
三年相伴,极氪001真实口碑:优缺点清晰拆解
作为22款极氪001车主,相伴三年已跑4万多公里,浅谈几点真实感受,仅供车友参考。
先说说不完美的地方。首先是智驾层面,老款ME平台的硬件确实有限,城区高阶辅助目前还是空白,高速NZP也只能应付基础场景,虽然OTA一直在更新,但明显能感觉到和新车型、新势力的差距,目前也就当作辅助驾驶用,不指望能替代人工。其次是座椅和NVH,原车没有腰托设计,长途跑下来腰很容易酸痛,而且部分车友反馈座椅有塌陷现象,隔音细节也还有提升空间。
当然,这台车的优点也同样突出。核心亮点首推电池品质,100度电池版本历经三年,衰减仅2%左右,实测能耗稳定在18.5-22kWh/100km,实际续航达成率高达80%,彻底打消续航焦虑。得益于浩瀚架构,底盘表现非常扎实,配备空气悬架的You版,过弯侧倾控制出色,高速稳如泰山。5米车长带来越级空间,掀背后备箱装载能力强,外放电功能更是露营神器。最后是用车成本,家充几乎几分钱一公里,小保养500+、大保养1100+,性价比极高。
作为22款极氪001车主,相伴三年已跑4万多公里,浅谈几点真实感受,仅供车友参考。
先说说不完美的地方。首先是智驾层面,老款ME平台的硬件确实有限,城区高阶辅助目前还是空白,高速NZP也只能应付基础场景,虽然OTA一直在更新,但明显能感觉到和新车型、新势力的差距,目前也就当作辅助驾驶用,不指望能替代人工。其次是座椅和NVH,原车没有腰托设计,长途跑下来腰很容易酸痛,而且部分车友反馈座椅有塌陷现象,隔音细节也还有提升空间。
当然,这台车的优点也同样突出。核心亮点首推电池品质,100度电池版本历经三年,衰减仅2%左右,实测能耗稳定在18.5-22kWh/100km,实际续航达成率高达80%,彻底打消续航焦虑。得益于浩瀚架构,底盘表现非常扎实,配备空气悬架的You版,过弯侧倾控制出色,高速稳如泰山。5米车长带来越级空间,掀背后备箱装载能力强,外放电功能更是露营神器。最后是用车成本,家充几乎几分钱一公里,小保养500+、大保养1100+,性价比极高。
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