（第2部连载中）我有一“路”的故事！——房车重走中国路！
目录
- 第二部序
- 比干庙，姜太公庙，周武王庙，在新乡偶遇老张的知音读者！
- 百代文宗韩愈墓，小浪底水库黑导多，河南交通路真差！
- 中国十大洞天之首：王屋山！
- 奇险天下第一山——西岳华山！偶遇西安车友一起发呆的日子！
- 糜烂在西安的日子
- 房车日行千公里，从西安到西宁，再次来到青海湖！
- 青海湖的日出，走上唐蕃古道走进玛多！
- 翻越巴颜喀拉山口，走进玉树，走进三江源！
- 游览玉树结古寺，文成公主庙，走进西藏小瑞士类乌齐！
- 走进西藏！类乌齐到丁青
- 人生必到打卡地——西藏丁青孜珠寺！
- 告别建筑师傅，沿着317国道一路向西，露营在5089米山口！
- 从巴青到那曲到当雄——走过中国道路最糟糕的县城!
- 走进山南田园风光——沿着雅鲁藏布江一路向东！
- 从鲁朗到邦达——反穿重温318国道！
- 从昌都到成都探路317国道，风雨兼程1300公里！
- 沉浸川西北——与瑞弗车友创造一路“我们的”故事！
- 房车腐败！新都桥的日落和日出。
第二部序
老张房车重走中国路的旅行还在继续，离开北京已经快一个月了，还会继续走2-3个月，目前游记图文贴子记录了20多篇，视频游记40多个，在不断更新上传中，因为论坛帖子的新规，一个帖子无法容纳更多的图文游记，同时也便于朋友们的阅读方便，所以开了第二部帖子，帖子会在完成20个后再开新帖，请喜欢老张游记的朋友们继续关注老张的行程！老张感谢朋友们的支持！
不忘初心，方得始终！
行走中国很多年，我依旧还是那个少年！
20年后我们再启程！
20年前：
2001年的春节，对于我和我的家人来说是一个值得特别纪念的开始。
京沪高速开通后的第2个月，我们带着8岁的儿子开着一辆一汽的捷达王正式开启了我们自驾走遍中国的征程，第一次自驾远行的目的地是探访江南的六个古镇，我们走过济南泰安，徐州，南京，苏州，上海，来到了周庄，乌镇，同里，甪直，西塘，南浔，龙门古镇，在上海明珠塔的旋转酒店渡过了2001年的除夕之夜。
接下来的20年我开着自己改装过的商务车，越野车，房车走遍了中国的所有省份，在中国的总行程不下60万公里，完成了我儿时的一个梦想——走遍中国！
改革开放40年，我环游中国旅行走了近25年，自驾20年，很多地方不只一次走过，做事认真严谨的我一直用工作的心态走在去玩的路上，查资料，做路书，记录旅行日记，带着美的眼光去看世界，用相机留下我们走过每一个地方的图片记录，坚持当天的图片游记当天编辑好，几十年如一日，积累下几十万张照片和几百万字的游记档案，记载了这些年我在路上的心“路”历程，我走过的是一条什么样的“路“呢？
中国公路建设的高速发展，让中国城市乡村血脉相连！！
20多年前，中国刚刚经济改革走上快速发展的道路，中国的交通建设还刚刚起步，全国只有为数很少的几条高速公路，很多国道省道的状况还远远不如现在中国村村通公路的级别！20年来我走过没修好前，或者是刚刚修通后的京沪高速，京福高速，京珠高速，京藏高速，川藏线，新藏线，独库公路，长征路，等等，同一条公路在不同时期也走过还不止一次，车轮印记遍布中国的城市乡村，最早自驾走过一些线路因为难走会被称为是勇士，到最后中国县乡村村通公路。从被导航误导带进无人区废弃国道，到现在想寻找土路搓板路都很难，这20多年中国道路翻天覆地的变化，一路都是故事！
交通线网络就像是中国母亲的生命血脉，飞机，高速交通，高铁道路的高速发展让中国各地都变得不再遥远！出行不再艰难！
中国信息路高速发展，让我们沟通无局限，天涯若比邻！
2001年还是大哥大和BP机的时代，无线网络几乎还是零，信息高速路还离我们很远很远！在路上我还是用最原始的办法，用日记本，电脑，用胶片相机记录我在路上的每一天，只能通过所在的宾馆的有线网络传很小的文件和图片到网络空间。20年来，中国信息产业也在高速发展，我在路上从只能传几十K的照片到可以随时随地的上传十几M，上百M的视频图片和游记，向云空间上传几个G，十几个G 资料，即使是在新藏线阿里无人区，网络4G信号依旧是满格！
现在我们又开始踏进5G 的时代，天天脑补都跟不上高速信息时代的发展。
中国经济小康之路强国之路的快速发展，让我们城乡之间的差距越来越小！
20年前中国经过20年的改革开放，只是在沿海地区走上了富裕之路，和一些早期下海的弄潮儿在经济上实现了小康，我有幸成为第一批在水里狗刨的人，刚刚踏上奔小康的路，老张就走上了环游中国的旅行，中国内地大片区域还是刚刚从温饱之中走出来，还有很多地区限于极度贫困之中，城乡建设，人民居住的条件千差万别，社会经济百废待兴，城乡之间，地域之间的差异也是非常巨大的。那时候吃住还是问题，行还不是大家考虑的事情，原始落后的交通及交通工具，人力和蓄力是主要的。
如今在中国，很多地方城市和城市，乡村和乡村都已经是连在了一起，很难再找到以前破败的影子，高楼大厦也不再是城市的专利，乡村都变成了优美的宜居民宿花园，经济的发展让城市和乡村都普及了私家汽车，即使在在最偏远的地方也见不到马车牛车和驴车！白胡子老大爷骑的都是电驴子了！中国经济的高速发展，让我们的城乡差别变得越来越小！
中国社会走上了安全稳定幸福和谐之路
20年前在中国自驾旅行，不仅仅需要的是交通工具和经济实力，还需要勇气，还需要做好充分的心里准备，因为在路上你确实可能会遇到拦路抢劫，路上被偷，夜晚被砸车的可能，露营在城市乡村，荒无人烟的地方都可能会遇到意想不到的危险，中国各地乡村确实有一些街头混混合无所事事的阿飞，因为地域经济的差别，导致了很多社会治安的不安全隐患。
20年走过来，会深深感觉到中国各地社会治安的变化，中国已经成为世界上公认治安最安全的国家。偷盗，打劫，街边的小偷，要饭的已经消失了踪影，走到任何地方你都能感觉到发至内心的安全感、融入感。无论是城市乡村，你看到的都不在是一个个苦大仇深的脸，和一个个满是戒备的表情，安全稳定和谐是我们时代的主旋律。
中国社会精神文明之路日趋进步
20年前，刚刚从贫穷解脱出来的人们，满脑门子就只有钱，
随着中国经济的高速发展，滞后的精神文明建设也在不断的进步，中国各地的人群的精神面貌，社会公德意识，精神文明的进步都是巨大的，社会的经济环境，商业环境，服务意识，社会风气，民风，人与人之间的关系都在潜移默化的变化进步，走在中国的大地上你会感觉越来越舒心，越来越快乐！
中国生态环境越来越好，越来越美
改革20年中国社会各个层面都在翻天覆地的变化着，经济的高速发展带来的负面影响就是社会生态环境的严重破坏，污染严重，空气质量恶劣，中国多地都被雾霾沙城暴所笼罩，即使是一些边远的山区都面临生态环境的巨大破坏，改革后20年，生态环保意识的加强，中国各地都在改善环境，还绿色给青山，神态城市，生态乡村，生态景区，各地都在建设花园一般的宜居环境，中国的城市乡村也越来越美。
中国改革后的20年，不改初心，方得始终，我圆了自己一个走遍中国的梦想！
同时我前后5年，用460天的时间，房车走遍了美国和加拿大各地，对比中外的房车旅行生活经历，深深的感受到一个飞速发展中国家日新月异的变化。
20年弹指一挥间，当年我们曾经走过的地方，如今又是一个全新的地方，所以老张准备再次房车出发上路！
从20年前出发的地方上路！
我将再次走过曾经走过的那些线路，回到走过的那些城市乡村，，，，，
在同一地点，同一角度，再拍下一张照片，一段视频，
去那些我未曾到达的地方，发现新的风景和新的故事，
让我来告诉你中国这一“路“的故事，，，，，，，
这一次我将沉浸式走进中国的城市乡村，融入生活，感受当地的民土风情，美食美景，历史文化，土特产品，每个省至少一个月的时间，每年至少有8-10个月房车连续在路上，计划3-5年时间来完成我在中国的第二次房车漫游旅行。我的旅行载体主要还是房车，与以前不同的是，我将体验驾驶不同房车厂家的最新款房车，拖挂房车（老张的房车将由中国各知名房车厂家赞助支持）一路为大家展示这些房车的各自风采，途中我还会穿插尝试更多的旅行工具方式，越野，自行车，摩托车，甚至徒步。
老张的这次房车中国之旅，时间跨度会很长，同时也感谢很多品牌商的支持赞助，感谢很多平台，媒体的大力支持合作，老张在路上将采用各种新媒体方式，图文，视频，直播和大家交流。
开新车走老路，讲一路的故事！
走新路，看新风景，分享心的快乐！
同时感谢20年来一直支持关心鼓励我的朋友，感谢那些一直阅读我过去游记的读者知音们，是你们的支持让我一直在路上走到现在，还将继续走在路上，我也一直都会在路上！期待和更多的朋友在路上偶遇，在中国各地和大家相聚交流。
老张的游记一直在继续！
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20年后我们再启程！
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接下来的20年我开着自己改装过的商务车，越野车，房车走遍了中国的所有省份，在中国的总行程不下60万公里，完成了我儿时的一个梦想——走遍中国！
改革开放40年，我环游中国旅行走了近25年，自驾20年，很多地方不只一次走过，做事认真严谨的我一直用工作的心态走在去玩的路上，查资料，做路书，记录旅行日记，带着美的眼光去看世界，用相机留下我们走过每一个地方的图片记录，坚持当天的图片游记当天编辑好，几十年如一日，积累下几十万张照片和几百万字的游记档案，记载了这些年我在路上的心“路”历程，我走过的是一条什么样的“路“呢？
中国公路建设的高速发展，让中国城市乡村血脉相连！！
20多年前，中国刚刚经济改革走上快速发展的道路，中国的交通建设还刚刚起步，全国只有为数很少的几条高速公路，很多国道省道的状况还远远不如现在中国村村通公路的级别！20年来我走过没修好前，或者是刚刚修通后的京沪高速，京福高速，京珠高速，京藏高速，川藏线，新藏线，独库公路，长征路，等等，同一条公路在不同时期也走过还不止一次，车轮印记遍布中国的城市乡村，最早自驾走过一些线路因为难走会被称为是勇士，到最后中国县乡村村通公路。从被导航误导带进无人区废弃国道，到现在想寻找土路搓板路都很难，这20多年中国道路翻天覆地的变化，一路都是故事！
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现在我们又开始踏进5G 的时代，天天脑补都跟不上高速信息时代的发展。
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20年前中国经过20年的改革开放，只是在沿海地区走上了富裕之路，和一些早期下海的弄潮儿在经济上实现了小康，我有幸成为第一批在水里狗刨的人，刚刚踏上奔小康的路，老张就走上了环游中国的旅行，中国内地大片区域还是刚刚从温饱之中走出来，还有很多地区限于极度贫困之中，城乡建设，人民居住的条件千差万别，社会经济百废待兴，城乡之间，地域之间的差异也是非常巨大的。那时候吃住还是问题，行还不是大家考虑的事情，原始落后的交通及交通工具，人力和蓄力是主要的。
如今在中国，很多地方城市和城市，乡村和乡村都已经是连在了一起，很难再找到以前破败的影子，高楼大厦也不再是城市的专利，乡村都变成了优美的宜居民宿花园，经济的发展让城市和乡村都普及了私家汽车，即使在在最偏远的地方也见不到马车牛车和驴车！白胡子老大爷骑的都是电驴子了！中国经济的高速发展，让我们的城乡差别变得越来越小！
中国社会走上了安全稳定幸福和谐之路
20年前在中国自驾旅行，不仅仅需要的是交通工具和经济实力，还需要勇气，还需要做好充分的心里准备，因为在路上你确实可能会遇到拦路抢劫，路上被偷，夜晚被砸车的可能，露营在城市乡村，荒无人烟的地方都可能会遇到意想不到的危险，中国各地乡村确实有一些街头混混合无所事事的阿飞，因为地域经济的差别，导致了很多社会治安的不安全隐患。
20年走过来，会深深感觉到中国各地社会治安的变化，中国已经成为世界上公认治安最安全的国家。偷盗，打劫，街边的小偷，要饭的已经消失了踪影，走到任何地方你都能感觉到发至内心的安全感、融入感。无论是城市乡村，你看到的都不在是一个个苦大仇深的脸，和一个个满是戒备的表情，安全稳定和谐是我们时代的主旋律。
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20年前，刚刚从贫穷解脱出来的人们，满脑门子就只有钱，
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中国生态环境越来越好，越来越美
改革20年中国社会各个层面都在翻天覆地的变化着，经济的高速发展带来的负面影响就是社会生态环境的严重破坏，污染严重，空气质量恶劣，中国多地都被雾霾沙城暴所笼罩，即使是一些边远的山区都面临生态环境的巨大破坏，改革后20年，生态环保意识的加强，中国各地都在改善环境，还绿色给青山，神态城市，生态乡村，生态景区，各地都在建设花园一般的宜居环境，中国的城市乡村也越来越美。
中国改革后的20年，不改初心，方得始终，我圆了自己一个走遍中国的梦想！
同时我前后5年，用460天的时间，房车走遍了美国和加拿大各地，对比中外的房车旅行生活经历，深深的感受到一个飞速发展中国家日新月异的变化。
20年弹指一挥间，当年我们曾经走过的地方，如今又是一个全新的地方，所以老张准备再次房车出发上路！
从20年前出发的地方上路！
我将再次走过曾经走过的那些线路，回到走过的那些城市乡村，，，，，
在同一地点，同一角度，再拍下一张照片，一段视频，
去那些我未曾到达的地方，发现新的风景和新的故事，
让我来告诉你中国这一“路“的故事，，，，，，，
这一次我将沉浸式走进中国的城市乡村，融入生活，感受当地的民土风情，美食美景，历史文化，土特产品，每个省至少一个月的时间，每年至少有8-10个月房车连续在路上，计划3-5年时间来完成我在中国的第二次房车漫游旅行。我的旅行载体主要还是房车，与以前不同的是，我将体验驾驶不同房车厂家的最新款房车，拖挂房车（老张的房车将由中国各知名房车厂家赞助支持）一路为大家展示这些房车的各自风采，途中我还会穿插尝试更多的旅行工具方式，越野，自行车，摩托车，甚至徒步。
老张的这次房车中国之旅，时间跨度会很长，同时也感谢很多品牌商的支持赞助，感谢很多平台，媒体的大力支持合作，老张在路上将采用各种新媒体方式，图文，视频，直播和大家交流。
开新车走老路，讲一路的故事！
走新路，看新风景，分享心的快乐！
同时感谢20年来一直支持关心鼓励我的朋友，感谢那些一直阅读我过去游记的读者知音们，是你们的支持让我一直在路上走到现在，还将继续走在路上，我也一直都会在路上！期待和更多的朋友在路上偶遇，在中国各地和大家相聚交流。
老张的游记一直在继续！
比干庙，姜太公庙，周武王庙，在新乡偶遇老张的知音读者！
2020年8月17日 晴
线路：比干庙——姜太公庙——周武王庙——韩愈墓
距离：200公里
昨天我去了纣王墓，今天来参观比干庙，比干是纣王的叔叔，辅佐过纣王的父皇和纣王两代皇帝。
线路：比干庙——姜太公庙——周武王庙——韩愈墓
距离：200公里
昨天我去了纣王墓，今天来参观比干庙，比干是纣王的叔叔，辅佐过纣王的父皇和纣王两代皇帝。
昨晚住在比干庙的外面，这里的停车场不大，也不是活动场所，所以昨晚是最安静的一晚。
比干是纣王的大臣，但纣王墓和比干庙的规模和建筑就是一个天上一个地下，纣王墓孤苦伶仃的立在荒郊野外，在公路小河边，连一个围墙都没有。
比干庙和比干墓合为一体，被称为是中国第一庙，比干庙的大门金碧辉煌，规格也远远超过了很多的皇帝。
不是帝王胜似帝王！
比干庙和比干墓合为一体，被称为是中国第一庙，比干庙的大门金碧辉煌，规格也远远超过了很多的皇帝。
不是帝王胜似帝王！
门卫师傅告诉老张是比干墓今天的第一个游人，房车旅行的好处就是我可以住在景区的大门口，只要开门，老张就可以溜达进去，而且我也最喜欢景区里面没有游人的时候，一个人可以慢慢的走，静静的想，不用担心别人在我的风景里。
走进比干庙是一个宽阔的大广场，正对大门的是比干的塑像，
走进比干庙是一个宽阔的大广场，正对大门的是比干的塑像，
接着又是一个巨大的牌坊，园区只有维护绿化的园丁，老张信步由缰慢慢的游览。
商王文丁庶子，商王帝乙之弟，商纣王帝辛之叔，殷商王室的重臣。牧野（今河南卫辉）人，因封于比地，故称比干，也称王子比干，幼年聪慧，勤奋好学。授以少师，辅佐商王帝乙。接受托孤之重，辅佐商纣王帝辛，历经两朝，忠君爱国，为民请命，敢于直言劝谏。从政40多年，主张鼓励发展农牧业生产，提倡冶炼铸造，富国强兵，成为“亘古忠臣”。帝辛二十九年，因为谏言，被商纣王挖心而死，终年六十四岁。唐太宗时期，追赠太师，谥号忠烈。被誉为中国第一忠臣。
这才是比干庙真正的山门，比干庙位于河南省卫辉市城北七公里。比干墓从周武王克殷而封，迄今已有三千余年，庙建于北魏太和十八年（公元494年），因墓立庙，在中国古代名人遗留至今的著名古庙中，有孔庙、岳飞庙，但庙主的历史均比不上比干庙，比孔庙早500多年。自唐朝以来历代英明皇帝加以封谥和维修，众多文人雅士以诗词的形式，高度评价了这位亘古忠臣，并立碑纪念，使比干庙成为碑碣林立，古文化色彩浓郁的文物宝库。
占地四万四千平方米，主体建筑有照壁、山门、二门、木枋、碑廊、拜殿、大殿、石坊、墓碑亭等，鳞次栉比，各具特色，
四周朱墙环围，古柏交柯，碑碣林立，在比干庙正南方有比干石雕像、神道、牌坊、环境幽深，是天下游和比干后裔林姓儿女祭谒的圣地。比干庙院内碑碣林立，有百余幢。特别是北魏孝文帝拓跋宏“吊比干文”碑，1963年列为省重点文物。
比干庙的后部小山就是比干墓，苍松翠柏，树木茂密，
比干墓前的一块石碑号称是世界第一碑，是春秋时代孔子携弟子来此，用剑写下的“殷比干莫”四个字，这也是目前世上遗留下来孔子的唯一真迹！孔子写的是莫字而不是墓，意喻碑下的土就是，有故事说后代的文人自以为圣人写了错别字，于是添加上一个土字，但后来被雷批掉了。
比干的墓也号称天下第一墓，因为它是第一座史有记载的坟丘式墓葬，还被称为是天葬墓，
传说当年，比干被商纣王挖心后，其忠诚感动了上天，玉皇派姜子牙下来帮助比干起死回生，姜子牙告诉比干，骑马到70公里外的”心“乡，（现在的新乡）找回心脏，但一路都不能说话，比干骑马来到卫辉的时候，路见菜地里面的空心菜，就问老农，菜无心可活，人无心如何？老农回答，菜无心可活，人无心必死，因为比干没有按照姜子牙所说，一路不可以讲话，结果就死在了卫辉，天降大风，飞沙走石，卷土将比干尸骨埋于此处，故称其墓穴为天葬墓。
传说当年，比干被商纣王挖心后，其忠诚感动了上天，玉皇派姜子牙下来帮助比干起死回生，姜子牙告诉比干，骑马到70公里外的”心“乡，（现在的新乡）找回心脏，但一路都不能说话，比干骑马来到卫辉的时候，路见菜地里面的空心菜，就问老农，菜无心可活，人无心如何？老农回答，菜无心可活，人无心必死，因为比干没有按照姜子牙所说，一路不可以讲话，结果就死在了卫辉，天降大风，飞沙走石，卷土将比干尸骨埋于此处，故称其墓穴为天葬墓。
辅佐两代君王的比干死在了自己的侄皇帝之手，商纣王的昏庸暴虐，尤其是对忠臣比干的罪恶，加速了他自己的灭亡，后又周武王号令结盟聚齐八百诸侯，会师在获嘉县的一个小土岗，一举灭掉的商州，纣王也自焚在他杀害比干的摘星台，周武王念比干因谏而死，为国守忠，其气节为周人敬佩，就大力的宣扬比干为国之精神，追封国神，后来历代君王均对比干进行加封厚待，所以比干的庙和墓3000年依旧大放异彩，他的老板商纣王则孤立荒野，不过商纣王也是一代枭雄，他对中国东南部疆域的统治也成就 了一番千秋大业，比干的忠诚，刚直不阿，不过是触犯了老板的权威，难免不会有这样的下场，自古君王又有几个不昏庸无道，暴虐冷酷的？伴君如伴虎，世事难料，时刻而已为好！
告别比干庙，我也要去70公里外的”新“乡，去赴一场约会偶遇！去见一位老张的知音读者，我们网上联系很久，也一直都在路上旅行的朋友，我们的偶遇地点就是姜太公庙！可以顺路求姜太公给老张指明一条”心“路！
告别比干庙，我也要去70公里外的”新“乡，去赴一场约会偶遇！去见一位老张的知音读者，我们网上联系很久，也一直都在路上旅行的朋友，我们的偶遇地点就是姜太公庙！可以顺路求姜太公给老张指明一条”心“路！
走进新乡，没有想到姜太公庙深藏小巷之中，看来现在姜太公的生意也不好了，老张甘当鱼儿，但找不到姜子牙的家！导航一如既往的乱导一气，最后老张果断把大房车停在了，马路边上，徒步走进的狭窄忙乱的小巷之中，才发现我真的是高，姜子牙庙的停车场根本就放不下老张的房车，进来难出去会更难！
