<div layer1="img-s"></div><div class="tz-figure"><img src="http://club0.autoimg.cn/album/g25/M05/A3/60/userphotos/2018/04/29/23/500_ChcCr1rl65OAbr5xAAIZZMpTRkU734.jpg" style="width:700px;height:525px"/><div layer2="desc-s"></div><div class="description">全家福</div><div layer2="desc-e"></div></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="img-s"></div><div class="tz-figure"><img src="http://club1.autoimg.cn/album/g24/M06/A5/0D/userphotos/2018/04/30/00/500_ChcCL1rl7OeAUHbkAAJdtUtepmg740.jpg" style="width:700px;height:323px"/><div layer2="desc-s"></div><div class="description">蒸发损失：诺亚克挥发值（越小越好）<br />剪切稳定性：（&nbsp;SSI）,&nbsp;不高于&nbsp;55是发动机油剪切稳定性评定的最低值<br />剪切稳定性指数在发动机运转或进行特殊测试时,&nbsp;黏指剂对油造成的不可逆黏度损失。&nbsp;有时也被称为永久剪切稳定性指数(PSSI&nbsp;)。欧洲发动机润滑油对剪切稳定的要求&nbsp;SSI&nbsp;值不能高于&nbsp;25,而美国和套用&nbsp;API&nbsp;标准的我国汽车润滑油,对&nbsp;SSI&nbsp;的要求不可大于&nbsp;35。数据越小越好。<br />磨斑直径（四球实验）：越小越好<br />HTHS受限于设备，没法测试，只送检了紫桶和美孚ep，收费不低。。。</div><div layer2="desc-e"></div></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="text-s"></div><div class="tz-paragraph">懒癌晚期，拖到现在才发。。。。。<img src="https://z.autoimg.cn/creator/packages/emoji/smiley/29.gif" class="spic" />，最近几天再把帖子完善一下，多发点照片<br />5.2更新：有车友表示红线的粘度有问题，经过实验室再次确认，100度粘度为7.52，没有问题。货源为狗东</div><div layer1="text-e"></div><br />

0W20机油实测数据汇总-安索、红线、海湾、紫桶、美孚、本田LEO