热门 【媳妇当车模】第一眼就征服你 - 媳妇与力帆轩朗“拼”颜值
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第一眼就征服你《序言》
进入正题前特别声明：
各位看官车友，拍摄和后期制作非常幸苦，请留言回帖请文明和谐用语，我知道会有一大波宝马、奔驰、路虎、法拉泰、保时泰、兰博基泰、什么泰的车主前来，但还请各位注意素质，素质，我们都是有身份证的人。
如果在本帖中被轩朗征服的车友，可以关注我以往发布的帖子，里面有很多关于轩朗的用车感受分享。
如果在本帖中被媳妇征服的车友，可以在左侧点击关注我，并早点洗洗睡了，晚安。
作为汽车之家的论坛播客+版主，经常拍摄各种题材的视频、游记、聚会在汽车之家发布。在发布的视频和帖子中媳妇作为我的御用女主角也多次出镜。其实拍摄“媳妇当车模”已经谋划了很久，但是出于对内容的高质量要求，拍摄计划一直搁浅中。转眼就2018年了，过春节后一直很忙，母亲也因病一直在住院需要人照顾，所以出游和聚会也很少，导致没有什么拿得出手的作品，于是就近取材《媳妇当车模》这个拍摄主题终于被我和媳妇拿上提案了。
各位看官车友，拍摄和后期制作非常幸苦，请留言回帖请文明和谐用语，我知道会有一大波宝马、奔驰、路虎、法拉泰、保时泰、兰博基泰、什么泰的车主前来，但还请各位注意素质，素质，我们都是有身份证的人。
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如果在本帖中被媳妇征服的车友，可以在左侧点击关注我，并早点洗洗睡了，晚安。
作为汽车之家的论坛播客+版主，经常拍摄各种题材的视频、游记、聚会在汽车之家发布。在发布的视频和帖子中媳妇作为我的御用女主角也多次出镜。其实拍摄“媳妇当车模”已经谋划了很久，但是出于对内容的高质量要求，拍摄计划一直搁浅中。转眼就2018年了，过春节后一直很忙，母亲也因病一直在住院需要人照顾，所以出游和聚会也很少，导致没有什么拿得出手的作品，于是就近取材《媳妇当车模》这个拍摄主题终于被我和媳妇拿上提案了。
第一眼就征服你《聊车》
说到力帆轩朗，最大的亮点是高颜值的外观设计，这也是媳妇在看她第一眼后就被完全征服了。
媳妇选择轩朗也许是因为颜值，而我选择轩朗是真正的生活，希望有生之年和最爱的亲人度过幸福时光。
18000公里的用车感受
主要分为几点：
1。操控动力、
2。分段油耗、
3。车辆配置、
一。操控动力
首先关于操控和动力我这么说吧，驾驶轩朗用4个字来形容就是“柔韧有余”，我只是说感受
。
轩朗自重是1.6吨，在春节期间用车经常满载6成人+行李，在满载重车情况下不管是跑省道还是高速那提速力量绝对是杠杠的，在国道上过弯、超车、制动都非常从容，不会有把持不住的感觉。大家都知道汽车的悬挂系统是操控性的关键，汽车悬挂系统由弹簧和减震组成的。一般而言，动力相当的两款车，操控性的好坏取决于悬挂的差别，一套优秀悬挂系统才能保证操控的稳定和可靠。而转向系统是操控性的保障，有了可靠的转向系统保障，我们在驾驶车辆的时候，才没有后顾之忧。 汽车的操控性能不仅影响到驾驶的灵敏准确程度，而且也决定了高速行驶的安全性。
PS：我的哈弗H6在改装减震和车身加固前，过弯过程中经常会有把持不住的感觉，那种体验非常糟糕！！！
