领克服务下滑，车主因态度差拒绝提车，被店总狂怼？

发现库存后，自己提出要对电池和机油进行保养，因为库存时间太久了，但是被4S店拒绝了。他们表示这是新车没有任何问题，自己要是有疑问就自己去找第三方检查一下。于是自己提出退车，4S店表示无法退还定金。

除此之外，在协商的时候4S店的员工还态度非常凶的对待自己的朋友（朋友陪自己去店里询问，一位销售经理非常凶的说：我跟我客户在聊你没看见吗）。并且这位工作人员还说：你怎么投诉都没用最后还是我来帮你处理。因为4s店服务态度差，整个消费体验太差劲了，现在自己只希望退车。
在5月29日的节目中我们再一次连线了深圳兴唐领克4S店前台接待赵女士以及领克汽车客服中心6662号工作人员：为什么强制车主提库存八个月的车辆？为什么无法针对库存车进行常规的检查和保养？现在车主要求退定要怎么解决？
在5月30日的节目中，车主夏先生表示：4s店联系自己依然无法退定，还表示自己投诉说销售总监态度不好，侵犯了他的名誉权。
节目中我们第三次连线了连线了深圳兴唐领克4S店前台接待赵女士，赵女士表示24小时会有回复。
同样，我们也连线了领克汽车客服中心6662号工作人员：
1、4s店有没有强制卖库存车？
2、消费者在得知优惠六万后是辆库存车提出进行一次常规保养，4s店为什么会拒绝？
3、现在车主因为态度问题不想要这台车了，这家店在服务态度方面是否符合厂家规范？
在5月31日的节目中，车主夏先生表示：依然没有人联系自己。
节目中我们第四次连线了领克汽车客服中心客服中心6662号工作人员：车主的问题处理到哪一步了？态度不好的问题核实的怎么样了？
6662号工作人员：这些问题我们已经安排领克中心来对接处理了。如果没有人联系用户，我们会直接介入来解决这个问题。
我们也继续提出疑问：厂家怎么保证4S店联系车主解决问题？如果4S店不联系怎么办？
6662号工作人员表示：可以联系店总来沟通，我们已经把店总的电话给了导播，可以联系店总。
                                                                                      
                                                                                              节目组与4S店黄经理沟通过程
随后，我们连线了深圳兴唐领克4S店总经理黄经理。
黄经理表示：是我们的销售总监会和销售顾问一直在联系车主的（每一次车主投诉厂家400和投诉12315协会之后）。至于夏先生为什么不买这款车，主要的原因还是在于库存这一块的问题。
我们也继续提出疑问：消费者不买车的主要原因是4S店无法提供电池保养和机油的更换？
黄经理表示：你这样讲话就歪曲事实了，我们这么大的一家店为什么不能给他提供电池检测呢？我们都有通话录音，而且车主对于库存车有疑问我们也邀请他来店里谈了，但是他走了之后向12315和厂家进行了投诉。最后我们也同意了消费者的要求给他少了一些费用，结果第二天消费者说车不要了。
我们也再次和夏先生进行了核实，夏先生表示：我们从头到尾没有协商好过，合同中优惠的价格总金额也并不像厂家和4S店说的那样是六万。我要求检测电池和更换机油，被工作人员拒绝的聊天记录也有，也可以提供出来。
对此，黄总表示：车主要求退定金，也带了朋友来，说是库存车的问题，关于库存车，首先法律法规是没有概念的。这台车车主也看过了，没问题才下定的。因为这个情况中间也交流了很多次，车主也同意了在费用上少一些。但是沟通好之后车主第二天就不要了。
车主夏先生表示：第二天九点我就在微信上和销售说了，能不能保养一下电池和机油？但是销售拒绝了，这是在我不要车之前。
黄经理表示：我们的车交付之前都做PDI检测，这个不需要车主来提醒我们都会做的，如果交付之后有问题，是我们导致的，车主可以要求退车的。但是关于车主说的这些细节我是不了解的，大的方向我是知道的，这样的细节车主之前向厂家投诉没有提过的。
车主夏先生：我提过。
黄经理：车主是要退车所以才觉得我们态度不好，车主有聊天记录，有录音，那发出来让大家看一看。
黄经理在听过节目中主持人描述的聊天记录后，表示：我不理解，新车为什么要更换机油？我们也和客户说了，如果有异议，我们可以送一次保养。

