家用车秦PLUS DM-i，性能还不错

西安的限行真是来势汹汹啊，去年11月我们阎良区刚下了通知，马上就开始执行新规。限行没有车开的时候是真叫一个难受，每天上班40多公里的路程也不能给滴滴做贡献啊，早高峰坐地铁能把人挤成柿饼。我2015年买了辆二手逍客，本来想凑合有个代步工具用就得了，没几年的功夫就被逼到想换车的地步。解决出行不受限制的根本之道还是得买新能源车，我爱自驾游，纯电车到了外边充电终究不方便，对我来说最合适的选择就是插混。前几天我跟一个同事聊起这事，他说比亚迪有款新车不错，叫秦PLUS DM-i，性能非常好，百公里加速7秒多，油耗还特别低，亏电油耗才3.8L，最重要的是能上绿牌。我跟着也在网上看了秦PLUS DM-i的资料，有些汽车媒体人实测了续航，真的能达到一千多公里，跑长途自驾游非常给力。而且价格才10来万，跟我当初买逍客二手车差不多，今天专门去试驾，体验体验。

日系车的内饰一直都上不了台面，但人家的发动机好呀，坊间说日系车就是买发动机送车子不是没有道理的，我的这台2.0L的逍客虽然排量不小，但动力还是有点弱，百公里加速要10来秒，属于耐用不坏，但也没啥激情的那种，不过这些都是浮云，不管发动机咋样，限行不让上路也是枉然。

试驾的秦PLUS DM-i 是一辆55KM旗舰型，也是中配，价格11.98万，有三年免息金融政策，新能源车和二手车一样，不用交购置税，再加上手续费、保险，落地差不多13万，13万买辆插混车，想都不敢想，卡罗拉双擎E+得20来万。

虽然秦PLUS DM-i发动机只有1.5L的排量，但加上一个电机，提速比我的逍客快多了，真是静若处子动若脱兔。稍稍给点油，眨几下眼就能上60码，而且很平顺安静，既没有电机声，也感觉不到发动机的参与，只有深踩油门超车的时候，能听到微小的发动机声音。

方向盘的握感不错，和逍客一样都是皮革包裹的，打方向挺灵活，指向也比较精准。我的老逍客方向盘虚位有点大，可能是SUV操控本来就不如轿车，不知道新款的怎么样，我对油车也没兴趣了，不会去试驾。驾驶辅助方面，有倒车影像、定速巡航，我的逍客没有巡航，跑长途是真累。

总结一下，秦PLUS DM-i动力很强，急加速有推背感，静谧性也特别好，而且油耗让人狂喜，我试驾时的油耗才3.7L/100km，逍客要9L，也太能省油了，一年两万公里能省八九千块钱，真是划算！我的逍客还能卖个几万块钱，贴点钱换一辆秦PLUS DM-i 55km旗舰型，确实是个好选择。