你知道启停功能i-stop正确的用法吗？你知道启停对电瓶的危害吗？

发动机启停技术

  发动机启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。

『系统在得知驾驶员意图后会自动重启发动机』

    发动机启停系统是这几年来发展最迅猛的汽车环保技术，特别适用于走走停停的城市路况。预计到2012年，欧洲新上市的车中将有50％配备起步停车系统。据介绍，这套系统能在城市工况下达到15%的节油能力。

使用方法：

    行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭。只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D挡状态。

启停功能i-stop的核心作用就在于——

在堵车和等红灯时，发动机可以自动熄火，起步时再点火，减少不必要的燃油消耗，降低排放。

自动控制熄火和启动，同时实现减少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油经济性。这项功能主要适应于城市交通中等待信号灯或是堵车时，能够尽量降低发动机怠速空转时间，并且在发动机熄火后其电源能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。

优点：

减少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油经济性；

自动启停功能在一定程度上还能规范驾驶，部分车型不系好安全带自动启停不能启动，相反停车后解开安全带，即便松开刹车或是踩到油门发动机也不会重新启动。

不足：

增加汽车成本；

增加后期养护费用；

频繁启动加快发动机磨损，加速电瓶老化， 减少电瓶的使用寿命。

为避免引起车友们的误会，现引用4S店销售人员对于小三i-sotp功能客观评价的一句话：“如果一个电瓶寿命是三年，那么启停功能会减少电瓶半年的寿命，但是节省的油钱会多的多，如果你不习惯这个功能，你可以手动把它关掉的！”