领克 Z20 优秀在哪里？

最近试了领克Z20的后驱Max版，这车属于那种“看着像潮玩，开起来像玩具，细品又有点小脾气”的类型。网上测评大多在夸参数，我们今天呢就聊点实在的体验，不吹不黑，纯路人视角。虽然我也是领克的车主，哈哈！

1. 外观
一眼看去就是满满的领克独特的设计语言，分体式大灯+细长日行灯着实有辨识度，晚上解锁时灯语效果很炫，但白天看久了会觉得前脸线条太复杂，像被一堆几何图形糊脸，密集恐惧症患者慎入。
侧面溜背设计确实运动感拉满，但后备箱开口高度比普通SUV低，搬大件行李的话不太方便，而且后窗视野被压缩，倒车时视野没有很开阔，不过还好有倒车影像！
开门瞬间确实帅，但高速风噪明显，尤其在高架上，车里听着还音乐，还是能明显感到有噪音。

2. 内饰
屏幕大得能追剧，15.4寸中控屏显示效果很棒。但功能菜单藏得太深，调个空调都得划拉三四下，开车时操作容易分心。语音助手识别率还行，基本是随叫随到。
中控的控制台能前后滑动，但实际用起来不如传统杯架顺手，放奶茶怕洒，放手机又容易卡住。手套箱小到只能塞一包纸巾。
座椅加热通风是良心，材质也很不错，浅色内饰看着高级，但是建议买深色款，比较耐脏。

3. 动力
5.3 秒破百，运动模式下加速确实猛，推背感十足，油门响应也十分快速，提醒超车时得预先判断哦！
底盘调教十分硬朗，过弯支撑性强，但过减速带和井盖时颠得怀疑人生，后排乘客可能会感受比较强烈。想要舒适？可以调成节能模式，会温柔很多
官方续航 530km，实际开空调+高速能跑400km出头，冬天再打七折。快充15分钟补能370km是亮点，但得找支持300kW的超充桩

4. 缺点总结
1. 隔音，低速可以说是特别安静，但是高速风噪胎噪齐上阵，音响得开大音量才能盖过去。
2. 车机，导航界面不是很科技，也没有 carplay 但是魅族手机用户狂喜，flyme 系统还是特别好用的！
3. 空间，后排坐1米8以上会顶头，后备箱看着大但溜背造型压缩高度，总结就是中规中矩。
总结下来，这款车适应人群是在要颜值、要加速、要回头率，能容忍小毛病。毕竟同等价位上 Z20 的配置还是算得上比较良心的呢！