我的AIONVplus城市道路续航达成率实测

上次对我的AIONVplus在高速公路上行驶续航达成率进行了一次实测 ，实测结果还算满意，续航达成率达到80％。昨天（7月29日）值送朋友到湛江市麻章区博雅学校旁边的“车道夫汽车维修服务有限公司”取车的机会，又给我的AIONVplus进行了一次续航实测，看看它在城市道路的续航达成率会是怎么样？并再度解锁埃安电车续航是否真的“严重虚标”了？实测情况如下。

一、出发前表显剩余续航里程为100公里；

到家后的表显剩余续航里程为81公里。

本次表显消耗的续航里程为
100—81＝19公里，
本次（往返）的实际行驶里程为22公里，百公里电耗为12.8度，耗时71分钟。因市区行车比较缓慢，且朋友中途下车买东西又耽误了约20分钟，所以耗时有点多。
22÷19≈1.16
本次的续航达成率为116％。能在城市道路上跑出116％的续航达成率，的确有点神乎其神，不可思议，但又实实在在，有图有真相，不容置疑。这哪里是续航“严重虚标”啦？分明是“反向虚标”啊。这下可好，那些质疑者的脸要被打的啪啪响了吧。

二、本次行驶城市道路的红绿灯比较多，行车比较缓慢，但道路还算畅通，没堵车，我采用经济模式驾驶，且尽量做到平稳起步，不急加速、不急刹车；昨天天气晴朗，气温不是很高，只有30度左右，全程空调开26度、1挡风速，座椅通风1挡风速；车辆负载较轻，去程坐两个人，回程坐一个人，尾箱没载物品。另外，电车电量低（少于20％）时，续航达成率是否会有所提高呢？这个有待考证。以上这些也许是造成这次续航达成率“反向虚标”的主要原因吧。

总之，埃安的“长续航”并不是纸上谈兵，而是用扎实靠谱的实际里程与标显数据的接近度，彰显续航实、不虚标，甚至“反向虚标”的真功夫，这是埃安的可靠品质，也是埃安的致胜法宝。埃安，我们永远爱你！