~九代传承 铸就辉煌：全新奥迪A6与历代前辈荣耀同框 ~

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九代传承 铸就辉煌：全新奥迪A6与历代前辈荣耀同框 | 奥迪员工携历代奥迪A6与九代合影

从1968年到现在，奥迪A6累计量产近乎1000万辆了。从C1-C4代一直叫Audi 100, 1994年开始命名为Audi A6了，近乎60年的发展，如今第九代奥迪A6在欧洲已经上市，国产化的进程应该在路上了。工业制造是很难有什么弯道超车的，只能是一步一个脚印踏实前行。

全新九代奥迪全球上市，国内国产化的进程应该在路上

在九代全新奥迪A6全球上市之际，2025年5月19日Audi-mediacenter发了一张从一代(C1)到九代(C9)奥迪A6的全家福的照片：八位奥迪员工各自驾驶着 C1 至 C8 代的经典 C 级车型，齐聚英戈尔施塔特(Audi Piazza in Ingolstadt )的奥迪广场(Audi Piazza)，在移动博物馆(museum mobile)前迎接全新C9代奥迪A6正式加入家族行列，倍感这个策划很高明，也有底蕴。

这种产品的宣发形式真比那些花里胡哨的PPT强，更比PPT上各种口号易懂。每代奥迪A6都有它真实的车主，目前还在路上跑。悠久历史，铸就璀璨数字；而奥迪人对C级车奥迪A6系列的热忱与挚爱，早已超越车的年龄本身。

难得一见的盛况：奥迪 C 级车全系列车型齐聚同框 —— 从经典 C1 代到全新 C9 代。

↑ 每辆车均由车主悉心养护，骄傲亮相。后排（从左至右）：斯蒂芬?施万特纳（奥迪 C6 代）、勒内?马克?海因策（奥迪 C1 代）、斯特芬?默林（奥迪 C8 代）、延斯?屈尔迈尔（奥迪 C7 代）。前排（从左至右）：马克西米利安?比伯（奥迪 C5 代）、加里?蒂拉克（奥迪 C2 代）、全新奥迪 A6 Avant（奥迪 C9 代）、霍斯特?戈辛格（奥迪 C4 代）、伯恩哈德?施密特（奥迪 C3 代）。

全家福里的每代车主，都是奥迪的员工，就凭这一点，让我对这张的合影的好奇心又添加了几分。在职场上打拼过的我，感想颇深。奥迪是百年老店，中途的发展也是起起伏伏，裁员、分解、关厂，在当下的汽车制造行业，能活到今天实属不易。

有多少企业在成立之初立下的鸿鹄之志，还没看到明天的太阳，倒下的也确实不少。奥迪A6的历史到现在是57年了，一个品牌，做了小60年的企业，又有多少呢？ 能坚守一种产品，一做就是一辈子，能在这样的企业上班打拼，的确是人生的幸运，非常仰慕这些真实的奥迪车主们，他们的人生很精彩，活得也很幸福，荣誉感满满。

特别是在自己的员工里，还能找到奥迪A6的历代车主，真心不容易，员工对自己产品的热爱，就是对所在企业的认可。

带着强力强烈的好奇心，我又继续琢磨奥迪员工开的每一代奥迪A6。

奥迪 Coupé S（C1 代）勒内?马克?海因策(Rene Marc Heinze)

↑ 奥迪 Coupé S（C1 代）勒内?马克?海因策(Rene Marc Heinze)自 2014 年起收藏这辆保养极佳(well preserved)的科罗拉多红(Colorado Red)配色 Coupé S。该车行驶里程仅79,700公里，且在 2023 年第四届国际经典车收藏 Concours 中斩获奖项，完美诠释了奥迪经典设计传承的精髓。2025 年 5 月，这款车型参与了奥迪 C 级车系列 “全家福” 合影活动。

奥迪 5000 S(C2 代）—— 波尔多红(Bordeaux)经典内饰 加里?蒂拉克

↑ 奥迪 5000 S(C2 代）—— 波尔多红(Bordeaux)经典内饰 加里?蒂拉克（Gary Teelak)自 2008 年起便拥有这辆罕见的 1981 款奥迪 5000 S，其内饰为原厂波尔多红(Bordeaux)真皮材质。该车采用阿尔卑斯白(Alpine White)车身与波尔多红内饰的独特配色，在全球范围内近乎独一无二。目前已知仅巴西还有一辆同款配色车型。2025 年 5 月，这款车型参与了奥迪 C 级车系列 “全家福” 合影活动。

奥迪 100 Sport II（C3 代）—— 57 万公里的岁月沉淀 伯恩哈德?施密特

↑ 奥迪 100 Sport II（C3 代）—— 57 万公里的岁月沉淀 伯恩哈德?施密特（Bernhard Schmidt）自1991年起便驾驶着这辆1990款奥迪100 Sport II，累计行驶里程已超 57 万公里。该车在技术层面近乎保持原厂状态，这款C3代车型至今仍彰显着奥迪的可靠性，承载着车主的个人回忆，更铭刻着一段奥迪品牌发展史。2025 年 5 月，这款车型参与了奥迪 C 级车系列 “全家福” 合影活动。

我对这款车，印象很深刻，90年代我在中关村一家公司做机器翻译，公司就有这款车，是化油器的发动机，手动变速箱。那个年代这款车不多见，也就在那个时候我才知道了奥迪这个品牌。

