看了我的经历，你们还会买宝马的

宝马开了 3000KM变速箱坏两次，高速上突然熄火，严重威脅生命安全 本人於2023年2月中旬在上海寶城汽車銷售服務有限公司（寶馬4S店）預定一輛X3領先型，三月底提的車。汽車剛行駛了還不到2個月，從5月申旬開始，汽車啓動時有明顯的頓挫感，後來是越來越嚴重。在6月下旬，在紅綠燈路口停車時，汽車突然熄火，再啓動後恢復正常。以後幾日的駕駛途申，多次發生熄火停在馬路上。後來發展到啓動後，只要掛入D檔或R檔就自動熄火，汽車再也不能移動。後來不得不叫掛車拖到4S店。 4S店開始說可能是軟件問題，但軟件升級後也沒有解決。又說是變速箱的閥體壞了需要進行更換維修，而且不可思議的是，相同閥體進行了二次更換，後來看到維修單才知道45給換上的是2手閥體。閥體是變速器的大腦，變速箱的主要部件。當時這個車購入到故障出現時只有不到兩個月，也只開了1370公里（含4S店多次測試的超150公里）。變速箱是汽車的關鍵部件，如果在高速上發生熄火，可能危及到生命。經過兩次更換變速箱閥體才勉強解決問題。 以後的駕駛中一直是顫顫驚驚，時刻擔心著車突然會拋錨在路上，因此車也不敢出上海 今年3月24日，我開著車去4S店首保。車行駛在高架上突然聽到底盤下傳來一聲巨響，車突然在高架從 80KM 時突然熄火。 車輛報警顯示：【您可以繼續駕駛。無須聯繫道路救援服務。 傳動功率已減低。請至售後服務進行檢查。】 車再次啓動後，衝擊嚴重。此時發動機發出巨響，車速只能維持45Km 左右。我在高速上打著雙跳燈，艱難的把車移動到4S店。這時內心非常懼怕車子再次熄火拋在高架上，嚴重危及到安全。 經4S檢測後，給出的結論是要更換變速箱。 由於上次維修時寶馬給我們換上的是二手件，畢竟現在的車子只開了2972公里。 我們考慮到再生變速箱的壽命和質量，我們向廠家提出更換新的變速箱的要求，不要再生的。 但4S和寶馬公司商量後拒絕了我們。 畢竟我們是新車剛到手就出問題，不得不考慮質量。再生的變速箱我們無法知道它的公里數和其它使用數據。而且上次換的變速箱上的部件閥體（二手件）。車沒有行駛1500公里又發生個更嚴重的可能危機生命安全的故障。 新車不到一年只開了3000公里發生了多次突然熄火，嚴重危及生命安全的質量問題，我們需要寶馬給個說法並給與必要的補償。新車這樣幾次三番的出現相同問題，我們做為客戶心裡很不能接受這樣隨便修修補補，畢竟是新車。 今年的315晚會，央視再次曝光了寶馬車的質量問題。最近寶馬也召回了多款車型，但召回的數據讓人質疑。比如說【生產日期為2023年3月28日的部分國產X3汽車，共計5台】難道一天的X3產量就5台麼？如何證明同一批次的其他車都是安全的？ 寶馬作為一個高檔品牌有一百多年歷史。希望寶馬真正做到【客戶滿意度一直是寶馬的長期追求，我們也在不斷提升服務，以期讓您用車無憂。】而不是只是口頭上。希望寶馬能認真對待我們提出的並不過分的合理要求。