2012年长城C50，已过6年，接近13万公里，用车全感受！

最近逛了一下坛子，发现2012年的C50车主确实比较少。不知坚守C50的车主还有多少呢？
       先回忆一下当年买车的心态，因本人是搞技术工作的，当时对国产的技术有点自信，头脑一热，心想着支持国货。多年过去，再回首，发现当时的自信有点盲目。
       用车6年，说这车一点毛病都没有，那一定是买到假C50了。罗列出我碰到的一些问题，表示我买的是真C50：
1-前面两个减震轮流异响，开起来就哐叽哐叽，第2年的事，4S也够意思，二话不说，换了。
2-前后左右门上的扶手板，厂家说工艺不行，容易划伤。招回换新。
3-雨刮马达坏了，漏水，保修期内，4S换了。
4-雨刮水壶破了，漏水。4S店从原厂调货，结果2012款的没货了，忽悠说能补，就拆下来火补，没多久，又TM漏水。无语，拖到现在，也没办法了。每次车上都备一瓶矿泉水，刮玻璃前，就先倒上。
5-5万公里左右，高档深踩油门，发动机仓右边嗤嗤响。向4S说了无数遍，检查不出来。现在一样有。听到声音后，立马降档和松油门，如果副驾坐人，真尴尬。
6-天窗漏水，每次下暴雨，底板上全是水，去4S店检查后，小问题，用气枪吹了一下漏水孔，后面倒再没出现。
7-顶棚脱落。4S店换一个，说要1000多。***，车还值多少钱？到某宝买了顶棚卡扣，治住了。别有一番味道。
8-烧机油，每次加蓝壳，4000多公里，转弯转急点，车身倾斜后，仪表盘那里机油报警。我去，忍无可忍，继续忍，自己约的炮，含着泪也要打完。呵呵，刚换了PCV阀门，不知道有没有用！？
车内异响就不说了，不是不记得，是太多了，4S店里面的人，都没法治。

这些应该是买到真货了吧！

有人问，怎么还没卖？我也想，因为3年前入了第二台车，今年想卖掉C50换个买菜车，结果，奇高的贬值率，当年2012年办完，接近10万块，今年去估价，2万。别人还爱要不要。一怒之下，开回来，继续开到报废算了。想想朋友一飞度，也是9W多买的，开了7年，卖了5W块。这就是当年盲目自信的差距。

       车是不卖了，但开起来不爽啊，于是乎，又想着折腾一下。
改了空调控制方式。这车还有一个很大的毛病，开空调的时候，压缩机启动声音异常的大，夏天开着空调，动力估计直接衰减到1.0。在坛子里逛了一下，发现有人用控制器，自动关空调。于是，某宝搜了一下，用了一段时间，还真不错。特别是开空调，车上带几个人的时候，踩油门超车，不用降档，感受很明显。但一个人开空调的时候，不是特别明显。之前开空调，带人，3000转换挡，依然感觉吃力。现在基本2500转换挡。能不能省油，不知道，总之，C50开空调后的体验，有提升。
       贴图纪念一下：