热门 #818车主狂欢季#讲述我的第一台车，总结用车感受
此帖已被收录至论坛精选日报-家用车。更多精彩内容戳这里。
艾瑞泽5对我来说有着双重身份，它即是我与奇瑞结缘的一线牵，也是我第一台国产车，至今已经为我服务了7个年头，它给我留下了三大标签印象——空间大、不娇气、问题少。
空间大——当时(2017年)到展厅看到这款车时就特别引起了我的注意，坐进车内感觉车子空间非常宽敞，不憋闷，尤其是第二排腿部空间，快赶上很多以空间著称的大空间SUV了，同时车内其它储物空间利用率也很高，对杂物的收纳也是如此。
不娇气——说实话，这台艾5我连玻璃膜都没贴，底盘装甲更是不喷，完全就是素车一枚，7年使用下来，内饰抗住了太阳的暴晒，底盘抵抗了雨雪以及融雪剂的腐蚀，即便雨刮器外皮儿都有脱落，但刮窗效果依然很好，胶条没有发生老化僵硬的情况。除此之外，不管冬天多冷，基本上就是点火后待个六七秒就挂上档位起步了，那个都说CVT容易坏的箱子表现还真不赖，7年来一直稳稳的服役着。
问题少——这台车买回来，除了刚买回来发现左后视镜在速度达到120时镜片会有抖动，已经免费索赔更换，其它方面这台车还真没发生过任何大小问题，品控和备件的质量还是值得信赖的，这个观点仅仅是对我自己这台车的使用感受，还有很多艾友说老款艾5后备箱经常会漏水，我的车子目前还没发现这个问题。
空间大——当时(2017年)到展厅看到这款车时就特别引起了我的注意，坐进车内感觉车子空间非常宽敞，不憋闷，尤其是第二排腿部空间，快赶上很多以空间著称的大空间SUV了，同时车内其它储物空间利用率也很高，对杂物的收纳也是如此。
不娇气——说实话，这台艾5我连玻璃膜都没贴，底盘装甲更是不喷，完全就是素车一枚，7年使用下来，内饰抗住了太阳的暴晒，底盘抵抗了雨雪以及融雪剂的腐蚀，即便雨刮器外皮儿都有脱落，但刮窗效果依然很好，胶条没有发生老化僵硬的情况。除此之外，不管冬天多冷，基本上就是点火后待个六七秒就挂上档位起步了，那个都说CVT容易坏的箱子表现还真不赖，7年来一直稳稳的服役着。
问题少——这台车买回来，除了刚买回来发现左后视镜在速度达到120时镜片会有抖动，已经免费索赔更换，其它方面这台车还真没发生过任何大小问题，品控和备件的质量还是值得信赖的，这个观点仅仅是对我自己这台车的使用感受，还有很多艾友说老款艾5后备箱经常会漏水，我的车子目前还没发现这个问题。
这就是我这台艾瑞泽5，当时为了这个红色还加价500购买
现在看起来，颜值还是可以的，前杠重新喷过漆，仔细看还是可以看出来色差的
虽然是卤素大灯，但是照射效果还是可以接受的，并不是太蜡烛
车尾部比较敦实，还有一个时尚的小尾翼设计，提升了颜值
轮胎在第六年的时候更换了，换成了咱们奇瑞自己的轮胎品牌佰驾适，其实原厂的佳通轮胎用起来还不错，很耐磨
雨刮器还都是原厂，岁月在它身上留下了痕迹
看看这俯冲的小腰线颇具几分运动气息，好啦上车吧
车内饰没有别的配色，采用的是经典黑色，整体风格还是非常简约的，是我喜欢的风格
纯圆的方向盘，手感很好，就是皮质不如现在出的车子
你是不是产生了怀疑？怎么跟我的车机不一样？除了尺寸一样，其它的都不一样，因为这是我改装的，当时找了很多，最后找到这个方案，跟原厂尺寸一样，而且高度兼容
7年了，空调一直给力，必须给它加鸡腿
前排就是这个样子啦，我们转战到后排谈一下吧
用广角看一下后排，是不是觉得挺普通的，但是却很豁亮
后排腿部乘坐空间很给力，唯一不爽的就是中间地台太高了
cvt变速箱并不是快的代名词，主打的就是一个平顺和稳，也暴躁过也冷启动过，耐用度值得信赖
座椅方面，没破皮儿掉皮儿我认为就很好
门板上的镀铬门拉手并没有出现脱皮儿的现象
后备箱的空间也是非常宽敞，上次搬家，它惊人的装载力着实让我表示惊讶
我觉得一台车能跟你多久，最重要的还是它的那颗心脏，奇瑞的ACTECO发动机你无需担心，它或许能经历好几任主人也依旧年富力强
7年之伴侣，艾瑞泽5值得信赖
不管油价如何涨，我都不会卖掉它，或许这就是情怀吧
国产车的质量或许在你的心中还有疑惑，但是7年陪伴告诉我，我的下一辆车还是奇瑞。
国产车的质量或许在你的心中还有疑惑，但是7年陪伴告诉我，我的下一辆车还是奇瑞。
点击展开剩余89%
全部回复 只看楼主
加载中