轩朗8AT的优势加上1.5T的发动机在跑高速录上体现得淋漓尽致，100码的车速转速不到2000转，120码2100转左右，140码2500转左右，160码3000转左右，再往上的急速为了安全的我就没有去尝试了，毕竟3000转1600码，以此类推3500能到180,4000转就能到200码
，只能说你有多大胆，你就开多快
。再说8AT的变速箱从起步1-8档高速行驶，变档过程中没有任何顿挫感，即便是大油门起步-高速依然感觉不到的。
轩朗1.5T的动力在家用的情况下，根本不用去考虑太多，我可以说绝对是够用的，很多朋友开车时喜欢大油门加速，以此检验车子的动力，在我说来其实大可不必。大油加速那是玩赛车和跑车，毕竟这种大排量的车设计出来就是用大油门加速玩的，大家在实际用车过程中，除了在绝对安全的情况下偶尔几次体验一下速度与激情，日常用车中还是省省油控制车速驾驶为好。
轩朗在驾驶选择上还提供了 ：经济 E，运动 S，和雪地模式三种驾驶选择。
特别说下雪地模式，过春节在老婆家走亲戚行驶在泥泞的村道上，一路上遇到很多泥泞的陡坡，很多车都在爬泥泞的坡过程中遇到打滑，而轩朗的雪地模式在驾驶中非常平稳、爬坡过程中能感觉到很温柔的扭矩输出，减小轮胎打滑的几率。
二。分段油耗
用一句话形容：磨合期前真是“油老虎”，磨合期后油耗尚且能接受。
在首保前磨合期，加满一箱油450元左右，在重庆市区跑350-400公里，那才是边开心里边在滴血啊！！！过了首保后才看见油耗慢慢下降。
油耗高是众多车友在群里常聊的一个话题，过了磨合期后和别的油老虎车型对比，轩朗只能算是小猫咪，但对于1.6吨的自身车重来说，轩朗的油耗还是基本满意的。重庆的交通还是比较的拥堵，红绿灯也多。重庆最近油价在6.8元左右浮动，如果是纯市区开的话，大约在11-12个油，0.7-0.8元每公里，上了高速油耗大约在8-9个油，0.5-0.6元每公里。10000公里综合统计平均油耗10个，比例是市区60%，高速40%，这些都是我每次家友都用汽车之家APP记录油耗得来的。
三。车辆配置
为什么我要提到车辆配置呢，这是为了给大家提供一个参考，到底选择高配，中配，低配的一个建议或意见。
我是轩朗1.5T的自动豪华版，有很多配置我就不挨个介绍了，如果没有提到的配置车友们可以在回复中和我提问，我就说说我非常喜欢的特色配置：
1.座椅按摩
为什么要把座椅按摩放在第一位，也许很多车友要这样问我，相信很多车友觉得这是一个鸡肋配置。但是在真正使用，并长期使用后，我觉得这是一个非常实用的配置，导致我现都有点嫌弃开哈弗H6了，哈哈哈
。现在我启动汽车后第一个动作就是打开座椅按摩，在驾驶途中特别是高速长途，对于长时间驾驶那种腰部的酸疼是真的能缓解！！！
2.360°全景摄像头
一句话：无死角，无盲区，安全，安全，安全！！！
提问：360°全景摄像头意义大不大？
回答：意义大大大大大大大大大大！！！
还是和座椅按摩一样，只有真正使用，并长期使用后，我也觉得该配置是非常实用的一个配置！
怎么说呢？就犹如开了外挂般的感觉，从此开车自信多了！这个配置是非常实用且使用率非常之高的配置。不管萌新司机还是秋名山老手，可以说这东西都很有帮助。毕竟人眼再牛逼也不过一双眼，还有无数个死角人眼看不到就是看不到，有前后倒车雷达嘀嘀嘀，直观性也和“上帝视角”的全景影像没法相比，更何况倒车雷达在和障碍物之间还有一些距离的情况下就已经是最急促的嘀声了，“我到底是能过去，还是过不去”都是摆在眼前的困惑。至于这个意义的大小，还和车与人有关。真正作用于你的作用大不大，就得你自己分析了。你是不是老司机？你要买的车大不大？视野如何？你家和公司的停车环境怎么样，老人、小孩多不多？走的路况好不好，是很规整的大马路还是九曲十八弯的窄破老？
