生活不止空调，WIFI,西瓜，还有滇青藏

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顶天立地的未必是真汉子，那是神！功成，名就，呼风，唤雨，你当我不想？心灵鸡汤也算见了多了，可不管饱。荣耀的梦想也一直在追，但总觉得就像那条苦逼的狗，永远咬不到本属于自己的那条尾巴。

基于现实的梦想还是要有的，你不必样样精通，但什么都会一点，诚如你可以不懂供给侧，但偶尔换个灯泡，为家人做几个拿手菜必须的；不必皈依佛门，但胸存善心爱意还是要有的；可以不知道巴菲特是谁，但一定得知道自己是谁；可以厌倦QQ,微信朋友圈，但朋友圈那帮不可复制的兄弟朋友，不是说放就放地下的；

不惑之年，最大的收获是有一个美满幸福的家，严父慈母健在,良妻贤儿，粗茶淡饭为伴！平静，平淡，平民的过活。要说能够实现的梦想就是期待有朝一日能拉着一家老小，邀上一帮好友在这个小娃毕业季（中考毕业），再到西藏去领略一下峰的伟岸，雪的圣洁，穹的纯净，信仰的虔诚；让孩子暂时抛掉书本，放下游戏，去体验一下远行的彼此照顾；感悟一下，远行和人生之路一样：有远有近，有曲有直，有坦有险，只要方向正确，哪怕峰回路转，起落崎岖，终将能看到最美的风景；在他还未展翅高飞，单独打拼前的成长阶段，在他有时间而我们还未老之前，共同去品尝一下生活不止空调、WIFI、西瓜,还有路和远方。写在滇藏行之前

战胜的意义不是一较高下，而是明了自己的实力；
征服的目的不是所向披靡，而是体验每一程的愉悦！
五年前，川进青出，小李哥一人全程，对其驾驶技术佩服五体投地。源于对车况，路况的细致了解，这次我也想挑战体验一下，人和车的默契。

时值暑假，一家4口，一行3车，为了实现五年前的愿望，再走滇青藏，一路向西。

不能免俗，照例奉上路书行程一份，只为完整记录感受，和五年前比，无论饮食，住宿，路况条件已经无需担心。

常州（盐城）--滇进青出西藏自驾游行程
路线：常州-（967公里）-宜昌-（594公里）-铜仁市-（414公里）-安顺-（746公里）大理-丽江-（354公里）-香格里拉-（180公里）-德钦-（218公里）-芒康-（310公里）八宿-（217公里）-波密-（231公里）-八一（412公里）-拉萨-（154公里）-羊绰雍湖-（154公里）拉萨-（221公里）-纳木错-（226公里）-那曲-（850公里）-格尔木-茶卡盐湖-（630公里）-青海湖-（478公里）-兰州-（641公里）西安-（1220公里）常州
行程：25天
海拔：兰州1520、西宁2295、日月山口3520、青海湖3239、茶卡盐湖3105、格尔木2819、昆仑山口 4767、可可西里4600、沱沱河4650、唐古拉山口 5231、那曲4507、纳木措4718、羊八井4300、拉萨3650 新都桥3450、雅江2600、理塘4200、稻城3700、亚丁2900、得荣2100、德钦3300、梅里雪山6740（远眺）、盐井2700、芒康3980、左贡3700、八宿3910、然乌湖3807、米堆冰川（主峰4600、末端2400）、波密2750、南迦巴瓦峰7782、色季拉山4728、八一2900、巴松措湖3700、米拉山5013
D1(7.6号)常州--宜昌976公里，行车约10个半小时，盐城，常州出发，南京汇合。宿宜昌楠庭大酒店，标间168
D2（7.7号）宜昌游玩：水电之城，参观葛洲坝水利工程，三峡人家风景区
D3（7.8号）宜昌-凤凰古城-铜仁：宿铜仁世特豪斯时尚酒店，标间150
D4（7.9号）铜仁-安顺：宿黄果树荷田酒店，标间150
D5（7.10.11号）安顺（黄果树）-大理，宿洱海逍遥客栈标间200
D6（7.12号）大理-丽江古城，宿束河古城一家人客栈，标间180
D7（7.13号）丽江古城-德钦飞来寺 宿梅里往事酒店，标间600
D8（7.14号)德钦飞来寺-盐井 宿盐井，标间100
D9(7.15号)盐井-芒康 宿芒康，标间370
D10（7.16号）芒康-左贡 宿左贡，标间300
D11（7.17号）左贡-波密 宿波密，标间100
D12（7.18号）波密-八一 宿八一，标间180
D13（7.19号）八一-拉萨 宿拉萨，拉萨舒旺宾馆，标间180
D14（7.20号）拉萨-日喀则-拉萨
D15（7.21号）拉萨市区
D16（7.22号）拉萨市区
D17（7.23）拉萨-（221公里）纳木错宿那曲顶峰酒店，标间280
D18（7.24号）那曲-格尔木，宿格尔木鑫源宾馆，标间238
D19（7.25号）格尔木301都兰125茶卡80黑马河，宿黑马河农家客栈，标间300
D20（7.26号）黑马河-青海湖-西宁
D21（7.27号）西宁-西安，宿西安巴黎春天快捷酒店，标间158
D22（7.28号）西安市区，宿西安盛唐帛金酒店，标间159
D23（7.30）西安-常州-盐城

