【专属01】千里之行始于足下——01马牌CSC5轮胎使用感受

古人云：千里之行始于足下，大白01已陪我走过万里路了，都说汽车的心脏是发动机，是最重要的部分，但是离开了双脚，是不是也寸步难行呢？今天，我来跟大家说说我对01的这套轮胎的使用感受，大白是型PRO，用的是德国马牌，型号CSC5，235/50，R19 99V的规格，235代表的是轮胎最大宽度是235mm，50代表的是轮胎的扁平比，轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，简单地说就是轮胎的高宽比，R19 代表轮胎轮毂的尺寸，99V代表载重值最大780KG，最大速度240km/h。这里我们还要注意一下轮胎的标准胎压，打开驾驶侧车门处都有明确标识，尤其是在夏天，我们要定期测一测胎压，这样更有利于安全，防止行驶中爆胎，避免不可挽回的事故，

提车已过半年，大白也陪我走过了一万五千公里的路程，下面说说我对这款轮胎的感受，首先说一说夏天干燥路面的感受，两个字：给力，抓地力稳固，宽宽的胎面，配合上优秀的刹车系统，34m的刹停成绩真不是吹出来的，急加速时感受明显，很稳，大白操控的优势除了发动机给力外，还有一部分要归功于这套马牌的轮胎。再来说说雨水路面，最近正式频繁降雨的时候，雨天其实在城市道路用车还好，没有明显的 打滑，这里要提醒大家一下，轮胎上有不防雨防滑的标志，就是在轮胎上有个雨滴的标志，所以大家就不要抱怨雨天打滑的问题了，正所谓鱼与熊掌不可兼得，既想拥有良好的操控性，又想下雨时轮胎很防滑，这不太现实，所以建议大家雨天行车要多注意安全，切记不要开快车，否则，什么车也刹不住。再来说说冬季，我们身处北方，冬天气温低，东北雪有大，这套CSC5是一套夏季胎，所以北方的朋友到了冬天还是换上雪地胎吧，不要去拿我们的马牌去锻炼了，它会让你痛不欲生的，轮胎一冻，就发硬了，真的很滑，所以冬季为了安全，还是建议更换专业的雪地轮胎。

前几天，我在京承高速赶上了大暴雨，由于有点事情，比较着急，还是开的很快，速度超过120km/h，本来在中间车道，前面遇到一个慢车，于是想从右侧超车道超车，谁想到，车身一晃，轮胎打滑了，感觉车身偏移了，多亏有ESP及时介入帮助修正了方向，要不真是酿成大祸了，后来我分析，为什么会突然打滑，是因为超车道靠近隔离带的地方积水较深，而靠近中间车道这一侧积水不多，所以导致两侧轮胎受到的摩擦力不等，突然导致方向偏转，所以建议大家在雨天行车的时候，一是要慢，二是要多注意观察，在超车的时候看看两侧道路的积水情况，如果相差深度较大，还是不要高速通过，或者避开，以免发生危险，这就是我的用车经验，由不得当之处，大家一起交流，谢谢大家！