床车改造第二季

                                              前言  
   
     因为爱车,我们相聚在汽车之家,因为汽车之家,我们从四面八方走到一起,互相学习,共同探讨,我英雄123,又和大家见面了,在此隔空握手,叩头作揖给大家请安了。
    先说说我为什么还在五菱之光论坛发贴。
   第一,因为我的处女作就发在了五菱之光。
   第二。床车改造第一季,受到了五菱之光哥们弟兄的捧场与支持。
   第三,我愿意把床车改造第二季的成果。与此次出行的快乐。一并分享给大家。
因为床车的改造,和此次出行的游记,是两个话题。此贴要二者都兼顾到。所以贴子将会有跳跃性。外加本人不会打字,此贴不会连贯,望大家海涵。
   我英雄123。以是五菱之光论坛的叛徒。但我的心还在五菱之光论坛。如果哪个哥们弟兄瞧我英熊123不顺眼。砖头的伺候。

    左边那辆车,床车改造第一季、五菱之光。
    右面的车,床车改造第二季、东风小康。他们俩有一个共同的名字(面包车),哥俩合影握手。以示友好。

    已回京4天,每天做噩梦。下山的盘山路上,因车速太快。拿不过弯来了,直冲向山下,急醒了。要不叫尿憋醒了。下车就尿,不对呀,到家了。哈哈!全是笑话。在我正式发帖以前,先上几张照片儿,让哥们弟兄们养养眼。

新疆最东边

乌鲁木齐、省会。

喀纳斯,新疆最北边。

喀纳斯湖。


霍尔果斯

新疆最西边,边境

叶城,新疆最南边。
219国道起点,天路零公里(新藏线起点)

西藏、拉萨。










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    今年年初的出行。1月10号。简称110,多么有威慑力的日子。
    这次的出行9月11号,简称911,为什么911出行,打死我都不说。我和您想的一样,你怎么想的我就怎么想的。
    凡是去西藏的帖子。前边都有好多豪言壮语,和万分的感慨,我没有。你非让我说点什么,我只能告诉你。我忘了。

   在论坛里从西藏去新疆的面包车有,但不多。倒走新藏线从新疆去西藏的面包车更少。因为,从新疆叶城去西藏,半天就上海拔5000。麻扎达坂就是回心石。很多驾车和骑自行车的车友。在此返回叶城,
  如果在此继续前行,往后的路程就没有下山了,从此2000多公里的路程平均海拔都在4500左右。最高点海拔5300多。如果车有什么闪失。或人有点感冒发烧。那就完蛋操。在此如果反悔还来得及。一路下山返回叶城。继续前行就没有退路了。别说车坏了,就是换个轮胎都是力气活。我这个60岁的破人。加上我这个破车。敢走吗?我的回答是那算个屁,强忍高反,我冲过来了,没给咱面包车丢脸,这就是我英雄123。

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2026/7/18 20:11:39