但是更意外的是，这里因为疫情原因关闭，初一，初八，十五，二十三开放，走在路上的老张本来就没有时间概念，还是算阴历的，老张掰着手指算半天，今天的鱼不是上钩时间，姜太公的门都进不去的。
话说咱命好！守着大门，掰着手指算时间的时候，一位阿姨骑车来到大门前，问我干什么的？哪里来的？
老张回答完，她老人家掏出钥匙把门打开了，一边进去一边告诉我说你命好啊！进来看看吧，
老张来到河南遇到的都是好人，就这样老张走进了，姜太公的庙，不仅仅是进来了，老人家HIA告诉我，可以去楼上大堂自己看看，门上的锁自己开，参观完再挂上就行，我是遇到真菩萨了，
但是更意外的是，这里因为疫情原因关闭，初一，初八，十五，二十三开放，走在路上的老张本来就没有时间概念，还是算阴历的，老张掰着手指算半天，今天的鱼不是上钩时间，姜太公的门都进不去的。
话说咱命好！守着大门，掰着手指算时间的时候，一位阿姨骑车来到大门前，问我干什么的？哪里来的？
老张回答完，她老人家掏出钥匙把门打开了，一边进去一边告诉我说你命好啊！进来看看吧，
老张来到河南遇到的都是好人，就这样老张走进了，姜太公的庙，不仅仅是进来了，老人家HIA告诉我，可以去楼上大堂自己看看，门上的锁自己开，参观完再挂上就行，我是遇到真菩萨了，
稳坐钓鱼台的姜太公在上，到处游荡的老张来拜见您了！
老人家在下面又把楼上的大殿门给老张打开了，所以匆匆忙忙中，老张把姜太公庙游览了一遍。临出门我还叫人家阿姨，突然想起来，游走20多年的老张现在也不小了哦，应该叫大姐才对，于是赶紧改口说我该叫你大姐吧，这回大姐高兴了，赶紧自己告诉我她今年61，确实是大姐！老张今年已经50有3了！愉快的和大姐告别，回到车前才发现我是停在辅路的路边了，但是辅路的路口竟然停着一辆真正的货车，还没停好，停在了白线外面，前方出不去，当时就晕了，仔细来回走了几趟，倒车回去太难了，路边都是车，而且人多车多，只能想办法掉头逆行出去，一位观察我很久的兄弟，过来帮助我指挥掉头，总算解放了自己！
老人家在下面又把楼上的大殿门给老张打开了，所以匆匆忙忙中，老张把姜太公庙游览了一遍。临出门我还叫人家阿姨，突然想起来，游走20多年的老张现在也不小了哦，应该叫大姐才对，于是赶紧改口说我该叫你大姐吧，这回大姐高兴了，赶紧自己告诉我她今年61，确实是大姐！老张今年已经50有3了！愉快的和大姐告别，回到车前才发现我是停在辅路的路边了，但是辅路的路口竟然停着一辆真正的货车，还没停好，停在了白线外面，前方出不去，当时就晕了，仔细来回走了几趟，倒车回去太难了，路边都是车，而且人多车多，只能想办法掉头逆行出去，一位观察我很久的兄弟，过来帮助我指挥掉头，总算解放了自己！
本来越好见面地点是姜太公庙，但是这里不开门还无法停车，于是改在了一个可以停车吃饭的地方，见到了老张的知音读者小夏一家三口，他们刚刚完成半个中国的环游，老张很兴奋，但也惴惴不安，多年来在路上游荡的同时，写下了几百万字的图文游记，每每在路上遇上老张的读者，我都在想，我会占用了人家多少可以干正事的时间啊？！
这位兄弟老张游记的熟悉程度更让我吃惊，他竟然把老张多年的游记完完整整的，一个字一个字的读过2遍！
很多错别字都会告诉老张！让我很是惶恐，第一次见面，但也是神交很久了，无话不说，因为老张多年的足迹他都知道，一下就聊了3个多小时，还请老张吃了一顿大餐，这是这次出发老张吃的最好的一顿大餐！
下午3点多，送别他们一家三口出发，返回江苏常州的家。
这位兄弟老张游记的熟悉程度更让我吃惊，他竟然把老张多年的游记完完整整的，一个字一个字的读过2遍！
很多错别字都会告诉老张！让我很是惶恐，第一次见面，但也是神交很久了，无话不说，因为老张多年的足迹他都知道，一下就聊了3个多小时，还请老张吃了一顿大餐，这是这次出发老张吃的最好的一顿大餐！
下午3点多，送别他们一家三口出发，返回江苏常州的家。
老张就又出发上路了，下一个目的地是商纣王最后要讨伐的国家周，商纣王杀死忠诚比干，本来就暴虐刚愎自用，杀忠臣又失去了民心，周武王获嘉土台结盟800诸侯，共同讨伐商纣王，一举灭掉了殷商，开始了周王朝的时代，老张的房车就来到了周武王庙！
不过导航到这里就之见到这个周武王的雕像，走进牌楼100多米，都是居民人家，怎么看也没有庙的感觉，于是退了出来，问大树下一群看风景的老人，大家还是先问我从哪里来，来干什么？难道这是河南人民的问候语吗？最后告诉老张进牌楼一直走，一直走就行。
不过导航到这里就之见到这个周武王的雕像，走进牌楼100多米，都是居民人家，怎么看也没有庙的感觉，于是退了出来，问大树下一群看风景的老人，大家还是先问我从哪里来，来干什么？难道这是河南人民的问候语吗？最后告诉老张进牌楼一直走，一直走就行。
走到路的尽头，是一个大铁门，铁门的后面就是一个小土台，就看到这样的建筑，周武王庙的山门，这里不收门票，也没有游人，看来老张去的都是不是一般人喜欢看的地方！我是不是哪里有点不对头了？
为什么这么好的地方，这么有故事的地方就没有游人呢？
从昨天到现在，老张走过的是3000年前中国的一段历史，我走过的地方都和这段故事有关。比干，商纣王，周武王，没有比干的辅佐，商不会有最后的强大，灭掉很多东南小国，没有商纣王的骁勇善战也没有历史伟业，没有周武王，就没人能灭掉商纣王，没有周武王对比干的加封厚葬，就没有后来君王知道的比干，也就没有今天的比干庙了，传说中的姜太公根本和这个故事有点瓜葛，但是那都是童话故事！
为什么这么好的地方，这么有故事的地方就没有游人呢？
从昨天到现在，老张走过的是3000年前中国的一段历史，我走过的地方都和这段故事有关。比干，商纣王，周武王，没有比干的辅佐，商不会有最后的强大，灭掉很多东南小国，没有商纣王的骁勇善战也没有历史伟业，没有周武王，就没人能灭掉商纣王，没有周武王对比干的加封厚葬，就没有后来君王知道的比干，也就没有今天的比干庙了，传说中的姜太公根本和这个故事有点瓜葛，但是那都是童话故事！
走进周武王庙，这里都是老建筑，灰头土脸的感觉，里面坐着的都是当地的村民，维系着这里的香火。
武王庙自周末始建，后经历代修葺，颇具规模，元末毁于兵火，明初重建。现存山门、二门、拜殿、武王大殿、东西文武臣廊、文王殿、太公殿、圣母殿（文母邑姜）、周公殿等王侯公卿殿堂和诸侯饮马池，同盟指路碑、古井、唐槐、历代碑碣；另有召公殿、碧霄宫、钟鼓楼、太公校阅台、夷齐叩马处、同盟坊、演武坊、八百米御道等遗迹，
古建筑群占地68，000平方米，格局严谨，气势恢弘。武王庙四周，分布着伐纣军的谋士营（今彦当村）、仪仗营（今东西彰义村）、兵甲仓粮仓（今东西仓村）、伯夷叔齐庙等遗 址。
周王庙大殿的外围，
这里就是结盟台，也叫同盟山，传说3000年前，周武王率讨伐大军来到这里，有一个20多米高的土台，这里是讨伐商纣王的必经之地，也是军事重地，在这里聚齐了800诸侯，结成同盟，一举歼灭的纣王，后人为纪念周武王在这里建造了武王庙，竖立了功德牌坊，把他发布军令的地方叫“武王点将台”，操练兵马的地方叫“演武场”。
游览完周武庙，结盟台下露营是不可能的，因为路面上方无数的小彩旗，比我的车低，所以老张要继续出发，再次流浪去找可以露营地 地方，目的地设在了韩愈墓，傍晚时分来到了公路边上的韩园牌楼，和周武王庙的感觉一样，不过这里真的是有一块可以停下十多辆车的停车场，虽然是在村子的里面，但是晚上很安静，于是老张就和唐宋八大家之首的韩愈做了一夜邻居，晚上依旧是下起了小雨！
百代文宗韩愈墓，小浪底水库黑导多，河南交通路真差！
2020年8月18日星期二
线路： 韩愈墓——黄河小浪底水库——王屋山
距离：110公里
韩愈墓的夜晚是非常安静的，虽然是在村庄的里面，或许这里的村民久居韩愈墓前，都变得非常文化了，老张就喜欢安静的夜晚，能和百代文宗做一夜邻居也是三生三世老张有幸了！
线路： 韩愈墓——黄河小浪底水库——王屋山
距离：110公里
韩愈墓的夜晚是非常安静的，虽然是在村庄的里面，或许这里的村民久居韩愈墓前，都变得非常文化了，老张就喜欢安静的夜晚，能和百代文宗做一夜邻居也是三生三世老张有幸了！
韩愈墓位于河南省孟县城西6公里韩庄村北半岭坡上。始建于唐敬宗宝历元年（825年）。墓地处丘陵地带，墓冢高10余米，冢前建有祠堂，计有飨堂三间，门房三间。祠内共有石碑13通，记载有韩愈生平事迹等。
韩愈墓不收门票，早上睡到自然醒，今天老张的晨练是在韩愈墓开始的。
韩愈墓不收门票，早上睡到自然醒，今天老张的晨练是在韩愈墓开始的。
在百代文宗韩愈墓山门前留个影，韩愈（768～824）唐代文学家、哲学家。字退之。河南河阳（今河南省焦作市孟州）人，祖籍河北昌黎，自称郡望昌黎，世称韩昌黎。因官吏部侍郎，又称韩吏部。谥号“文”，又称韩文公。在文学成就上，同柳宗元齐名，称为"韩柳"。他是唐代古文运动的倡导者，提倡先秦两汉的文章，世盛称其“文起八代之衰”。是唐宋八大家之首。
韩愈是唐代散文学家兼诗人，哲学家，和柳宗元都是古文运动的倡导者，韩愈的散文、诗歌创作，实现了自己的理论。其赋、诗、论、说、传、记、颂、赞、书、序、哀辞、祭文、碑志、状、表、杂文等各种体裁的作品，均有卓越的成就。他留下了大量的脍炙人口的文章，成语警句，很多都是我们现在随口而出的日常用语，在中国文学和社会生活中都有不可磨灭的功绩。
韩愈最具代表作的是《师说》《马说》，人们张口就来的：古之学者必有师。师者，所以传道受业解惑也。人非生而知之者，孰能无惑？惑而不从师，其为惑也，终不解矣。
常有怀才不遇者：世有伯乐，然后有千里马。千里马常有，而伯乐不常有。故虽有名马，祗辱于奴隶人之手，骈死于槽枥之间，不以千里称也。
韩愈还有其他优秀的文章有：《杂说》bai、《原毁》、du《进学解》、《答刘正夫书》、《送孟东野序》、《祭十二郎文》、《送李原归盘谷序》、《张中丞传后续》等。 此外，他还写有《柳子厚墓志铭》、《寄柳子厚文》、《画记》、《答李翔书》、《原道》、《原毁》、《原性》、《论天旱人饥状》、《论佛骨表》、《送穷文》、《平淮西碑》等。 其诗主要有：《山石》、《汴州乱》、《南山》、《石鼓歌》、《陆浑山火》、《日食》、《题汴梁》、《题驿梁》、《题楚王庙》、《八月十五夜赠张功曹》、《左迁至蓝关示侄孙湘》、《早春呈水部张十八员外》、《饮潼关先寄张十二阁老使君》等。
常有怀才不遇者：世有伯乐，然后有千里马。千里马常有，而伯乐不常有。故虽有名马，祗辱于奴隶人之手，骈死于槽枥之间，不以千里称也。
韩愈还有其他优秀的文章有：《杂说》bai、《原毁》、du《进学解》、《答刘正夫书》、《送孟东野序》、《祭十二郎文》、《送李原归盘谷序》、《张中丞传后续》等。 此外，他还写有《柳子厚墓志铭》、《寄柳子厚文》、《画记》、《答李翔书》、《原道》、《原毁》、《原性》、《论天旱人饥状》、《论佛骨表》、《送穷文》、《平淮西碑》等。 其诗主要有：《山石》、《汴州乱》、《南山》、《石鼓歌》、《陆浑山火》、《日食》、《题汴梁》、《题驿梁》、《题楚王庙》、《八月十五夜赠张功曹》、《左迁至蓝关示侄孙湘》、《早春呈水部张十八员外》、《饮潼关先寄张十二阁老使君》等。
韩愈留下的成语警句就更多：比如“不平则鸣” ，垂头丧气，幡然悔悟，飞黄腾达，俯首帖耳，摇尾乞怜，朝发夕至，弱肉强食，异曲同工，落井下石，深居简出，一视同仁，杂乱无章，力挽狂澜，痛定思痛，先睹为快，一落千丈，业精于勤，行成于思，，，，，，等等，这些几乎都变成了人们的口头语。
韩愈在中国文学史上有极高的地位，后人对韩愈评价颇高，尊他为唐宋八大家之首。杜牧把韩文与杜诗并列，称为“杜诗韩笔”；苏轼称他“文起八代之衰”。韩愈的思想渊源于儒家，但亦有离经叛道之言。他以儒家正统自居，反对佛教的清净寂灭、神权迷信，但又相信天命鬼神，是我国唐代著名的文学家、思想家，同时又是一位很有影响的教育家。
墓前院内有古柏两株，相传为唐代栽植，有清乾隆年间孟县知县仇汝瑚碑记：“唐柏双奇”，左株高5丈，围1.2丈；右株高4丈，围1.1丈。这两棵古柏现在都被人们奉为神树，被誉为是状元树，老张在游览的时候，就遇到当地人家带着孩子来参拜状元树，祈祷孩子学业有成，老张也默默的祈祷了一下，当年我上学的时候，语文是我所有学科里面最差的那门功课！老张写的作文，老师的批语是：不知道你写的是什么？！，这批语让老张记下了一辈子，后面的30多年，就一直多看书，努力做到能让自己写出来的文字，让大家知道是什么！
早知道这里，上学的时候应该好好来这里参拜一下，没准我也能成为一个有文化的人，文豪不成，文痞总该还是有可能的吧？！
早知道这里，上学的时候应该好好来这里参拜一下，没准我也能成为一个有文化的人，文豪不成，文痞总该还是有可能的吧？！
韩愈的墓葬，围着文学巨匠韩愈的墓，老张默默的转了三圈，渴望能得到长眠地下的韩老夫子隔世真传，
周游中国20多年了，能够走近这些文化课本里面神一样存在的人物墓前，此生也足以。心里默默背诵一下，韩愈的师说，马说和那些警示名言。
”天街小雨润如酥，草色遥看近却无。最是一年春好处，绝胜烟柳满皇都。“
周游中国20多年了，能够走近这些文化课本里面神一样存在的人物墓前，此生也足以。心里默默背诵一下，韩愈的师说，马说和那些警示名言。
”天街小雨润如酥，草色遥看近却无。最是一年春好处，绝胜烟柳满皇都。“
走过韩愈墓，老张又沿着周围的墓墙转了一大圈，韩愈墓其实并不大，难得的好天气好环境，又没有其他游人，能在文学巨匠的墓前做晨练，不是谁都可以享受得到的，老张的这次房车重走中国路，不能叫旅行了，而是生活在各地，每天的晨练就是我的一个独特的风景，会在各地不同的地方。
韩愈墓的东北角有一个金代的石棺，木牌上的说明风化得已经看不出个所以然，不知道和韩愈墓有什么关系，因为走到这里，所以看了一眼。
韩愈墓的东北角有一个金代的石棺，木牌上的说明风化得已经看不出个所以然，不知道和韩愈墓有什么关系，因为走到这里，所以看了一眼。
书山有路勤为径，学海无崖苦作舟。
闻道有先后，术业有专攻。
业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。人生走过50年，尤其对这三句感悟颇深，可以说这是我们每个人都要经历过人生的阶段，做任何事情都不能离开”认真“二字，勤奋就是你一生财富的源泉，认准了就要坚持做到极致，老张最常说的一句话就是：任何时候你都不可以用玩的心态去工作，就是玩也要用工作的心态来玩！
我就是这样玩了近30年了，认真记录下来所见所闻，旅游心得，积累下几百万的游记和几十万张的照片，我的路还在继续，希望有一天我记录下来的这些资料能够成为有用的东西，哪怕是一点野史也好。
闻道有先后，术业有专攻。
业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。人生走过50年，尤其对这三句感悟颇深，可以说这是我们每个人都要经历过人生的阶段，做任何事情都不能离开”认真“二字，勤奋就是你一生财富的源泉，认准了就要坚持做到极致，老张最常说的一句话就是：任何时候你都不可以用玩的心态去工作，就是玩也要用工作的心态来玩！
我就是这样玩了近30年了，认真记录下来所见所闻，旅游心得，积累下几百万的游记和几十万张的照片，我的路还在继续，希望有一天我记录下来的这些资料能够成为有用的东西，哪怕是一点野史也好。
告别韩愈墓，老张继续出发，晨练结束必须找点吃的，虽然开着房车，但我的信条是能不自己做饭就一定在路上找吃的，当地的小吃美味不能放过，今天是早餐是河南胡辣汤和水煎包，一定得吃街边小摊的，这样才有滋味，有感觉。
然后我的目的地是小浪底水库，此时我已经走在河南黄河北岸，河南的北部山区，这里限高杆确实就少了点，走进小浪底的时候，虽然路遇限高杆了，但是很智能，房车走过来，自动抬起来了，这待遇第一次！
然后就沿着黄河的堤坝走，一路说不上什么风景，就是昏黄的一条河，很安静平稳，沿途很多旅游开发建筑，但都是荒废状态，沿街店铺基本全部关门，感觉有点萧条。远远在公路桥上可以遥望小浪底水库的大坝。
然后我的目的地是小浪底水库，此时我已经走在河南黄河北岸，河南的北部山区，这里限高杆确实就少了点，走进小浪底的时候，虽然路遇限高杆了，但是很智能，房车走过来，自动抬起来了，这待遇第一次！
然后就沿着黄河的堤坝走，一路说不上什么风景，就是昏黄的一条河，很安静平稳，沿途很多旅游开发建筑，但都是荒废状态，沿街店铺基本全部关门，感觉有点萧条。远远在公路桥上可以遥望小浪底水库的大坝。
小浪底水利枢纽位于河南省洛阳市孟津县与济源市之间，三门峡水利枢纽下游130公里、河南省洛阳市以北40公里的黄河干流上，控制流域面积69.4万平方公里，占黄河流域面积的92.3%。坝址所在地南岸为孟津县小浪底村，北岸为济源市蓼坞村，是黄河中游最后一段峡谷的出口，是黄河干流三门峡以下唯一能取得较大库容的控制性工程。黄河小浪底水利枢纽工程是黄河干流上的一座集减淤、防洪、防凌、供水灌溉、发电等为一体的大型综合性水利工程，是治理开发黄河的关键性工程。
暴热的天气下走进小浪底水库东门景区，沿着堤坝可以看见正在开闸放水，空气中都是弥漫着的黄泥水雾，停留一会就会满身灰不喇唧的泥点，一定要保护好相机。
小浪底景区旅游的人相对较多了，门票40元，这里可以聊聊河北走进河南景区的感觉，有点30年河东河西的感觉，差距很大！
北京出来快一个月了，在河北就走了20多年，一路走得慢，是感觉很舒服，走到哪里都有停下来的欲望，风景环境好，卫生环境好，到处是山清水秀，风景如画。旅游服务好，当地人都很淳朴，热情，不会生拉硬拽，拦路推销，景区也很少见到黑导，我说的是这次我走过的这一路，所以就感觉倍爽。
走进河南才几天，感觉确实是有点不爽，走过的景区，没有游人参观的不算了，大凡热闹点的景区，一定有拦车的黑导，只要你一停车就游人过来和你嘚啵嘚啵的说，不是住宿就是吃饭，要不就是省门票钱，卖东西的，感觉异常的混乱，尤其是景区里面，比如今天在大坝上停车就开始，一波波的来，再好的风景也没心情了。
还有就是景区的停车场，不知道为什么，一定要看仔细了，真正的景区的停车场标志不明显，反倒是私人的明显，路边很多指挥停车的，你一个都别听，都不是真正景区的人，景区的人好像也视而不见，就是在景区里面也有好多貌似工作人员的指挥，但也不是景区的人!都是要私下拉客的。
北京出来快一个月了，在河北就走了20多年，一路走得慢，是感觉很舒服，走到哪里都有停下来的欲望，风景环境好，卫生环境好，到处是山清水秀，风景如画。旅游服务好，当地人都很淳朴，热情，不会生拉硬拽，拦路推销，景区也很少见到黑导，我说的是这次我走过的这一路，所以就感觉倍爽。
走进河南才几天，感觉确实是有点不爽，走过的景区，没有游人参观的不算了，大凡热闹点的景区，一定有拦车的黑导，只要你一停车就游人过来和你嘚啵嘚啵的说，不是住宿就是吃饭，要不就是省门票钱，卖东西的，感觉异常的混乱，尤其是景区里面，比如今天在大坝上停车就开始，一波波的来，再好的风景也没心情了。
还有就是景区的停车场，不知道为什么，一定要看仔细了，真正的景区的停车场标志不明显，反倒是私人的明显，路边很多指挥停车的，你一个都别听，都不是真正景区的人，景区的人好像也视而不见，就是在景区里面也有好多貌似工作人员的指挥，但也不是景区的人!都是要私下拉客的。
旅游景区管理如此混乱，让人大有一走了之，不想再看的感觉，在河南走过几个这样的 景点了，昨天的岳飞庙，路边就变成了她家的门口要收费！老张本来就是行走五湖四海的人，在老张的眼里没有地域的概念，也没有地域偏见，只有家在路上的感觉，微笑面对一切，但是也终有不吐不快的感觉，一直是带着美好的眼光看世界，发现美好，传递快乐，但不乐的时候也很多，如此的旅游环境需要好好反思一下，河南毕竟是中华文化的中心，一天可以走过3000年的历史这样的历史文化遗迹太多，但是不要让这样的现象隔绝了像老张一样喜欢野游文化历史的行者，走进河南我不自觉的就加快了脚步，因为没有想停下来的感觉和欲望。因素很多，归结到感觉不好。
烈日下走过黄河景观吊桥
来到黄河的南岸，走过一段长长的绿色长廊，本来应该是风景如画的感觉才好，结果看到的是到处都是垃圾，很多人还视而不见，依旧围坐一起野餐，景区这样的管理实在是看不见管理，虽然烈日下，我连坐下的欲望都敢有，环境卫生实在差，感觉就像垃圾场！
终于看见小浪底水库开闸放水了，
实在震撼，水声轰鸣，如千万辆火车驶过，昏黄的河水，宣泄了万吨泥沙流入黄河，刚才走过的黄河，感觉很平缓，好像目前黄河的水位并不高，不过栈道很多地方被拦住了，可以看到不久前水淹过留下的淤泥痕迹。
