使用一年了,说一下优缺点。仅代表个人感觉

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上次发表只是刚买回来使用3个月的初步感觉,闲来无事,表达一下深刻的使用感受。先说一下今年2手车行情吧,大跳水,我真是冤大头,因为我买的是2手车,2022年3月份买的,当时太喜欢了,38.5万买的,现在能卖25万都不错了。从接手时的85000公里到现在的10万公里出头,一年2万公里的使用。先从车子外观讲吧;个人觉得还是很好看的,比新款漂亮霸气,论坛里好多朋友问我这个价格分期买个新款2.0的了,提速比这款快,又省油,还是新车。我真的对现款的外观真的不感兴趣,还有这么大的车子2.0排量我接受不了。3.0的超出我预算买不起。继续讲优点;驾驶舒适度,刚买回来开着也就那么回事,没觉得比之前帕萨特有多舒服,当时还想呢,这空气悬挂也就这么回事,前段时间,和朋友吃饭,开他的迈腾(才2年的车子)溜了一圈,不一样,真的不一样,给途锐质感差多了,我不是汽车试驾员,不知道怎么用文字表达。就这么比喻吧,好比你平时抽20元的云烟,别人给你了一根软中华,你一抽,也就那么一回事,没觉的有多好,当你平时都抽软中华时,别人给你一根云烟,你一抽,那感觉立马就分出来了。就好比茅台王子酒一样,说什么放几年再喝媲美飞天了。我准确的说放20年也达不到飞天的味道,茅台酒厂都不会让它达到那水平。放汽车上一样。我平时跑高速多一些,这家伙上110码以上是真的稳如老狗。有人说那舒适模式,标准模式,运动模式,这3种模式没有区别,我感觉有明显的区别,尤其运动模式(我现在一直都是运动模式),运动模式车子晃动比较少,驾驶起来更有厚重的感觉,还不失舒适,标准模式和舒适模式比较接近,开起来车子晃动比较大,尤其过弯,车子倾斜厉害。再说下缺点吧;使用近一年了还是觉的方向盘重,不习惯,还没有我的五菱双排方向轻。大灯灯光给现在车的LED车灯没法比,还有上次发表提到的过弯之后加油档位和动力链接的不够衔接。老感觉慢2-3个节拍,给双离合差多了,直行加速没感觉到慢,挺丝滑的。说到这里,我顺便讲一下动力,不能说源源不断吧,这么大的车,基本是是随踩油门随时给你想要的速度,问题是发动机都不带撕裂声音的,之前开帕萨特超车时或急加速时发动机声音会有杂音的。就是油耗高点,百公里15个油了。说一下最坑爹的缺点吧,提起来都想扇大众设计师,后视镜加热,它是当气温低于20度时才工作的,大夏天下雨很正常啊,镜片上全是水珠,它不工作,啥都看不清。气死人。啰里啰嗦说了这么多。总之还是接受它了,下面上图。

先来个标准的右45度

升到最高姿态

平时运动模式姿态

圆润的屁屁

最喜欢的侧面线条

正前脸,感觉比新款漂亮。

炯炯有神的日行灯,可惜大灯亮度差点。

大灯特写

侧面线条

展翅高飞

国际惯例

冬天的移动大棚,采光特棒

中控全貌


油耗,公里

到我手保养3次了,到家立刻保养了一下,再就是每跑7000保养一次,这马上又要保养了,中途不加机油,7000公里消耗一格,属于正常,不烧机油。

前面我当是个大喇叭呢,不是,但是挺唬人的。

才发现这座下是个储物盒

打开的样子

小脚丫子,比起现在的车子动辄都是20寸以上,这19寸的落伍了。

强大的6活塞卡钳。

鸡腿

整车的操控全有它决定。

大臀根

后大腿。

唬人的排气

基本2个拳头大了

还弄个双出,不过,我喜欢

最讨厌的功能

咋想的,非得低于20度才工作,国外20度以上天气难道不下雨吗

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2026/3/23 12:52:17