#大气经典 国民之选#更懂过日子的10万级家轿--捷达VA7试驾分享

哈咯大家好，我是@最南端的仔。

华为的CEO曾经说过捷达是世界上最好的车。

作为一款A+级国民家轿，捷达VA7以宽敞的空间和全系四轮独悬+1.4T黄金动力，让家庭用车不再妥协，以十万级亲民价格，重塑品质家轿的价值标杆。

今天我也来到了大众5S店试驾感受一番。

外观篇：

第一眼看到这个外观就被深深吸引住了，中网由六边形镀铬单元构成动态星河矩阵，这样的格栅前脸设计确实很震撼。

指导价方面：

2025款 1.4T 听劝版：官方指导价9.97万元，
2025款 1.4T 先到先得版：官方指导价11.87万元
2025款 1.4T 超有料版：官方指导价12.97万元。

如今现金优惠2万，再加上补贴之类的，中配落地也不到10万，性价比确实拉满。

全系配备自动LED大灯，灯组内部还融合了日间行车灯、转向灯、侧向补光灯。

车身尺寸方面，捷达VA7长宽高分别为4773/1789/1469毫米，轴距为2731毫米。

与速腾尺寸大差不大。

动力方面，捷达VA7搭载1.4T发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米，匹配7速干式双离合变速箱。

车尾方面，两组尾灯之间是用“JETTA”品牌的英文字标连接起来，这样的布局让人感觉简约又好看。

内饰篇：

捷达VA7的内饰依旧是延续了大众家族的简约风范。

它的中控台设计也是稍稍倾向驾驶者一侧的。

整个内饰的做工用料也是相当不错了，而且功能也比较齐全。10.1英寸的中控屏。

8英寸的全液晶仪表

熟悉的档把。

第二排座椅还是比较厚实的。

有独立的空调出风口

我的身高1米8，体重180斤，坐进第二排还有一个拳头多的距离。

头部空间也有一个拳头的距离。

后备箱用夸张来形容了，容积达到了553L，同级数一数二的了。

动态篇：

静态体验完毕后，来到了试乘试驾环节。

侧面看是不是有大众的影子？

乘坐质感还是挺棒的，尤其是悬挂这一块值得点赞，捷达VA7采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架结构，这个价位中合资品牌少有的配置，而且它底盘的支撑性很到位，快速过弯的那种支撑性以及安全感给的很足，满满的德系味道。

车机这块，支持4G网络、车联网等功能，也支持手机互联功能，实用性还是不错的。

方向盘上手的感觉还是挺轻盈的，而且提速这块确实很猛，别看它只有1.4T，它250的扭矩，比起我自家的2.4L还要强劲很多。

VA7在底盘操控方面的优势比较明显，这可是一台10万级的轿车。

油耗方面也是特别的惊喜，综合油耗为5.87升/100km。

总结：

最后来个总结：

捷达VA7相比同价位的轩逸、卡罗拉、思域等竞品中具有一定的优势，无论是动力操控，还是底盘的支撑性，都能体现出德系的魅力。

在2025年的家轿赛道上，这款“六边形战士”正在书写新的传奇，它给到我的感觉是不一定是最贵的，但一定是同级最佳的选择。