D1常州--宜昌，早7;30启动，8:10出发，导航显示全程976公里，10个半小时到达，
途经江苏镇江，南京，安徽全椒，合肥，金寨，麻城，武汉，荆门，一路高速，晚19；00到达。过路费650元，92#加油费520元

D2宜昌三峡大坝游玩，早上睡到自然醒，早饭过后开车去坝区。门票60元/人，貌视学生证不优惠，景区停车费10元/辆

D3宜昌-（530公里/6小时40分钟）凤凰古城-（65公里/1小时10分钟）铜仁 过路费256元，92#加油费275元
早7:05出发，下午13：45到达凤凰古城，免门票。晚18：30到达铜仁
今天经过无数隧道，不断的翻山下山，还错过一段路，平安到达目的地。感觉就像人生总有起起落落，有进有出，忽远忽近，只要心中有路，方向正确，必定到达。
凤凰古城到此一游，走马观花

D4铜仁-安顺黄果树 460公里 早7;30出发，下午13:20到达，过路费330元，97#加油费305元
黄果树瀑布景区门票180元/人，学生半票，景区设有专门停车场

D5安顺黄果树-大理洱海 710公里 早8:00出发，经曲靖，昆明，下午18:40到达，
过路费：胜境关155元。曲靖35.15元，昆明52.25元，大理156.9元，合计399.3元，92#加油费226元
云南地界过路费为什么会有零头显示，难道是ETC折扣？比较好奇，有知道的的请帮忙给解释一下

晚餐，吃了些什么，其他都没记住，唯独这道菜特别，不是口味特别，而是有“她”一个特别响亮的名号：水性杨花！问了店家，透着无限神秘只说是一种水生植物
回来又问了度娘：洱海和泸沽湖有这样一种白色的小花名叫水性杨花，它们只有花漂浮在水面上，其他部分的全在水 下。相传这种花在有阳光的时候将花露出水面，没有阳光的时候将花潜在水里，因故得名，另外,水性杨花还可以做菜。
水性杨花是一种娇贵的植物，它对水质的要求相当严苛，喜欢温暖干净的水体，多生长在4米左右的深水区域。假如水体稍有污染，它们就会成片死亡，直至绝迹。 水性杨花的学名叫海菜花，又名龙爪菜，是水鳖科多年生水生植物。

为了一睹洱海日出，孩子，大人都早早地起床，静候在洱海边，其实洱海的清晨很凉，但当一轮红日徐徐升起时，每个人都兴奋的拿起手机，一阵猛拍，希望能在最富有浪漫气息的地方留下最值得珍藏的记忆

D6大理洱海-丽江古城 170公里，早7：30出发，上午9:40到达
过路费82.65元，92#加油费169元
束河分为老区和新区。老区指的是青龙桥以西和老四方街附近，是有着800多年历史的古村落。最有看点的是明万历年间兴建的青龙古石桥，还有束河居民赖以生存的泉眼九鼎龙潭。束河的门票是50元，不过有点形同虚设，管理比较松，可能黄金周或者旺季会严格一些。

