关于i8保值率的一点小看法 顺便收车

之前发了一个收车的帖子 手机上找了半天编辑帖子的功能 很遗憾没找到 从新发一个 如有违反论坛规定请管理员手下留情 删掉前贴

上次发帖后一直忙于工作也没去四儿子店看车 不过期间有不少朋友联系报了价 总体感觉二手车价格虚高

目前已知的新车落地价在130-140区间 咱按高的取值 140万落地 

目前已知的跑车保值率最高的车型是保时捷911 三年6折左右 四舍五入取整算 平均两年七折 一年八折 当年提车的九折 这是正常驾驶无大事故的价格

再看i8目前价格 如果按落地140算 3年六折则是84万 七折则98万 而目前收到的报价普遍在110+ 

为啥二手车价格居高不下呢 其一是此车刚上市的时候落地价在200+ 当时官价是198 不排除新车加价销售 老车主卖100万都已经四折了 再低不想卖 而买家还嫌贵 

其二是宝马官方降价和此车型不好卖导致的四儿子店再官降的基础上再次降价 官价因税费从之前的198到现在的179 降了足足近20万 四儿子店现在的裸车价又降到了120+ 

可二手车价格在市场上不会看你是多少钱买到的 只会看现在新车卖多少钱作基准 这个观点无意得罪老车主 这是宝马降价的锅 就好像特斯拉官降30万 不可能二手车不跟着降价 反而卖的比新车贵一个道理 

在此认为i8的二手合理区间为新车落地价 19年的九折 18年八折 17年七折 16年六折 具体看车况了 

观点说完了 说点个人收车的事 

车位已经备好了 全国范围有价格合适的新车 价格低于125的 裸车价 不要额外加什么出库费装饰费保险费 和按保值率算出入不多的二手车请联系 

帖子在放一阵 忙完最近二手没合适的就去提新车了 毕竟选二手车为的就是性价比 如果新车性价比更好 那肯定就买新车去了呀 友情提示车商们 这车真不如911什么的受众群体大 我选个i8身边一百多个人喷我了 不要按去年的价格看今年的市场了 毕竟去年新车130多落不了地