决心入手倍耐力新P7二代（205 55 R16），途虎开始卖新P7二代了

车子3年3万公里出头，原厂佳通轮胎，比较皮实比较硬吧，3万公里下来横向沟槽有密集细纹，主沟槽深度基本无变化，胎面有部分损耗（轻微起皮）。操控够用，包括干湿度刹车，转弯支撑（侧倾），舒适度还行，过减速带咯噔一下挺明显的，静音么，挑路面，好一点的高速公路120KM时速，胎噪不算很大。

大约三个月前就心血来潮开始看轮胎，也算是为了未来1-2年换轮胎作准备。选胎大方向不变，操控（干湿地）优先，胎体结构相对厚实一些，静音舒适度不差就行，最后就是耐老化相对好一些。

马牌和米其林基本就无缘了，邓禄普无感，普利司通最初看中T001，后来是米其林韧悦加强版，之前一度几乎确定下来了，后来因为性价比原因放一边了。

最后固特异御乘二代和倍耐力新P7了。御乘二代是静音、舒适、操控，比较均衡；新P7是运动操控，兼顾舒适静音。

关于购买渠道之前就敲定了，实体店，准确来说是品牌授权实体轮胎店。

今天终于来到周家嘴路授权倍耐力，小哥很热情，把我需要的新P7C2拿出来，撕去包装膜，让我从头到脚看清楚。
确认了胎体结构是5层胎面，2层胎体，据了解这个是真2层胎体，比一些1层反包成2层的强太多太多了。
抓地力是AA，最高级，耐磨指数320。只是胎体上没有标注红点和黄点，据说是做的很均衡，所以无需标出红点黄点，哈哈，不知道真的假的。

包安装，包动平衡，扭力扳手验证螺丝扭矩，这些都确认过了，最关键价格也符合预期，四百五。

现在唯一就是还没有看到安装落地后胎侧的状态，听说胎侧有点鼓，胖胖的，像气压不足的样子，不太美观。
当然，还有一个原因，当前轮胎3年3万公里出头，现在换有点浪费，但是架不住早换早享受的想法，苦苦挣扎纠结中。。。
哈哈，大伙给点意见。

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今天（2021.4.23）偶然看见途虎app上，卖新P7二代了，价格（205 55 16）是600+。