入手欧蓝德，不光是情怀

选择欧蓝德有点出于对三菱的情怀，上中学的时候村里有一台老三菱的SUV，那个年代，村里有一台车子，可谓是光宗耀祖，那也是我第一次见到SUV，这个牌子在我心中留下了很深的印象，不过说实话质量是真的好，快二十年的车现在还好好的，发动机一点毛病没有，这些年一直在村里服役，直到去年才送去报废。我上班以后一直梦想有一台三菱的车子，那应该是三菱最经典的一款小跑了，evo已经停产了，那声浪简直太迷人了。言归正传，还是说说我的买车历程吧。

其实我对四驱也没有太高要求，本来是想买四驱的，但买车前几天媳妇工作调动，新单位很远，四驱的很费油，何况路况很好，都是新修的国道，四驱用不上，所以就选择了两驱的畅享版，现在开着感觉也够用了，而且省下来的钱加油不香吗

说实话日系的车子一向没什么太大折扣，打电话问了几个本地的包括周边的4S店，报价都差不多，都说价格上的优惠肯定是不多，但可以到店详谈一下其他的方面的政策。大的方面没什么差别，我还是觉得本地买算了，没必要一二百公里跑到外地。由于我是全款买车，刚开始4S店最多只给优惠一万块钱，我对这个价格不认可，第二次去是和经理谈成的（其实我也不知道是不是经理，感觉他们谁都可以出来客串）。最终以在店里上了很多保险作为交换，除了基础保险还上了盗抢险、涉水险、划痕险、玻璃险、这些保险虽然用到的几率不大，但好歹是多了一份保障。裸车价格在优惠两万的基础上又优惠了三千，双方算是都能接受。赠品啥都没给，其实白给我也不想要，4S店能送什么好东西，还是价格谈下来最合适 ，三菱算是日系优惠比较大的日系了

用车方面我有一些自己的感受：欧蓝德这发动机的动力还不错，整体表现是比较良好的，但初段加速时会有一点延迟，只要过了这个点，后面就十分平顺了，中后程的提速都没什么问题。

操控算是中规中矩吧，和大多数家用车没有太大区别，当然转向比小还是有一些效果的，低速窄路掉头一圈半打满，能省不少劲。有人说这是鸡肋，看怎么说了，我觉得方向盘每天都要摸，不能说完全没有用。

空间很宽敞，日系在空间造诣上确实有一套，虽然车身尺寸不是很大，但每个位置坐上去都特别舒服，绝对不会顶腿，横向空间和头部空间也十分开阔。车内的储物空间不是很满意，杯架两个，其他没有地方可以放杂物了，不用的时候能拉上滑盖，这个设计非常值得点赞，我开车总爱抽烟，我以前的车子缝隙里全是烟灰，都是开窗户抽烟时吹的。手扶箱的盖子也够长，整个手臂都可以搭在上面休息。座椅的舒适性也没什么问题，上半部分是软的，下半部分带有弹性，至少不会一坐就陷进去，这样挺好，我还真不喜欢那种特别软的座椅，坐久了腰反而会不舒服。

缺点方面目前只发现一点，不知道别人的车怎么样，我在倒车时，影像中的指示框和实际角度有些不符，有时候车尾都快甩正了，指示框还是歪的，这种情况时好时坏，反正反应很迟钝，总是觉得慢半拍。

两驱配置可以说已经很丰富了，一键启动，后视镜电动折叠，360全影都非常实用。