PS：在重庆堵车是常事，重庆的老司机长期2车道能堵出5车道的感觉来，一条马路歪歪扭扭停满了车，堵车中打开全景让我对四周的车距了如指掌，大家都想在堵车过程中杀出一条血路，人家是靠胆大，我是靠装备！！！
3.全景天窗
轩朗的全景天窗只有豪华版才能打开，这是我家宝贝最喜欢的。
去年购买轩朗之前，带我家宝贝去自驾野生动物园玩，由于我的哈弗H6没有天窗，在温和动物区车有天窗的爸爸妈妈都让孩子从天窗探出半个身子观看动物，而我家宝贝只能从侧面车窗看，看看左边有看看右边，看着宝贝羡慕别家孩子的眼神，让我在选择二车的情况下这是必配的。
现在出去任何风景区游玩，低速行驶中，轩朗天窗不光宝贝可以探出身子，孩子妈也可以一起，因为轩朗的天窗真的够大！
媳妇选择轩朗也许是因为颜值，而我选择轩朗是真正的生活，希望有生之年和最爱的亲人度过幸福时光。
18000公里的用车感受
主要分为几点：
1。操控动力、
2。分段油耗、
3。车辆配置、
一。操控动力
首先关于操控和动力我这么说吧，驾驶轩朗用4个字来形容就是“柔韧有余”，我只是说感受
。轩朗自重是1.6吨，在春节期间用车经常满载6成人+行李，在满载重车情况下不管是跑省道还是高速那提速力量绝对是杠杠的，在国道上过弯、超车、制动都非常从容，不会有把持不住的感觉。大家都知道汽车的悬挂系统是操控性的关键，汽车悬挂系统由弹簧和减震组成的。一般而言，动力相当的两款车，操控性的好坏取决于悬挂的差别，一套优秀悬挂系统才能保证操控的稳定和可靠。而转向系统是操控性的保障，有了可靠的转向系统保障，我们在驾驶车辆的时候，才没有后顾之忧。 汽车的操控性能不仅影响到驾驶的灵敏准确程度，而且也决定了高速行驶的安全性。
PS：我的哈弗H6在改装减震和车身加固前，过弯过程中经常会有把持不住的感觉，那种体验非常糟糕！！！
轩朗8AT的优势加上1.5T的发动机在跑高速录上体现得淋漓尽致，100码的车速转速不到2000转，120码2100转左右，140码2500转左右，160码3000转左右，再往上的急速为了安全的我就没有去尝试了，毕竟3000转1600码，以此类推3500能到180,4000转就能到200码
，只能说你有多大胆，你就开多快。再说8AT的变速箱从起步1-8档高速行驶，变档过程中没有任何顿挫感，即便是大油门起步-高速依然感觉不到的。轩朗1.5T的动力在家用的情况下，根本不用去考虑太多，我可以说绝对是够用的，很多朋友开车时喜欢大油门加速，以此检验车子的动力，在我说来其实大可不必。大油加速那是玩赛车和跑车，毕竟这种大排量的车设计出来就是用大油门加速玩的，大家在实际用车过程中，除了在绝对安全的情况下偶尔几次体验一下速度与激情，日常用车中还是省省油控制车速驾驶为好。
轩朗在驾驶选择上还提供了 ：经济 E，运动 S，和雪地模式三种驾驶选择。
特别说下雪地模式，过春节在老婆家走亲戚行驶在泥泞的村道上，一路上遇到很多泥泞的陡坡，很多车都在爬泥泞的坡过程中遇到打滑，而轩朗的雪地模式在驾驶中非常平稳、爬坡过程中能感觉到很温柔的扭矩输出，减小轮胎打滑的几率。
二。分段油耗
用一句话形容：磨合期前真是“油老虎”，磨合期后油耗尚且能接受。
在首保前磨合期，加满一箱油450元左右，在重庆市区跑350-400公里，那才是边开心里边在滴血啊！！！过了首保后才看见油耗慢慢下降。
