八代雅阁更换避震器（底盘保养）

好久没发贴了，因为没啥话说。今天发帖主要是说两点，一是大家关注的助力泵异响和抖动的问题。二是我更换避震器，平衡杆胶套等保养。
     我之前发了一个帖子，因为我2.4的雅阁助力泵通病异响，所以我更换了改良泵，以前我以为是凯美瑞的，实际上是雷克萨斯es200的泵。更换完十分安静，不是不告诉大家怎么买，而是一方面我不是托，你装不装跟我关系不大。另一方面，从尊重方面考虑，我不想把人家的信息放在网上，所以有车友需要的话，可以私信我。还有这个泵是有国家专利证书的。
其实把八代雅阁还是很不错的，我希望这款车能永远活跃在市场上，这也对我们这种爱这款车的人的福音。所以，希望广大车友通过努力，都能实现相对完美的爱车。
      下面，我讲讲自己的车吧。2011年的八代雅阁2.4，避震器一开始我没打算换。群里的老大（暴风5号）说，你以为不漏油，它就没坏吗？基于老大对保养方面的权威，我就定了四根昭和避震器。当然，kyb也好，用过的车友说kyb相对较软，所以我选择了昭和。更换下来发现，前避震果然不行了，回弹反应慢，避震器顶胶已经压平。

避震器这个东西，尤其是日本车，一般很难漏油，等它漏了，你的避震其实已经坏了很久了。

装车效果图

避震器更换完毕后。我更换了平衡杆胶套，之前更换了下臂胶套，身体恢复紧致。这次把前后平衡杆的也换了，没拍图，东西也不难换。换下来发现确实老化了。
之后，我清洗了空调，蒸发箱。其实，一开始我是想把蒸发箱拆下来洗的。但是吧，要拆仪表台，想想还是算了，用设备洗把。就是一套产品，具体施工我没在现场，不过清洗后的水拍了照片，确实脏。上图…

为了健康，我觉得还是洗洗吧。
常规检查后刹车，意料之中，后刹车片不行了。本来想买赛用刹车皮，但是运输还得花时间，就拿了相对还行的一副刹车皮装车。前盘AP大四活塞的话，后刹车其实也够用，毕竟我开车现在不喜欢太快。继续上图。

最后还更换了高亮转向灯。真TM亮，由心底的一句话，老大（暴风5号）推荐的东西就是好。这个灯，谁用谁知道。图我没拍。
最后说两句自己的想法，改车，说明自己喜欢和热爱。有人喜欢原版原厂比如暴风5号，有人喜欢性能，此处提一下广东江叔，毕竟条件允许，人家当地有赛道可以玩，那就玩的更注重性能。有些人改车，车身贴个大大的比卡丘，我实在没觉得好看，哪怕你贴奥特曼呢，我也能理解，还有就是黑武士风格也被玩坏了，玩成炭烧了。
其实，你只要是个爱车的人，你把车洗的干干净净，排量低点无所谓，因为这是事实，但是我脚踏实地，我不贴拉花，不贴鲨鱼腮，不搞爆闪灯，不贴“90后”…改车跟做人一样，不搞浮夸，朴实，低调，高调可以，你得有实力呀。素车我觉得不丢人，跟做人一样，我是啥，就是啥。吐槽这么多，以上仅个人观点。愿大家把车越玩越好，越精，不跟风，不自卑，玩出自己的感觉。