D7丽江古城-德钦飞来寺 362公里，早6:40出发，下午18:10到达 过路费19.95元，92#加油费165元
途经虎跳峡，虎跳峡在丽江去香格里拉的途中，从丽江到丽江一侧的上虎跳峡景区需时大约3小时，然后步行大约一小时到达虎跳石。湍急的金沙江流经石鼓镇长江第一湾，（金沙江大拐弯观景台金沙江第一湾（俗称欧米伽弯）观景台，当地人果然会赚钱，路边围个栏你不买票还真看不到。）
香格里拉原名中甸，现在香格里拉县县城，距离丽江古城大约180公里，车程大约3-4小时。
云南最高峰：梅里雪山在藏民心中是一座圣山，藏语中称为“绒赞卡瓦格博”。早在30年代美国学者就称赞卡瓦格博峰是“世界最美之山”。以日照金山闻名，但是否能看到日照金山那就全凭运气了，有的人去十次也看不到。而很多人去一次就搞定。

滇进青出，云南部分行程告一段落，进藏的行程一波三折，整理中！此行，虽然也带了单反，可开车，分身无术，所有照片都由手机拍摄，有些还是截图同行同学微信，可能图片像素不够，诸位受累，将就看吧


相比第一次进藏，期待还是一样的期待，神往还是一样的神往，而此318已非彼318，路况不可同日而语，不知应该感谢川藏线的建设者的辛苦付出，还是感叹通麦从此无天险！通麦天险已成过去，通麦特大桥以及新建的无数隧道，林拉高速的部分开通，大大提高了通过性，但沿途风景和驾驭车辆通过险要路段的快意大打折扣，尼洋河，中流砥柱等景点在高速已经不能亲密接触，也许沿着老318线，才可以重拾记忆，可一路劳顿又即将到达拉萨时，谁又会舍近求远，舍易求难呢？ 
既然无法改变其他，那就改变自己。不一样的路，不一样的风景！

D8德钦飞来寺-盐井 105公里，早7:00出发，中午11:20到达，92#加油费（7.67元/升）290元

遭遇第一次堵车，本来计划目的地是芒康，在盐井午餐后，
出盐井，前行30公里处修路，由于下雨，加之大型重载车辆碾压面损毁严重，坑洼不断，有些大车车辙坑较深，小车勉强通过，继续前行，20多公里，见堵车，焦急等待，豪爽的新哥下车步行至前方一探究竟，用对讲机告知，今天抢修无望，不能放行，一边是越堵越长的车辆长龙，一边是停车处山体不断滑落的碎石，无奈的决定，调头返回盐井，虽然需要再经历一遍泥泞坑洼，总比堵在这担惊受怕强。

D9盐井-芒康 110公里 早7：00出发，下午12:55到达
由于前方不能通行，我们折返回盐井，在检查站斜对面的旅馆入住，一来，可以随时到检查站打听前方路况消息，二来，旅馆虽然在路边，却有专门院子可以停放车辆。在我们办理好入住手续后，大部分车辆返回盐井，还有从德钦方向汇入的车辆，小镇一下子热闹起来，彼此打听消息，旅馆住宿价格也水涨船高。
一早，沿着昨天老路出发，没多久就堵车，前方隧道处塌方，既来之，则安之，等！看到前方车在缓慢移动，唯有一辆车气定神闲，岿然不动，好生奇怪，等经过时才明白，原来在生火做饭，可惜饭好了，没时间吃了。

眼前又是一条长龙，今天是走不了
远行，每个人的目标不同，感受也不尽相同，犹如口味，有人喜欢清淡，有人喜欢麻辣，有人偏爱重口，有人无肉不欢。不能一概而论孰是孰非。智者乐水，仁者乐山。智者动，仁者静。有道是：行千里路，读万卷书！意外的收获，总在不经意间。
路边等候时，巧遇一南通车友，通过攀谈，得知，父女二人假期出游已经一个月了，他也是一位资深驴友，无论是路线的了解，车辆的维护，物品的准备都面面俱到，从他口中得知，他准备川藏至阿里，珠峰，再新藏线一路向北，没有具体哪里为终点，只要身体和时间允许，打算9月，孩子开学到家，随车准备了干粮，饮料，帐篷，被褥，简易炊具等物品也足以够父女二人的不时之需。问及这么遥远的路程，又要开车，又要照顾女儿，岂不是很累？这位爸爸的一番话足以让人感动，他说：孩子都在一天天的长大，我们陪伴他们的时间是有限的，而又不可能因为旅游而放弃学业，只有假期，带孩子出来多走走，多看看，让她在远行中成长，让这份感受融入她的记忆之中。
父爱如山，给女儿留下的不仅仅是无限风光记忆，还有一个父亲博大胸怀的温暖。