油耗高是众多车友在群里常聊的一个话题，过了磨合期后和别的油老虎车型对比，轩朗只能算是小猫咪，但对于1.6吨的自身车重来说，轩朗的油耗还是基本满意的。重庆的交通还是比较的拥堵，红绿灯也多。重庆最近油价在6.8元左右浮动，如果是纯市区开的话，大约在11-12个油，0.7-0.8元每公里，上了高速油耗大约在8-9个油，0.5-0.6元每公里。10000公里综合统计平均油耗10个，比例是市区60%，高速40%，这些都是我每次家友都用汽车之家APP记录油耗得来的。
三。车辆配置
为什么我要提到车辆配置呢，这是为了给大家提供一个参考，到底选择高配，中配，低配的一个建议或意见。
我是轩朗1.5T的自动豪华版，有很多配置我就不挨个介绍了，如果没有提到的配置车友们可以在回复中和我提问，我就说说我非常喜欢的特色配置：
1.座椅按摩
为什么要把座椅按摩放在第一位，也许很多车友要这样问我，相信很多车友觉得这是一个鸡肋配置。但是在真正使用，并长期使用后，我觉得这是一个非常实用的配置，导致我现都有点嫌弃开哈弗H6了，哈哈哈
。现在我启动汽车后第一个动作就是打开座椅按摩，在驾驶途中特别是高速长途，对于长时间驾驶那种腰部的酸疼是真的能缓解！！！2.360°全景摄像头
一句话：无死角，无盲区，安全，安全，安全！！！
提问：360°全景摄像头意义大不大？
回答：意义大大大大大大大大大大！！！
还是和座椅按摩一样，只有真正使用，并长期使用后，我也觉得该配置是非常实用的一个配置！
怎么说呢？就犹如开了外挂般的感觉，从此开车自信多了！这个配置是非常实用且使用率非常之高的配置。不管萌新司机还是秋名山老手，可以说这东西都很有帮助。毕竟人眼再牛逼也不过一双眼，还有无数个死角人眼看不到就是看不到，有前后倒车雷达嘀嘀嘀，直观性也和“上帝视角”的全景影像没法相比，更何况倒车雷达在和障碍物之间还有一些距离的情况下就已经是最急促的嘀声了，“我到底是能过去，还是过不去”都是摆在眼前的困惑。至于这个意义的大小，还和车与人有关。真正作用于你的作用大不大，就得你自己分析了。你是不是老司机？你要买的车大不大？视野如何？你家和公司的停车环境怎么样，老人、小孩多不多？走的路况好不好，是很规整的大马路还是九曲十八弯的窄破老？
PS：在重庆堵车是常事，重庆的老司机长期2车道能堵出5车道的感觉来，一条马路歪歪扭扭停满了车，堵车中打开全景让我对四周的车距了如指掌，大家都想在堵车过程中杀出一条血路，人家是靠胆大，我是靠装备！！！
3.全景天窗
轩朗的全景天窗只有豪华版才能打开，这是我家宝贝最喜欢的。
去年购买轩朗之前，带我家宝贝去自驾野生动物园玩，由于我的哈弗H6没有天窗，在温和动物区车有天窗的爸爸妈妈都让孩子从天窗探出半个身子观看动物，而我家宝贝只能从侧面车窗看，看看左边有看看右边，看着宝贝羡慕别家孩子的眼神，让我在选择二车的情况下这是必配的。
现在出去任何风景区游玩，低速行驶中，轩朗天窗不光宝贝可以探出身子，孩子妈也可以一起，因为轩朗的天窗真的够大！
第一眼就征服你《夜景》
第一眼就征服你《停车库》
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第一眼就征服你《结语》
没有结语，因为还没有结束，还有第二期、第三期呢！结什么语，哈哈哈哈哈！！！！！
第一眼就征服你《下期预告》
外景篇
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