既然来到了小浪底水库大坝下，不放就登登水库大坝好了，先坐观光车走了2公里，如此炎热的天气，一步都不想走的，然后沿着南部坝基下面的台阶缓慢攀登，这一路就几乎没有人了，
小浪底水库的大坝，满眼看过去都是这样的石头，远远看过去以为都是小石头块，走到坝基下，看看眼前才知道这些都是桌面大小的巨大红色石头，和以前见过的那些钢筋水泥大坝不一样，小浪底工程拦河大坝采用斜心墙堆石坝，设计最大坝高154米，坝顶长度为1667米，坝顶宽度15米，坝底最大宽度864米。坝体填筑量5l.85万立方米、基础混凝土防渗墙厚l.2米、深80米。其填筑量和混凝土防渗墙均为国内之最。
小浪底水利枢纽坝顶高程281m，正常高水位275m，库容126.5亿m3，淤沙库容75.5亿m3，调水调沙库容10.5亿立方米，长期有效库容51亿m3，千年一遇设计洪水蓄洪量38.2亿m3，万年一遇校核洪水蓄洪量40.5亿m3。死水位230m，汛期防洪限制水位254m，防凌限制水位266m。
水库的里面则是绿水清清，山清水秀，这里是军事重地，有卫兵兵营，不过这里也有私人拉活的车辆，你走上来就会过来拉客，不知道他们是怎么进来，应该是通过卫兵的岗哨，有点不解，走到这里确实是很累了，也不想走回去了，但是见到景区这里的旅游乱象，老张就又一路走回去了！
水库的里面则是绿水清清，山清水秀，这里是军事重地，有卫兵兵营，不过这里也有私人拉活的车辆，你走上来就会过来拉客，不知道他们是怎么进来，应该是通过卫兵的岗哨，有点不解，走到这里确实是很累了，也不想走回去了，但是见到景区这里的旅游乱象，老张就又一路走回去了！
小浪底水库景区的停车场确实很大，还算是在风景区里，按照我的房车旅行经验，今晚应该露营在这里，但是看见停车场里面走来走去的拦车的黑导，心里堵得慌，于是导航到50公里外的王屋山景区，直接走进大山里好了！我想号称中国第一洞天的地方，一定不会是这样的，怎么也能找到一个清净的点的停车点。
一路走上山区的公路，这条路应该是来到河南后，感觉最好的一条路了，说实话，河南的公路真的是不敢恭维，不管是新修的还是老路，都是子弹坑，车辙坑，公路的质量太差了，今天书架上的书都掉了下来。前面走过的一路几乎都没有错位。沿途看看有些地方正在修路，看那地基的厚度和材料就很单薄，真不知道是什么标准出来的，在河北的公路上是一种享受，在河南车在公路上是一种折磨煎熬！
还有就是交通意思差，什么车都在路上跑，尤其严重的是老年代步车，还不让路，牌子都没有，警察也不管。司机车也乱开，随便加塞。最最严重的是路上的司机边开车边看手机，特别多，只要你前面的车慢吞吞的，尤其是路口红绿灯的时候，绿灯了车都不走，那人一定在看手机，好像马路就是他们家的一样。
来到王屋山，开着车转了一大圈后，找到了景区真正的停车场，非常气派，我的选择是对的，老张推窗抬头就是王屋山！景区的管理感觉也不错，至少没有见到太多过来就围车的人，心里顿时感觉轻松很多，看来我要在这里停留一下了！
晚上车外又下起了大雨，我现在怀疑我是不是雨神？走哪哪下雨！
一路走上山区的公路，这条路应该是来到河南后，感觉最好的一条路了，说实话，河南的公路真的是不敢恭维，不管是新修的还是老路，都是子弹坑，车辙坑，公路的质量太差了，今天书架上的书都掉了下来。前面走过的一路几乎都没有错位。沿途看看有些地方正在修路，看那地基的厚度和材料就很单薄，真不知道是什么标准出来的，在河北的公路上是一种享受，在河南车在公路上是一种折磨煎熬！
还有就是交通意思差，什么车都在路上跑，尤其严重的是老年代步车，还不让路，牌子都没有，警察也不管。司机车也乱开，随便加塞。最最严重的是路上的司机边开车边看手机，特别多，只要你前面的车慢吞吞的，尤其是路口红绿灯的时候，绿灯了车都不走，那人一定在看手机，好像马路就是他们家的一样。
来到王屋山，开着车转了一大圈后，找到了景区真正的停车场，非常气派，我的选择是对的，老张推窗抬头就是王屋山！景区的管理感觉也不错，至少没有见到太多过来就围车的人，心里顿时感觉轻松很多，看来我要在这里停留一下了！
晚上车外又下起了大雨，我现在怀疑我是不是雨神？走哪哪下雨！
中国十大洞天之首：王屋山！
2020年8月19日 20日
走进河南第一个可以让老张感觉可以踏踏实实露营的地方就是王屋山景区的停车场，王屋山景区的管理也比较规范，周围的风景不错，老张的家窗户就对着王屋山，停车场面积很大，目前游人不多，所以停车场上车辆也不多，感觉就是我的大花园了。19号雨中游览了王屋山，20号休息了一天，在王屋老街溜达。
小时候的一篇文章愚公移山，让老张知道了有一座大山叫王屋山，多少次走过河南，都远远的躲过了王屋山，所以这次就特意走了黄河的北岸，就是奔着王屋山来的！
王屋山风景区位于河南省西北部的济源市，东依太行，西接中条，北连太岳，南临黄河，是中国九大古代名山之一，也是道教十大洞天之首，道教主流全真派圣地，也是愚公的故乡，愚公挖山的故事因《列子》的记载和毛泽东在《愚公移山》中的引用而家喻户晓。
走进河南第一个可以让老张感觉可以踏踏实实露营的地方就是王屋山景区的停车场，王屋山景区的管理也比较规范，周围的风景不错，老张的家窗户就对着王屋山，停车场面积很大，目前游人不多，所以停车场上车辆也不多，感觉就是我的大花园了。19号雨中游览了王屋山，20号休息了一天，在王屋老街溜达。
小时候的一篇文章愚公移山，让老张知道了有一座大山叫王屋山，多少次走过河南，都远远的躲过了王屋山，所以这次就特意走了黄河的北岸，就是奔着王屋山来的！
王屋山风景区位于河南省西北部的济源市，东依太行，西接中条，北连太岳，南临黄河，是中国九大古代名山之一，也是道教十大洞天之首，道教主流全真派圣地，也是愚公的故乡，愚公挖山的故事因《列子》的记载和毛泽东在《愚公移山》中的引用而家喻户晓。
18号傍晚来到王屋山的时候，晴空万里，但是晚上就开始下雨，感觉我走到哪里，哪里就开始下雨，我是雨神吗？
早上起来的时候，外面还是细雨朦胧，出来晨练，犹豫了半天是否去登山？雨中登王屋山应该很有诗意，再说如果是昨天暴晒的天气，那登山一定是更痛苦的，王屋山的顶峰有1700多米，虽然有索道也绝不会到山顶的，于是赶紧跑回车，收拾完毕就在雨中出发了，从停车场到景区的大门要走不近的路，不过都是新修好的风景，正好也一一走过。天下第一洞天的牌楼。
雨中走过正天门，雨中的早上，人比较少。
唐著名高道司马承祯的雕像，在其所著的《上清天宫地府经》中，把天下名山为十大洞天、三十六小洞天、七十二福地，其中王屋山被列为"天下第一洞天"，号"小有清虚之天"，奠定了王屋山洞天福地的宗旨地位。
雨中的老张，还真有点不解，为什么处于河南偏僻之处的王屋山有如此高的地位。道家的名山多以环境清幽，如同仙境一般而闻名，老张走过青城山，和武当山，都是道家的圣地，难道这里的景色会更好吗？
雨中的老张，还真有点不解，为什么处于河南偏僻之处的王屋山有如此高的地位。道家的名山多以环境清幽，如同仙境一般而闻名，老张走过青城山，和武当山，都是道家的圣地，难道这里的景色会更好吗？
轩辕殿非常的气派，这些都是全新的建筑，没上王屋山就已经被这气势镇住了。
阳台宫是古老的建筑，走出山腰的建筑群，正对面就是。于是在雨中老张也先游览一番，
阳台宫在王屋山脚下愚公村的西侧，是王屋山旅游线路的起点。阳台宫现存的主体建筑三清殿和玉皇阁为明正德年间重修。最为瞩目的是三重檐阁式建筑玉皇阁，凌空欲飞的飘逸之势，令人叹为观止。主体建筑上的几十对石刻柱子，使这座宗教圣地成为石刻艺术的殿堂；柱子上刻有翻滚的云龙、朝风的百鸟、闹梅的喜鹊、牧羊的苏武；过海的八仙、战蚩尤的黄帝等。阳台宫内苍松翠柏，郁郁葱葱，其中的一株七叶菩提树，树围近3米，高14米，传为唐代所留。
阳台宫在王屋山脚下愚公村的西侧，是王屋山旅游线路的起点。阳台宫现存的主体建筑三清殿和玉皇阁为明正德年间重修。最为瞩目的是三重檐阁式建筑玉皇阁，凌空欲飞的飘逸之势，令人叹为观止。主体建筑上的几十对石刻柱子，使这座宗教圣地成为石刻艺术的殿堂；柱子上刻有翻滚的云龙、朝风的百鸟、闹梅的喜鹊、牧羊的苏武；过海的八仙、战蚩尤的黄帝等。阳台宫内苍松翠柏，郁郁葱葱，其中的一株七叶菩提树，树围近3米，高14米，传为唐代所留。
走进景区前先在路上解决了早饭，今天是要雨中登山的，必须吃饱，老张坐在街边的雨棚，一边看雨中的风景一边吃早饭，小雨越来越大，街上的人也渐渐多了起来。
王屋山景区门票50元，缆车上下120元，大巴车也是单独收费的，天气好的时候，体力 好可以考虑不坐大巴，不过要走7公里，雨中就算了，老张买了套票是180元，好像和网上预订是一样的。
走进景区门口就坐大巴，山路比较窄，还比较陡，孩子比较多，一路车内都闹哄哄的，大巴的第一站是千年银杏树，都得下车，然后徒步走过去，沿着路边的栈道，需要走过一段路，
王屋山景区门票50元，缆车上下120元，大巴车也是单独收费的，天气好的时候，体力 好可以考虑不坐大巴，不过要走7公里，雨中就算了，老张买了套票是180元，好像和网上预订是一样的。
走进景区门口就坐大巴，山路比较窄，还比较陡，孩子比较多，一路车内都闹哄哄的，大巴的第一站是千年银杏树，都得下车，然后徒步走过去，沿着路边的栈道，需要走过一段路，
千年银杏树是必看的景点，这可是在此修行的老子当年亲手种下的，这是我见过的最古老的银杏树了，也是我见过最粗的，银杏树断裂的枝干都非常粗，可谓真的是千年树神！
然后雨中又走过不老泉，王屋山地质公园，老张是准备回来看的，所以就错过了，
老张一路走，一路在雨中回想刚刚早饭的时候碰见的一位卖雨衣的老妇人，行动迟缓，却在雨中的街道上来回的奔波，不管人家是否有雨衣和雨伞都上去问人家要不要，看见人多的蹒跚过去的时候，人都走了，结果没见她卖出去一件，人家站在路口等人走过的都卖出去好多件了，别人劝她站在路口，她还不听，或许这真是愚公的后裔吧？
雨越来越大，不过天越来越亮了，这是雨要停的感觉，看来运气好的话，到山顶可能会是云雾满山飘的仙境，我相信老张的命好！不然不会做出雨中登山的决定的。
在此道路就分开了，一条登山的步道直奔山顶，老张选择继续做大巴前往索道站，坐上缆车，进一头扎进浓雾之中了，四周一片白茫茫不见，连缆车的缆绳都看不到了，不过我真的运气好，快到山顶的时候，缆车冲出了浓雾，直接跳到了云层之上，山顶竟然是云开雾散的！
然后雨中又走过不老泉，王屋山地质公园，老张是准备回来看的，所以就错过了，
老张一路走，一路在雨中回想刚刚早饭的时候碰见的一位卖雨衣的老妇人，行动迟缓，却在雨中的街道上来回的奔波，不管人家是否有雨衣和雨伞都上去问人家要不要，看见人多的蹒跚过去的时候，人都走了，结果没见她卖出去一件，人家站在路口等人走过的都卖出去好多件了，别人劝她站在路口，她还不听，或许这真是愚公的后裔吧？
雨越来越大，不过天越来越亮了，这是雨要停的感觉，看来运气好的话，到山顶可能会是云雾满山飘的仙境，我相信老张的命好！不然不会做出雨中登山的决定的。
在此道路就分开了，一条登山的步道直奔山顶，老张选择继续做大巴前往索道站，坐上缆车，进一头扎进浓雾之中了，四周一片白茫茫不见，连缆车的缆绳都看不到了，不过我真的运气好，快到山顶的时候，缆车冲出了浓雾，直接跳到了云层之上，山顶竟然是云开雾散的！
开始登山的时候还有点小雨，快到顶峰的时候，雨真的停了！
看见这样的风景，真的是哇塞都叫不出来了，雨后初晴，满山云飞雾绕，清风拂面，空气湿润，岂止一句仙境可以概括！
看呆了！
看呆了！
顶峰还在最高处，大山犹如海洋里的一个孤岛，群峰竞秀，云蒸霞蔚，忽隐忽现，海市蜃楼一般！
远处大山上“第一洞天”几个大字也在云雾中飘渺，山间的道观，人间就像云海中的小舟，美的让人无语！
老张这会儿，真的明白为什么王屋山被唐代高道司马承祯列为十大洞天之首了！
老张这会儿，真的明白为什么王屋山被唐代高道司马承祯列为十大洞天之首了！
山中是雾，头顶是云，老张此时就在云雾之中！
千百年来，王屋山不仅是道家人物修身、炼丹、成仙之所，还吸引了许多文人墨客来此寻幽探胜，陶冶情操。唐代大诗人李白、杜甫、白居易、李商隐、韩愈先后来王屋山游历。他们在此流连忘返，留下了许多不朽的名篇佳句。
千百年来，王屋山不仅是道家人物修身、炼丹、成仙之所，还吸引了许多文人墨客来此寻幽探胜，陶冶情操。唐代大诗人李白、杜甫、白居易、李商隐、韩愈先后来王屋山游历。他们在此流连忘返，留下了许多不朽的名篇佳句。
云海苍天！云飞云散！
这是上帝的视角，俯瞰苍茫大地，高铁大桥，盘山公路，城市乡村，云云众生，真的是有神仙的感觉了，顿时虚空了，人也感觉飘了起来！
这是上帝的视角，俯瞰苍茫大地，高铁大桥，盘山公路，城市乡村，云云众生，真的是有神仙的感觉了，顿时虚空了，人也感觉飘了起来！
这是真的是此生老张见过的最美的云海，在顶峰来回转了几圈，每时每刻看到的都是不一样的风景！
天顶是浓黑的乌云，山间是雪白，翻滚着的白云，一会像柔软的地毯，一会像波涛汹涌的巨浪，一会又像草地山的羊群，一会又像缓缓的流水，一会又旋转着升腾飞起，转眼就融化在空气中，，，，，
在这样的地方修炼，我不得道谁得道？！
在这样的地方修炼，我不得道谁得道？！
王屋山简直就是人间仙境，而且是仙境中的仙境！
天坛极顶，海拔1715米，是中华民族祖先轩辕黄帝设坛祭天之所，世称“太行之脊”，“擎天地柱”
总仙宫，
山后有老子祠，太乙池，是老子长期隐居悟道的地方，老子出生在鹿邑，做官在洛阳，著书在函谷关，隐居就在王屋山！隐居处四周树木环抱，异常清幽，后面有老子悟道处，舍身崖，下面就是万丈深渊。
在舍身崖处，老张呆立良久，眼前是万仞高山，脚下是万丈深渊，山石陡峭，如同刀劈一般，垂直的石墙，在云雾中如同一道打开的天门，
山谷间浓雾如同飞瀑一般，翻滚着流淌下去，群峰中浓黑的云雾如大山一般直面奔袭过来，很快眼前的一切都被乌云笼盖住了，
站在舍身崖上的老张，眼前迷雾茫茫，刚才还是晴朗的，现在就是一团迷雾，老张悟道：悟出一个迷茫的世界！
望着脚下迷茫的世界，神秘怪异，竟然有一种往下跳的冲动！
我在这里等，我等云开雾散，迷雾渐渐散去，但也只有眼前的那么一点点是清楚的，我想在等会儿，不仅仅眼前这点清楚，我想等到周围豁然开朗的时刻！再离开舍身崖，这个世界这么美好，怎么可以轻易舍身，我要看清这个世界！
等 了十几分钟，不仅没有云开雾散，反而越来越黑暗了，还是只有眼前的那一点清晰，其它都是一片迷茫！看来这就是老张今天悟出来的“道”了！这个世界是个迷茫的世界！
最后眼前全部都是浓雾了！
但是你知道浓雾的后面就是特别美丽的风景，因为我身在雾中什么也看不见。
风景就在那里，我也在风景中！
又有游人来了，老张把悟道的舍身崖让了出去，在一团浓雾中去寻找我的“道”去了！
望着脚下迷茫的世界，神秘怪异，竟然有一种往下跳的冲动！
我在这里等，我等云开雾散，迷雾渐渐散去，但也只有眼前的那么一点点是清楚的，我想在等会儿，不仅仅眼前这点清楚，我想等到周围豁然开朗的时刻！再离开舍身崖，这个世界这么美好，怎么可以轻易舍身，我要看清这个世界！
等 了十几分钟，不仅没有云开雾散，反而越来越黑暗了，还是只有眼前的那一点清晰，其它都是一片迷茫！看来这就是老张今天悟出来的“道”了！这个世界是个迷茫的世界！
最后眼前全部都是浓雾了！
但是你知道浓雾的后面就是特别美丽的风景，因为我身在雾中什么也看不见。
风景就在那里，我也在风景中！
又有游人来了，老张把悟道的舍身崖让了出去，在一团浓雾中去寻找我的“道”去了！
老张转完山后，整个顶峰都被乌黑的浓雾笼罩了，什么都看不见了，又开始下起了雨，而且比我们来时更大，是该下山的时候了，下山的一路都是大雨，再也没有看到风景了！
坐着大巴一路下山了，愚公移山的景点也被雨下过去了，不看也好，寓言毕竟就是故事，还好我们应该庆幸这只是童话故事，如果真有愚公，真把大山移走了，就没有第一洞天的王屋山了，老张今天也看到这最美的云海仙境了！
坐着大巴一路下山了，愚公移山的景点也被雨下过去了，不看也好，寓言毕竟就是故事，还好我们应该庆幸这只是童话故事，如果真有愚公，真把大山移走了，就没有第一洞天的王屋山了，老张今天也看到这最美的云海仙境了！
8月20日，因为昨天看到仙境，所以老张又在王屋山停车场露营了一晚，夜里当然又下雨了，20日也是阴雨连绵，今天休息，闲来转转王屋村老街。
王屋山老街是一个新开发的旅游小村庄，就是休闲美食娱乐为主的，很有特点，街面都是青砖，石板里面，高低错落，沿街都是店铺。
还有各种工艺作坊，目前游人稀少，很多店铺非常冷清，但非常的清净，尤其是在细雨中，走在这样的老街上别有一番感觉。
这个老街应该是修旧如旧的典型，都是新建的老房子，建筑以石材为主，
建筑风格还很混搭，中式，西式，地域的都有，温馨时尚，韵味十足。
老街的外围还有城墙，城门，石塔，本身就是王屋山下的一个民居风景，很好的融入了第一洞天的仙境中，
老张就喜欢这样感觉的村落，新的不怕，有风格就好，何况走在这里还真看不出新旧来，
进出老街有几个门，走在里面有点迷宫的感觉，我也是走过几次后才不会转向，第一次走进去，就走不出来了，这几天每到饭点，老张就散步出来，走进老街，找点自己喜欢的美味，这里号称走进王屋老街，吃遍中国美食，有点夸张了，但是我喜欢的面食是够多的了。
洛阳灌汤包，羊肉泡馍，热干面，麻辣鱼粉，烤豆腐，，，，，
老张这几天吃的不错，吃完就在老街里面溜达一圈，晚上不下雨村头还有水景灯光秀，夜晚的时候老街的夜景也非常美。
老张这几天吃的不错，吃完就在老街里面溜达一圈，晚上不下雨村头还有水景灯光秀，夜晚的时候老街的夜景也非常美。
村头的大门，这是一个可以让人心静的地方，尤其是细雨蒙蒙的日子，走在湿漉漉的砖石小路上，沧桑感十足，
这个吊桥也是网红桥，走过路过的人都要晃荡几下，各种的摆拍，老张没有办法，出来进去必须走，走这里离车场最近了！
老张露营三晚的营地，这是上面的停车场，一般的车辆都停在下面，这大院子都是我的，后面还有一排充电桩，遗憾的是我出来没有准备充电桩和房车的转换接头，不然我就可以享受充足的电源保障了！
老张的家凭窗就能看见王屋山，还好前面没有挡我视线的山，不然我就准备去做“愚公”，不过停歇了三晚，在第一洞天王屋山做了三天神仙，老张也该出发了！
‘明天天亮就出发！
我要去西藏！
老张的家凭窗就能看见王屋山，还好前面没有挡我视线的山，不然我就准备去做“愚公”，不过停歇了三晚，在第一洞天王屋山做了三天神仙，老张也该出发了！
‘明天天亮就出发！
我要去西藏！
奇险天下第一山——西岳华山！偶遇西安车友一起发呆的日子！
2020年8月21日——8月24日
线路：王屋山——华山
距离：300公里
8月21日中午，老张从露营3晚的王屋山动身来到天下第一险峰西岳华山，入住华山脚下的房车营地，原本是准备停留一晚，找好营位，把水电下水接好，老张就回房车里面休息，给自己准备晚餐了，偶遇两个西安的车友，我们聊了一会，基本搞清楚了登华山的线路，老张今天可以轻松一点了，在王屋山把该补的作业都完成 了。
昨晚一夜雨。
8月22日一早，老张起床后就出发去爬华山了。原以为3-4个小时就能回来，然后就离开华山去兰州的。
线路：王屋山——华山
距离：300公里
8月21日中午，老张从露营3晚的王屋山动身来到天下第一险峰西岳华山，入住华山脚下的房车营地，原本是准备停留一晚，找好营位，把水电下水接好，老张就回房车里面休息，给自己准备晚餐了，偶遇两个西安的车友，我们聊了一会，基本搞清楚了登华山的线路，老张今天可以轻松一点了，在王屋山把该补的作业都完成 了。
昨晚一夜雨。
8月22日一早，老张起床后就出发去爬华山了。原以为3-4个小时就能回来，然后就离开华山去兰州的。
华山，古称“西岳”，雅称“太华山”，为五岳之一，位于陕西省渭南市华阴市，距西安以东120千米处。南接秦岭，北瞰黄渭，自古以来就有“奇险天下第一山”，自古华山一条路的说法，华山以险峻著称。
另外中华之“华”也源于华山，由此，华山有了“华夏之根”之称，华山是道教主流全真派圣地，为“第四洞天”，也是中国民间广泛崇奉的神祇，即西岳华山君神。共有72个半悬空洞，道观20余座。占地148平方公里，国家AAAAA级景区。
另外中华之“华”也源于华山，由此，华山有了“华夏之根”之称，华山是道教主流全真派圣地，为“第四洞天”，也是中国民间广泛崇奉的神祇，即西岳华山君神。共有72个半悬空洞，道观20余座。占地148平方公里，国家AAAAA级景区。
旅行多年，从华山脚下也走过多次，但都是脚步匆匆，没有能准备出2天的时间游玩华山。这次重走中国路的初衷就是查缺补漏没走过的景点同时，在回到曾经走过的地方，那华山就是必须要补上的一课！
华山西峰牌坊
