XC90和途锐都看完了，这次换车我有点想换个风格

这两台车其实我关注了挺久的，途锐是在大众体系里看下来的，从帕萨特换车的时候第一反应就是看看自家“天花板”，毕竟对大众的车还是比较熟，开着也习惯。XC90是去年底无意中开始看的，原本对沃尔沃没太多了解，但看了新款之后开始认真研究了一下。

先说途锐，我觉得这台车在目前的中大型SUV里其实挺被低估的，各方面配置不低，用料也实在，动力也是稳妥路线。试驾感觉就是底盘厚实，高速跑起来底气足，方向盘不轻但很稳，过弯支撑不错。整体给我的感觉是：它没有太多性格上的亮点，但属于你要是买了也不会后悔的那种。因为身边也有朋友开这车，湖颜色各异油耗表现也差不多10个出头或者左右浮动，虽然不算特别省那一类，但对这个级别来说也能接受。

车内设计还是那一套大众思路，横平竖直，科技感中规中矩，操作逻辑清楚但没太多“花活儿”。空间表现正常，前两排都很宽敞，后排座椅靠背调节可以调，但第三排没有。说实话，这台车给我最大的问题点是：它太像个放大的轿车了，特别好开，但没有那种“切换场景”的感觉——比如出去玩、载全家出门，气质上和功能上都跟轿车很像，主要的问题还是在空间上始终确实一台SUV应有的第三排，出于我个人观点是这么觉得的，大家可能会说大众也有大6座或者7座的威然之类的，但实话实说一分钱一分获，行驶质感差别还是很大的。

再说说XC90，我这边看的的是T8六座版，新款出来之后我去店里看了两次。首先视觉风格上它跟途锐是完全两个方向，XC90偏内敛，线条干净，车内用料比我想象的好。整个车内氛围不压抑，也没什么异味，这是我特别注意的一点。屏幕不多，但该有的功能都有，我觉得也没必要搞太多虚的界面。

它的底盘调校我觉得比途锐更柔一些吧，尤其市区低速跑的时候，XC90的隔音感觉更好点。动力部分不展开说，T8插混系统在有电的时候起步是电，开起来顺，发动机介入时不突兀。但开惯油车的会觉得它油门初段有点轻，这个体感上是不太一样的。

六座布局这点我老婆很认可，中排两个独立座椅+通道确实实用，不用靠前排挪来挪去。我家小孩还小，偶尔带上爸妈一起出门，这种布局更方便。另一个优势是它的主动安全和配置都不用另外选，标准配置就够，基本没有纠结项。

价格方面，途锐优惠幅度确实大，看3.0T的价格跟XC90的高配（B6顶配或者T8）差不太多。但说实话，现在买车我更在意的是这车未来几年用起来舒不舒心，维修是不是麻烦，坐车的人是不是喜欢。不过目前还没定，但倾向是往XC90靠一点，可能就是觉得风格上更适合现在的家庭状态吧。途锐其实也挺好，但我这次想换点不一样的。