INSPIRE中保研正面碰撞等级为M，我有话要说

我也是一个净尚白车主，虽然之前就看到中保研先前放出的图片，INSPIRE明显不如雅阁成绩好，也在骂东本减配实锤，不过现在成绩正式公布，这几天没事的时候也在琢磨这事，其实有可能并不是单纯的东本简配问题，按照用钢量来说，15%的980Mpa高强度钢和雅阁一样，但是使用的部位却完全不同。

inspire用在了翼子板纵梁和底盘还有顶框纵梁上（迷之操作），雅阁则用在了AB柱上，通过中保研的图片也可以证实这一点。

红圈圈出来的部分，翼子板纵梁部分雅阁溃缩程度更高，Inspire强度较高所以没有完全溃缩，但A柱就先于翼子板梁弯折。
按常理来说溃缩吸能的应该是翼子板梁，A柱保护乘员舱不应该有妥协，但是东本这个结构设计本末倒置，虽然用料可能没有减配，但是结构设计确实有很大问题。