2023第二弹--19款大众宝来更换变速箱油清洗油底壳作业
车还是同事的车，前几天刚发过机油机滤的帖子，这次换一下爱信6AT变速箱的油，外加更换滤芯清洗油底壳
条件比较艰苦，会尽量说清楚步骤和工具，同款车友可参考
条件比较艰苦，会尽量说清楚步骤和工具，同款车友可参考
先看下施工条件，变速箱油因为要用溢流阀看液位，必须要水平，没有举升机，只能一边上路牙石，另一边用手里的两个坡道，路牙石和坡道高度一致，条件太艰苦了。旁边的垃圾不是我扔的，回家看图片才发现有垃圾。
从车头方向看，空间还是有的，无非就是小一点，拆护板啥的就不重复发了，这次主要发变速箱油相关内容
首先拆变速箱油底壳放油螺丝，扳手5mm内六角，开始用的小扳手，拧不动。。。。
换上大扳手，大飞转中飞，中飞转小飞，两个转接头，轻轻松松拧动
螺丝拆下来，会流出一点变速箱油，这是超出溢流阀的部分
螺丝特写，有个垫圈，跟EA211的1.4T机油螺丝差不多，一次性的中空垫圈，这次没准备就没换，也不会漏，下次换吧
等到不流了，就拆溢流阀，同样是5mm的内六角，特意买了个长点的，方便，逆时针，这个很松，不需要用力就动了
溢流阀全貌，原理很简单，后边油底壳拆下来看一下图就明白了
刚拆下溢流阀流的还是很多的，拍的有点迟，基本不流了
等到变速箱油不流了，把溢流阀和放油螺丝再装上，否则等下拆油底壳，会有油漏出来，油底壳螺丝10mm，共8个
螺丝拆完，找个平口螺丝刀，轻轻一别油底壳就下来了，主要里边还有很多油，一定要平着拿，这也是为什么要把螺丝装上的原因
里边剩的油，右下角是溢流阀，超出溢流阀的油，拆第一个螺丝就会流出去，低于溢流阀的油，拆了溢流阀才会流走
变速箱内部，滤芯还没拆
拆滤芯，3个螺丝，也是10mm，拆完以后需要用力拔下来，拔下来的时候里边还会有很多油，要用盆接好
下一步就是清洗油底壳了，湿巾加化油器清洗剂
磁铁上铁粉
磁铁
洗干净以后，磁铁归位，垫圈也已经换新了
买的马勒的套装，忘了拍图，套装是一个大盒子，也有两个分开卖的，东西都一样
洗完以后就准备往回装了，新滤芯橡胶圈抹点油，润滑下，不然塞进不去。。。。真的进不去。。。。很紧。。。。正经的。。。。
正面特写，22年七月的货
旧滤芯，黑乎乎一片
安装扭矩，滤芯11nm，油底壳7nm，溢流阀2nm，突然上不动就行，放油螺丝27nm
开始安装，先是滤芯，用的小扭矩扳手，3个10mm螺丝都是11nm，要先把头塞进去，很紧很紧
安装油底壳，8个10mm螺丝，扭矩7nm，跟装轮胎一样，慢慢增加扭矩，轮流上紧，不要单上一个螺丝，装之前把加油的转接头已经拧上去了，拧在原放油螺丝的螺纹上即可
加油用的工具，摆线泵加手电钻，威克士很好用，抽机油也可以，但是管子要换
09g专用的加油工具，加了个小阀门，刚开始阀门忘了开，然后接口炸了。。。。
开动，速度很快，几秒钟一桶油就空了
放出来的油，忘了拍，回家补的，也就2.5L
加了三瓶进去，油是康度，新款09g高低粘度都能用，高粘度福斯4400或者美孚3309都可以
加完以后上紧螺丝，发动车子，切换PRND档位，同时插入OBD盒子，冬天换油其实挺好的，不用等油温下来，obd读第一次就是40度，刚好观察油量，着车状态松开螺丝，等油流到不成线，螺丝拧到27nm即可。
如果觉得重力换不干净，可以再次拆掉溢流阀，重新加油，再启动车子挂档混合，多重复几次即可。同事说等他跑一段时间，再换一次，下一次就不拆油底壳了，本次换油成本135，滤芯垫圈58，油20多一瓶，都是活动买的，换油结束。
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