纯电suv长途实测：东风奕派008闯草原下东北,续航焦虑？

大家好！我是一名东风奕派008的纯电车主。自从今年6月提车，这台车就成了我们家庭探索远方的可靠伙伴。短短几个月内，我们已经完成了三次长途自驾，足迹从内蒙古草原延伸到东北黑土地。今天，就来和大家好好聊聊，这台纯电suv，到底能不能胜任长途自驾这个“终极考题”。

结论先行：不仅适合，而且惊喜满满！
如果让我用一句话总结，那就是：东风奕派008用实际表现，彻底打消了我对纯电车型长途旅行的主要顾虑——续航、空间、舒适性与通过性。下面，就结合我的三次亲身经历，为大家细细道来。

第一站：内蒙草原，复杂路况与舒适性的双重考验
行程： 8月，北京出发，6天5晚内蒙环线。途径张家口空中草原、闪电湖、乌兰布统（马镇）、七彩森林、达里湖、达达线、御道口、多伦湖，最终经承德避暑山庄返京。
核心体验：
· 舒适为王，晕车不再： 从北京前往马镇，我们特意选择了风景更美的下道，蜿蜒的山路是对车辆悬挂和操控的考验。然而，令人惊喜的是，除了驾驶员，全车家人都在这段路上睡得香甜，无一人晕车。奕派008沉稳的底盘调校和优异的滤震能力，功不可没，真正实现了“坐车比开车累”的反转。· 无惧风雨，可靠通过： 草原天气变幻莫测，我们遭遇了短暂的大暴雨和部分非铺装路面形成的泥坑。奕派008凭借扎实的底盘和合理的离地间隙，都能稳健通过，没有出现任何趴窝或打滑的险情，给了我们十足的安全感。
· 补能规划： 内蒙地区的充电设施不如东部密集，但我们通过“城市补电+目的地慢充”相结合的方式完美解决。每天入住酒店或景区前，用高德地图提前规划，寻找带充电桩的住宿或附近的快充站，利用晚上休息时间充满，白天尽情游玩，毫无压力。

第二站：国庆东北环线，满载下的空间与补能实战
行程： 10月，7天6晚，4大1小（11月龄婴儿）满载出行。北京-沈阳-抚顺-铁岭-公主岭-本溪-丹东-营口-锦州，最后返回北京。
核心体验：
· 空间魔术，第三排也是“VIP”： 这是对008空间布局的一次大考。我们让妈妈带着11个月的宝宝坐在第三排。结果出乎意料：得益于纯电平台带来的平整地板和可观纵向空间，宝宝可以在第三排安全地爬行玩耍，妈妈也能舒适照料。前两排三个成年人更是伸展自如。所有行李，包括婴儿车、行李箱、随身包裹，全部轻松装入后备箱，空间依旧规整有余。· 充电效率与策略： 长途高速是补能的焦点。· 高速补电： 北京到沈阳路段，在服务区体验了一次快充。排队约20分钟，充电至80%以上仅需30分钟左右，利用上洗手间、买零食的时间即可完成，完全可以接受。· 城市补电： 在其他城市，我们主要采用 “夜间慢充”+“地图寻桩” 策略。每晚入住前，用充电APP寻找酒店附近的快充桩或带慢充的停车场，充一夜或一顿饭的功夫，第二天又是满电状态。东北主要城市充电网络已相当完善，寻找充电站非常方便。· 用车成本： 全程近3000公里，电费总计不到500元，仅是同等里程油费的1/5甚至更少，经济性优势巨大。

第三站：北京-唐山往返，扎实续航的验证
行程： 11月，北京至唐山周末往返。
核心体验：这次行程是临时起意，出发时电量约90%，往返总里程接近400公里，包含高速和市区道路。全程未进行任何补电，返回家中时表显剩余续航百分之3左右。这次“随性”的短途跨城旅行，再次验证了008在CLTC标准下续航的扎实程度，应对日常跨省通勤或周末游绰绰有余，心里非常踏实。

给潜在车主的建议与总结
经过这三次、总里程超过6000公里的长途考验，我对东风奕派008作为长途自驾利器的定位深信不疑。
它的优势极其鲜明：
1. 真舒适，全家不累： 无论是底盘质感还是座椅舒适度，都达到了优秀家用MPV的水准，长途乘坐体验上乘。
2. 真能装，布局灵活： 在满载6-7人的情况下，依然能保证每位乘客的舒适度和可观的行李空间，这是许多同级车型难以做到的。
3. 无焦虑，补能便捷： 只要合理规划（尤其是利用夜间谷电慢充），长途充电完全不构成障碍，且成本极低。
4. 够可靠，应对从容： 经历了草原复杂天气和路况，车辆稳定性值得信赖。

需要注意的几点：
· 提前规划： 长途出行前，尤其是前往西北、西南等充电设施发展中的地区，务必用导航或充电APP规划好沿途和目的地的充电资源。· 善用慢充： 将慢充（特别是夜间充电）作为主要补能方式，快充作为高速路段的应急和补充，体验会更好。· 心态放松： 将充电时间视为强制休息、活动筋骨的机会，旅行节奏反而更健康。
最后总结：如果你正在寻找一台能够承载全家梦想、无惧远方、同时又兼具极致经济性和舒适驾乘体验的智能座驾，那么东风奕派008纯电版绝对是一个超出预期的答案。它不仅仅是一台城市通勤的电动车，更是一把开启无忧长途旅行的钥匙。至少对我而言，自从有了它，我们对世界的探索半径，变得更大了。