问 请问下大家后排放倒之后后备箱是纯平的吗
将后排座椅放倒之后后备箱是纯平的吗？
!举报
优质解答
- 生手505 关禁闭 已屏蔽
- 毕加索
必须是的
本田皓影延续了CR-V在空间方面的优势，车内表现较为均衡。而福特锐际则利用自身在轴距、宽度方面的优势以及扎实的用料等，提供了不错的乘坐舒适性。
锐利与优雅，这是最适合形容皓影的词汇。前脸使用了与雅阁类似的扁平化家族设计，造型更加饱满，但其中的特征线条依旧犀利，配合全LED头灯进一步提升了整车的精致度。同时，进气格栅也整合了主动开闭功能，以通过降低风阻的方式提高燃油经济性。
为了保证后备箱与后排头部空间最大化，皓影的尾部采用了较为平直的线条，但其出色的尾灯设计成为了车尾的点睛之笔。向外延申的“三条尾灯”仿佛成为了后备箱的X/Y/Z轴，整体的轮廓造型与点亮结构也更具几何感。
不过，论皓影最有意思的设计，还得属环绕车身一周的“大包围”。黑色饰条将整车“一分为二”，降低了高车身所带来的臃肿感，也增添了更多的层次感。配合最大19寸的轮毂，整台车显得苗条了不少。
![]()
本田皓影延续了CR-V在空间方面的优势，车内表现较为均衡。而福特锐际则利用自身在轴距、宽度方面的优势以及扎实的用料等，提供了不错的乘坐舒适性。
锐利与优雅，这是最适合形容皓影的词汇。前脸使用了与雅阁类似的扁平化家族设计，造型更加饱满，但其中的特征线条依旧犀利，配合全LED头灯进一步提升了整车的精致度。同时，进气格栅也整合了主动开闭功能，以通过降低风阻的方式提高燃油经济性。
为了保证后备箱与后排头部空间最大化，皓影的尾部采用了较为平直的线条，但其出色的尾灯设计成为了车尾的点睛之笔。向外延申的“三条尾灯”仿佛成为了后备箱的X/Y/Z轴，整体的轮廓造型与点亮结构也更具几何感。
不过，论皓影最有意思的设计，还得属环绕车身一周的“大包围”。黑色饰条将整车“一分为二”，降低了高车身所带来的臃肿感，也增添了更多的层次感。配合最大19寸的轮毂，整台车显得苗条了不少。
全部回复 只看楼主
- 李国民 关禁闭 已屏蔽
- 沃尔沃XC60
- fkvij666 关禁闭 已屏蔽
- 英朗
- 生手505 关禁闭 已屏蔽
- 毕加索
必须是的
本田皓影延续了CR-V在空间方面的优势，车内表现较为均衡。而福特锐际则利用自身在轴距、宽度方面的优势以及扎实的用料等，提供了不错的乘坐舒适性。
锐利与优雅，这是最适合形容皓影的词汇。前脸使用了与雅阁类似的扁平化家族设计，造型更加饱满，但其中的特征线条依旧犀利，配合全LED头灯进一步提升了整车的精致度。同时，进气格栅也整合了主动开闭功能，以通过降低风阻的方式提高燃油经济性。
为了保证后备箱与后排头部空间最大化，皓影的尾部采用了较为平直的线条，但其出色的尾灯设计成为了车尾的点睛之笔。向外延申的“三条尾灯”仿佛成为了后备箱的X/Y/Z轴，整体的轮廓造型与点亮结构也更具几何感。
不过，论皓影最有意思的设计，还得属环绕车身一周的“大包围”。黑色饰条将整车“一分为二”，降低了高车身所带来的臃肿感，也增添了更多的层次感。配合最大19寸的轮毂，整台车显得苗条了不少。
![]()
本田皓影延续了CR-V在空间方面的优势，车内表现较为均衡。而福特锐际则利用自身在轴距、宽度方面的优势以及扎实的用料等，提供了不错的乘坐舒适性。
锐利与优雅，这是最适合形容皓影的词汇。前脸使用了与雅阁类似的扁平化家族设计，造型更加饱满，但其中的特征线条依旧犀利，配合全LED头灯进一步提升了整车的精致度。同时，进气格栅也整合了主动开闭功能，以通过降低风阻的方式提高燃油经济性。
为了保证后备箱与后排头部空间最大化，皓影的尾部采用了较为平直的线条，但其出色的尾灯设计成为了车尾的点睛之笔。向外延申的“三条尾灯”仿佛成为了后备箱的X/Y/Z轴，整体的轮廓造型与点亮结构也更具几何感。
不过，论皓影最有意思的设计，还得属环绕车身一周的“大包围”。黑色饰条将整车“一分为二”，降低了高车身所带来的臃肿感，也增添了更多的层次感。配合最大19寸的轮毂，整台车显得苗条了不少。
加载中