实测打脸！MG4高速顶着120跑了213公里

先别急着喷，听我说完。
我是MG4从容版车主，官方CLTC437公里。买之前也听人说纯电上高速续航打六折，这次自己跑了两天高速，实测下来还真有点意外。

第一天：全程120巡航

平时我都是开动态续航，从收费站出发显示435公里95%电量，基本顶着120限速跑，标准模式，空调21度一直开着，车机音乐全正常用，没有刻意省电，就是最费电的开法。

跑到伶俐服务区，导航显示纯高速跑了173公里，平均车速115，最高跑到124。这时候还剩百分之25的电。也就是说，70%的电跑了173公里。

说句题外话，经常见到很多人说自己车高速续航高，一看速度才100，就觉得很无语=_=

关键是掉电一直很线性，没有那种突然掉一大截的情况，表显续航和实际里程也对得上，没虚标。

服务区想了想，还是稳妥点，剩68公里的续航，离终点还有40公里，以平时的经验，车速开100左右应该是能1:1的，又跑了40公里。等开进小区停好车，仪表显示还剩14%的电49公里续航，就是说跑了40公里只掉了20续航，反向虚标了属于是。

然后14%充满电用了40块钱，动态续航掉到了341公里，毕竟刚从高速下来。

第二三天：两点一线继续跑快速路，充电用了44块钱，最后充满电看动态续航是327公里
第4天：返程，这次前半段定速120，后半段定速110，又跑了210公里，剩余电量14%，剩余里程44公里今天早上跑到单位30公里，电量还有8%，续航还有24公里。

充满之后，车机根据我这几天实际跑的路况，自动显示的动态续航是312公里，实际会更多，上高速前我们经常跑国道上下班，动态续航都去到了450公里，好像有的人市区通勤都去到了500公里续航。

不是CLTC那个四百多，是实打实根据高速加市区跑法算出来的312公里。说明MG4这个续航算法还算老实，不搞虚的。

算个账：上高速前充满50块，中间充电2次89块，共139块钱，前后几天跑了637公里，就算把服务费算进去，高速顶着120跑，也就两毛多一公里。

最后说句实在话：之前我也觉得纯电上高速续航会崩，但实际跑下来，不管高速120还是中低速，电量消耗都很稳。动态续航300多公里，日常跨城、偶尔长途，规划好完全够用。充电成本也确实低，慢充过夜更划算。

想问下各位老司机：你们的纯电车，高速120巡航，实际续航是CLTC的几折？动态续航显示多少？有没有比312更低的？我等着被安慰。

真实车主实测，不吹不黑。觉得有用的点个赞，想怼的评论区见，每条都回。