关于究竟多少公里换油?看公里数其实并不靠谱
关于很多人认为的什么国外可以1.5W甚至2W一换油,而国内却要求你7500甚至5000就得换,因为这中间存在一个很大的误区,就是不要光只比里程数,主要还是得比比发动机运转的时间。
因为国外基本上建议1.5W-2W一换的地方(这里要注意一点,并不是国外所有的地方都是建议1.5-2W一换的,印度和澳大利亚,对我们而言都属于国外),一方面人家空气确实是好,另一方面他们的道路相对也都比较通畅。
试想一下,一辆车每天均速可以跑到40以上甚至50以上,那样他跑完1W公里发动机所运转的时间是多少?再想想一辆车均速只能跑到20,甚至连20都不到(我国很多一线城市的路况),那同样跑完1W公里,发动机是不是所运转的时间就会长很多?毕竟你在拥堵的时候,车子是一步都没动,里程数也不会增加,但发动机那个时候可是一直在运转着的啊。。。
所以我一直认为,看里程不靠谱,但发动机运转的时间你又没办法知道的情况下,看均速就很重要!均速高的车子,你换油周期相应提高没啥问题,但均速低,尤其是20以下的车子,还是建议换油周期提前!毕竟同样跑个1W公里,你家的发动机可比人家运转时间要多出很多哟!
因为国外基本上建议1.5W-2W一换的地方(这里要注意一点,并不是国外所有的地方都是建议1.5-2W一换的,印度和澳大利亚,对我们而言都属于国外),一方面人家空气确实是好,另一方面他们的道路相对也都比较通畅。
试想一下,一辆车每天均速可以跑到40以上甚至50以上,那样他跑完1W公里发动机所运转的时间是多少?再想想一辆车均速只能跑到20,甚至连20都不到(我国很多一线城市的路况),那同样跑完1W公里,发动机是不是所运转的时间就会长很多?毕竟你在拥堵的时候,车子是一步都没动,里程数也不会增加,但发动机那个时候可是一直在运转着的啊。。。
所以我一直认为,看里程不靠谱,但发动机运转的时间你又没办法知道的情况下,看均速就很重要!均速高的车子,你换油周期相应提高没啥问题,但均速低,尤其是20以下的车子,还是建议换油周期提前!毕竟同样跑个1W公里,你家的发动机可比人家运转时间要多出很多哟!
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