老严车生活——重庆A6提车、全皮装饰、深度验车54p大片袭来
此帖已被收录至论坛精选日报-汇买车。更多精彩内容戳这里。
对于奥迪我是很有感情的，家里师母也有一辆奥迪A4，这辆A4也曾经伴我的小polo走过中国的不少地方，奥迪的品质就早已深入我心。几次自驾详见我以前的帖子。
2013年摄于贡嘎山下
2014年摄于湖北十八里长峡，第一个车是我的老polo，第二个是我师母的A4，第三个是东东的明锐。
这次遇到田哥是一个偶然的机会，田哥当时在纠结是买XTS还是525。由于田哥是自己在做生意，我从用车的习惯和用车的用途和田哥分析了一阵。
A6的优势如下：
1、价格：在入门级的豪车里面，A6的价格是最实惠的；
2、舒适性：A6明显由于前两者；
3、空间：都到这个级别的车了，空间是绝对够用了；
4、油耗：这个XTS就不比较了，A6和525相差不大，略优于525；
5、做工：奥迪和宝马在一个档次，细节高于XTS；
6、保值率：这个和保有量一样，不管全球如何，在中国奥迪就是保值；
A6的劣势如下：
操控：弱于525
配置：弱于XTS
外观：略显老成
由于田哥的职业是自己从商，主要是在重庆的各区间穿梭，田哥也不是一个喜欢炫酷的人。所以我们最终决定选择A6智领款。由于田哥的生意需要智领型内饰略显低端，所以我们决定了全包皮料、更换桃木装饰件的精品。
奥迪4s店重庆不少，牛比哄哄的更不少。由于我职业的缘故，其实大部分4s店对我还是比较友好的。在经过多方比较后，我选择了万家雅迪，在这里我通过自己的关系和渠道给田哥争取了一个不错的价格（这里不方便说，对这款车感兴趣的朋友可以私聊）。
一周后，车子的精品做完了，我们一起来到万家雅迪开始了验车、接车之旅。按我的老规矩，还是看图说话吧！
外观篇
先从外观说起，车头大气，但是也缺少个性，奥迪的几款车看起来都差不多只是尺寸区别的套娃！不过对于一个沉稳的中年商人来说，有大气就足够了。
45度，相当不错，车子很耐看，既不乏力量感又不失修长。
5米多点的车身也算上了。腰身棱线也带感！
后45度，也不错。
尾灯——高大上的奥迪灯具公司出品。简约不简单，夜间识别率很高。
双出的排气筒也很有力量感，虽然只是2.0T的排量。
我拍车的各个角度的同时也是在检查车身的漆面，检查漆面不要正视，而是要侧着看，那个地方没有镜面反射，那个地方就肯定是有问题了。
绕车一周，漆面检查完毕。这个达科塔灰虽然市面上不多，但是很耐看。不像黑色的老成和金色的张扬。灰色有着独立个性和不俗的颜值。
中网大气，从中网看进去，仔细看，看散热片上面是否有蚊子，如果有，证明这个车是夜间跑过高速公路的。
带透镜的大灯加上勾勒线条的日行灯，这车就有神了！无透镜不有神！
后视镜的功能也是都具备了，和车身腰线也浑然天成。
奥迪灯具厂名不虚传！
销魂的鲨鱼鳍！
下面是重头戏——内饰篇
这样的内饰谁还看的出是智领版呢？4s外包厂家的做工确实不错！点赞！
仪表台包的是进口的pu皮而不是真皮——真皮虽然透气性好，但是在耐磨性和塑形性上是不如pu的，仪表台造型复杂，为了效果只能用pu皮了。
双层仪表台都包了皮，看起来真的很有豪华感！
座椅用的头层真皮，因为座椅要考虑夏天的透气性，所以pu就不考虑了。A6的座椅舒适性还可以，就是这个造型单调了点。
后排空间也非常不错哦！
看看车门，门上的包皮和桃木都是自己这次做上去的，效果很好哦！
看看细节啦！A6即使是智领版也有遮阳帘，很适合的功能，特别是在重庆的夏天。
前排一览，这个桃木套装，包含了仪表台、烟灰缸、挡杆附近、四个门、后排扶手一整套。
