polo大灯老化我来修复

我的polo我来养护
养护一台车就要靠自己去耐心打理
养护一台车最重要的一点就是要用心
养护一台车最重要的一点就是要有精细

养护好一台车老司机们都知道一点非常重要就是养护做到位，平时不单单是只去保养，定期更换各种油液这么简单，还有一个老司机的平时的检查与呵护，可以这么说，假如你只是去正常保养养护这台车可能它的寿命是十年，但是假如你正常保养养护+平时得细心呵护，比如不被风吹日晒雨淋，它的寿命可能会大于十年
我也是一个十分有经验的老司机了，所以很高兴在这里和大家共同分享我们的polo用车，养车等汽车知识，当然了学无止境也可以说用在这方面也是不过份的，总是有学不完的汽车知识也是非常有趣的
我的这台polo可以说让我养护的非常到位，当然了这是我个人这么觉得，但是我对我这台车的养护也是非常有信心的，平时最简单的就是风吹日晒雨淋都非常少，平时停车我回选择停到车库里，即使在露天的环境下我也会尽量把它停到阴凉处

言归正传，不过即使养护的在好它的易损件，或者一些老化的配件也是避免不了的，我这台polo我发现它的大灯老化越来越严重了，之所以大灯的老化是因为长时间使用、氧化反应、外界环境、清洁方式不当、光源老化是导致大灯老化的主要原因。
那么想要修复它最好的办法就是跟我一起去用大灯修复液去修复，最重要的一点这个修复方法我们自己动手就可以解决，节省了成本

我这款大灯还是原车的呢，十年了，到现在就是外部灯罩出现了模糊，有裂纹

大灯是老化了，不过不仔细看还是看不出有多明显的老化，不过这个情况随着时间的推移会越来越严重的

看着就是因为灯罩有模糊的情况所以里面的灯泡都不是特别明显了

这个大灯修复工具套装自己提前网购的，使用说明书以及视频教程都有介绍，可以跟着学习基本就可以学会了

有了这套大灯修复工具套装就就可以让大灯恢复如初了，让我们期待效果吧
简单科普一下这个大灯修复的工作原理，大灯翻新液的原理是化学反应，其中包括两个原因：外部风沙碎石等异物在灯罩上留下的刮痕与灰尘和内部灯泡发光时产生的热量使塑料材质的灯罩老化变黄。传统修复方法是将大灯罩打磨抛光，再加以打蜡镀膜等技术，让大灯重新恢复明亮透明。而现在常见的大灯翻新修复液采用雾化镀膜法，利用加热大灯翻新修复液，产生雾化气体与灯罩产生交联反应，形成透明层，灯罩就会恢复原有的光亮。

打磨砂纸这是一道非常重要的环节，这个过程也是比较漫长和枯燥的

这个大灯修复液加热杯也是必不可少的，它其实简单来讲就是一个加热的杯子，然后杯子口有一个散热的小口，而我们正是用这个散热口散发出来的热量去修复大灯

这个大灯修复液也算是化学用品，大灯修复液为化学溶剂，有一定的腐蚀性，使用时需要注意，避免触碰到皮肤或眼睛，如有接触，需即刻用清水冲洗。

这个专用防护胶带是保护灯罩边缘以外的车身不被打磨到，做防护用的，当然了也可以选择其他其他的胶带代替，在或者说如果有一定的技术含量可以不用防护，不过我个人不建议哈

大灯修复正式开始了，第一步首先用防护胶带把灯罩以外的边缘防护粘贴好，以免打磨灯罩时打磨到车身漆面

第二步，准备用180目的砂纸进行灯罩打磨，这个180目的砂纸就是比较粗糙的，之所以选择粗糙的砂纸是为了给灯罩表面做一个粗糙的简单的打磨

这个沾水打磨最好要用喷壶，我自己制作的喷水瓶也可以使用，这样的目的是为了好用并且可以节水

把砂纸沾水打磨灯罩表面，打磨过程中时刻保持灯罩表面有水分

第三步，继续用280目的砂纸进行灯罩表面打磨，也就是选择比180目砂纸略微细腻一点的砂纸打磨
简单科普一下砂纸的“目”，砂纸目数越大越粗糙，砂纸目数越大，砂纸越细，反之目数越小，砂纸越粗。砂纸的型号越大越细，越小越粗。一般称30号(或30目)、60号(60目)、120号、180号、240号等号表示磨料的粗细

第四步，320目的砂纸沾水打磨灯罩表面，320母的砂纸看着比280目砂纸细腻一点了

第五步，600目砂纸沾水打磨灯罩表面，这个看着更加细腻的砂纸进行灯罩表面打磨，打磨过程中越精细越好

为什么说做好防护呢？就是这原因，打磨过程中很容易打磨到灯罩边缘的车身漆面，所以做好防护很重要

第六步，选择800目砂纸在进行灯罩表面打磨，打磨过程中尽量每一个环节打磨时间长一点，时间越长，打磨的灯罩表面就越光滑，打磨灯罩表面是因为灯罩表面会有一层亮油需要我们打磨掉，打磨掉以后再进行表面粗糙修复，就是我们的砂纸不断升级型号（目）去打磨

第七步，1200目砂纸沾水打磨灯罩表面，这个打磨砂纸就更加细腻了，可以更好的把灯罩表面打磨的光滑细腻，摸着光滑细腻就行了。

砂纸打磨完毕用水冲洗一下表面，然后此时看到的是大灯灯罩更加模糊了，也是因为灯罩失去了透明亮度，这个透明亮度就需要我们的修复液去完成了

打磨以后的大灯失去了光泽亮度，它本身有的光泽亮度已经被我们打磨掉了

打磨的好与不好决定于最终的灯罩细腻程度

另外一个大灯打磨过程也是同样的方法去打磨，这个过程还是比较烦躁的，比较累人，当然了如果有专用的砂纸打磨电动工具就更加好了，但是吧对于我们业余来说根本用不上，也许买回来就用一次，其余就是在家里吃灰

大灯修复液倒进加热杯里准备加热，修复液一瓶全部倒进加热杯里就可以，后续如果有剩余可以再倒回原装修复液瓶子里留着下次可以继续使用。

这个加热杯供电方式有两种，一种是家用220v电源加热，还有一种就是车载点烟器12v加热，两种加热方式都可以，只是车载加热会稍微慢一点，但是可以随时在室外没有家用电源的地方使用

加热杯加热其实就是给加热杯里面的修复液加热到沸腾，我们可以隐约听到加热杯里有加热的声音

加热杯加热到有气体可以冒出来了，这个加热杯出口夏天基本看不到有气体冒出来，但是加热杯出口对准灯罩，灯罩表面会变色说明就可以开始修复了

图片颜色的变化就是我们想要修复的结果，等到全部修复结束就能看出更加靓丽的效果了

加热杯出口距离灯罩表面大概1cm左右依次开始熏蒸灯罩表面，这时会看到越来越靓丽的颜色展现在我们面前

一半修复完和没有蒸熏修复的效果，对比一下

灯罩修复完太完美了，太靓了，漂亮极了，感觉回到了新车的状态了

大灯修复完心情都不一样了，所以打磨过程很累，满身出汗啊，但是看到结果立马感觉缓解了好多

根据说明书去操作，或者视频去操作，主要在打磨过程比较累人

完美解决问题了，太漂亮了，大灯修复完毕，花最少的钱去解决问题

非常值得分享的一篇大灯灯罩修复帖子，即可以省钱又可以学习汽车知识，最重要的是把乐趣与修复技术传递给论坛的广大车友也是一件非常值得自豪的一件事儿，感谢大家的支持观看，再会！！！