不吹不黑—红黑激擎，1.000132车机系统初体验（春天要来了）

       距离本人买车已经一年又三月有余，通过一年多反馈车机问题，终于在4S店努力（讲一些感谢，值得信赖的服务）和我的敦促下，车机系统升级通过U盘升级由1.00062升级至1.000132，本人试用两天，感觉还是升级内容体感良好（尽管不能讲一些夸奖的话，因为厂家应该在出厂的时候做的更好些，对于他们应该做的事，我还是想说句感谢！厂家的技术大大们继续努力，现在虽然软件已逐步脱贫，还希望跟上国家政策加快奔向小康，让购买丰田车的客户不在失望），
       这里边感谢的话不包括广丰官方400-830-8888客服负责人，这些打太极、踢皮球、扯闲淡、拌流程、车轱辘话的等一些领导大大（我本人有通话记录和你们官方记录都有），合资品牌既然可以从官方预订车辆，明确下有问题能否打广丰官方400-830-8888这个电话，如果不能，劳烦给个公告，如果能就不要推到人家4S身上，让4S给回电话之类，你们做的回访我感到就像聊天（反馈的事情避重就轻，流程走个几分钟，探谈到一些结果，就会说我不能保证、我没办法满足你的诉求、我让谁谁谁给你回复，），有时候聊得容易喉咙发干（我问那什么时候给个解决呢，又是。。。。。。，内部问不到，那你们给反馈一下，这个我没办法满足你，我让4S回复你）有时候聊得热血沸腾（车机有问题不解决，你投诉是你的权利，最终还是会反馈到我这里，然后在按照流程重复一边，投诉路径垄断死循环，问题不知道能否反馈到处理问题的人呢，就我这一年多的反馈，我只能说凡事没有百分百（只能说999没用）），客服经理很努力（有时候我血脉膨胀），结果呢（最后你可以问一句，我反馈的。。。。。（翻译一下，这个电话回访有它不多没他不少）），既然有这个官方功能，还是想着为老百姓做点事，不求多好，但求接地气、办实事、真反馈、真解决！不知道是这个传统还是合资企业自己独树一帜的风格！
        但是，通过这个事情，我所在的4S，自打我去年反馈过车机系统升级的这个事情，今年也反馈过几次，4S售后经理和技术负责人基本两周或者个把月给我回次消息或电话，有些事情虽然他们不能直接解决一些问题，但是他们直接推动此事加快解决，我觉得这点真心没毛病（无可挑剔），在前期的帖子里也发过一些4S店的服务，我现在感觉服务接地气、有始有终掷地有声，我非常信任，五星好评；
         厂家是你不得不相信他有能力做的更好，就是质疑他们的决心和执行力，但是质疑也罢，我也期待威高车机系统通过OTA会越来越好！

       目前本人还在使用中，初感车机流畅度有提升，大家期待的导航和音乐提升很明显，360系统我没有感受到优化，其他的还在没试出来；
       车友们，冬天来了春天还会远吗，这个车机OTA至少是有盼头的，稍安勿躁，静等官方OTA推送版本，届时将知道到底还有哪些区别
       本人也和众车友期待以后OTA升级更新跟多主流的内容，官方的技术大大们加油！

  车机问题我是这样想的：你可以不豪华，但不可以很简陋；你可以不先进，但不可以很落后；你可以不精细，但不可以很粗陋；你可以不智能，但不可以不好用。简而言之：车机系统是让驾驶人逐步脱离手机，车机实现更多手机功能和人车交互功能，如果脱离这个主题，他们发展不好的。多少钱的车，配得起相匹配的设备和服务，这个我也相信大厂玩得起但是我用了几天后，觉得比以前改观较多，打个比方，出厂是1.0，去年9月升级后是1.2，今年至少是2~2.5代；我呢还是习惯在车上随心听音乐和接打电话，以及导航，而且是语音和方向盘快捷键操作的那种，这些是基础功能，如果这些做的有问题，我还会反馈。至于车辆销量多少和卖几年我没办法站在厂家领导角度考虑，我个人认为混动会存在较长一段时间（毕竟国内混动车型才逐步上市），这个车型目前我开的很自我，动力和油耗现阶段很满意（周边朋友羡慕的那种），4S服务很满意，客服也可以，解决问题的客服经理我只能讲（存在感我不知道，执行力不敢苟同，服务态度胃里忐忑。。。。。。），厂家的技术支持感觉不太到；广丰也在去年实现一些云服务之类，可是这些还需要和主流厂商学习，车我会用很长时间，甚至会探索下混动系统+E-FOUR四驱的乐趣，有问题我还会反馈和投诉，让厂家直接面对问题，变得越来越好