柯迪亚克专业保养指南篇之二

接着柯迪亚克专业保养指南篇之一讲火花塞，变速箱油，四驱油，刹车油，防冻液保养注意点

05 火花塞

5.1 原厂型号：
PLFER7A8EG （94833）（NGK双铂金火花塞），需要特别注意的是点火间隙0.8mm和热值，间隙可以看出寿命情况。

5.2 官方指导更换周期：
每20000公里
但是根据大众国外的保养周期和NGK官方的建议，这个双铂金火花塞远不止2万公里的水平，看看下图美国和欧洲市场的火花塞更换周期（同款EA888）

但是网络上一直流传着一个故事，就是帕萨特曾经3万多公里火花塞熔断导致发动机顶缸，所以大众改成了2万一换，所以综上建议每两万公里打开检查一次比较合理，而不是强制更换，这样比较合理，那如何判断火花塞什么时候该换了呢？看看NGK官网的建议图片

5.3 更换和检查方法：

06 变速器，四驱系统，皮带

6.1 双离合变速器变速箱油（不分高低配）：
6.1.1 变速箱油型号：上汽大众湿式双离合器变速箱(DSG)油
6.1.2 更换周期：每 60000 公里
四驱 Haldex 耦合器油：
6.2 四驱耦合器油
6.2.1 四驱耦合器油型号：上汽大众四驱Haldex 耦合器油
6.2.2 更换周期：每 3年
6.3 楔形皮带：
6.3.1 楔形皮带型号：

6.3.2 皮带更换标准：
基层裂纹（裂口、中心断裂、截面断裂）。
a 层裂（表层、加强筋）。
b 基层爆开。
c 加强筋散线。
d 齿面磨损（材料磨蚀、齿面散花、齿面硬化、表面玻化和硬化）。
e 机油和油脂痕迹。

6.3.3 皮带更换周期：每 100000公里

07 制动系统

7.1 制动液：
型号：符合GB—12981 标准，并获得德国大众集团的TL 766 标准认证的等级为DOT-4的制动液。

更换周期：首次 3 年后续每 2 年，总量：约1.15升

7.2 刹车片
更换周期：制动摩擦片厚度a达到3 mm（不包括底板）的磨损极限则必须进行更换

08 防冻液
 
8.1型号：符合GB-29743 标准，并获得德国大众集团的TL 774 标准认证的，按规定比例混合，冰点分别为-35℃和-50℃的上汽大众G13 发动机冷却液。
8.2 保养周期：
终身免维护，不需要更换（别被骗了！！），少了补充原厂冷却液至MIN线以上，MAX以下即可。如果少的很快或很多，请确认泄漏原因后再补充冷却液。
详情可以参考我下面的防冻液科普文章或者等下次单独科普
***://mp.weixin.qq.com/s/hPvbTxc17JccWJtE4H4HAg

防冻液只要保存下面两张基本物理特性图，你就不会再被骗了