目前华山上下山的徒步栈道封闭，游人只能通过索道上山，华山有两条索道，西峰索道和北峰索道，华山的旅游服务中心距离华山核心景区还有20-40公里，所有私家车都不能自驾进入景区，如果想侥幸开车上山的没有当地人带领就打消这个念头吧，不要耽误时间，走完华山的五个山峰必须要一天的时间，必须乘坐景区旅游巴士，巴士线路通往北峰和西峰大门。
目前华山上下山的徒步栈道封闭，游人只能通过索道上山，华山有两条索道，西峰索道和北峰索道，华山的旅游服务中心距离华山核心景区还有20-40公里，所有私家车都不能自驾进入景区，如果想侥幸开车上山的没有当地人带领就打消这个念头吧，不要耽误时间，走完华山的五个山峰必须要一天的时间，必须乘坐景区旅游巴士，巴士线路通往北峰和西峰大门。
目前游览华山老张的建议是：
1 体力好，喜欢爬山，时间又充分的，建议从北峰索道上山，一路攀登，山路非常陡峭崎岖，异常艰难，游览五峰后，到达西峰下山，坐西峰缆车返回。
2 体力差点的朋友，喜欢走下坡路的，建议坐西峰缆车上山，西峰缆车本身就非常惊险，可以让人坐在缆车里尖叫的哪种，有些地方感觉是垂直上下一般。
西峰和南峰很近，南峰最高，然后就是一路下山，当然要登东峰和中峰还是要爬的，但相对从北峰上的话，那就是天堂之旅了，
当然如果你时间体力都更好，可以考虑徒步上下山，老张觉得一天肯定时间是不够，需要露营，但目前徒步栈道封闭中。
1 体力好，喜欢爬山，时间又充分的，建议从北峰索道上山，一路攀登，山路非常陡峭崎岖，异常艰难，游览五峰后，到达西峰下山，坐西峰缆车返回。
2 体力差点的朋友，喜欢走下坡路的，建议坐西峰缆车上山，西峰缆车本身就非常惊险，可以让人坐在缆车里尖叫的哪种，有些地方感觉是垂直上下一般。
西峰和南峰很近，南峰最高，然后就是一路下山，当然要登东峰和中峰还是要爬的，但相对从北峰上的话，那就是天堂之旅了，
当然如果你时间体力都更好，可以考虑徒步上下山，老张觉得一天肯定时间是不够，需要露营，但目前徒步栈道封闭中。
一般体力的人，比如老张这样的，游览华山需要10-11个小时，如果是旅游旺季，人多就会时间更长。
老张是早上9点离开营地，在服务中心买票，门票加大巴车单程票价是200元，华山景区门票都是单独计算的，估计是一下买全部或者套票就会一下太贵（500元），很多人就会放弃吧，或者是考虑到体力时间的因素，所以分别售票，基本都是单程，北峰景区和西峰景区的索道公司也不是一家。
西峰索道单程上山是140元，下山好像是80元，全长4.2公里，落差900米。
北峰索道单程是80元，1.5公里长，落差755米，
索道的运行时间是8点到18点。
老张是早上9点离开营地，在服务中心买票，门票加大巴车单程票价是200元，华山景区门票都是单独计算的，估计是一下买全部或者套票就会一下太贵（500元），很多人就会放弃吧，或者是考虑到体力时间的因素，所以分别售票，基本都是单程，北峰景区和西峰景区的索道公司也不是一家。
西峰索道单程上山是140元，下山好像是80元，全长4.2公里，落差900米。
北峰索道单程是80元，1.5公里长，落差755米，
索道的运行时间是8点到18点。
坐在西峰缆车上就可以先领略一下华山的陡峭奇险，有些地方感觉就是垂直上升，胆小的人会下得嗷嗷叫，走下缆车，徒步石梯栈道就可以到达链接西峰和南峰的山脊步道，两边都是峭壁，一面稍缓一些而已，不过山谷的风很大，老张亲眼见几个人的帽子都天女散花了！不要想去够回来，几乎没人敢跨越铁链，建议大家都改戴老张款的头巾。
雨后华山的云海也是非常美的，华山路险，无限风光在险峰，风景自然就会美，尤其是雨后云雾满山飘的时候，昨晚下了一夜雨，今早看山顶还雾气昭昭，老张赌山顶云开雾散是对的，但是在上山的时候，耽误的时间太多了，7点就出来好了，等我到山顶的时候已经是中午11点了，山顶早已烈日当头，云蒸霞蔚没有，但山谷间云雾满山跑还是有的，只是不如在王屋山看到的那么仙气十足，那么浮想联翩！
不过华山顶上的云雾升腾的更快，更急，就像华山的险峻一样，没有一点拖泥带水，更加刚猛炽烈，还会在空中旋转升华，直入蓝天。
不过华山顶上的云雾升腾的更快，更急，就像华山的险峻一样，没有一点拖泥带水，更加刚猛炽烈，还会在空中旋转升华，直入蓝天。
西峰海拔2082.6米，华山主峰之一，因位置居西得名。又因峰巅有巨石形状好似莲花瓣，古代文人多称其为莲花峰、芙蓉峰。西峰为一块完整巨石，浑然天成。西北绝崖千丈，似刀削锯截，其陡峭巍峨、阳刚挺拔之势是华山山形之代表，因此古人常把华山叫莲花山。
华山奇石险峰，很多都是这样如同刀劈斧砍一般，山石上到处都是文人墨客的题词石刻，是一座很有文化的山，
守身崖这个名字让老张百思不得其解，到底是要守身如玉呢还是要守住生命呢？这样通往峰顶的石梯在华山山路里只能算小儿科了，如果你这样的台阶都不敢爬，华山可以不用来了，因为比这陡峭难登的太多了。
华山的云海都是这样的，不用开延时你都不一定抓得住，瞬间就来，转眼就没，你还没来得及遐想的时候，已经被风吹散融化消失在蓝天里了！
这是一条连接南天和西天神仙的通道，随时都会在云雾之中，
华山的20多个道观都位于华山最美的风景里，人潮汹涌闹市一般，道家的清净无为的境界应该只能在夜深人静的时候感受了，和老张以前走过的几个洞天来比，华山应该是最不清幽的地方了，游人太多了！
自古华山一条道，登高才能看到华山的险，西峰怎么上去的就得怎么下来，
南峰海拔2154.9米，是华山最高主峰，也是五岳最高峰，古人尊称它是 “华山元首”。 峰南侧是千丈绝壁，直立如削，下临一断层深壑，同三公山、三凤山隔绝。南峰由一峰二顶组成，东侧一顶叫松桧峰，西侧一顶叫落雁峰，也有说南峰由三顶组成，把落雁峰之西的孝子峰也算在其内。南峰的顶部巨石上全部都是石刻，华山论剑处永远都是一堆人排队拍照，老张只好站在高处看一眼，华山的五个山峰都有华山论剑的标志。
长空栈道位于南天门外，是华山著名险道之首。栈道分三段，上中下。这地方等待排队就要3-4个小时，老张是有勇气也有胆量，但没有时间了，走完下山的缆车就没有了，目测排队的那些人估计都是准备在山顶露营的，如果你想练练胆量，必须是早早就来排队，上山就先奔这里来，还有鹞子翻身处也一样，所以就都遥望了一下，把勇敢的事情让年轻人去做吧。
走下南天门基本就开始都是下山路了，沿途会经过东峰和中峰，
看过华山就明白古人作画的蓝本在哪里了，老张就是刚刚从对面的南峰山顶走下来的，山路就在这些大石头的缝隙之中，走进华山你就走进了中国水墨山水画中。
东峰海拔2096.2米，是华山主峰之一，因位置居东得名。峰顶有一平台，居高临险，视野开阔，是著名的观日出的地方，人称朝阳台，东峰也因之被称为朝阳峰。想拍华山日出，必须得住在山顶，不然就得半夜开始登山，据说登山的步道有9公里，非得登一夜不行，途中还有几个华山险道，百尺峡，千尺幢，但现在封闭中。
不登华山，不知道华山有多险，华山的险是无处不在的，华山的美也无处不在
中峰2037.8米，居东、西、南三峰中央，华山主峰之一。峰上林木葱茏，环境清幽，奇花异草多不知名。峰头有道舍名玉女祠，传说是春秋时秦穆公女弄玉的修身之地，因此峰又被称为玉女峰。古称华山三峰，指的是东西南三峰，玉女峰则是东峰的一个组成部分。今人将玉女峰称为中峰，使其亦作为华山主峰单独存在。
从中峰下来之后就全部都是下坡山路了，但是也非常的陡，后面的就是今天的终点，北峰，这里也是风景最美的地方，华山的步道都在山脊之上，左右都是峭壁，
智取华山的故事就发生在对面的 北峰上，当年国明党残部退守华山北峰，北峰三面都是峭壁，解放军从北面峭壁登上山顶，一举打破了自古华山一条路的传说，取得了智取华山的奇迹。
金锁关是建在三峰口的一座城楼般石拱门，是经五云峰通往东西南峰的咽喉要道，锁关后则无路可通。杜甫《望岳》诗中“箭栝通天有一门”就是指的这里。道家认为，华岳为仙乡神府，只有过了通天门，才算进入仙境。过了金锁关，另是一重天。老张今天是天外来客。
走到这里的时候，老张的华山之旅就接近尾声了，不过走到这里我要心里好好感谢，服务中心咨询台的美女，早上要不是她执意建议我先坐西峰索道上山，老张是准备走北峰上山的，那样的话，我今天就有可能占山为王，下不来了，没有掉下悬崖也会被冻死在南天门洞里，北峰上山实在太艰难了，要攀登400米的高度，基本都是这样的坡度，关键是一直上，一直上！
下山的途中我尝试了一下从北峰上的感觉，走了一段就放弃了，下山的时候路遇一些上山的年轻人，都是背着帐篷上山的，年轻真好，20年前，咱也是年轻人也这样干过，虽然没有爬华山，但是背着帐篷走过陡峭的野长城，露营在长城上。
走下北峰最后的险坡，已经是下午五点了，
落日中老张登顶北峰，回望华山主峰，几乎都是沿着山脊走过来的，今天一日走过五峰，在山上一共走了6个多小时，一天只靠一瓶水，竟然忘记了午饭。
走到北峰的缆车站，前面已经是人山人海在排队等待下山，不断有人目中无人的挤过去加塞，
大家一定要记住，旅游旺季的时候，上下山的索道，排队时间都会非常长。
老张今天进山的大巴做了50分钟，西峰缆车排队半小时，坐缆车20分钟，
北峰缆车排队160分钟，缆车10分钟，小巴20分钟，中间各种资讯买票至少1个小时，所有，游览华山，有将近3.5个小时都是浪费在途中的。
目前华山一日游的基本费用，门票，索道，巴士最少需要470元！实在是有点贵，如果是实名3天有效，缆车巴士全免感觉才对得起华山，华山一日游实在是太辛苦了。连像老张这样天天在路上的人都感觉有点吃不消。
自古华山一条路，华山确实是非常险，现在虽然上下山都有不同的路了，也不是一条了，但是依旧是我这些年走过的山路中最险峻的，也是最艰难的，还有很多比如长空栈道，鹞子翻身等，排队等待的人太多了，甚至要排队2-3小时，不年轻的老张放弃了，另外在徒步登山路上的千尺幢，百尺峡也没有去，但途中还是有几个地方的登山路试几乎90度的，当然现在可以绕过去的，可以仅仅做为勇者尝试一下胆量，这些老张都是尝试了，其实不难，不要自己吓唬自己就行。
坐完缆车接着做巴士，还要走20多公里，才回到服务中心，回到房车营地，已经是晚上7点多，天都黑了！
路上还想回来后请偶遇的西安两位车友一起吃饭喝酒，走进大门就见石总在门口溜达，赶紧打招呼，感情他一直在门口等我回来一起吃饭，实在过意不去，石总请老张来了一段大餐，我们一直聊到晚上12点！
老张今天进山的大巴做了50分钟，西峰缆车排队半小时，坐缆车20分钟，
北峰缆车排队160分钟，缆车10分钟，小巴20分钟，中间各种资讯买票至少1个小时，所有，游览华山，有将近3.5个小时都是浪费在途中的。
目前华山一日游的基本费用，门票，索道，巴士最少需要470元！实在是有点贵，如果是实名3天有效，缆车巴士全免感觉才对得起华山，华山一日游实在是太辛苦了。连像老张这样天天在路上的人都感觉有点吃不消。
自古华山一条路，华山确实是非常险，现在虽然上下山都有不同的路了，也不是一条了，但是依旧是我这些年走过的山路中最险峻的，也是最艰难的，还有很多比如长空栈道，鹞子翻身等，排队等待的人太多了，甚至要排队2-3小时，不年轻的老张放弃了，另外在徒步登山路上的千尺幢，百尺峡也没有去，但途中还是有几个地方的登山路试几乎90度的，当然现在可以绕过去的，可以仅仅做为勇者尝试一下胆量，这些老张都是尝试了，其实不难，不要自己吓唬自己就行。
坐完缆车接着做巴士，还要走20多公里，才回到服务中心，回到房车营地，已经是晚上7点多，天都黑了！
路上还想回来后请偶遇的西安两位车友一起吃饭喝酒，走进大门就见石总在门口溜达，赶紧打招呼，感情他一直在门口等我回来一起吃饭，实在过意不去，石总请老张来了一段大餐，我们一直聊到晚上12点！
2020年8月21，22，23，24日 晴
走进华山脚下的自驾车营地就是老张的福分，房车旅行十几年了，说实话在中国还真没有进过营地，更没有进过收费的营地，第一次开着房车进营地，费用每天150元，有水电下水，但营地真的是比较简陋，不过是一个圆形广场的外围立了一圈水电桩和下水管道而已，老张在美国房车旅行410天，住过近百个房车营地，各种档次规模的都见过了，所以这里的营地qi充其量是一个可以接水电下水的停靠站而已，谈不上标准的营地营位，但在中国房车旅行能找到这样的房车补给站已经是太难得了，还是在华山风景区里面，所以没有树木可以犹豫的，住在可以望见华山的好风景，华山景区的停车场很大，分几个区域，房车车友真的很多，停车费用是白天20元，晚上10元，一天就是30元。
原本我的计划就是在华山停一晚，第二天游览华山后就离开，西安不停，开着房车确实很害怕走进大城市，直接去兰州要在兰州停留几日，等待快递临时车证。
但是在营地里面遇到了2位西安的房车车友石总和刘总，一看就是同类，聊的非常开心，第二天爬山回来确实太累了，所以就不想走了，我是晚上7点回来了，走进大门就见石总在门口溜达，于是赶紧打招呼，才知道他一直在等着我回来一起吃饭，实在是不好意思，原本我还想请二位吃饭，结果是石总请客，老张爬了一天的山，回来还有美味大餐等候，我们一直聊天带夜里1点多，老张房车旅行多年，基本都是独行侠，每天的作息都是下午3-4点停车休息，然后就猫在车辆整理图片和游记， 而且我一般停车都是在人烟稀少，远离闹市的地方，很少会遇到车友，更很少和车友聚集，但房车营地里面就不一样了，尤其是遇到同类的车友，就有说不完的话题，准备住一晚的，就变成了住三晚，二位还给我推荐了西安郊区的浐灞公园，那里是西安和外地来西安房车车友的聚集地，没有水电，但是免费停车，我不想开房车走进西安的原因就是怕不好找停车的地方，那有当地人推荐给我景区里的露营地，当然不能走过了，于是我去兰州的计划就改在西安停留等快递了，正好可以好好游览中国的文化古都长安！
走进华山脚下的自驾车营地就是老张的福分，房车旅行十几年了，说实话在中国还真没有进过营地，更没有进过收费的营地，第一次开着房车进营地，费用每天150元，有水电下水，但营地真的是比较简陋，不过是一个圆形广场的外围立了一圈水电桩和下水管道而已，老张在美国房车旅行410天，住过近百个房车营地，各种档次规模的都见过了，所以这里的营地qi充其量是一个可以接水电下水的停靠站而已，谈不上标准的营地营位，但在中国房车旅行能找到这样的房车补给站已经是太难得了，还是在华山风景区里面，所以没有树木可以犹豫的，住在可以望见华山的好风景，华山景区的停车场很大，分几个区域，房车车友真的很多，停车费用是白天20元，晚上10元，一天就是30元。
原本我的计划就是在华山停一晚，第二天游览华山后就离开，西安不停，开着房车确实很害怕走进大城市，直接去兰州要在兰州停留几日，等待快递临时车证。
但是在营地里面遇到了2位西安的房车车友石总和刘总，一看就是同类，聊的非常开心，第二天爬山回来确实太累了，所以就不想走了，我是晚上7点回来了，走进大门就见石总在门口溜达，于是赶紧打招呼，才知道他一直在等着我回来一起吃饭，实在是不好意思，原本我还想请二位吃饭，结果是石总请客，老张爬了一天的山，回来还有美味大餐等候，我们一直聊天带夜里1点多，老张房车旅行多年，基本都是独行侠，每天的作息都是下午3-4点停车休息，然后就猫在车辆整理图片和游记， 而且我一般停车都是在人烟稀少，远离闹市的地方，很少会遇到车友，更很少和车友聚集，但房车营地里面就不一样了，尤其是遇到同类的车友，就有说不完的话题，准备住一晚的，就变成了住三晚，二位还给我推荐了西安郊区的浐灞公园，那里是西安和外地来西安房车车友的聚集地，没有水电，但是免费停车，我不想开房车走进西安的原因就是怕不好找停车的地方，那有当地人推荐给我景区里的露营地，当然不能走过了，于是我去兰州的计划就改在西安停留等快递了，正好可以好好游览中国的文化古都长安！
23日就在营地里面耗了一天，早上起来老哥三个就开始聊，我把房车上的露营用品也都摆了出来，要好好享受一下华山脚下的好风景，很佩服这两位西安的房车车友，他们已经在华山脚下住了一周了，天天就是坐在车前喝茶看风景发呆，这才是真正的房车生活，老张虽然开房车很多年了，但我在中国一直都是在开着房车到处游荡，一般都是在一个地方停留1-2天就走的，主要还是以看风景，旅行为主，房车就是我旅行路上的生活空间，而不是驻留在一个地方很久，还是游走阶段，而且是游走了20多年。但二位是真正的在享受美国式的房车生活，也是我在美国房车旅行时候享受过的，感觉太舒服了！
我们聊房车，聊旅行，聊房车营地，尤其是聊一些目前房车车友圈的一些不好的现象，感受颇多，比如目前我们住的营地，收费150元，但基本就没有房车车友开进来，大家宁可在公共停车场一天30元的地方，没什么不好，但是在公共停车场里面支开遮阳棚，架起户外灶具，甚至占了两个车位，还把换洗的衣服统统悬挂出来，感觉就非常的不好，说实话这也是老张一直很抵触和车友在路上相聚同行的原因，老张喜欢静，喜欢低调的走了，露营野外，就不会打开遮阳棚和拓展，更不会户外做饭，也不会晾晒衣服。房车生活是有房车生活的规矩的，这点老张在美国三年的房车旅行中深有体会，也入乡随俗，养成了习惯。
在中国房车旅行了16年，老张也非常的自觉，从不会留下任何东西在露营的地方，还是秉承当年越野旅行的理念，除了脚印是都不留下，除了照片回忆什么都不带走！
但是最近一些年，随着房车的增加，车友的素质和生活习惯不同，很多地方都被房车车友玩坏了！房车几乎成了人人喊打的过街老鼠，实在是房车人的悲剧，而且绝大多数的房车人的素质还是很高的，只是个别的人，但毁的是全体车友的形象。这点老张一直想说点什么，尤其是不分场合，随地乱丢垃圾的人，不仅是对环境的亵渎，也是对房车人的侮辱！我们聊起准备起草一个房车生活人的准则，大家一起倡导健康的房车生活理念，老张恰好也准备了一段时间，准备把我这些年的房车生活经验和在美国房车生活的体验总结一下，整理出来，为中国的房车人做点事情。
在中国房车旅行了16年，老张也非常的自觉，从不会留下任何东西在露营的地方，还是秉承当年越野旅行的理念，除了脚印是都不留下，除了照片回忆什么都不带走！
但是最近一些年，随着房车的增加，车友的素质和生活习惯不同，很多地方都被房车车友玩坏了！房车几乎成了人人喊打的过街老鼠，实在是房车人的悲剧，而且绝大多数的房车人的素质还是很高的，只是个别的人，但毁的是全体车友的形象。这点老张一直想说点什么，尤其是不分场合，随地乱丢垃圾的人，不仅是对环境的亵渎，也是对房车人的侮辱！我们聊起准备起草一个房车生活人的准则，大家一起倡导健康的房车生活理念，老张恰好也准备了一段时间，准备把我这些年的房车生活经验和在美国房车生活的体验总结一下，整理出来，为中国的房车人做点事情。
聊了一天，真的是把老张聊都聊累了，竟然有想午睡的欲望了，下午石总亲自掌厨，老张在营地住了3晚，就是第一天进来不熟悉，自己做吃的了，后面的饭点都是石总招待了，实在是不好意思，请吃请喝，还要亲自给老张做一顿清炖牛肉！这种日子如果天天都有多好！都说梦回大唐，距离长安还有100多公里，老张已经开始不用做梦就天天有美味吃了！
传说中三秦大地上都是丰腴的杨贵妃，这个如果也能梦想成真，那老张就准备醉卧在长安古都了！
传说中三秦大地上都是丰腴的杨贵妃，这个如果也能梦想成真，那老张就准备醉卧在长安古都了！
晚饭后我们接着聊，老张雷打不动的作业时间都忘记脑后了，这个营地今天只有四辆房车车友的车，我们三个就聊了一晚上，聊到半夜雨下，一直在等一个从西安城里赶来的车友，原本还准备来了后，大家继续把酒畅聊，老兄离开西安的时候特地是城里买了很多西安的老字号美味，等得老张是眼睛都睁不开了，于是老张先回家休息睡觉了。
夜里12点多，西安的吉行天下房车车友来到了营地，他是冒雨赶过来的，睡着的老张必须爬起来，老兄的车就停在我边上，他冒着大雨走过来，来到营地后我们这里就开始下雨了，我们在雨中又聊了一会，老张已经瑟瑟发抖，赶紧回车里进入温柔的梦乡去了，老兄一个人在雨中搭建他房车的安乐营地。
夜里12点多，西安的吉行天下房车车友来到了营地，他是冒雨赶过来的，睡着的老张必须爬起来，老兄的车就停在我边上，他冒着大雨走过来，来到营地后我们这里就开始下雨了，我们在雨中又聊了一会，老张已经瑟瑟发抖，赶紧回车里进入温柔的梦乡去了，老兄一个人在雨中搭建他房车的安乐营地。
24号
第二天一早老张就被窗外他的家小小的震撼了一下，和老张一样是双拓展房车，哥们还自己带了一个天幕帐篷，里面布置的异常的温馨舒服，茶台，烟斗台，投影幕布，一圈随手的生活用品，简直舒服的有点拉仇恨，西安的车友一个比一个更会享受房车生活，老张真的是佩服！吉总一看就是做事很极致的人，任何东西都井井有条，都是完美的，房车是旅行的家，他户外的帐篷比房车里面还舒服，有这样的小天地谁还会想着天天在路上跑，老张也准备搞个和他一样的帐篷！
