红都-圣城，青藏行

西藏，一个接近蓝天，触摸雪山的地方，长久以来一直召唤着每一个热爱自然，渴望释然的都市人，每当看到那些自驾西藏的博文，那随感而发没有修饰的文字，那出自卡片机却美轮美奂的照片，都会像一只魔手拨动我的心率，从70到80到90，一路狂飙。闭上眼睛，那纯净的天空，皑皑的雪山，翠绿的草地，悠悠的牛羊似3D影片一幅幅的在我脑海翻转。

  我要去西藏，我要去西藏……这首浸透高原芬芳，饱含雪域深情的歌在我的车载MP3上无数次的翻唱着。渐渐的我开始留意自驾西藏的各种信息，看到有人驾驶波罗、奥迪、摩托、自行车、甚至徒步都去了西藏，我自驾西藏的决心和信心也与日俱增，筹备了一段时间，做了一些功课，本打算明年完成这个夙愿的我，偶然的因一个朋友的电话让我毅然作出一个决定：“不要总把心愿寄托在明天，不要总把事情想得那样周全，也许有更多的未知和神秘的才是最美的旅程。”于是在没有一丁点酒精麻痹神经的那晚，我毅然决定去西藏，并且马上出发！！！

  第一篇 出发准备

   新购不久的神2，汽油高配，连车牌都没装上，路上加97号油是唯一让我担忧的

   出发前的里程数4000，平均油耗11.4,出发前两天前提前做了首保

安装了一个胎压监视器，后来证明了很有用，就是不知为什么加氮气明明2.2个大气压后显示少了0.1，而后来跑在路上气压最高升到了2.4。

出发前给小虎彻彻底底洗了个澡，因为知道一路上没有很多机会让小虎干净了。取下了踏板

汽车装备

看了很多网上攻略，学着购了不少的装备，后来证明除了汽油添加剂其他的几乎没用上。我当时观点是，东西多带点，不怕用不上只怕用时找不着，这叫有备无患，有些东西我带了别人就可以不带，别人带的大家能用，我也可以少带点，毕竟越野车不是货车，除了载人剩下的空间也是不多的。

都说西藏的油品差，于是研究了好久，在网上淘了两种添加剂。

博纳士是在能加到97号油的时候用于改善油质，美国红线是用于只能加93号或90号油的时候提高辛烷值并清洁油路，后来实践证明有不错的效果。