感叹之时，路边一个打电话的声音吸引了我们注意力，原来是一个在当地开家具店的老兄，在给堵在左贡返回芒康方向的朋友询问路况，得到确切答复，有几处塌方，抢修，今天过不了。时近中午，大家抱怨议论时，这位老兄（周经理）很热情的邀请我们到他靠近路边的家具店休息，我们3车13人，南通父女1车2人，浩浩荡荡，不好意思给他添麻烦，而他豪爽的表示，谁出门在外都一帆风顺？谁不碰到难处？我也有过这样经历，也是好心人安排食宿，我那地方大，走不了，住下都可以。无以名状的温暖！
人生何必曾相识，相识何必曾相逢?
在此一并感谢芒康仁合尚品家具店热情的周经理

D10芒康-左贡 160公里 早6:10出发，沿澜沧江峡谷翻越觉巴山、拉乌山和海拔5008米的东达山到达左贡。
下午16:00到达 宿左贡万泰假日酒店。

D11左贡-波密 经邦达，八宿，然乌422公里，翻越业拉山，安久拉山
今天路程比较远，有限速，有天路72拐，有两座海拔4000米以上的高山，所以早早起床，6：00出发，下午16：00到达，宿波密干警招待所

言归正传，左贡-八宿，这一程路段都比较好走，铺装油路，72拐地段急弯多，过弯车速不能太快，借用反向车道过弯前一定要在观察有无汇车，否则真的会亲密接触，还别不信，真的遇见了这样的事故

D12波密-八一 235公里，早7:00出发，下午14:00到达，92#加油费270元
原来的通麦天险路段最难走，可现在从然乌到波密的路是太颠簸了，炮弹坑，搓衣板路，合二为一。通麦大桥建造的雄伟壮观，过新桥后，有一个可以停车观景处，可以清楚的看到老桥和老路，随着新大桥的开通，原来的惊险路段也都被无数的隧道取代，路好走了，但风景和驾车感受却截然不同，从此，通麦再无天险。全程不用领限速条，但要登记身份证，驾驶证和行驶证

D13八一-拉萨 405公里上午10;00出发，下午8:00到达，出八一沿老318行驶不到10公里，有指示牌，上林拉高速，高速几乎与老318线平行，也许是暂时不对大货车开放，鲜有大货车在高速行驶。限速80，不设收费站，沿途风景美丽，又称中国颜值最高的公路之一，尼洋河始终陪伴左右，只可惜隧道无数，中流砥柱已经被几公里长的蓝色铁板挡住，让游客只能望板兴叹。要想真正领略尼洋河风景及中流砥柱石还走是老318线，正所谓，鱼和熊掌不可兼得。
车况：翻越海拔5013米拉山口，胎压保持2.3，手动2档，上坡转速基本在3000转以上，到达垭口时，水温报警，开锅，冷却后救急加2瓶纯净水，下山正常，拉萨换冷却液。
至此，川藏线的高海拔山口全部翻越，人员无高反。

D14拉萨市区 拉萨大昭寺（门票85元/人，最新规定好像也要预约了），小昭寺，八廓街，宿拉萨舒旺宾馆，标间180元

D15拉萨市区 预购布宫门票，早上三点半去排队，还只能买到第三天的预约票，票贩子加价最多已经炒到手续费加600元。

D16拉萨-日喀则-拉萨 拉萨到日喀则265公里，8小时到达，返回经浪卡子县满拉水库，羊卓雍错湖，用时10个小时。扎什伦布寺门票80元/人，学生不打折

D17拉萨市区 布达拉宫（门票200元/人，学生半票），车辆检查150元

D18拉萨-纳木错-那曲  
拉萨-纳木错210公里  早7:30出发，下午2:00到达
纳木错-那曲226公里  下午3:50出发，晚9:00到达  ，宿那曲顶峰宾馆 ，标间280元
 