早上起来老张是先收拾东西，今天24号，我必须走进西安，明天车就不能动了，只能停在一个地方等临时牌照。
第二天一早老张就被窗外他的家小小的震撼了一下，和老张一样是双拓展房车，哥们还自己带了一个天幕帐篷，里面布置的异常的温馨舒服，茶台，烟斗台，投影幕布，一圈随手的生活用品，简直舒服的有点拉仇恨，西安的车友一个比一个更会享受房车生活，老张真的是佩服！吉总一看就是做事很极致的人，任何东西都井井有条，都是完美的，房车是旅行的家，他户外的帐篷比房车里面还舒服，有这样的小天地谁还会想着天天在路上跑，老张也准备搞个和他一样的帐篷！
早上起来老张是先收拾东西，今天24号，我必须走进西安，明天车就不能动了，只能停在一个地方等临时牌照。
收拾好房车的一整套程序然后和几位坐下一起聊天，必须要享用一下昨晚吉行天下带来的西安美味，怎奈一会老张要开车，无法美酒，不过还好几位朋友都不是酒肉之人，我们一样聊的很美味，很尽兴，其实老张喜欢喝酒，但是很不喜欢的是坐在露天场合，撸胳膊挽袖子的山呼海喝之类，喜欢独自一个人坐在车里静静的喝，或者几个人静静随性的喝。就像我们在华山脚下的这样偶遇。
午饭后老张就准备出发了，临时的决定是吉总告诉我西安还有更好的城市内的露营地点，曲江池遗址公园，更加繁华，而且就在大雁塔和大唐芙蓉园旁边，这里收费，所以车友比较规矩一些，他的房车就经常停在这里，而且他的家就在边上，看了他拍的照片和视频，老张马上决定就把房车安家在这里了，他找朋友帮我订了一个月的停车证，400元我要停留7天时间，相当于一晚50多元，而且还在城里，在花园风景区里面，那还有比这更好的吗？！于是我就直接导航来到了曲江池公园，开始了在城市公园里的神仙生活！
老张准备在这里好好感受一下大唐的文化，
老张准备在这里好好感受一下大唐的文化，
感谢在华山脚下遇到的三位车友，让老张的房车车轮暂时的停留了下来，而且老张也开始反思了，是否还要继续像以前那样一路跑，一路在荒郊野外游荡，虽然我喜欢孤独的享受时光，但也是时候该好好静下来享受真正的房车生活，就像我现在停车在曲江池遗址公园内一样，早上起来沿着园区的湖边散步，然后找个美食店享受我的早餐，中午太阳高照的时候，来到园区里，树荫下，坐在千年的历史门墩上，静静的享受大唐文化的底蕴，看看书，写点游记，或者坐在咖啡屋，来杯冷咖啡，享受一下咖啡屋的空调，望着眼前的湖水微波荡漾，筹划着下一个发呆的地点，生活原本就应该让时光静静的慢流淌。
老张现在就是坐在咖啡屋里望着窗外，让脑袋一片空白着！
老张现在就是坐在咖啡屋里望着窗外，让脑袋一片空白着！
糜烂在西安的日子
从8月24日老张来到西安，就沉迷于在西安的风景历史文化和美食之中，一直没有更新游记，但是视频已经做了几期。这是这次旅行出发来在一个地方停留时间最长的，主要是因为我的房车的临时车证到期了，这次我开的是瑞弗V820双拓展最新款房车，是在做一个圈生活场景的路试评测，新车上的是临时路试牌照，一次有效期是三个月，出来一个月老张一直都在熟悉感受这辆房车，前期关于车的说的比较少，原因就是我在体验感受，后期会做一些关于车的介绍，这也是很多朋友们一路都关心的内容，之前之所有说的少，是我想更多的熟悉车辆，适应新房车，不敢轻易下一个结论性的评价。
总体来说出发一个月，到目前为止，车辆还未出现任何状况，感觉还非常满意，小毛病有一些，但是这些对于房车旅行来说都不是事，很多自己就可以解决的问题。
总体来说出发一个月，到目前为止，车辆还未出现任何状况，感觉还非常满意，小毛病有一些，但是这些对于房车旅行来说都不是事，很多自己就可以解决的问题。
在西安的一周多时间，我把车停靠在先曲江池遗址公园，这里风景非常美，环境优雅，开始的5天时间我几乎没有走出这个公园，天天就沉迷在这里，享受这里美丽的风景和安逸的生活，天天早上起来就在公园里面晨练，散步，然后就在房车里面整理游记图片和视频，过得好不悠闲。
俯瞰曲江池遗址公园，老张这几天好好学习了一下无人机，用上帝的视角看世界。
曲江池遗址公园很大，北接大唐芙蓉园，南至秦二世陵遗址，占地面积1500亩。从唐曲江池遗址、秦二世皇帝墓等文物古迹的保护性开发、城市功能配套和区域生态环境建设的角度出发，依托周边丰富的旅游文化资源和人文传统，恢复性再造曲江南湖、曲江流饮、汉武泉、宜春苑、凤凰池等历史文化景观，再现曲江地区“青林重复，绿水弥漫”的山水人文格局，构建集生态环境重建、观光休闲娱乐、现代商务会展等功能为一体的综合性城市生态和娱乐休闲区。
这个遗址公园是免费开放的，公园内道路封闭，是西安人民周末休闲度假的好地方，园区内有停车场，房车可以露营，每日停车费70元，但可以办理月卡，一个月400元，老张就是办理了一张月卡，看来是非常的明智，我在这里停车有半个月时间，每天就是沿着湖岸散步，晨练。风景宜人。
园区的周围都是高尚建筑，环境非常好。
中午天最热的时候，老张就会走进树荫下，坐在这些千年历史的古门墩上看书，整理游记。
公园里的一草一木都很有韵味，感觉都是中国上下5000年的历史。
在西安的这几天是这次我旅行出来感觉最惬意的几天，
这是真正安在公园里面的家，打开所有的拓展，我就住在阅江楼的对面。我的家也是公园里的一道风景。
来到回民街，转了古城里面的老街道，美美的享受了西安的美食！老张手提一瓶啤酒，一个个摊位走过去，怎奈肚量太小，装不下这满街的美食小吃，很多都是只能过眼瘾了。
还跑到了永兴坊美食街，当然也全部都是一个“字”—吃！
西安著名的回民街，是陕西美食的大全，喜欢吃的朋友一定不能错过。
满街都是老字号，满街都是要留着口水走过的地方，
眼大肚子小！只能挑选自己最想的哪口来吃，水盆羊肉，那叫一个鲜香爽口，清淡不腻，过口不忘！
贾三的灌汤包，口水和汤水一起咽下！实在是太好吃了！
西安老城里面都是好吃好玩的地方，需要慢慢的走，一条街一条街的逛，随便走进那条街都是这样热闹非凡，满街都是美味，都是最西安的地方。
永兴坊也是美食的聚集地，是陕西各地的美食汇集，
吃了还想吃的美味卤猪蹄！入口就化，满口留香，恨不得把自己的手指也啃了！
三秦大地，都是历史文物
来到西安就必须走上西安城墙！后面的几天就走进了西安老城，游览了西安古城，围绕西安古城墙转了一圈，几千年中国墙文化，最后只有西安完完整整的保留下一座完美的明城墙遗址，真的是令人唏嘘感慨，浮想联翩，谁敢起承担这千古的责任，那些原本遍布中国大地的古老城墙城池，都化作了无奈的回忆，西安留下的就是唯一！
西安明城墙位于陕西省西安市中心区，墙高12米，顶宽12—14米，底宽15—18米，轮廓呈封闭的长方形，周长13.74千米。城墙内人们习惯称为古城区，面积11.32平方千米，著名的西安钟鼓楼就位于古城区中心。
西安城墙始建于隋，唐末缩建，明朝改建明朝筑城风气非常盛行，中国保存下来的许多大中小城市的城墙，大多是那时建造的，至今在关中民间尚流传着：“汉冢唐塔猪（朱）打圈”的俗语。西安明城墙就是在这个建城的热潮中，由都督濮英主持，在唐皇城旧城的基础上扩建起来。
西安城墙始建于隋，唐末缩建，明朝改建明朝筑城风气非常盛行，中国保存下来的许多大中小城市的城墙，大多是那时建造的，至今在关中民间尚流传着：“汉冢唐塔猪（朱）打圈”的俗语。西安明城墙就是在这个建城的热潮中，由都督濮英主持，在唐皇城旧城的基础上扩建起来。
西安城墙主城门有四座：长乐门（东门），永宁门（南门），安定门（西门），安远门（北门），这四座城门也是古城墙的原有城门。从民国开始为方便出入古城区，先后新辟了多座城门，至今西安城墙已有城门18座。
西安古城是目前保护最好的，也是大成里面唯一保留有古城墙的城市，古城内部没有高楼大厦，所有的高楼都在古城之外，这是中华民族的一份最珍贵的历史财富！
古城上的卡通版兵马俑也是我见过的城市最漂亮的吉祥物！
中华文明5000年，大唐盛世在长安，老张一直以为，西安才是最中国的地方，走在西安，满眼都是中华文化，走过大雁塔，
长安的历史太久太长，
走进大唐不夜城，夏日凉爽的夜，满街休闲的人，分不清游人和当地人，
大家都被眼前五彩的灯光迷住，走过一条长长的步行街，就是中华上下5000年的历史，
大唐盛世的舞蹈，五胡乱华的对决，都在这条不夜街上天天回放，这就是西安！
因为车证办理时间的延后，老张在西安等待一周后，得闲偷偷溜回了北京，辛苦开车走了一个月，高铁5个小时就回到了起点，多年的旅行生涯，父母也习惯了我一直都在路上，意外的惊喜是老张突然走进家门，在休息了一周，洗去一路风尘，好好陪陪老爹老娘。
在北京等到了临时车证的快递，就是老张再次出发的路条。
9月7日，老张飞回西安，再次回到我的房车上，继续开启我周游中国的行程，这次我将远离文明闹市，远离中原腹地，走进西北，走进西南，走进青海西藏，去完成我一个未曾旅行的目的地，走进大北线，走进阿里！
请跟着老张的脚步继续！
在北京等到了临时车证的快递，就是老张再次出发的路条。
9月7日，老张飞回西安，再次回到我的房车上，继续开启我周游中国的行程，这次我将远离文明闹市，远离中原腹地，走进西北，走进西南，走进青海西藏，去完成我一个未曾旅行的目的地，走进大北线，走进阿里！
请跟着老张的脚步继续！
房车日行千公里，从西安到西宁，再次来到青海湖！
2020年9月8日，9日
线路：西安——西宁——青海湖
距离： 1000公里
实在是抱歉，老张旅行多年，欠过游记，但是实在是没有欠过这么久的游记，让大家久等了，很多朋友在催促我，为什么游记断更了？老张真的不好意思回答，其实老张8号返回西安后就一直都在路上，每天都在做功课，但实在是忙不过来了，每天的图片文字视频老张整理素材资料都整理不完，实在是抱歉了，出来混，欠账总是要还的，这几天我将把游记整理完，再次感谢大家对老张的支持！
9月7号老张从北京飞回西安，9月8号一天老张都跑在西安到西宁的高速上，一天跑了880公里。晚上因为下雨我就露营在距离西宁50公里处的高速服务区。
线路：西安——西宁——青海湖
距离： 1000公里
实在是抱歉，老张旅行多年，欠过游记，但是实在是没有欠过这么久的游记，让大家久等了，很多朋友在催促我，为什么游记断更了？老张真的不好意思回答，其实老张8号返回西安后就一直都在路上，每天都在做功课，但实在是忙不过来了，每天的图片文字视频老张整理素材资料都整理不完，实在是抱歉了，出来混，欠账总是要还的，这几天我将把游记整理完，再次感谢大家对老张的支持！
9月7号老张从北京飞回西安，9月8号一天老张都跑在西安到西宁的高速上，一天跑了880公里。晚上因为下雨我就露营在距离西宁50公里处的高速服务区。
西安这座最具中华韵味的大都市，实在是值得待上十天半个月，老张多次来到西安，这次停留时间最长，但我相信以后还会更长！因为在西安遇到了几个志同道合的车友，我喜欢他们的房车生活方式，老张还是停不住的人，还是一直在路上跑。
不过西安现在也真的是堵车，我走在外环上，依旧是堵了很久，才上到高速上。
走上高速就开始了今天一天的奔跑模式，从上午9点多开始一直跑到晚上10点。
中途在服务区休息了几次，长途长时间驾驶可以，但不能疲劳驾驶！
老张的车走进服务区就会被围观，还有朋友上车参观，很多都是喜欢房车关注过房车的朋友，听说过没见过瑞弗的真车，因为要赶路，老张后来就把车停得远一点，一天跑了880公里，如果不是下雨，而且是很大的雨，我原计划是跑到西宁的，最后在距离西宁50公里的服务区停下车，后来这个服务区就停满了车辆，雨实在是太大了，老张很幸运还找到一个不错的车位，睡了一个不错的好觉！
2020年9月9日 阴雨
西宁——青海湖 200公里
早上起来天依旧在下雨，不过出发后天就开始变好了，路过西宁老张直奔青海湖。
西宁——青海湖 200公里
早上起来天依旧在下雨，不过出发后天就开始变好了，路过西宁老张直奔青海湖。
在阴雨中继续上路，一路向西！
天越走就越好，走近青海湖的时候，就是艳阳高照了，看来这是个好兆头，可以看见幽蓝幽蓝的青海湖了！
走下去往青海湖方向的收费站，在高速上老张真的是跑的提心吊胆，一直在算计着油箱里面的油量，准备在青海湖加满，但是算计失误了，结果油箱在高速上就闪灯了，还好坚持到我离开高速，走下高速就有加油站，否则真的要叫救援了！
走进青海高原就是这样蓝天白云，早上还是阴雨连绵，现在就是天高云厚，下场雨又在孕育着。
这是我第6次来到青海湖了，原来在远远的山坡上就能看到美丽的青海湖可以停车拍照，但是现在在距离青海湖还有几十公里的地方道路两边就都被栅栏围起来了，到处都是禁止停车的牌子，还有警车来回巡逻，所以确实看到了美丽青海湖，但是就是不敢停车！距离青海湖还有30多公里的地方搭建了一个这样的大门，以后会不会看青海湖也要收门票了？
中午我就到了青海湖边，在路上一直有联系的豪哥和两位车友也在青海湖偶遇，
老张本打算大家见个面，我就走上唐蕃古道前往玉树的，但是豪哥他们找到一个比较好的露营地，可以看青海湖全景，于是就决定留下住了一晚，大家房车一字排开，后来又来了一个上海开着拖挂的朋友。
我们大家一起聊天聊房车生活，中午一起吃了午饭，老张被请吃请喝了一回！
我们大家一起聊天聊房车生活，中午一起吃了午饭，老张被请吃请喝了一回！
老张在青海湖的房车露营地，把享受的桌椅摆起，一个理想的下午就开始了，
今天我家的窗外风景就是青海湖，这可是百万美景的风景哦，房车来过青海湖几次，在湖边露营过两次，都是亲水的露营，可以看见无边际的青海湖，这次可以看见青海湖的全景，这还是第一次，感觉更美！至少不用担心夜里下雨，湖水把车泡了了，2007年我和一位房车车友，开着两辆房车来到湖边不到50米的地方露营，半夜下雨真的是成为了青海湖的一部分，湖水漫过了半个车轮！
看见这样的青海湖真的是心旷神怡，心情也是瓦蓝瓦蓝的！
一听啤酒，一本书，坐在阳光下，微风徐徐，享受一个理想的午后！
这应该是老张重新踏上房车旅行最悠闲的一天，因为我在回北京的几天把前面的作业都写完了，现在还是没得写的一天，从今天开始老张就开始有还不完的作业了！
这应该是老张重新踏上房车旅行最悠闲的一天，因为我在回北京的几天把前面的作业都写完了，现在还是没得写的一天，从今天开始老张就开始有还不完的作业了！
给我的房车拍张纪念照，老张在青海湖的家！
晚上的聚餐，豪哥亲自做了据他自己说的最拿手的糖醋排骨，超哥做了鸡蛋西红柿和一个青菜，老张拿得出来的就是午餐肉和鱼罐头，这些都是我准备应急的食物，老张房车旅行多年，其实只有在不得已的情况下才会自己做饭吃，一般都是去找当地最美味的小吃特色食物，美其名曰品尝各地美食，其实是比较懒，怕浪费时间，更喜欢看着风景发呆！还有就是在家的时候经常做饭，出来了就该放松休息了。
豪哥的手艺确实不错，我们喝酒聊天，我的房车旅行多年来都是独行习惯了，难得和车友这样聚会，一直聊到很晚才回房车休息，夜里青海湖真的是很冷的，冷的让我有点意想不到，昨天还是在30多度的高温中，夜里的青海湖就只有几度了，真的是冻醒了几次，因为我一直盖的是薄被子，厚被子还在后货箱的箱子里，老张的一夜就是冷的很清醒！
豪哥的手艺确实不错，我们喝酒聊天，我的房车旅行多年来都是独行习惯了，难得和车友这样聚会，一直聊到很晚才回房车休息，夜里青海湖真的是很冷的，冷的让我有点意想不到，昨天还是在30多度的高温中，夜里的青海湖就只有几度了，真的是冻醒了几次，因为我一直盖的是薄被子，厚被子还在后货箱的箱子里，老张的一夜就是冷的很清醒！
青海湖的日出，走上唐蕃古道走进玛多！
2020年9月10日星期四
青海湖——玛多 380公里
昨晚夜里感觉非常冷，突然从夏季来到了冬季，老张准备的不充分，夜里没有怎么睡好。
早上6点多就醒了一直睡不着，多年旅行一直都是日上三竿才会醒，也从不会早起拍日出。
不过今天特殊，我的窗外就是青海湖，既然睡不着，就起来看看日出好了。
青海湖——玛多 380公里
昨晚夜里感觉非常冷，突然从夏季来到了冬季，老张准备的不充分，夜里没有怎么睡好。
早上6点多就醒了一直睡不着，多年旅行一直都是日上三竿才会醒，也从不会早起拍日出。
不过今天特殊，我的窗外就是青海湖，既然睡不着，就起来看看日出好了。
到青海湖6次了，这是第一次看日出，收拾好后正好就是日出时间，于是就狠狠的拍了一通。
昨天还是短袖短裤，今天就是羽绒服！青海湖的日出冷也值得！
昨天说好我早上起来就出发，独自走玛多，走玉树准备去西藏，拍完日出，大家还没有起床，于是老张就独悄悄的离开了露营地。在青海湖小镇找了点吃的，把今天的一天的饭都准备好了，然后老张就出发了。
今天一天都是在赶路，翻过一座山后，来到共和，稀里糊涂的走上了高速，高速路况是非常好，一马平川，路平车少，可以走蛇阵，但是就是限速很无奈，全程限速80公里，真不知道是为什么？！
感觉非常不爽，于是走了60公里后我就离开高速，沿着214国道走，这个和高速并行的，于是看到很多风景，一路都边走边拍。
走在214国道上，恍惚中有了美国66号公路的感觉，好像是走在了美国西部，老张又回忆起在美国房车旅行410天的日子。
感觉非常不爽，于是走了60公里后我就离开高速，沿着214国道走，这个和高速并行的，于是看到很多风景，一路都边走边拍。
走在214国道上，恍惚中有了美国66号公路的感觉，好像是走在了美国西部，老张又回忆起在美国房车旅行410天的日子。
唐蕃古道一直都是我向往的，但是一直觉得应该是非常艰险的，走上214国道后有点失落，天地辽阔，都是这样笔直的通天大道，车少人少，真的是谈不到什么风景，只有天上云在不断变换，还可以叫做是风景！
公路上不时偶遇牦牛群
山区里还有羊群在前面奔跑
214国道一直和高速伴随着，路修的非常好，只是个别地方会有颠簸坑洼的地方，走过一马平川，渐渐就进入了山丘湖泊地带，青海多湖，尤其是走近玛多，路边就都是沼泽湿地了。
慢慢就走近了天边的群山，开始盘山而上。
今天老张翻越了几个垭口，走上了青藏高原，海拔最高上到了4500米！
今天老张翻越了几个垭口，走上了青藏高原，海拔最高上到了4500米！
在阴云细雨中，翻越的第一个垭口是海拔3740米！这也是老张西藏之旅的第一个垭口，从这里开始我们就真的走进高原了！
翻越长石头上垭口，海拔4542米，房车的动力没有问题，但是老张有点微微的高反，
翻越海拔4499米的鄂拉山垭口，这时细雨变成了满山飞舞的云雾，人和车都在云雾之中了，有点云深不知来处的感觉，寒风瑟瑟，细雨如丝。
在山顶拍云雾延时的时候偶遇一个90后的小伙子开着三轮车就上来了，闯进了我的镜头里，于是我们开聊，我说我们是60后和90后，30年河东河西加三轮车和四轮车的偶遇，他纠正我说，他的可是三轮房车！我车上有的，他都有，太阳能，发电机，床铺，厨具，他的车是花了6万搞定的，开着这个车已经走了2-3年了！老张真的是佩服！山顶无人无车，我们就聊了很长时间，然后一起走向下一个垭口，途中我们都是走走停停的，最后的一次看见这位90后是车在路边，人跑到山上发呆呢，老张的四轮一定是比三轮快的，但是一定比两轮慢！
走过姜路岭，已经能够看见蓝天了，
翻过几座山后，前面就是高原山谷，路边开始是涓涓细流，沼泽湿地，青山溪水。
214国道就是千年唐蕃茶马古道，是以前进出西藏的最重要的通道，沿途有很多村落，村村都有寺庙白塔，如果喜欢藏传佛教的应该就开始走不动步了，老张只是对寺庙的建筑风格非常有兴趣，遇到了就会停下拍照，走近仔细看看。
给我的家留个影，走过这里下面就走进了玛多，一路就全是风景了，
玛多的本意就是黄河的源头，平均海拔都是4200米以上。
玛多的本意就是黄河的源头，平均海拔都是4200米以上。
高原的气候多变，上午都是阴雨连绵，下午就全都是蓝天白云，还有太阳雨，玛多高原的风景，满眼都是这样的，美的有点窒息，只有走214国道你才能近距离的看这些风景，高速上只能远观，更不能停下！所以建议大家走这条路旅游就一定不要走高速，西丽高速从西宁到玉树全程都有，但是你走了高速就白走一遭了，还要多花几百大洋高速费，214国道的路况一点不比高速差，但还是差一点点，偶尔有坏路。
大鹏展翅，鹰击长空，走进玛多，蓝天白云，光影陆离，好在214国道上车少人少，随便可以停车拍照！
湿地里面还有各种水鸟，只能远观，我的运气好，停好车还没有准备好，这帮就飞走了！
高原玛多都是永久冻土地带，所以没有树木，只有色彩斑斓的草原湿地，红，黄，黑，绿，蓝，还有褐色的，黑色的就是淤泥。
房车偶遇网红直播推车，老张才知道想做网红也是多么的不容易！不是一个人推着车走就可以的，需要一个团队，还要有保障车，你看着一个人在屏幕前，但是后面跟着好几个保障队伍呢！一个人拉，后面你看不见的还有人推，在后面还跟着一辆车!
