升），也差不多可以行驶300公里，也就是每公里油耗不同，但每公里的油费是差不多的。

要不要加98，不建议用钱来衡量，而建议参考自己的发动机需求，压缩比低的发动机加98，动力反倒会变差，合适的才是好的。

实际上，加98能多跑的里程，跟它多出来的价格相比，肯定还是用95更省钱，比如加98能比加95多跑5%的里程，但98比95要贵10%，这样一对比下来，加98就不划算了。

我自己的多轮测试下来，加98带来的提升（动力，油耗，操控等）跟不上价格带来的提升，也就是非高压缩发动机，没必要加98。

有天，我特意用省油的方式开车，115公里，四分三是高速，油耗竟然才5.8，看来6缸也不是说就很费油。

当然，平时开车我都是急加速急刹车的，市区平均油耗15左右。

我特意用98和95在高速上进行100到140的地板油测试，用98时，头每次都会撞向头枕（我开车一般头离头枕都有几厘米，很少直接靠在上面），用95时，比较少撞向头枕（都是运动模式+S档）。

红绿灯地板油起步，差距不大，头都纹丝不动。

这宝马540i，100加速到150推背感比0加速到50强多了，或者说0到50压根就没推背感，初期加速太平顺了。

98和95相比，虽然对操控感的影响不大，但加98时，发动机声音明显没那么吵杂，更安静点，不过很多油站不一定有98，95肯定都有，所以直接用95省事。


对于汽油标号的测试就到此结束了，主要也是后来我改了排气，加98时共振大的我无法忍受，换回95就会好很多。

如果你的车子有共振，可以尝试更换汽油标号或换不品牌的汽油来测试，因为我测试了多种汽油，每种汽油的发动机共振转速都不同，共振声音大小也不同，具体的可以参考我下一篇关于改排气的帖子，更新完下一篇，我近期的更新计划就结束了，再下下篇就不知道是哪年了。