热 【新年迎好运】多角度实拍上汽大众ID.4 X—外观篇
前几天去4S店保养自己的爱车，有幸近距离感受了上汽大众首款纯电动SUV——ID4.X的魅力，它还有一个非常好听的中文名字：光荷X。接下来我们就静态了解一下科技感满满的ID4.X。
你好ID.，向你问好！展厅摆放的是一辆白色车身黑色车顶的ID.4 X，相比于常见的SUV，ID.4 X车身更加低矮，视觉重心更低，双色车身也打破了传统SUV的臃肿感，优雅与灵动是我看到ID.4 X的第一感受。
全新的“光语律动”设计语言通过简单几块大曲面将车头重新组合，前包围突出车头，带来新鲜感的同时，显得流畅又饱满，更有我们印象中SUV该有的力量感。封闭的中网，扁平化的LOGO，LED灯带贯穿前脸，都在告诉我们这是一台不寻常的大众。化繁为简是未来的趋势，也是科技进步的象征。
整车用比以往更加圆润的线条，富有层次的曲面和活力的颜色，让ID.4 X显得潮流感十足，从整个大众车系里脱颖而出。
ID.4 X前脸除了设计精巧以外，科技感上也是亮点满满。IQ.Light矩阵式大灯由11颗LED光源组成，灯腔内细节丰富，点亮时怒目圆睁。据说大灯还可以根据车速和雨量传感器改变光型，解锁时还缓缓抬起，这岂不是把ID.4 X“活”起来了？好想体验一下。
半隐藏式门把手没有采用常见的弹出式设计，而是轻轻按动把手内部的微动拨片就可以打开车门，这的确比弹出式门把手用起来顺手多了。“好用的的设计才是好设计”， ID.4 X门把手兼具科技感与实用性，值得点赞。
21寸亮银色和黑色搭配的五辐轮毂设计感十足，既有花瓣的柔美律动，又有风火轮的蓄势待发，十分亮眼。
车身侧面，ID.4 X采用了三色设计，其中上半部分是极具金属质感的银色A柱、车顶边框、C柱，而B柱和车顶主体使用了熏黑处理。而在车身下半部分则是以黑色包围，辅以亮银色防刮条。整体来看这样的设计层次感丰富，色彩搭配比较协调。
另外从A柱下方延伸至尾灯的腰线并没有采用大众特别喜欢的直线设计，而是在后车门至尾灯处有个向上的跳跃，十分灵动。车身尺寸方面，ID.4 X的长宽高分别为4612mm/1852mm/1640mm，轴距2765mm。
车尾的设计花了不少心思，从侧面延伸过来的线条在这里快速收紧，让车尾显得紧凑饱满，贯穿的LED尾灯和LOGO同样可以点亮，与前脸设计紧密呼应，尾灯灯组内部也简洁流畅，科技范儿十足。
另外车身侧面还有一个值得注意的点，ID.4 X的两个充电口同时放在了车辆右侧，这是比较少见的。不过这样的设计虽然看起来比较方便，但究竟实用性怎么样还有待考察。
目前ID.4 X支持预定的为后驱版本。电机最大功率为150kW，最大扭矩为310Nm，0-60km/h加速只需要4秒。并且在83.4kWh容量的电池组搭配下，综合工况巡航里程达到了555km。
这么一来，对比特斯拉Model 3标准巡航版本四百多公里的巡航里程，上汽大众ID.4 X的优势，无疑很自然凸显出来，显然有了竞争特斯拉的实力和资本。
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