老张注定不是网红，只好一个人，一辆房车去流浪了。
就像这次的游记作业迟迟拖后，因为一个人真的是无法又当司机，又是摄影，又是摄像，最最重要的是后期编辑制作，图文处理，老张20多年只习惯了图文游记分享，但是加了一个视频后就脚后跟够不到脚后跟了。
老张注定不是网红，只好一个人，一辆房车去流浪了。
就像这次的游记作业迟迟拖后，因为一个人真的是无法又当司机，又是摄影，又是摄像，最最重要的是后期编辑制作，图文处理，老张20多年只习惯了图文游记分享，但是加了一个视频后就脚后跟够不到脚后跟了。
目标都是神圣的西藏拉萨，每个人走的路不一样，走法也不一样，走好各自的路就好，何必围观和你无关的人和事呢？！
还是看老张的风景吧，走到这里我就想把房车换成天边的白色帐篷，据说在藏区路边的白帐篷是不可以随便进的，里面都是待嫁的藏家美女？这也太多了吧？老张真的是想进去看看，但是太远，还要走过沼泽，也不知道该进哪一个？
想想就行了，美好的风景一定要有美的想象力才会更美！
想想就行了，美好的风景一定要有美的想象力才会更美！
刚刚走过的村镇，走过后回望感觉都是在仙境中，不过现在的村镇也真的是很美，一个个都建设的田园风光农庄一样，花团锦簇，色彩亮丽，有句歌词就是“我们的祖国像花园”确实有这样的感觉，尤其是后面老张走过西藏山南，感觉更深！
只有在青藏高原才有这样的蓝天白云和静若处子的湖水，才会有如此荡涤心灵的美景，想看到这样的 景色还要学会从什么角度去看！路边的一汪小水泡就能让我发呆一下午。
临近黄昏的时候走在玛多，就真的是走不动路了，随便看过去都是风景，
走过泥泞的沼泽，看见不一样的天和地，
我的家继续行走在天地间，远处的高山都在老张的车轮下走过。
无法想象黄河之水就发源于如此美丽的风景中，最后怎么就变成了混黄如血的泥浆了？
前方路漫漫，老张今天没有走进玛多县城，也没有想走进县城，如此美丽的214国道，又是这样的安静，车少人少，就是我最理想的露营地，在天黑的时候，在一个比较大的湖边，安营扎寨，我在海拔4500米的玛多高原，和湖泊里面的水鸟做了一夜邻居，这里的夜安静极了，一点风声都没有！
翻越巴颜喀拉山口，走进玉树，走进三江源！
2020年9月11日 晴
玛多——玉树
昨晚露营在距离玛多县城20公里远的214国道边上，夜里下起了雨，早上就是一个艳阳天。
昨天停车后天就黑了，只是知道我在路边一个小湖的边上，所以早上起来第一件事情就是看看我的房车营地是在什么风景中，呼吸一下湿润的空气。
玛多——玉树
昨晚露营在距离玛多县城20公里远的214国道边上，夜里下起了雨，早上就是一个艳阳天。
昨天停车后天就黑了，只是知道我在路边一个小湖的边上，所以早上起来第一件事情就是看看我的房车营地是在什么风景中，呼吸一下湿润的空气。
这就是我的露营地，在高速和214国道中间的一块空地上，右边就是缓缓的山坡，左边是一片沼泽湖泊，阳光温暖的早晨，老张沿着国道边散步，珍珠般的湖泊中有各种水鸟在嬉戏，右边的山坡竟然有两头野驴在散步，只是离我太远了，只能用望远镜看。
无人机俯瞰我露营的地方。
收拾完毕老张就继续出发前往玛多县城，
玛多县城不大，这是走进县城的主要大道，在这里老张解决了早饭。
三江源国家公园保护地黄河源区，玛多但是这里有两个著名的湖泊，鄂陵湖和扎陵湖，就是黄河的源头湖泊，但是非常时期，目前这两个湖泊禁止游人进入，在岔路口我被劝返了。
走进玛多县城，很有点美国西部小镇的感觉，
县城的中心就是格萨尔文化园，在县城中心的一座小山上，格萨尔是一部没有人可以唱的完的历史，发源地就在这里，这个地方值得看看，
小山的山顶是格萨尔王的巨大雕像，
登高可以看到玛多县城的全景，一个安静美丽崭新的小城市，游人很少，只有当地人在围着这座山不停的在转，
威武的格萨尔王，是藏族人们心中神一样的英雄！
整个山都被这样的六字箴言玛尼石覆盖着，山体就成了一个巨大壮观的玛尼堆
格萨尔王的左手小山上是一个女士的雕像，老张不懂这段历史，也找不到人问，就当风景看好了。
格萨尔文化园的外围都是转经筒，人们在一圈一圈的走，老张在外面走了半圈，在文化园的里面走了一圈，
文化园外围的转经筒，
离开玛多县城，沿着214国道继续向南，前往玉树
路边都是这样的风景，现在还是在黄河的源头保护区，
高原大地上都是这样大小不一的小湖泊，
还有这样的风景
一路向南，又开始翻越高山，高速和国道上都没有什么车，下午的时候又开始下雨了，在雨中走过了100多公里
翻越小野马岭海拔4302米，雨开始停了，
终于翻越最著名的巴颜喀拉山口，海拔4824米，房车又走到一个新高度！
巴颜喀拉山是中国著名的河流分水岭，也是中国三江源保护地，黄河，长江，澜沧江三条著名的江河都发源于此，山的北面水向北汇成黄河，向南汇入长江和澜沧江，我终于走进了三江源，多年的梦想终于实现了，路标有指示到曲麻莱的方向，不过这次无法实现了，因为和鄂陵湖，扎陵湖一样目前无法游览，所以我们继续向南！
巴颜喀拉山是中国著名的河流分水岭，也是中国三江源保护地，黄河，长江，澜沧江三条著名的江河都发源于此，山的北面水向北汇成黄河，向南汇入长江和澜沧江，我终于走进了三江源，多年的梦想终于实现了，路标有指示到曲麻莱的方向，不过这次无法实现了，因为和鄂陵湖，扎陵湖一样目前无法游览，所以我们继续向南！
走上巴颜喀拉山的山顶，这里只有老张一人，面对神山发会呆，天边又是乌云滚滚，又在酝酿一场暴风雨。
走过巴颜喀拉山，来到雁口山老天就又变成这样了，途中经历了一场风雨，阳光又在风雨后！
下得山后，前方又是这样的云雨，不过我好想走在了风雨后，只见里面湿湿嗒嗒，没有看见雨滴落下，远处的山顶雪白一片，是有冰雹落下，路旁水沟里面也有没有融化的冰雹，看来是我来的太迟了！
一天不到400公里的路程，也不知道经历了几个雨季春秋，巴颜喀拉山的南麓沼泽湿地就比北麓少，都是这样涓涓的溪流，蜿蜒曲折，无数道弯弯。
走过的村寨都有白塔小寺庙，就像路边的灯塔方向标，
走进这个村寨老张看时间还早，经历过几场风雨后，老张的房车已经是满身泥痕，正好路边有洗车的藏族人家，高压洗车20元，必须得洗洗，要干干净净的去西藏朝圣。
村寨不大，但半山腰的寺庙建筑比村寨里面的民居还多，这是一个佛学院，半面山都是！
走过通天河有传说中的晒经台，和三江源纪念碑，下面流过昏黄的河水，桥面两侧都是玛尼石和经幡。
这一路规模宏伟的都是寺庙建筑，这座寺庙正好建在山体容易滑坡的地方，一半的建筑都损毁了，
距离玉树十几公里的最大的寺庙建筑群当卡寺，本来想在寺庙里面找个地方停车露营，这个寺庙都是建在半山上的，开着车上去后才发现根本找不到一块平坦的地方，上去容易，下来很难，路窄还陡，只好前往玉树结古镇，晚上7点多到达结古寺的下面，好不容易找到一个平坦点的地方，下车后发现是个垃圾场，好在垃圾也不多，都是装在垃圾箱里面，实在是找不到地方停车了，只好委屈我的房车了，停好车出去吃饭，本来好好的天，不到半小时突然来了一场暴风雨，还下起来就没有完了，等了半小时都没有要停的意思，看看稍微小了点，于是在雨中跑回房车，不过短短200米的距离，回到车上人已经要崩溃了，心脏都要飞出去了，才想起这是在海拔4500米的高原，简直要了我的老命了，又喘了半个小时才平复我这颗老嫩的心脏！
不过还好我跑了回来，一夜都是大雨！
不过还好我跑了回来，一夜都是大雨！
游览玉树结古寺，文成公主庙，走进西藏小瑞士类乌齐！
2020年9月12日星期六
线路：玉树——乌然村
距离： 270公里
昨日露营在玉树结古寺下的停车场，晚上出去吃饭，好好的赶上突如其来的一场雷阵雨，还非常大，等了半天，雨小了一点，冒雨跑了回来，距离只有200米，但跑回来才想起这是在海拔4500米的高原上，心都要跳出来了！差点要了我的老命，浑身湿透，换洗完半天都没有返过来！
又下了一夜雨，高反有点严重，很早就躺下休息，但几乎没有怎么睡着。
线路：玉树——乌然村
距离： 270公里
昨日露营在玉树结古寺下的停车场，晚上出去吃饭，好好的赶上突如其来的一场雷阵雨，还非常大，等了半天，雨小了一点，冒雨跑了回来，距离只有200米，但跑回来才想起这是在海拔4500米的高原上，心都要跳出来了！差点要了我的老命，浑身湿透，换洗完半天都没有返过来！
又下了一夜雨，高反有点严重，很早就躺下休息，但几乎没有怎么睡着。
早上7点多爬起来，外面雨是停了，但天还是阴着的，现在知道为什么玉树地区是三江源了，白天没事，晚上就下雨，从西安出来后，一下就从夏季走到了冬季！
现在早上都要穿羽绒服了，裤子也得加一条。今天第一件事情是逛结古寺。
现在早上都要穿羽绒服了，裤子也得加一条。今天第一件事情是逛结古寺。
结古寺位于玉树结古镇东结古山上，藏语称“结古顿珠楞”意为“结古义成洲”为萨迦派在青海省内的主寺，这里有“世间第一大嘛呢堆”，嘛尼堆由刻有六字真言“啊嘛呢叭咪哞”的嘛呢石垒成，译为汉语“啊！莲座上圣佛！噢！”有的嘛尼石还刻有经文或佛像，无数“嘛尼石”排一起构成一列经石墙。已有2.6亿块嘛尼石,形成了一座嘛尼石城。
寺院依山而建，殿堂僧舍错落。历史上一直是玉树北部地区萨迦派主寺，1937年藏历十二月一日，九世班禅却吉***圆寂于此。
主要建筑有：经堂2座，僧舍220间，主体建筑“都文舟嘉措”可容纳100所哇诵经。讲经院、大昭殿、弥勒殿、嘉那和文保活佛院都各具特色。这里早上的游人非常少，老张的晨练就是徒步上山，还好昨天没有听寺庙里的人让我把车开上山的建议，寺庙的大门在维修，上山的小路非常窄，还很陡，如果我上去，估计会堵车，不过上面的停车场确实很大。
结古寺占据着两个山头，老张先走的是左面的，山上也没有人，在山的最顶端有个正在施工的圆顶建筑，登高可以俯瞰玉树全貌。
结古寺很多建筑都在翻新重建，感觉就像一个大工地，半山腰是一排排的僧侣住房。老张在一排排幽静的房屋前溜过。
站在一个山头上的寺庙看另外一个山头顶上的寺庙，群山之间，感觉无比的神圣，一夜雨后山间云飞雾绕，仙境一般
转完一个后，来到主要寺庙的山头，雄伟的大殿，一大帮僧人蜂拥而出，
正好赶上僧人在唱经，征得同意，老张可以站在门外听，还可以拍照，录视频，
里面是金碧辉煌，虽然什么也听不懂，但是感觉很是神圣，本来以为只是僧人晨读，后来一问才知道，这唱经要倒下午3点，老张赶紧悄悄的溜走了！
在结古寺山顶可以看见玉树城的全景，有种君临天下的感觉！
仙境一样的城市，老张很想找间僧侣宿舍就在这里面壁思过了，天天见看山下车来车往！
离开结古寺，走进玉树城，城市中心有格萨尔王广场，停车参观一下，本想把早饭也解决了，但是转了一圈发现，中心广场没有餐饮开门
城市中心广场的格萨尔王像
结古镇老街
玉树地震纪念遗址
没有找到早饭，于是沿着214国道，一路出发，沿途寻找，
从昨天开始已经不用导航了，沿着214国道一直走就是，一路前往西藏，只有一条路。
快要出城的时候在街边的超市补充了食物饮料，这里竟然还有小乌苏啤酒，各种进口啤酒，老张冰箱里面的酒快没有了，赶紧补充两箱。又买了一些水果，鸡蛋和青菜，走进西藏以后很多时候都会在荒无人烟的地方了，所以食品要补充够才好！
没有找到早饭，于是沿着214国道，一路出发，沿途寻找，
从昨天开始已经不用导航了，沿着214国道一直走就是，一路前往西藏，只有一条路。
快要出城的时候在街边的超市补充了食物饮料，这里竟然还有小乌苏啤酒，各种进口啤酒，老张冰箱里面的酒快没有了，赶紧补充两箱。又买了一些水果，鸡蛋和青菜，走进西藏以后很多时候都会在荒无人烟的地方了，所以食品要补充够才好！
走出玉树没有多远就有路牌指示前往文成公主庙，一定不要错过。走进山谷，山的两面就都飘舞着经幡
在文成公主庙山门口正在修建这一组更加雄伟的庙宇群，金碧辉煌，就是禅古寺，这一路的寺庙都在大兴土木，好像全部都在建设。
整座山都被经幡覆盖，感觉就像走过了德胜门。
玛尼堆
文成公主纪念堂，但没有开放
文成公主庙，别名“加萨公主庙”，相传系唐代藏民为纪念文成公主而建。它位于青海省的玉树藏族自治州，地处青藏高原东南部的“三江之源”，始建于唐代，有1300多年历史，是唐蕃古道的重要文化遗存之一，为青海省省级重点文物保护单位。它已被列入国家级文物保护单位。
文成公主庙后面的山上有很多修炼闭关的岩壁小屋，但也不开放。
老张出发还一路饿着肚子，走过一路也没有看见早餐的地方，路边发现一个藏族村落巴吉村，就像是新疆的大巴扎，远远看过去停满了车辆，广告牌上写着，餐饮住宿娱乐，老张还以为是一个大集市，可以解决早饭还可以好好逛逛藏族集市，于是就掉头走了进去，车多人也多，都是盛装的藏族同胞，只有老张一个外人，里面的道路很泥泞，但人都高高兴兴的，走进去后才发觉这里是藏族人举办婚礼的地方，有好几伙！老张是很想了解一下藏族的婚礼，只好远远的看着，不知道规矩，不敢轻易靠近，看了两个婚礼，但肚子问题还没有解决，于是继续上路。
后面的一路都是在大山里面了，只好靠边停车自己做饭吃了，房车旅行在路上，只要是在外面能解决吃的，老张就轻易不会自己做，没有办法的时候就在风景中给自己做点美味。
老张吃饭的时候，听到车外有动静，这荒郊野外，不会有人停车来看老张吧，悄悄看出去，原来是几头牦牛围着老张的房车在找食，看来是我的美味把它们吸引过来了。
老张吃饭的时候，听到车外有动静，这荒郊野外，不会有人停车来看老张吧，悄悄看出去，原来是几头牦牛围着老张的房车在找食，看来是我的美味把它们吸引过来了。
午饭后接着走，昨天走过黄河源，今天走过长江源，一路都是在山里，
有山有水有河流，还有蓝天和白云，
一路都是大美风景，
昨天基本都是高原湿地，今天就基本都是高山草原，翻越了很多很多的垭口，不过最高的不过4400米，昨天最高是4800多米，高反的劲头已经过去了，老张今天是满血复活了！
翻越一个又一个高山，走过一个又一个山谷，高山草原牧场，悠闲的牛羊，梦幻的寺庙
走进囊谦县，就离西藏更近了，风景也越发更美了，人车都走不动了，
公路开始断断续续的在大修，这是走上青藏后最坏的路面了，
接连又翻越了几个垭口，都在4500米以下，已经没有感觉了，
我从山的那面来，要去山的另外一面，走进西藏和青海交界的时候才是最美的风景
翻越青海境内的最后一座山
不过今天走的比较慢，一天才走270公里，走进囊谦县后，风景大美，
最后一个亮点是一线天公路，应该是西藏和青海的咽喉要道，狭窄的山口只有两条车道的宽度，几百米长！
走进西藏，老张又完成了一条房车进藏线路的旅行。走进西藏类乌齐，号称是西藏的小瑞士。
正好是落日时分，日照金山，简直是美呆了，
本来还准备赶路的老张，见此美景决定立即露营，两面都是陡峭的高山，尝试找了几个路边的平缓地带，但是仰望高山后，全部都是容易滑坡的碎石山或者是陡峭的容易落石的地方，如果夜里有雨是非常危险的地方，走出山谷后，发现一个很平坦的停车场，还有卫生间，但是正在建设中，征得主人同意，老张可以露营了，
走进西藏的第一个露营地就是在风景中的。
走进西藏的第一个露营地就是在风景中的。
离开青海湖后，老张走的速度真的是快了，加上有点高反，落下了几天的作业，今天可以好好补补了，刚刚整理好这几天的照片和游记文字，现在外面又开始下起了暴雨，还是老张明智，如果我露营在前面找的几个空地上，应该会一夜无眠了，不过我刚刚回想了一下，这个停车场周围也都是高山，但都是垂直的峭壁，中间很大的一块空地，应该不会有落石砸到的危险，一面就是公路和小河，我这里确实是有点低洼，但是应该不会存住水的，因为下面更低，刚刚打开车灯看一一下，停车场没有积水，我还是安全的！
但是现在确实也不敢走了，已经是夜里了，不知道前面的路况如何，既然当地人在这里建了停车场和公共卫生间，还有正在建设的楼房，说明这里应该是安全的！
晚安西藏！
但是现在确实也不敢走了，已经是夜里了，不知道前面的路况如何，既然当地人在这里建了停车场和公共卫生间，还有正在建设的楼房，说明这里应该是安全的！
晚安西藏！
走进西藏！类乌齐到丁青
2020年9月13日
晴，
昨天夜里一直都在下大雨，早上才停，我露营的地方叫益吉，是青海走进西藏的门户，也是唐蕃古道的入口，
这里有很多历史遗迹 和传说，但是当地人汉语沟通比较麻烦，老张早上起来问了几个地方，他们都不知道，不过这里最美的地质奇观是益吉峡谷群，雨后老张开着房车穿越了峡谷群，两侧都是高耸入云的红色石头山，一路云山雾绕，雨后路边的益吉河水也红红的和黄河一样，峡谷有十几公里长。
走出峡谷地带就是绿绿的青山河谷，昨晚大雨，路面上落下很多的石块，路遇一个好心的僧人，停下车把路面的石块都捡到了路边。
晴，
昨天夜里一直都在下大雨，早上才停，我露营的地方叫益吉，是青海走进西藏的门户，也是唐蕃古道的入口，
这里有很多历史遗迹 和传说，但是当地人汉语沟通比较麻烦，老张早上起来问了几个地方，他们都不知道，不过这里最美的地质奇观是益吉峡谷群，雨后老张开着房车穿越了峡谷群，两侧都是高耸入云的红色石头山，一路云山雾绕，雨后路边的益吉河水也红红的和黄河一样，峡谷有十几公里长。
走出峡谷地带就是绿绿的青山河谷，昨晚大雨，路面上落下很多的石块，路遇一个好心的僧人，停下车把路面的石块都捡到了路边。
走出峡谷群就是进藏的检查站，相比2017年进藏，现在的检查就容易多了，只是检查了身份证简单问了一些问题，老张就顺利的走进了西藏，lao'zh
来到西藏感觉好像就回了家，老张就特别的兴奋！前几天在青海，从不高反的老张竟然轻微高反，萎靡了几天，现在满血复活了，脑袋也清醒了。缓过高反以后人就格外的轻松！
雨后的空气格外的清新，走在进入西藏的第一个小村庄街道上，老张一家家的找吃的。
雨后的空气格外的清新，走在进入西藏的第一个小村庄街道上，老张一家家的找吃的。
好像只找到一家汉餐小吃店，一个湖南妹子刚刚开业一个月的小店，老张来了一碗正宗的湖南米粉，
吃完早饭外面就阳光普照了，沿着河谷像类乌齐出发！
一路都是藏族新村，现在的藏族同胞真的是很幸福，都是各地对口援建的新居，免费不要钱的！
吃完早饭外面就阳光普照了，沿着河谷像类乌齐出发！
一路都是藏族新村，现在的藏族同胞真的是很幸福，都是各地对口援建的新居，免费不要钱的！
类乌齐号称西藏的小瑞士，确实很美，老张虽然没有去过瑞士，但是这里的山水真的和新疆北疆阿勒泰山区很相似，和那拉提有一比，只是雨后的河流混黄，因为这里的山是红色的石头山，土也是红色的。
快到类乌齐的时候风景就大美，看到这样的景色真的是惊呆了，美的都让人窒息！
沿着河流狭长的河谷，两面是高山，河的对岸就是藏家村落，音乐声隔河都能听到，山坡上有悠闲的牦牛，羊群，马群，蓝天白云，
遇到这样的美景必须停下脚步，如果生活本身就是苟且，那也要慢慢的苟且，老张坐在阳光下，端起望远镜，
把对岸的藏家民居，一个个的扫描一遍，村头有一帮少年在嬉戏，音乐声就是从那里传过来的，河边有两位藏家妇女在洗衣服，还有几位站在门口拉家常，，，，，，，
把对岸的藏家民居，一个个的扫描一遍，村头有一帮少年在嬉戏，音乐声就是从那里传过来的，河边有两位藏家妇女在洗衣服，还有几位站在门口拉家常，，，，，，，
这河谷的风景实在是太美了，让人不想离去，老张虽然无法非过去，但是无人机可以带着老张的眼睛去拜访对岸的藏家。在这里我发呆了一个多小时才依依不舍离开。
来到类乌齐是走进西藏后第一个最大的城市，这里最有名的是类乌齐寺，就是这个红色的建筑，在类乌齐镇中心。里面是一个巨大的大堂，我喜欢看寺庙建筑，但是对教派规矩不懂，一般都不敢轻易进寺庙，怕坏了规矩，不过我今天走进了这个寺庙，征求人家许可还拍了照片和视频，里面在做活动，好像是有施主在布什，给每个僧人送来了丰盛的食物和水果，老张看着也饿了！
寺庙的外围一周都是转经筒，老张也跟着人流转了一圈，经不会念，但是咱心里寺庙都不想就是了，
从青海湖到西藏我走的是214国道，到类乌齐就是岔路，我在这里要改走317国道一路向西去那曲，计划是走阿里大北线，不过走到这里真的是郁闷了好半天，感觉有点乱，317国道有几百米在城市里的一段在修路，只有一条车道，还全是大坑和泥浆，什么车都有，巨堵，好不容易走过去了，突然想起来油箱该加油了，打开导航一看，最近的两桶游都在我走过的路上，前方150公里内没有两桶油的加油站，可是我绝对走不过100公里了，只好掉头又堵了一回！加完油回来在准备走，还封路了！317 只有一条，还无法绕过去！小车能走的备用道路还限高！好在求人家半天，把我放了过去，道路中间挖掘机准备开挖了，我在晚过来几分钟，我今天就得住在类乌齐了！
沿着317国道一路向丁青，走过每一个村寨都会有一个寺庙，一个村庄最亮眼的建筑也一定就是寺庙，这就是西藏，开始我还见一个就停下拍照，走到后来就用眼睛拍照了。
满眼都是美丽的风景，西藏的公路是这风景中最独特的，只有在西藏你要不断的盘山，都是这样胳膊肘弯的山路，
走近这座山的时候，藏族人家的门口都会摆着一地的白色石头，不知道是什么石头，群山中只有一个山头是这样的，雪白雪白的，比云还白！然后顺着山谷的溪流被冲到山下的小河中。
既然家家门口都摆着叫卖，一定应该是宝贝，老张走到山脚下，决定自己上山去寻宝石，咱开着房车，不怕东西多，只要我能抱起来就行，走到半山腰这条湍急的小河流，里面白色的石头真的是太多了，不是大理石也不是汉白玉，但纹路确实和一般的时候不一样，断裂开来的看上去材质是陶瓷一般，必须得捡几块，不过太大就算了，车能装下，但我抱不动，所以捡了几块拳头大小的，准备拿回北京请砖家给鉴定鉴定，如果真的很值钱，那我也不告诉大家我是在那里捡的！这确实太不可思议了，全部都是青山的，只有这个山头顶部是白色的石头，而且是自然暴露的，不是采矿挖的。
山脚下很多管下来的白色石头，能搬动的都在藏家院子门口的了！这些都是中看搬不动的！
类乌齐到丁青，路面很一般，要翻越几个山，好多落石和水毁路段，有些正在维修，分点限行，老张就等了一个半小时才通过限行路段。
开始走进山谷，路边都是落石地段，确实很危险，可以看见很多落石。
走到距离丁青20公里左右的地方，老张准备停下露营了，前几天走过这里的朋友给老张推荐了一个必去的景点，丁青孜珠寺，我准备第二天一早就去所以在最近的地方露营，前面走过的都是容易滑坡和泥石流的地貌，沿途的村庄都在马路的边上，很难找到安全的平地，最后我在一个河道里面的采石场找到了安全还满意的露营地，远离村庄，而且都不在山脚下，也不用担心下雨落石和泥石流了，我露营的地方比317国道还高一块！
夜里真的又下起了大雨，老张这次出发到现在几乎天天晚上都会有雨，
晚安丁青！
夜里真的又下起了大雨，老张这次出发到现在几乎天天晚上都会有雨，
晚安丁青！
人生必到打卡地——西藏丁青孜珠寺！
2020年9月14日
晴 孜珠寺
昨晚找到露营的地方的时候天就要黑了，刚停下车就有一辆藏族朋友的车停了过来，下来几个人张口就要和我要钱，只是不断重复钱的给，感觉很诧异，我问他们为什么要钱，他们也不说，只是说给点钱，我告诉他们对不起没有，他们同行的有两位女士，一边吃瓜子一边说给钱可以给我瓜子吃，感觉有点好笑，我说谢谢，就没有理他们，他们停留一会就走了，走进西藏这种现象以前会遇到，但都是站在路边伸手要，没有开车要钱的，看来时代真的在进步！
昨晚夜里又下了一夜的雨，老张露营的地方是真的安静，虽然在317国道边上，但是远离国道在河道里面，只是听到河水的哗哗声，和一夜的雨声，周围漆黑一片。
晴 孜珠寺
