现代中国!!
现代中国进口车部门兄弟们能否重视下中国市场,看看现代这几年在中国的销量口碑,有个好车型还不抓经引进。今年mpv车型扎堆上市,比亚迪 红旗 双丰的塞纳 梦想家 gl8出高端,staria什么时候上出个消息。
staria依照帕里斯帝3.5进口车税率28起步可以接受,staria直接竞品就是威霆,顶配你就和威霆34.78同价位就可以,威霆那个顶配那个没收音机 没前后电动座椅 通风加热 没有倒影 没前后天窗 没有360环影 没有电动中门尾门 还少两个气囊还有其他人性化设计。他就是奔驰品牌溢价广大车友们自己也有个选择 ,奔驰标值不值这么多钱 。(很多车友觉得威霆可以改,很多项目改不了不说,改过车的车友知道原车和后改的差距)
就比塞纳长9厘米 空间有优势啊,高度现在地库有几个限高两米以下的基本没有,买这车的家里人多长途自驾二三排空间舒适度都很重要。要是能把柴油四驱一块引入 绝对能吸引更多客户。
从去年11月关注这车,车都停北京现代总部楼下了 放点风就是近几年不上也给个准话!还花了五块钱问问了 都是智商税啊!
staria依照帕里斯帝3.5进口车税率28起步可以接受,staria直接竞品就是威霆,顶配你就和威霆34.78同价位就可以,威霆那个顶配那个没收音机 没前后电动座椅 通风加热 没有倒影 没前后天窗 没有360环影 没有电动中门尾门 还少两个气囊还有其他人性化设计。他就是奔驰品牌溢价广大车友们自己也有个选择 ,奔驰标值不值这么多钱 。(很多车友觉得威霆可以改,很多项目改不了不说,改过车的车友知道原车和后改的差距)
就比塞纳长9厘米 空间有优势啊,高度现在地库有几个限高两米以下的基本没有,买这车的家里人多长途自驾二三排空间舒适度都很重要。要是能把柴油四驱一块引入 绝对能吸引更多客户。
从去年11月关注这车,车都停北京现代总部楼下了 放点风就是近几年不上也给个准话!还花了五块钱问问了 都是智商税啊!
精彩评论
内部消息:顶配大概五十万左右,起步价36万左右。这周还在北京亦庄路测,整车3.5原装进口,定位是面向富裕的中国大中城市中高收入家庭。
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