奥迪用CVT，大众用DSG，不懂的人还真认为dsg是个好东西，奔驰、宝马、奥迪都不用DSG，高端的用PDK。大众用双离合最大的原因是成本问题。
后排扶手也包好了真皮和桃木和高配基本无二。
后拍头枕后的隔物板也包好了真皮，这样整车的整体性就上来了，非常和谐。
从窗外看进去也很不错哦！
A6的后备箱不算太大，家用足够了！这款智领版的后排座是不能放倒的。可能是设计师认为到这个档次的车了，是不需要考虑拉货吧！呵呵！
小备胎
A6后备箱的人性化做的很不错，这个钩子很有用，挂东西很方便，不用像我屌丝车那样自己装一个钩子然后去买菜了。
后备箱内有一个喇叭，这就为以后升级音响提供了先决条件，不然开孔还是很麻烦的。
后备箱内有4个这样的固定点，东西虽然小，但是很适用，可以用网子固定东西了。
这个网子里面可以放一些小东西，也是很人性的设计。
像这两处小塑料块就是放磨损的，在A4上就没有。
验车篇
发动机舱的两杆液压杆还是很适用的配置
打燃车，怠速的时候听听发动机声音，然后把手拿上去感受一下发动机的振动
踩到2500转继续感受一下。ok，发动机没有明显的问题。
看见旁边那个带弹簧的塑料头没有，也是防磨损起缓冲作用的小设计哦！
发动机舱整齐，用电筒检查是否有油渍和其他异状。
奥迪的线束包扎做工很不错，完全看不到紧凑级发动机舱内的裸线存在。
车辆是6月底生产的，半年左右，对使用全合成机油的车辆来说，这个算不上库存。可惜奥迪是没有机油尺的，所以机油检测就做不了了。
验车最重要的是看底盘，上架子看看底盘裙下风光才是看一个车用料的最真实写照。
大量粗壮的铝合金件的采用让我瞬间感到了A6和皇冠的区别，真心不是一个档次啊！
A6的悬挂的结构和用料和连接方式都远超30万售价的其他车型，真心厚到！
五连杆的结构，铝合金的材料。光前悬挂这一项都比皇冠多出多少了去！都是30万出头的价格啊！
金牛座也更比不了，我被这个套悬挂的厚道深深折服了，想想A4的中高配也是差不多的价格，东西差别还是不小了。 
奥迪真心和大众不一样，一样的只是发动机的型号而已。
A6的后悬挂也比A4要复杂，当然乘坐舒适度也更高了。
A6的底盘护板面积非常大，基本上把所有的面积都包裹了。所以到了这个档次的车就不用考虑底盘装甲了。而且这样的设计更有利于底盘的空气动力学。
备胎槽和加强筋。
A6的后排气2个尾端都分别带鼓，这种比那种一个鼓分两个排气管的也要厚道。
整个底盘检查也很满意，唯独一点需要提醒的是下雨天4s去装皮套是开车去改装厂的，不然底盘不会有这样多的泥浆。其实也理解，在市区内，一台车去做装饰，没有哪一家4s是可能真的用板车去运的。
从轮胎上的线条来看开的不是很远，红色的线条没有被磨完。
但是胎毛没有了，估计从出厂到我们手上开了还是有几十公里。
高端车的轮拱隔音都是双层设计，一层塑料，外面蒙一层纤维材料。
最后吐槽一下这个轮胎和轮毂，确实有些掉价了，最好早点换掉。轮胎的生产日期是1815。车辆的生产日期是15年6月，这个日期是正常的。
总的来说A6智领型是很厚道的一款车，配置够用，动力尚可，用工精细，气味很小，用料扎实！在目前很多中级车的高配都是要到30万，真心不如买A6。
统一回复：真皮+pu皮+桃木=9000，所有一起。是不是原厂桃木不讨论了，这个价格比较实惠！
我所对这个车的评价是基于30多点万的裸车价格比较，我也知道奥迪的四驱和高端的PDK，但是这些都是30多点办不下来的，所以有些言语间会有一点出入，见谅！
好了，今天关于A6就说到这里了，祝田老师接车愉快，用车顺利，行车安全！
（全文完）