昨晚找到露营的地方的时候天就要黑了，刚停下车就有一辆藏族朋友的车停了过来，下来几个人张口就要和我要钱，只是不断重复钱的给，感觉很诧异，我问他们为什么要钱，他们也不说，只是说给点钱，我告诉他们对不起没有，他们同行的有两位女士，一边吃瓜子一边说给钱可以给我瓜子吃，感觉有点好笑，我说谢谢，就没有理他们，他们停留一会就走了，走进西藏这种现象以前会遇到，但都是站在路边伸手要，没有开车要钱的，看来时代真的在进步！
昨晚夜里又下了一夜的雨，老张露营的地方是真的安静，虽然在317国道边上，但是远离国道在河道里面，只是听到河水的哗哗声，和一夜的雨声，周围漆黑一片。
这是老张昨晚的露营地风景，左上角的群山就是老张今天的目的地，丁青孜珠寺。
其实昨晚我就住在孜珠寺的山脚下，只是这面没有路能够上去，要沿着317国道绕道山的那一面，要走十几公里，给自己简单做了点早饭，收拾完毕老张就出发了。
其实昨晚我就住在孜珠寺的山脚下，只是这面没有路能够上去，要沿着317国道绕道山的那一面，要走十几公里，给自己简单做了点早饭，收拾完毕老张就出发了。
一路都是风景，雨后的上午，云影斑驳，围绕着神山孜珠山山脚下都是藏家村寨，几乎每个小山头都有一个寺庙，都是神一样的存在。
必须得羡慕这些庙宇中的僧侣，每天咿咿呀呀的念着经，老张是听不懂的，住在这仙境般 的殿堂里，外面的僧众就抢着送钱，送东西，天堂里那里有什么神仙，住在寺庙里才是真的神仙！
神山脚下的田园风光，
神山脚下的白马，王子现在都不骑马放牧了，都开着越野车在放牧！实在是太美了，老张起一个大早，但是并不急着往孜珠寺赶，前几天走过这里的美女摩托骑手，老张的山友告诉我，我开的房车无论如何都爬不上去孜珠寺12公里的盘山道，趁早先去丁青，包一辆车上山，人家关键是交通警察，就干这个的，她说我房车上不去，这我得信！所以我就慢慢的在山脚下溜达，看看山下的风景，上不去就不去了，大不了我在孜珠寺脚下露营一晚，甚至我想徒步上山！
老张的感觉真的是对的，转到山的另一面，在山下的国道上就可以看见孜珠寺的奇特山体天门洞了，于是我停下车，换上长焦镜头，拿出望远镜，先仔细欣赏一下神山！
既然房车开不上去了，那在这里给老张的房车留个纪念，
望着神山，老张真的是有股冲动，从这里爬上去，应该不会有12公里山路那么远，但是望远镜仔细观察了半天，发现这是徒劳，山顶部的那些城堡般奇特的悬崖峭壁都是垂直的，而且都是万丈的，还是算了吧！
慢慢腾腾的晃到中午才来到孜珠寺的岔路口，走下317国道几百米就是正在修建的孜珠寺山门，还有一个很宽敞的停车场，看来不久的将来这里就是游人止步的地方了，估计自己开车是不可以的了，停车和正在施工的工人打探了一下，他们说我的车应该可以爬上去，于是我就直接开了进去，走了500多米的水泥路，转过山，找到了上山的山路，仰望了一下，还真的含糊了，全是土路，非常陡，如果都是开始的这样我应该勉强可以，但是如果里面还有更陡的地方，就难说了，关键是咱的房车比较长和高，重心高，犹豫了半天，在下面尝试了一下，正好遇到开货车的当地人，他们告诉我还是别尝试了，上面很多地方反向转弯，很难错车的，听人劝吃饱饭，老张决定放弃开房车上山了，回到山门，要走确实心有不甘！
正好是中午工人休息的时间， 我就过去和他们聊天，发了一圈烟大家就坐下一起聊起来，问他们附近是否有拉客上山的业务，或者是可以租一辆车上山，结果当然是没有的了，来这里的游人也不多，都是自己开车来的，那就只有一个办法在路边搭车上山了，后来有师傅问我是否会骑摩托，他有辆摩托可以借给我，老张只会骑加油就跑的，手动挂挡的，看了看他脚挂挡的，想想哪些山路，我胆怯了，骑上去就是玩命！
一根烟的功夫，当我准备去路边搭车去的时候，一个年轻的小伙子递给我一串钥匙，他们马上就开工了，没时间送我上山，让我干脆开他的车自己上去好了，什么时间回来都行，他们晚上就住工地上，老张的问题就这样解决了！实在是太激动了！没有租到车，竟然素不相识的人把自己的车借给了我！
正好是中午工人休息的时间， 我就过去和他们聊天，发了一圈烟大家就坐下一起聊起来，问他们附近是否有拉客上山的业务，或者是可以租一辆车上山，结果当然是没有的了，来这里的游人也不多，都是自己开车来的，那就只有一个办法在路边搭车上山了，后来有师傅问我是否会骑摩托，他有辆摩托可以借给我，老张只会骑加油就跑的，手动挂挡的，看了看他脚挂挡的，想想哪些山路，我胆怯了，骑上去就是玩命！
一根烟的功夫，当我准备去路边搭车去的时候，一个年轻的小伙子递给我一串钥匙，他们马上就开工了，没时间送我上山，让我干脆开他的车自己上去好了，什么时间回来都行，他们晚上就住工地上，老张的问题就这样解决了！实在是太激动了！没有租到车，竟然素不相识的人把自己的车借给了我！
就是这辆传说中的五菱神车，本来是准备带个相机简单上山的，有了这辆五菱神车，老张就赶紧带上了全套的摄像器材，开着神车就上山了，老张在路上的人缘真的是太好了，关键的时候一分钟没有耽搁，早知道有这样的好事我就不在路上瞎溜达了！
山路真的不是一般的难!大家有时间可以看看我的视频游记！
转了几个弯后，遇到一个僧人骑摩托带着两个人上山，根本不可能爬上去，向我挥手，于是我停下来，招呼他们上车，与人方便，与己方便！原来是两个原道来这里转神山的年轻人，也是第一次来，僧人是骑摩托下山来接他们的，他们还带了很多布施的物品，僧人骑摩托下山去拉了，我就拉着两个年轻人上山了。
转过几个弯后，车下一整乱响，是铁碰铁的声音，当时把我吓着了，下车一看，原来是备胎的铁架颠掉了，
这都是小事，看来老张上山前要先修车了！好在这是工地师傅的车，车上一定有铁丝，我让两个小伙子在后货箱找找，还真找出一把来，于是我爬到车下把备胎架固定住！开车出门在外，老张的修车工具里面一定会带很多粗细不等的铁丝，就是干这些用的！途中又遇到一辆半途就爬不上去的车，在准备掉头，老张开着神车，神一般的冲上了山顶！动力真的是杠杠的！
山路真的不是一般的难!大家有时间可以看看我的视频游记！
转了几个弯后，遇到一个僧人骑摩托带着两个人上山，根本不可能爬上去，向我挥手，于是我停下来，招呼他们上车，与人方便，与己方便！原来是两个原道来这里转神山的年轻人，也是第一次来，僧人是骑摩托下山来接他们的，他们还带了很多布施的物品，僧人骑摩托下山去拉了，我就拉着两个年轻人上山了。
转过几个弯后，车下一整乱响，是铁碰铁的声音，当时把我吓着了，下车一看，原来是备胎的铁架颠掉了，
这都是小事，看来老张上山前要先修车了！好在这是工地师傅的车，车上一定有铁丝，我让两个小伙子在后货箱找找，还真找出一把来，于是我爬到车下把备胎架固定住！开车出门在外，老张的修车工具里面一定会带很多粗细不等的铁丝，就是干这些用的！途中又遇到一辆半途就爬不上去的车，在准备掉头，老张开着神车，神一般的冲上了山顶！动力真的是杠杠的！
先给大家看看这条12公里的盘山土路无人机拍下的图片吧，确实是够喝一壶的。
不过爬上山以后，老张觉得我的房车其实是可以上来的，这种路不过就是连续爬坡，宽度够，至少一档二档可以爬，当年我开房车走长征路的时候，走过的山顶机耕道比这难走多了，还有走过乌江天险，下到谷底的路比这还陡，停车必须用石头倚住后轮，才不至于车自己滑下去，但是这次老张开的是新房车，还是保险点好，不管怎么说老张上山了，竟然能有陌生的人敢把自己的车就这样钥匙一递，就信了老张能行！
关键的是这个故事还有后续！老张在朋友圈发了山下借车上山的故事后，有房车车友跟着老张的脚步也来到了这里，同样是找到了借给我车的小伙子，说起我的事情，小伙子同样又把车借给了他。
不过爬上山以后，老张觉得我的房车其实是可以上来的，这种路不过就是连续爬坡，宽度够，至少一档二档可以爬，当年我开房车走长征路的时候，走过的山顶机耕道比这难走多了，还有走过乌江天险，下到谷底的路比这还陡，停车必须用石头倚住后轮，才不至于车自己滑下去，但是这次老张开的是新房车，还是保险点好，不管怎么说老张上山了，竟然能有陌生的人敢把自己的车就这样钥匙一递，就信了老张能行！
关键的是这个故事还有后续！老张在朋友圈发了山下借车上山的故事后，有房车车友跟着老张的脚步也来到了这里，同样是找到了借给我车的小伙子，说起我的事情，小伙子同样又把车借给了他。
这是第二天我准备离开孜珠寺的时候和几位工友告别，拍下的他们工作照，左上角腼腆的小伙子就是把车借给我的好人，离开时候他还高声祝福我一路顺利！
因为有了车上山，所以我带上了无人机上山，才有了这些上帝视角看到的风景！
上帝有没有咱不知道，但上帝看到的世界一定就是最美的！
大家能看到这些让老张也能漫游的航拍照片还得感谢四川的一队摩友朋友，他们看老张在那里摆弄着无人机，一直不起飞，就过来问怎么不飞，老张才不好意思的告诉他们，自己是真真的新手，搞不定设置，拍出来的照片和视频都过爆，结果一位朋友就过来帮助老张设置了半天，后来朋友告诉我，真遇到高人了，这位是四川摄影家协会的高人！看来老张真的太有运气了，于是拍出了这样让我自己也很满意的照片。可以拿出来秀秀了。
上帝有没有咱不知道，但上帝看到的世界一定就是最美的！
大家能看到这些让老张也能漫游的航拍照片还得感谢四川的一队摩友朋友，他们看老张在那里摆弄着无人机，一直不起飞，就过来问怎么不飞，老张才不好意思的告诉他们，自己是真真的新手，搞不定设置，拍出来的照片和视频都过爆，结果一位朋友就过来帮助老张设置了半天，后来朋友告诉我，真遇到高人了，这位是四川摄影家协会的高人！看来老张真的太有运气了，于是拍出了这样让我自己也很满意的照片。可以拿出来秀秀了。
孜珠寺位于西藏昌都地区丁青县沙贡乡境内的孜珠山上，海拔4800米左右，离县城约37公里。
孜珠意为六座山峰，这里异峰突起，挺拔险峻，怪石嶙峋，禅祠叠叠。这座寺庙已经成为研究藏族古老雍仲苯教的重要场所。
应该说这是我平生见过最无语言表的寺庙建筑群和壮观的山体，你见到这壮观的神山和建筑群落的时候，第一感觉就是“哇”怎么会有这样的存在？！
如果你能在这神山和庙宇群落中，短短2-3个小时之间能够遇到蓝天白云，阳光高照，乌云密布，雷闪电鸣，狂风暴雨，然后又雨过天晴，你或许会相信真的有神存在!
老张就全部遇到了！
孜珠意为六座山峰，这里异峰突起，挺拔险峻，怪石嶙峋，禅祠叠叠。这座寺庙已经成为研究藏族古老雍仲苯教的重要场所。
应该说这是我平生见过最无语言表的寺庙建筑群和壮观的山体，你见到这壮观的神山和建筑群落的时候，第一感觉就是“哇”怎么会有这样的存在？！
如果你能在这神山和庙宇群落中，短短2-3个小时之间能够遇到蓝天白云，阳光高照，乌云密布，雷闪电鸣，狂风暴雨，然后又雨过天晴，你或许会相信真的有神存在!
老张就全部遇到了！
孜珠寺正面的全景俯瞰，
面对孜珠寺确实会有表达障碍，真的是找不出更加贴切的语言，只能是默默的发呆，太震撼了，老张还没有进西藏的时候，很多朋友得知我准备走317国道，走过丁青都告诉我，无论如何都要到孜珠寺走一遭，无论是从风景还是建筑，人文，历史都太值得一看了！我走过后也是这样告诉没来过的朋友们，走过路过一定不要错过！来此一次，一生足矣！
这是我刚上山时候的风景，蓝天白云，辉煌的庙宇，转经的信徒，超然的静谧，走上这座山的人没有一个高声喧哗的，都是默不作声发呆或者拍照的。
山顶的民居，亦僧亦民，僧舍，民居，庙宇，神山，蓝天白云浑然如画！
幸运左转圈，来到孜珠寺你必须要左转一圈，，逆时针转，这样可以把全部的风景也转一遍，这是后山，就是老张上午在山下拍照可以看见的顶峰。
孜珠寺最最有特点的奇观就是这两个峰的天然洞天！简直太不可思议了！
最最不可思议的是，这样的奇峰洞天上竟然还会有这样修炼的建筑！就是老张这样的俗人住进去都能变成仙!
还有谁能不是仙呢？如果能见到主持大人，我一定会献上我的膝盖，跪求让我在这个悬崖峭壁上的小屋里面住上几天！
最最不可思议的是，这样的奇峰洞天上竟然还会有这样修炼的建筑！就是老张这样的俗人住进去都能变成仙!
还有谁能不是仙呢？如果能见到主持大人，我一定会献上我的膝盖，跪求让我在这个悬崖峭壁上的小屋里面住上几天！
更不可思议的还在后面，仰望头顶的天然洞天，最顶部的石头里面还是空的，还有一串小房间石洞！
身在高处不胜寒？！看看这海拔4800米的茅厕你会有什么感想！
老张的感觉是，如果容许我在这里蹲上一次，我一定就不会再起来了！
这才真的是百万美金风景的茅厕！
老张的感觉是，如果容许我在这里蹲上一次，我一定就不会再起来了！
这才真的是百万美金风景的茅厕！
占着茅坑不拉屎的原因是蹲厕都能看见这么美的风景，你还有什么可以内急的呢？！
好羡慕啊！还有比这风景更美的茅厕吗？
山下的那条公路就是老张的来路，不过刚才我在下面用望远镜看上面的时候，真的没有看见这个茅厕，也没有偷窥到有人蹲厕，我只看到了两个巨大的洞天奇观！
好羡慕啊！还有比这风景更美的茅厕吗？
山下的那条公路就是老张的来路，不过刚才我在下面用望远镜看上面的时候，真的没有看见这个茅厕，也没有偷窥到有人蹲厕，我只看到了两个巨大的洞天奇观！
幸运左转圈的时候是转不到这里的，一定别忘了，要右转一下，一定要见到路就走，见到陡峭的梯子就爬，才能走到两个洞天之中，才能透过洞天看见下面的世界，不是所有人都能看见这个风景，因为很多人都错过了，或者根本就不敢爬那个陡峭的梯子，就站不到这个2个平方左右的石台上！
看到这样的风景首先想到的就是：自己就是个高人！看下面云云众生，有种超脱一切的感觉
越过高山，一面是神的世界，一面就是人间，
刚刚还是阳光普照，转眼间就乌云密布。
然后就是电闪雷鸣，眼见着神山就被厚厚的乌云笼罩，在然后就是一场突如其来的狂风暴雨！
同在一个屋檐下，我们在这里等待暴雨过去，他们在这里等待高僧开门进寺庙诵经
暴风雨转眼又突然的走了，就像它们突然的来一样！
一切又云开雾散了！雨后的孜珠寺多了一点诗意和清爽，
画意更浓！
一切又云开雾散了！雨后的孜珠寺多了一点诗意和清爽，
画意更浓！
孜珠寺大殿也必须要看看，这张照片是一个小僧人用我的相机拍的，走进大殿的时候他对我的相机更有兴趣，于是我就简单 的教教他如何拍摄就进去看唱经了，一帮年轻的僧人就开始互相拍，
当他们面对我举着的相机时候是回避的，但是他们互相拍之间就给老张留下了这样的画面，也正是我想要的！
刚出寺庙大门的老张也被他们抓拍了下来，
走出大殿我们已经好像是老朋友了，刚开始还躲避相机，还很羞涩腼腆，
最后可以抢着一起合影了，
风雨中的一对福建一对情侣
雨中的孜珠寺正殿，里面传来了唱经声，
老张走遍了寺庙群建筑，一直想找朋友告诉我的辩经地点，但一直没有找到，又一场雨来了，还是一场太阳雨。
别有洞天说的应该就是这样的画面！
该和孜珠寺说再见了，太阳落山了，老张也该下山了，来的时候山下小伙子给我的是一串钥匙，老张担心他们下班后，开宿舍的钥匙在我的手里，于是最后打望一眼天然洞天，就要返回我的房车小天地了。
下山的时候又下起了小雨，老张开着五菱神车有种疯狂老鼠的感觉！
晚上7点多走下山，工人们已经下班了，把车还给小师傅，老张真的太感激他了，面对我这样仅仅只聊了一根烟的功夫就敢把自己的车钥匙交给我，该是一种什么样的信任呢？！
不过老张也真的值得他信任！
已经是晚上7点多了，在山上走了半天也确实有点累，原本还计划晚上住丁青，但是哪里还有比住在神山脚下更好的地方呢，况且还有刚刚修好没投入使用的免费停车场，于是老张决定就露营在这里了！
我就把自己的房车当做是别有洞天悬崖上的那座修炼的悬空小屋好了！
何必在意是在天上还是地下呢？
晚上安静极了，夜里突然来了一阵狂风，然后下了一夜的雨，，，，，，，
晚上7点多走下山，工人们已经下班了，把车还给小师傅，老张真的太感激他了，面对我这样仅仅只聊了一根烟的功夫就敢把自己的车钥匙交给我，该是一种什么样的信任呢？！
不过老张也真的值得他信任！
已经是晚上7点多了，在山上走了半天也确实有点累，原本还计划晚上住丁青，但是哪里还有比住在神山脚下更好的地方呢，况且还有刚刚修好没投入使用的免费停车场，于是老张决定就露营在这里了！
我就把自己的房车当做是别有洞天悬崖上的那座修炼的悬空小屋好了！
何必在意是在天上还是地下呢？
晚上安静极了，夜里突然来了一阵狂风，然后下了一夜的雨，，，，，，，
告别建筑师傅，沿着317国道一路向西，露营在5089米山口！
2020年9月15日星期二
线路：孜珠寺——巴青
距离： 230公里
昨晚一夜雨，还有狂风施虐，好在我在平坦的停车场，不用担心安全，一早就陆续有车辆进山，起来后我简单收拾一下，在车外锻炼锻炼，呼吸呼吸新鲜空气。
线路：孜珠寺——巴青
距离： 230公里
昨晚一夜雨，还有狂风施虐，好在我在平坦的停车场，不用担心安全，一早就陆续有车辆进山，起来后我简单收拾一下，在车外锻炼锻炼，呼吸呼吸新鲜空气。
老张昨晚停车的地方，在过一段时间这里应该就启动，成为游客服务中心了，游客的车辆就只能停在这里，不能自驾上山了，必须做旅游巴士上山，确实应该这样，山路对于老司机来说不是问题，但是对于一些司机和车辆的确是问题，很有危险和挑战性。
出发前先检查一下车辆，多年养成的习惯，走过一段时间后自己就要好好检查一下车身底盘和发动机。玻璃水没有了，老张自己带着补上，防冻液也有点亏，也补上。空气滤清器的塑料盒子还是老共振，去4S店没有配件，看来得自己处理一下了，于是我拿出工具和细铁丝简单的固定了一下，发动机的声音立马就好听了。修车的时候遇到一个车友，还是北京来四川的，也是开房车旅行的，不过今天开的是越野陪朋友来孜珠寺游览，于是在停车场聊了一会互相告别。
出发前先检查一下车辆，多年养成的习惯，走过一段时间后自己就要好好检查一下车身底盘和发动机。玻璃水没有了，老张自己带着补上，防冻液也有点亏，也补上。空气滤清器的塑料盒子还是老共振，去4S店没有配件，看来得自己处理一下了，于是我拿出工具和细铁丝简单的固定了一下，发动机的声音立马就好听了。修车的时候遇到一个车友，还是北京来四川的，也是开房车旅行的，不过今天开的是越野陪朋友来孜珠寺游览，于是在停车场聊了一会互相告别。
老张的孜珠寺之旅必须感谢这辆车，五菱神车，工人师傅们早早的就开工了，
再次感谢这几位师傅，感谢左面的这个小伙子，把自己的车借给了老张，和他们又聊了会就互道珍重，老张继续沿着317国道一路向西！
一路风景一路歌，在美妙的歌声中前往丁青县城，
今日西藏改变最大的就是公路边的村庄，还是藏式风格的建筑，但是每个村庄都有自己的特点，整齐划一，这里是白墙红顶蓝顶，虽然这里是我第一次来，但是看房屋的建筑就知道都是新修建的藏式民居，路边很少能看见老式的夯土藏式建筑民居了，今天走过的地方，只有丁青和巴青交界的地方还能见到老式的藏族黄土夯建的老屋，老张见识过夯土藏居的建筑过程，那本身就是一首歌，乡里乡亲几十号人，唱着号子，做着同样的动作，在欢声笑语中夯就出一个有故事的家，也是一道风景！
另外就是乡村公路，虽然走在西藏偏远地区，但是基本都是柏油路，个别的路况差一点，也只是坑洼多一些，几乎很难找到长距离的土路搓板路了，走进西藏是个车就行！
另外就是乡村公路，虽然走在西藏偏远地区，但是基本都是柏油路，个别的路况差一点，也只是坑洼多一些，几乎很难找到长距离的土路搓板路了，走进西藏是个车就行！
走进丁青县城就是一座漂亮的小都市，花园一般，要找往日西藏的感觉就只能靠回忆了！
在丁青县城里面找了一家四川餐馆，不仅仅解决了早饭，老张把晚饭也准备好了，一天两顿饭！
在丁青县城里面找了一家四川餐馆，不仅仅解决了早饭，老张把晚饭也准备好了，一天两顿饭！
出丁青县城的时候，路边最高的山就是丁青寺，远观非常雄伟，在青藏地区，最好风水，最好风景的地方一定有 寺庙，一定住着神仙般的僧侣，如果老张的房车不赶路一定会选择在这里住上几天，这是我下次的夙愿。
走进西藏最美的风景就在去看风景的路上，317国道就是藏北最美的风景线。
青山秀水，天高云淡，峰回路转，云影舞动，车流穿梭，
山谷中的每一个村寨都像童话里的故事，
走进青藏线几天，就有点开始审美疲劳了，原本还会停车拍照，现在开始是就在车上拍照了，这一路车也确实不多，游客的车就更少，现在的藏区牧民也几乎家家都有车，最早来西藏见到的是骑马放牧，前几年来看到的是骑着摩托车放牧，现在看到的就是开着越野车放牧了，走在路上如果见到路边停着车辆多半就是放牧的牧民。
远处最高的山就像一座灯塔，在藏区这样的山一定就是神山，在神明的指引下继续一路向西，目标是阿里！
蓝天白云乌云青山绿水就是风景，但不免单调，如果加上山间的寺庙，藏家村寨，飘舞的经幡就变得神秘而且神圣，内心中就会一种归属感，这就是西藏！天上人间，就这样连在了一起。
田园牧歌
春华秋实，青稞丰收的季节，山谷间就是青稞画廊。
圣神的庙宇就是精神的食粮，所以西藏是个神秘有故事的地方，
大山深处有人家
317国道就是一直延伸在风景中，在大山间盘旋环绕，越过一个个山丘，走进一个又一个天堂
又走进一个又一个山谷，再翻越一个又一个的垭口，前方永远都是未知神秘的所在
翻越恰拉山山口，海拔4472米，天又开始阴沉下来，继续一路翻山！
继续走就开始下雨了，山里的天气就像是女人的脸，说变就变，继而就是狂风暴雨，，，，，，
继续走就开始下雨了，山里的天气就像是女人的脸，说变就变，继而就是狂风暴雨，，，，，，
雷鸣电闪中翻越了安吾拉山口，海拔5089米！这是我这次房车旅行走过的最高高度，来到山口的时候也是雨最大的时候，天都黑了，正好垭口上有个宽敞的停车场，还有卫生间，这就是老张在大山里最理想的露营地，已经是下午6点 了，天马上就要黑了，前途渺茫未知，大雨中下山也是危险的事情，那今天就把家安在最高处吧，随便它下天大的雨，我自巍然不动了！正好也可以测试一下，在海拔5100米高度，老张的房车的适应能力，很多依维柯车在高原会出现一些问题，但目前老张的车动力一切正常。
雨越下越大，停车场都冒烟了，雨中一个骑摩托的藏族女孩，停下来冲着我喊着什么，但是听不清，我向她挥挥手，她在雨中又匆匆离开了，才反过味来，我是不是该请她到车里躲躲雨？！我好像错过了点什么？
雨越下越大，停车场都冒烟了，雨中一个骑摩托的藏族女孩，停下来冲着我喊着什么，但是听不清，我向她挥挥手，她在雨中又匆匆离开了，才反过味来，我是不是该请她到车里躲躲雨？！我好像错过了点什么？
电闪雷鸣，狂风几乎要把车吹翻！但一会功夫就什么都没有了！
于是很快就阳光高照，然后又风和日丽了，虽然海拔5089米，但是暖和的很，于是打开所有窗户，呼吸一下5000米高空的稀薄氧气，感觉舒服及了。
老张的运气好，山头上就有观景台，后面就可以看到雪山冰川，不过这阵大风把云都吹倒雪山顶上了，只是能看见电闪雷鸣，看不到雪山了。雨过天晴才发现我周围的山坡上有很多藏民的毡房和放牧的牦牛群，刚才冲我喊叫的女孩的家应该就在这里的毡房中。
夜里又是狂风呼啸，温度明显很低了，但愿夜里不会出现零下，否则明天车就打不着火了。
夜里真的又下雨了，而且很大，不过今天老张不用担心泥石流，滑坡和落石了，要担心的就是，大雨会不会把我的家冲下山！
于是很快就阳光高照，然后又风和日丽了，虽然海拔5089米，但是暖和的很，于是打开所有窗户，呼吸一下5000米高空的稀薄氧气，感觉舒服及了。
老张的运气好，山头上就有观景台，后面就可以看到雪山冰川，不过这阵大风把云都吹倒雪山顶上了，只是能看见电闪雷鸣，看不到雪山了。雨过天晴才发现我周围的山坡上有很多藏民的毡房和放牧的牦牛群，刚才冲我喊叫的女孩的家应该就在这里的毡房中。
夜里又是狂风呼啸，温度明显很低了，但愿夜里不会出现零下，否则明天车就打不着火了。
夜里真的又下雨了，而且很大，不过今天老张不用担心泥石流，滑坡和落石了，要担心的就是，大雨会不会把我的家冲下山！
从巴青到那曲到当雄——走过中国道路最糟糕的县城!
