GLK260 GLK300改装导航 Comand APS NTG原厂导航系统及使用手册
GLK除顶配款外一般原装自带小屏幕,小主机,不带导航,不带倒车影像。市面上一般有三种升级导航的方式。
第一,副手套箱处有底座,支持贝壳{Becker}导航系统。
第二,直接原车屏升级,利用原车小主机加装凯立德导航另加手写触摸屏。
第三,直接更换原厂七寸大屏,Comand APS NTG原厂导航系统。
前面两种都比较简单,都是不需要更换什么硬件直接升级就可以,相对来说改装技术性,成本费用上都不高,普片性比较大。但是对于众多车友来说,其中还是有很大一部分车友是追求奔驰原厂品质而选择第三种方式,升级成原厂的Comand APS NTG导航系统的。这样的升级方式由于牵扯到了奔驰原厂协议的匹配激活。又需要使用到奔驰诊断软件XENTRY和奔驰的超级工程师Vediamo软件。所以对于改装人员的技术性要求就相对来说比较高。在加上奔驰技术上的封闭性,就目前能够熟练操作这些技术的更是很少。不单是技术上的要求比较严格,价格相对其它两种方式来说也是相对高了一些的,当然也是一次彻底的升级。大屏,主机全部都需要更换,而且是直接和原车的擦头直接对擦即可。倒车影像也是直接安装,不需要再加装什么解码器之类,这款主机系统是支持的。用简单的话来概括一下这款主机主要提升的一些功能为以下几点:
1.方向盘语音识别,可实现全界面语音操作
即说“导航”“收音机”“视频”等全自动切换
2.导航地址语音识别,可说地址,系统自动识别,自动导航,导航语音为全车喇叭发声,清晰悦耳
3.导航过程中如有电话打进自动切换到蓝牙
4.增加了DVD功能,DTS解码,杜比环绕,音质更好
5.增加了SD卡功能,可放MP3 Wav等多格式音频
6.增加了硬盘存储功能,可存放多达10G音频数据到硬盘
7.导航数据为硬盘存储光盘升级,主机自带80G抗震高速硬盘,数据稳定详细
8.主机可直接挂接倒影,无需加解码器,主机大屏为直接对插,不用改任何线路
9.TMC实时路况播放,可避免进入拥堵路段
10,主机自带陀螺仪,能让没有信号的地方都一样准确无误。
11,导航信息与仪表同步,行驶方向,距离,道路等可直接显示在仪表上,直观方便
对于几款导航升级方式的使用效果我没有什么发言权,对于每款不同的使用心得坛里肯定有很多车友是熟悉的,我们可以在一起交流下,分享出来自己的使用技巧,经验来供后面的车友做个参考。这里我分享一个奔驰的网站,上面有用户手册指南,希望可以给部分车友带来帮助
http://www4.mercedes-benz.com/manual-cars/ba/cars/w212/en/flash8.html
详细的图片操作步骤大家也可以看下坛里“车驿人生"的帖子,写的也非常细致。
再来科普在奔驰的这款原厂主机系统Mercedes-Benz把它分为三个等级即
Audio 20
Audio 50
COMAND APS
再来说下奔驰的这款Comand系统的历史发展历程:
1.1 COMAND 2.5
1.2 COMAND 2.0 / MOPF COMAND 2.0
1.3 COMAND-APS NTG1
1.4 COMAND-APS NTG2
1.5 COMAND-APS NTG3 / NTG3.5
1.6 COMAND-APS NTG4
1.7 COMAND-APS NTG2.5
1.8 COMAND-APS NTG4.5
1.9 COMAND-APS NTG4.7
1.10 COMAND-APS NTG5.0
每个版本的不同,相对应的车型年代不同。 所采用的供货厂商也略有不同,一般为这三个厂家Harman/Becker , Mitsubishi ,Alpine Electronics。其中导航的数据主要来源与Navteq和Tele Atlas。解说完毕,有不对的地方欢迎大家指正。对的地方就与大家一起分享
最后上几张原车小屏Audio 20改装成Comand APS NTG 4.5的效果图片





