小伊历时两月过磨合期用车分享
此帖已被收录至论坛精选日报-家用好车。更多精彩内容戳这里。
前言总结：
提车到用车已经历时快两个月了，里程也从提车的10公里到现在的2700公里，也算是跑完了磨合期。都说磨合期的车不能高转速，我好像超车的时候随时在四五千转，跑高速的时候随时地板油。
动力方面1.5升自然吸气的动力输出还不算肉，CVT变速箱跑起来真的很顺，没有AT的顿挫感，日常买菜超车还是无压力的，细微的颠簸路悬架方面也过滤的不错，给人一种软软的感觉，个人还是比较喜欢调教的软的悬挂。本人现从事养殖行业，所以经常跑山路没有选择1.4T版本，毕竟涡轮跑山路还是比较难受的。
当时就相中了黑武士的版本，可谓是一见钟情。
之前没贴膜之前还没有全黑的感觉，现在抽空去贴膜之后黑武士风格更加的明显，跑在路上就一个“帅”字。
终于用上了主流的LED大灯，近光灯都是两组光源射出，夜间新车散光面积完全够用。
虽然现在的车子基本上不讲究什么磨合期，一般个人认为还是在2500公里算磨合期，我记得好像我看我领动的说明手册就是2500公里，所以影像比较深刻。
全黑一定要注意经常洗轮胎，泥巴路跑多了就慢慢的成泥巴色，不然侧面轮胎的颜色就会显示的很突兀。
这个角度我感觉是最好看的，唯一影响颜值的就是这块蓝牌了，上牌的时候越看越不顺眼。
贴了深黑膜之后的整体效果是不是有种锦上添花的效果。
尾灯夜晚点亮之后里面有颗粒般一闪一闪的。
尾部是最好看的，满满的运动风，黑色就是有细微的划痕就看的出来，不知道是谁手贱把我尾部全弄些划痕。
侧面45度配上突出的尾部造型尖尖的示宽灯设计风格，好看。
这张是没有虚化背景的效果。
不得不说伊兰特的设计风格真的很符合年轻人的审美，再加上原厂就可以选配全黑风格，更加引起了购买的欲望。
你以为我在拍车？错了，实际我在拍这根草。
在给这根草拍一张自拍照。
1.5的版本遗憾的是比1.4的版本少一根尾翼和露出来的排气管，不然尾部感觉更加的霸气。
黑化后的logo，我朋友说黑色的车标很少见，感觉挺洋气的，我当时就笑了。
旗舰配置就是高，360度全景的摄像头，就是不知道以后质量能不能保证，万一出了质保期坏了就头疼了。
内饰方面：
这个内饰颜值，在同级别的合资车上算好看的，看看大众，轩逸的内饰风格，妥妥的老年风，坐进去给人一种老气横秋的感觉，个人观点，大众轩逸车主不准喷哈，国产车就不用说了，用料方面舍得下血本，个人还是比较支持国产车的，奈何我还是喜欢小伊的颜值。油耗方面我经常跑山路，所以表现平均油耗在8.8，每次加200块油可以跑350到400之间，油耗这个问题也看个人的驾驶习惯。
这个内饰颜值，在同级别的合资车上算好看的，看看大众，轩逸的内饰风格，妥妥的老年风，坐进去给人一种老气横秋的感觉，个人观点，大众轩逸车主不准喷哈，国产车就不用说了，用料方面舍得下血本，个人还是比较支持国产车的，奈何我还是喜欢小伊的颜值。油耗方面我经常跑山路，所以表现平均油耗在8.8，每次加200块油可以跑350到400之间，油耗这个问题也看个人的驾驶习惯。
这个内饰这个价位我感觉还是很棒的。
知道年轻人都喜欢D型方向盘，都给配上了，方向盘还可以加热哦，北方同胞们的福利。
中控多媒体朝驾驶员倾斜，副驾驶操作有点麻烦，想切歌这些有点不好点。
座椅空间方面副驾驶也不算难受，主驾驶那的看驾驶员的个子来说话了。
方向盘上面的拨片换上了铝材质吧，高端大气上档次。
切换到运动模式的仪表盘都会显示成运动风。
副驾驶储物箱差不多够用，比如放文件夹这些也可以。
扶手位置的整体设计风格显得十分时尚。
这个功能雾霾严重的地区的同学们上车空气不达标自动给你净化空气，是不是很喜欢？
切换模式多媒体屏幕也会显示，心中有涡轮，开啥都带T，哈哈。
当初也是奔着这个氛围灯上的旗舰，毕竟只有旗舰才有。
车机的软件流量三年免流量，三年结束了厂家官方也可以用积分换流量哦。
扶手箱储物格的空间还算可以，几个公章在加上耳机钱包基本上塞的满满的，放私房钱的大佬就别想了，没有暗格。
飞机挡吧还好没有像韩版一样用皮质的套，要不然感觉好突兀。
旗舰才有的后排出风口，多了一个充电接口，跑长途后排乘客的福利，可以冲着玩手机了。
轴距好像加长了20公分，后排空间乘客也不难受了，不像马自达，那后排能叫后排。
用了溜背所以后备箱空间那是真的大，具体多大想买的同学可以去实体店看看，具体我也形容不出来。
顶配还有的四六放倒功能，对我来说基本没啥用处。
两个月第一次扎钉子，还好只是课小钉子，轮胎还能用，不然荷包又要少几张皮了。
打开汽车之家 阅读体验更好
举报/纠错