奥迪 S6 Avant（C4 代）—— 搭载五缸引擎的家族传承之作 霍斯特?戈辛格

↑ 奥迪 S6 Avant（C4 代）—— 搭载五缸引擎的家族传承之作 霍斯特?戈辛格(Horst G?ssinger)自 2007 年起便将这辆199 款奥迪 S6 2.2T Avant 作为夏季座驾，S6是奥迪C级车的高性能版本（运动化调校)。这款喷涂拉古萨金属漆(Ragusa Metallic)的车型，其搭载的五缸涡轮增压发动机(Five-cylinder turbo)不仅彰显着纯粹驾驶乐趣与品牌技术传承，更承载着家族情感。2025 年 5 月，这款车型参与了奥迪 C 级车系列 “全家福” 合影活动。

奥迪车型的命名规则，还是比较规范的，比如轿车从A1到A8, 城市SUV从Q2到Q8（Q2应该停产了），性能轿车从S3到S8，高性能轿车从RS3到RS7.....一目了然，清晰透彻，体系周全。在国内现在还在销售的S4，看了多次，是我梦中的好车。也试驾过S4 Avant, 挺好开，动力也好。

奥迪 S6 Avant（C5 代）

↑ 奥迪 S6 Avant（C5 代）—— 从 “逃亡座驾(getaway car)” 到纯粹驾趣 这辆奥迪S6 C5代太神奇了，曾在比利时一起银行抢劫案中被用作逃亡车辆。如今由马克西米利安?比伯(Maximilian Biber)收藏。经过精心整备与悉心养护，该车行驶里程仅14万公里，堪称一段鲜活的汽车传奇史见证者。C5代为 2000-2004 年生产，是奥迪首款搭载 4.2L V8 自然吸气发动机的 S6 车型（最大输出 340 马力)。2025年 5 月，这款车型参与了奥迪 C 级车系列 “全家福” 合影活动。

奥迪 A6 Avant（C6 代）

↑ 奥迪 A6 Avant（C6 代）—— 45 万公里征途，可靠性铸就传奇 斯蒂芬?施万特纳(Stephan Schwantner)驾驶这辆 2009 款奥迪A6 Avant已逾12年，原厂发动机累计行驶里程达45.6 万公里。这辆深绿色(dark green) “长途健将” 始终可靠相伴，见证了他的日常通勤与假期旅途，堪称 “兼具格调的实用座驾"。C6 代为2004-2011年生产，是奥迪 A6 系列中旅行版的经典代际，以空间实用性、长途舒适性和机械可靠性著称。2025 年 5 月，这款车型参与了奥迪 C 级车系列 “全家福” 合影活动。

奥迪 S6 Avant（C7 代）

↑ 奥迪 S6 Avant（C7 代）—— V8 动力加持，每段旅途皆享奢适 自2014年起，延斯?屈尔迈尔（Jens Kühlmeyer）的这辆2013款S6便成为家族日常出行与探险之旅的忠实伙伴。动力澎湃、格调不凡且多功能实用。无论是接送孩子的短途出行，还是驰骋阿尔卑斯山路(from stroller runs to Alpine roads)的激情驾驭，标志性的V8引擎(signature V8 sound)声浪始终相伴，令人激情澎湃。2025 年 5 月，这款车型参与了奥迪 C 级车系列 “全家福” 合影活动。

奥迪 A6 Avant（C8 代）

↑ 奥迪 A6 Avant（C8 代）—— 摩登高效，畅行无界(ready for any destination) 斯特芬?默林(Steffen M?hring)的这辆 2022 款奥迪 A6 C8 代，自2022 年起便担任家族座驾。即便满载潜水装备奔赴克罗地亚、厄尔巴岛或法国南部的旅程，它依旧可靠稳健、从容不迫。C8代为2018年至今的现役代际，是奥迪C级车系列 “现代化、高效化”的核心代表。2025 年 5 月，这款车型参与了奥迪 C 级车系列 “全家福” 合影活动。

奥迪A6的代代进化近乎用了60年的时间，从C1开始，到现在全新的九代C9，一步一步踏实走来，每一代都给汽车制造行业留下了精彩和回忆。 在全新奥迪A6上市之际，Audi-mediacenter能发布这样的文案和图片，让喜爱奥迪系列的产品的我们，扎实的回味了一下奥迪A6的历史。

图为德文，国内根据此翻译为：突破科技，启迪未来

以下视频来自Audi Global Reveal of the Audi A6 Sedan，在4分钟的视频，再看一些全新奥迪A6 【注】无法发视频，视频部分请VX搜索“Parklot札记杂文”

今天任何油车油车行业都受到了冲击，销售压力与日俱增。德国是汽车制造大国，同样也经受了各种考验。制造业是多年的积累，技术的迭代，人才的储备，和工匠的践行，应该是能经受得起风浪的。 这些年，德国的汽车汽车制造技术，向国内的输出，还是很多的，让国内的汽车制造水平提升了不少的档次，向制造强国学习，是我们自行进步的基础。

说明：本文不是为奥迪A6做宣传，本号的当量也不够宣传的身份，只是在Audi-mediacenter看到A6全家福的合影后，浮想多了一些，草草动笔去看了每代车型简单又真实的故事， 斗胆整理一下，分享给喜欢制造业和喜欢A6的车的朋友们，有不对地方请留言指正。

【注】图片来自Audi-mediacenter, 版权归属原作者，本文不作为商用。翻译部分借助豆包，且有些改编或重译。

Parklot@中关村

2025.11.15日头稿 11月16日晚间修改，12月3日发在本坛A6子论坛

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以前有关奥迪其它车型，发在"Parklot札记杂文上“”

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