（但是夏先生提供的聊天记录中，销售没有答应赠送一次保养）
我们也继续和黄经理沟通：一般情况下机油六个月以上是建议更换的。
黄经理表示：那我们和车主确认车辆情况的时候车主为什么不提出来呢？如果车主当时不懂，应该相信我们啊。而且谁说的机油就要换的呢？我这辆车也没有放一年啊，领克的保养周期你知道吗？领克的混动车辆一年或一万五千公里才需要保养。
随后，黄经理反问节目组：为什么要听客户的一面之词，客户为什么说我们服务态度不好？他的出发点是什么？车辆我们店里都是有检测的，难道就是因为这样的检测就质疑我们的服务态度不好吗？不用把事件扩大，不要上升到领克的服务，这是我们店的事。现在，我们的处理意见是不能退20000元定金。
和黄经理沟通完后，我们也再一次将问题反馈给了领克汽车客服中心6662号工作人员，希望能够给予协助车主处理，给出合理解释。
在6月1日节目中，车主夏李先生表示：依旧没人联系自己。
同时节目组第五次把问题反馈给领克全国客服中心6662号工作人员。
在6月1日下午，车主夏先生打来电话表示：仍然没有任何人联系。
02
服务问题不断，品质也下滑。
在上述的事件中，车主夏先生表示4S店在服务上存在问题的情况是否多见？
在车质网中，有很多车主反馈领克在服务上存在问题。

问题主要集中在：4S店服务态度差、不解决问题、承诺不兑现、故意推脱责任等。

不仅仅是4S店在服务上存在问题，厂家在服务的过程中也受到车主们不断吐槽。
前段时间的领克车机风波，也是把厂家推向了舆论的风口浪尖。
3月，领克推出了新一代智能座舱操作系统 ——LYNK OS N，并且该系统于 3 月 29 日向所有领克 09 用户全面推送，还会推送到其他领克车型搭载 8155 车机芯片的产品上。
然而对于老车主就没有这么好的待遇了，领克老车主发布“领克车主联合声明”，称其买车之前承诺的OTA升级不实，并且每次都要去4S店进行升级，为车主带来很多不便，涉嫌虚假宣传。

老车主认为官方这一做法属于是“放弃维护旧款车型，影响用户体验”。与之前领克汽车一直宣传品牌形象相去甚远，让老车主感到失望与不满。希望领克汽车厂家能够履行承诺，给老款车型持续 OTA 升级。

针对车主们的声明，领克厂家也迅速做出的回应，主要意思就是：不是不给老车主升级，是以前的车型硬件不支持。
对于这样的回应老车主并不买账，于是车主们又发布了联合声明2，并对领克汽车的回应逐一分析驳斥，认为领克是拿硬件问题搪塞老车主。然而就在老车主发布联合声明2的同时，领克汽车关闭了领克APP里车圈发帖功能。
网友们认为，这一举动并非一个更进一步沟通的表现，同时表现出车企的傲慢！
其实，除了在服务方面存在问题之外，领克的品质也是一直受到车主们吐槽。

在车质网中，最近7天共收到7位车主投诉。问题主要集中在：空调异味、驱动电机故障、影音系统故障、车机卡顿等。
03
销量下滑；
未来能否实现目标？
除了不断受到投诉外，近段时间领克的销量趋势也有所下滑。
数据显示，在今年4月领克的销量为1.4万辆，同比增长36%。虽然有所增长，但是相比去年月均2万辆的成绩，如今的销量表现似乎算不上太好。
其实前两年，领克的发展非常快速。
第一年领克的年销量突破10万，在2021年销量直接突破了20万辆，达到了22.05万辆，成为增速最快的品牌。
然而好景不长，领克在2022年的累计销量为18.01万辆，同比下滑18%，这也是其近五年来的首次销量下滑。
而且，在电气化转型的过程中，领克在新能源领域发展也并不是很好。
如今的销量下滑，显然是一个危险的信号。
在发布“智能吉利2025”战略中，***给吉利定下的新目标是2025年实现汽车总销量365万辆，其中新能源整体销量占比超过40%。
未来，领克能否重现销量神话？又能否在新能源市场竞争中留到最后？让我们拭目以待。
04
尾声……
在汽车业快速发展的时代，想要做得扎实牢固，除了产品质量之外，更重要的是服务。
车主夏先生的问题本来只是一件小事，但是领克在服务方面存在的问题，让车主不能认可，从而上升到要退车的层面。如果在此之前领克可以耐心与车主解释，积极协助处理，那么这件事情是否就会变得不一样？
最后，希望厂家可以更多地“倾听”消费者的声音，做好服务上的每一个细节，才更容易得到消费者的认可。
关于车主夏先生的问题，节目组也会持续关注。