出了拉萨市，就开始进入青藏线。这条路虽然是世界上海拔最高的公路之一，平均海拔都在4000米以上。但这里并不像川藏线那样，天天要翻山越岭的，总体比川藏线路况要好的很多。眼前所看到的正是藏北羌塘草原，远处是连绵的雪山。刚开始还经常能看到火车沿着川藏铁路奔驰。
过羊八井中午到当雄，吃午饭，前往纳木错。从当雄县到湖区有40km。这40km全是山路，山路起伏很大。距离湖区还很远就开始买门票。 距离纳木错最近的县城是当雄县，先要经过海拔5150米的纳根山口。即便是在最温暖的季节，纳根山口风也很大，且温度很低。上山的道路不算很好走。
在山口上远眺纳木错，有种时空错乱的感觉，觉得蓝蓝的湖水是汪在天上。分不清哪是湖水，哪是蓝天。

D19那曲-格尔木 788公里，早6:00出发，晚21:00到达。一天的时间就在路上。
拉萨加油一次310元，纳木错加油一次240元，五道梁加油一次260元。
真正意义上的青藏公路，路途较远，沿路加油站不多，也容易错过，出那曲最好把油加满。
青藏公路是世界上海拔最高的公路之一。今天我们要翻越四座大山：念青唐古拉山--唐古拉山--风火山--昆仑山；跨过三条大河，楚玛尔河沱沱河和通天河，平均海拔4500米。这里不像川藏线，那样跌宕起伏、高山深涧。地势虽高，但比较平坦。景色比较单一，走几十公里都是一望无际的草原，再走几十公里还是一望无际的草原，偶尔能看到远处的雪山。缺水缺氧，少鸟兽，大部分感觉很荒凉，大部分都是无人区，中间几乎没有给养的地方，不像川藏线能路过很多村镇。所以，我们今天多晚也得走到格尔木，不然就得露宿荒野。
文件夹照片顺序有点乱，也就这么上传了，各位见谅

D20格尔木-茶卡盐湖-黑马河
格尔木-茶卡盐湖458公里，行程7小时20分钟，出格尔木收费5元
茶卡盐湖-黑马河80公里，行程1小时45分钟，宿黑马河农家客栈。标间300元。黑马河收费10元，92号加油230元
由于当天行程安排，住宿地最理想的就是黑马河，所以很多同样想法的自驾游车辆都这样安排，导致当地住宿紧张，而且价格与住宿条件完全是反比。本打算当天可以去帐篷包品尝烤全羊，为找住宿和房间安排，耽误了近两个半小时，加上当天下雨，气温极低，就在住宿附近简单的打发了一顿。大祡旦盆地的小肥羊，现在想来都咽口水。

D21黑马河-西宁 210公里，出黑马河收费站10元，倒淌河收费站14元，西宁多巴收费站10元，92号加油170元
宿西宁车站宾馆
今天时间宽裕，且过湟源后有西湟高速，沿青海湖走一路看一路。青海湖没有进景区，2011年就知道沿湖有许多牧场收取几十元，可以有路一直开到湖边，牧场里闲散的牛羊，满地的野花，时不时还有小田鼠冒一下头，远眺雪山湖水相衬，你可以在开阔平整的草地上慵懒的睡上一觉，也认可驾驶你的坐骑简单的撒一把野，面对蓝天，绿水，白云，雪山，还有金灿灿的油菜花，既可以放纵欢跳，也可以深沉的装X.
高速一路疾驰，有好客的老乡早已安排好舒适的住宿和美味丰盛的当地特色佳肴。

D22西宁-西安 行程765公里，行驶12小时，一路虽然有高速，但隧道太多，限速。
青海收费站45元，陕西收费站226元，天水加92号油280元，宿巴黎春天快捷酒店，标间158元
D23西安市区参观古城墙（门票54元/人，学生半票），大雁塔
D24西安临潼区参观兵马俑（门票150元/人，学生半票），华清池。宿帛金盛唐酒店，标间159元

D25西安-常州 行程1220公里，全程高速行驶15个小时，过路费295元，加油440元
总行程25天9700公里，总费用26400元。平安到达
什么也不说了，用尽洪荒之力，真心累！