1.6T发动机是进口的！有证据大家学学习下！

        而且，通用目前在国内可用的1.6T，仅有新君威和英朗所搭载的LLU型涡轮增压发动机一种。虽然科鲁兹运动款的动力配置尚未公布，但其型号与性能，已基本没有悬念。

　　不过，普通消费者并不知晓的是，国内的LLU型发动机，虽然同属Ecotec系列，其实细分为两种版本。一种主要搭载新君威1.6T，由通用匈牙利动力总成有限公司生产，始终采用SUB CKD方式，直接进口发动机总成。这种发动机，标配空-空型中冷装置，关键性的涡轮增压器，博格华纳公司原装进口配套，型号为055355617。发动机电喷控制单元(ECU)，则是博世最新的ME7.6.4版本

         英朗运动版配置的1.6T，由上海通用东岳动力出品，主要的部件，都已实现了国产化。博格华纳的宁波工厂，提供涡轮增压器，型号是业内知名的K03。为了配合6速手自一体变速器，ECU采用日立苏州工厂的E83型，取消了独立的中冷装置，有所减配。因此，两种车型的发动机舱结构与布局，在很多细节上并不相同。

　　不过，两种发动机各有所长，英朗系列搭载的国产LLU型，主要的性能指标，额定功率高达183.5马力，最大扭矩235N·m，略优于新君威1.6T的匈牙利进口发动机，分别大4马力和5N·m。但是，新君威1.6T，2200转时就能爆发出最大扭矩，而国产1.6T，扭矩峰值出现在4000转左右。与通用独有的Super Boost超推进技术配合的更好，新君威1.6T发动机的实际性能表现，反而略胜一筹。

   从这个上面看的出1.6T   ECU是最新的，所以想从ECU上面提升动力现在看是不可能的了