2020年9月16日星期三
线路：巴青——那曲——当雄 450公里
昨晚露营在海拔5089米的安吾拉山口垭口，夜里睡觉真的是感觉到冷了，但是我依旧是睡着了！
山顶早上太阳出的早，一出太阳，感觉车里又热了，所以早早就爬了起来，难得能在海拔5089米的地方露营一次，记得上次露营的最高高度是2012年在绒布寺，海拔5154米。
线路：巴青——那曲——当雄 450公里
昨晚露营在海拔5089米的安吾拉山口垭口，夜里睡觉真的是感觉到冷了，但是我依旧是睡着了！
山顶早上太阳出的早，一出太阳，感觉车里又热了，所以早早就爬了起来，难得能在海拔5089米的地方露营一次，记得上次露营的最高高度是2012年在绒布寺，海拔5154米。
早上老张家的窗外是这样的风景，阳光温暖，一点微风都没有同样也会让人感觉不可思议，因为这毕竟是在5000多米的高山之上，打开所有的窗户和门，让这高海拔极度纯洁的空气浸润我房车的每个空隙。
人清气爽，走出车外，我要在海拔5000米的高原做运动！
人清气爽，走出车外，我要在海拔5000米的高原做运动！
徒步走过高山牧场，我要去找找昨天雨中过来和我打招呼的藏家美女！
美梦很快被藏獒的吼叫击碎，下面的路走的都是提心吊胆的，生怕凶猛的藏獒挣脱铁链的束缚，过来和我亲密问候！
来到青藏高原的朋友一定注意，尤其是初次来到，高原风景美，牛羊满山坡，蓝天带白云，但是千万记住，在草原上牛羊群的中间，还有凶猛的藏獒，一般一群牛群羊群都会了2-3只！一般都是静静的趴在草地上，守护着他们家的牛羊群，断然不可见到牛羊群就走进草原里面，否则的话如果让大狗感觉到你对他们家的财产有威胁，会毫不犹豫的冲过来，两条腿绝对跑不过四条腿，何况是在高原他们的领地，这个老张是有非常狼狈的教训的！高原风景美，牛羊也温柔，但是藏獒可不是摆设！
来到青藏高原的朋友一定注意，尤其是初次来到，高原风景美，牛羊满山坡，蓝天带白云，但是千万记住，在草原上牛羊群的中间，还有凶猛的藏獒，一般一群牛群羊群都会了2-3只！一般都是静静的趴在草地上，守护着他们家的牛羊群，断然不可见到牛羊群就走进草原里面，否则的话如果让大狗感觉到你对他们家的财产有威胁，会毫不犹豫的冲过来，两条腿绝对跑不过四条腿，何况是在高原他们的领地，这个老张是有非常狼狈的教训的！高原风景美，牛羊也温柔，但是藏獒可不是摆设！
昨天雨中停车的时候很能看见远处的雪山冰川，一夜雨后，群峰都在云雾中，观景台只有我一个人，是联系瑜伽的好地方，但是咱不会，只能做了10个俯卧撑，非常标准的！然后就溜达回房车。山下30公里左右就是巴青县城，老张准备进城去吃早饭。
海拔5089是这次房车旅行目前走过的最高高度，纪念一下，在这样的海拔，老张的房车打火就着，动力非常强劲，上山可以用3-4档位。现在多数房车厂家采用的都是依维柯底盘，基本都是自动挡，建议朋友在走山路的时候该用手动挡，不然就会经常发动机和速度不同步，发动机轰鸣声有时会很大！表现就是上山时候声音轰响但动力不足，下山的时候踩刹车就突然轰响，这时候马上改手动，声音自然就没有了，还保护发动机，省油。
下山的时候遇到磕长头的队伍，早年在西藏磕长头的特别多，现在路上就很少了，能遇到磕长头的队伍就更稀罕！但现在拄拐徒步的藏民特别多，后面一定跟着保障的车，随时露营做饭，时代在进步。
接下来的30公里走的是我最郁闷的，317国道还没有走进巴青就断了，据说大桥去年就断了，断的原因是这个大桥就是豆腐渣工程，但是一直没有修，没有修的原因是，建豆腐渣工程的队伍理直气壮的说，就是建豆腐渣工程的钱都没有收到，能建成豆腐渣大桥就不错了！这是在县城一家四川店吃饭老板告诉我的。
所以317国道到巴青就断了！开始我还很奇怪，明明317国道好好的，为什么路边指示进巴青都走土路，所有的车都走下国道了，我只好跟下来，下来后就全部都是搓板路，尘土飞扬有8公里远，别说跑了，走都能把心肺颠出来！
所以317国道到巴青就断了！开始我还很奇怪，明明317国道好好的，为什么路边指示进巴青都走土路，所有的车都走下国道了，我只好跟下来，下来后就全部都是搓板路，尘土飞扬有8公里远，别说跑了，走都能把心肺颠出来！
一步一步走进县城，老张更开眼了，走遍中国就没有见过道路如此寒酸的县城，还是主要街道，全部都是大坑，路面就没有一块完整的，夸张点吧，确实是这样，吃饭的勇气立马没有了，这县城得多穷啊？那卫生还能好得了？但是必须得加油，还得进城，不用想这里绝对不会有超速的，所有车走的都比牛慢！
好不容易慢慢的挪到县城边上，可算是有不全是坑的路了，还挺宽，路边有饭店，我来回转了两圈，找到一家比较干净的，走进第一句话就是你们县城的路野太差了吧，老板马上回复我：”我不是本地人，不是我们县啊！我们村的路都比这里好！”于是开聊，我说我走遍中国，就没有见过一个县城里面的路试这样的，怎么不修啊，难道县官门不出门吗，出门不觉得丢脸吗，老板告诉我，就是你现在走的这滥路还是上周刚刚连夜补休过，因为活佛下来视察，所以连夜用水泥补看很多大坑，不然更没法走，我真的是服了，记住巴青这个线。
正好遇到几位警察同志来检查饭店人员，我于是斗胆就说了几句，关于县城公路的事情，几位也是一肚子话，告诉我他们也天天走，也想有好路，但是决定的也不是他们，还告诉我其实他们县城别的地方路还是不错的，就这一块这样，但是我走过的几条感觉没有一条好！
和老板点了一份菜多要了点米饭，菜量依旧够老张吃两顿的，所以一天的粮食都准备好了。
昨晚得知计划有变，要我在9月26日赶回成都，参加车友俱乐部的活动，所以我的317走阿里北线的计划就泡汤了，好在我刚刚走到那曲，走到北线的路口，不然已经走进去了，就没有回头路了，所以今天的计划就是赶往那曲后折返，想成都进发。本着不走重复路的原则，我决定走山南线到林芝，然后走一小段318到邦达，在转走317国道出西藏到成都。
好不容易慢慢的挪到县城边上，可算是有不全是坑的路了，还挺宽，路边有饭店，我来回转了两圈，找到一家比较干净的，走进第一句话就是你们县城的路野太差了吧，老板马上回复我：”我不是本地人，不是我们县啊！我们村的路都比这里好！”于是开聊，我说我走遍中国，就没有见过一个县城里面的路试这样的，怎么不修啊，难道县官门不出门吗，出门不觉得丢脸吗，老板告诉我，就是你现在走的这滥路还是上周刚刚连夜补休过，因为活佛下来视察，所以连夜用水泥补看很多大坑，不然更没法走，我真的是服了，记住巴青这个线。
正好遇到几位警察同志来检查饭店人员，我于是斗胆就说了几句，关于县城公路的事情，几位也是一肚子话，告诉我他们也天天走，也想有好路，但是决定的也不是他们，还告诉我其实他们县城别的地方路还是不错的，就这一块这样，但是我走过的几条感觉没有一条好！
和老板点了一份菜多要了点米饭，菜量依旧够老张吃两顿的，所以一天的粮食都准备好了。
昨晚得知计划有变，要我在9月26日赶回成都，参加车友俱乐部的活动，所以我的317走阿里北线的计划就泡汤了，好在我刚刚走到那曲，走到北线的路口，不然已经走进去了，就没有回头路了，所以今天的计划就是赶往那曲后折返，想成都进发。本着不走重复路的原则，我决定走山南线到林芝，然后走一小段318到邦达，在转走317国道出西藏到成都。
出了巴青县城马上就变成了这样的好路，真是地方特色，心情也大好了。
一路走过很多小村镇，走过索县，比如县，
翻越很多山，不过基本都比较平缓了，都是高原牧场，现在很多牧民也不是在草地上扎帐篷了，改开大货车，
大货车的后车厢就是一个封闭的帐篷，里面伸出烟筒，就是移动的帐篷，这应该是典型中国式的大篷车！
早年老张开着房车进藏的时候就在想，未来的牧民也一定会喜欢上房车的，太适合他们专场放牧了，看来这个想法已经开始变成现实了。
大货车的后车厢就是一个封闭的帐篷，里面伸出烟筒，就是移动的帐篷，这应该是典型中国式的大篷车！
早年老张开着房车进藏的时候就在想，未来的牧民也一定会喜欢上房车的，太适合他们专场放牧了，看来这个想法已经开始变成现实了。
高原上一路狂奔向那曲，真的 是开始审美疲劳了，路边基本都是这样的风景。
漫漫回程路，2800多公里，一周的时间对于房车来说确实有点赶，还要走山南和317国道，都是我以前没有走过的，看来只能看路上的风景了，就当是一次探路踩点吧，来过一次西藏的人就不会没有第二次，老张这已经就是第四次了!
不过拐向那曲以后，路上也确实没有什么好风景了，就是典型的青藏线风光，天高云阔，感觉就是一马平川。
没有风景就拍拍车，走过很多刚刚铺装好的路面，有的连黄线都没有画。
这个地方还有点来西藏的影子，还是破旧的黄土建筑，就是那曲到索县之间，相对比较落后一点。以前现在基本都是这样的建筑。
翻越江古拉山山口，海拔4900米，
翻越巴桥拉山海拔4700米，
走到那曲的时候已经是下午了，原本计划是往班戈走，准备去圣象天门，但是这个景点要提前三天预约，找朋友帮我约，不过一直没有回话，如果继续走，约不上的话，那就要多跑700多公里路，时间就更紧张了，于是我决定往当雄方向走，如果约上了就从当雄进去，约不上就从当雄直接往南继续走去山南方向，于是我有继续往190公里外的当雄走，都是我以前每次来西藏都要走过的线路了，以前车少，现在车多加限速，简直就是走一路堵一路，一路堵到当雄大城市，晚上10点多实在是不想走了，正好路边高速路桥下面有很大的空地，于是就露营在当雄附近 的高速路下，一天走了450公里，这是走进西藏后一天走过的最远距离！
走进山南田园风光——沿着雅鲁藏布江一路向东！
2020年9月17日-9月18日
线路： 当雄——山南——鲁朗 850公里
旅行在路上本着不走重复路的原则，老张准备回程走进山南。
9月17日
昨晚露营在当雄未通车的高速桥下，道路紧挨着国道和铁路，夜里很晚还有车在经过，因为要参加一个在成都的活动，所以要一路兼程赶回成都，早上起来后，在车上自己做了早饭，然后就沿着青藏公路一路走向拉萨，但没有走进拉萨，直接拐向山南。
线路： 当雄——山南——鲁朗 850公里
旅行在路上本着不走重复路的原则，老张准备回程走进山南。
9月17日
昨晚露营在当雄未通车的高速桥下，道路紧挨着国道和铁路，夜里很晚还有车在经过，因为要参加一个在成都的活动，所以要一路兼程赶回成都，早上起来后，在车上自己做了早饭，然后就沿着青藏公路一路走向拉萨，但没有走进拉萨，直接拐向山南。
沿着318国道一路向南，走到曲水县，转向贡嘎县方向，就走上了山南之路，一路风和日丽，车比较少，路况非常好，好到让你感觉这不是西藏，有点像南疆。
沿着雅鲁藏布江的两岸都有公路，北面的是高速，链接拉萨和贡嘎机场，南面就是国道，当然要选择走国道，就可以沿着雅鲁藏布江一路看风景，虽然是赶路，但只要车轮转着就好，雅鲁藏布江沿岸修建了很多观景台，开始的一段感觉不是江而是一片水道纵横的沼泽湿地，水流平缓，江面辽阔，没有一点汹涌澎湃的感觉，温柔清澈，风光无限美好！
现在才知道拉萨贡嘎机场距离拉萨不是一般的远，大概得有100公里，拉萨真的很大！
沿着雅鲁藏布江南岸的国道一直向西，经过的一条田园风光大道，沿途的藏家村寨都非常的漂亮，整齐的新式民居，干净的街道，家家户户庭院露台都鲜花盛开，实在是太赏心悦目了。
道路很好，但是限速很低，30-50公里，所以一路慢慢走，一路坐在车上欣赏山南风光，这也和我想象中差距很大，我的概念中山南应该的封闭原始的，但是现在看到的就是一路美丽的田园水乡。
沿着雅鲁藏布江南岸的国道一直向西，经过的一条田园风光大道，沿途的藏家村寨都非常的漂亮，整齐的新式民居，干净的街道，家家户户庭院露台都鲜花盛开，实在是太赏心悦目了。
道路很好，但是限速很低，30-50公里，所以一路慢慢走，一路坐在车上欣赏山南风光，这也和我想象中差距很大，我的概念中山南应该的封闭原始的，但是现在看到的就是一路美丽的田园水乡。
雅鲁藏布江最美的一段在山南的西部，江面辽阔，风景大美
江边有观景台停车场，设施非常好，是理想的房车营地，不过老张要赶路，只能停下来搬出休闲椅，望着江面发了一会呆，偶遇一位在山南对口支援建设安徽来的政府工作人员，山南属于安徽援建的地方，看见我的临牌是安徽的，小伙子很兴奋，我们聊了一会，他才来几个月对山南的景点也不熟悉，不过老张这次只是探探路，一走而过，下次准备好好深入到山南的南部。
航拍一下美丽的雅鲁藏布江，西藏的江南风光。
越往东走雅鲁藏布江就越窄，水流就越急，江面也越来越窄了，最后走进了山谷，走进了峡谷，雅鲁藏布江慢慢就变成了一条激流，一条桀骜不驯的野马。山谷渐渐的陡峭。
道路开始在雅鲁藏布江两岸延展，但路面都非常好，至少比昨天走过的青藏线好很多，几乎都是新修建和正在维修的路面，沿岸还有很多正在建设的大桥。
走进山南，山南是西藏南部的中心，也是最大的城市，走到山南就基本走完山南线路的三分之一路程了，
山南城市街景，走出山南就走进了雅鲁藏布江的峡谷地带。
路况也开始变得不太好了，这回不用限速也跑不起来了，一天跑了400多公里，在雅鲁藏布江的南北两岸溜达，下午6点走到一个小村庄的时候因为修路封闭，要等到晚上8点多彩通行，后来在当地的引导下退回山南，多绕了近30多公里路才绕了过去，一直走到晚上10点多，走进了雅鲁藏布江的大峡谷地带，路面非常窄，大货车特别多，开的还特别快，对前面的路况不熟悉，弯路还很多，很多反向弯，几次被大货车挤向路边缘，实在是不敢再开了，于是找了一个修建隧道的工地的平缓场地停车休息，一夜都听到大货车飞一般的冲过去的生意和峡谷里雅鲁藏布江的激流声音。
路况也开始变得不太好了，这回不用限速也跑不起来了，一天跑了400多公里，在雅鲁藏布江的南北两岸溜达，下午6点走到一个小村庄的时候因为修路封闭，要等到晚上8点多彩通行，后来在当地的引导下退回山南，多绕了近30多公里路才绕了过去，一直走到晚上10点多，走进了雅鲁藏布江的大峡谷地带，路面非常窄，大货车特别多，开的还特别快，对前面的路况不熟悉，弯路还很多，很多反向弯，几次被大货车挤向路边缘，实在是不敢再开了，于是找了一个修建隧道的工地的平缓场地停车休息，一夜都听到大货车飞一般的冲过去的生意和峡谷里雅鲁藏布江的激流声音。
9月18日 450公里 隧道到鲁朗
早上很早工人们就开始上工了，所以 我起来的也很早，才发现昨晚我是停在隧道工地的肥料堆放场，不过这里也确实是峡谷里难得的一块平地了，和工人们聊了一会天，进到隧道里面参观了一下，目前山南很多地方都在修建隧道，或许和快就会有高速了。山南公路和318国道其实是平行的，隔着一道大山，都是东西的，在拉萨和林芝交汇在一起，是从林芝到拉萨的两条路。告别建筑工地，老张继续出发。
早上很早工人们就开始上工了，所以 我起来的也很早，才发现昨晚我是停在隧道工地的肥料堆放场，不过这里也确实是峡谷里难得的一块平地了，和工人们聊了一会天，进到隧道里面参观了一下，目前山南很多地方都在修建隧道，或许和快就会有高速了。山南公路和318国道其实是平行的，隔着一道大山，都是东西的，在拉萨和林芝交汇在一起，是从林芝到拉萨的两条路。告别建筑工地，老张继续出发。
还好我停在了这辆，夜里如果继续走，必须要走出去即使公里才能找到一个可以，以后的路面都是在悬崖峭壁的山谷里，还一路都是下坡。
正在修建的雅鲁藏布江水电站，建筑场面非常震撼，这应该是雅鲁藏布江上游的第一个水电站，后面的路上就接连开始有几个水电站在建设中，雅鲁藏布江大峡谷或许很快就变成雅鲁藏布湖了！
一面拦河筑坝，一面就是劈山碎石，建筑材料就地取材，修起一座大坝，挖掉半个山头。
山南线路第一天看到的是江南水乡，田园风光。第二天看到的就雅鲁藏布江峡谷风光，
山南线路第一天看到的是江南水乡，田园风光。第二天看到的就雅鲁藏布江峡谷风光，
亲猴观景台上没有看到猴子，但是在公路上猴子到处溜达，这道公路护墙上坐满了猴子在看公路上的风景，
沿途还有很多地方，猴子走上公路讨要吃的，
沿途还有很多地方，猴子走上公路讨要吃的，
路边修建了很多观景台和卫生设施，停车场，遇到了很多的旅游巴士，都是早上从林芝过来的旅游团，不顾说实话，但从公路上看到的风景来说，山南线路上的风景真的很一般，就是看峡谷和雅鲁藏布江，走过一会就感觉很单调了，没有林芝318到拉萨的风景美，但是这条路比较清静。
走过米林县以后，路面更好了，视野也宽阔起来，
沿途很多的寺庙建筑，这个是建在小山顶的，开车上去后没有找到停车的地方，只好又开了下来，走到林芝镇就回到了318国道上。两天的山南探路旅行就结束了，总之不是我感觉上的山南，但是至少没有走重复路面，不过从拉萨到林芝有高速，800多公里，一天就跑完了。可是老张在山南走了两天，还是紧赶慢赶的才走完。
走过林芝，趁着天亮就又多跑了一段路，翻越了色季拉山，海拔4700多米，走318国道进藏这是到拉萨前的最后一个高山垭口，但是今天是我返程的第一个垭口。
山顶变化还真大，本来这个牌子前面是有一个色季拉山标志纪念碑的，现在广场在重新修。
在这里运气好是可以看见南迦巴瓦峰的，但老张来过四次，一次也没有看到，就当他不存在好了！
给房车留个纪念，反向走上318国道，
几次走过鲁朗，这是第一次在鲁朗露营，鲁朗本是一个只有两排木屋的小村庄，现在变成了318国道上的网红景点打卡地，十年变迁太大了，这是休闲广场的夜晚，鲁朗成了西藏的不夜城，细雨中也不耽误人们锅庄舞的热情。
朋友告诉老张这里有个免费的房车露营地。今天鲁朗新村就是老张的家了！
从鲁朗到邦达——反穿重温318国道！
2020年9月19日，20日，21日
线路： 林芝——鲁朗——波密——邦达
距离： 550公里
9月19日
走出山南，要返回成都就必须反向走一段318国道，老张四次走进西藏，这一段的318国道也走过四次，只是这次是反向穿越。鲁朗小镇现在修的实在是太美了，虽然时间紧张，但是依旧不能错过这样美丽的地方，一定好好好享受一天，所以19号我就在鲁朗小镇的自驾营地休息了一天，营地是免费的，没有水电下水提供，但是又卫生间就足够了，中国的房车1-2天没有补给一样可以过房车的生活，在营地里面老张遇到了2位房车车友和几波自驾扎帐篷的车友。
线路： 林芝——鲁朗——波密——邦达
距离： 550公里
9月19日
走出山南，要返回成都就必须反向走一段318国道，老张四次走进西藏，这一段的318国道也走过四次，只是这次是反向穿越。鲁朗小镇现在修的实在是太美了，虽然时间紧张，但是依旧不能错过这样美丽的地方，一定好好好享受一天，所以19号我就在鲁朗小镇的自驾营地休息了一天，营地是免费的，没有水电下水提供，但是又卫生间就足够了，中国的房车1-2天没有补给一样可以过房车的生活，在营地里面老张遇到了2位房车车友和几波自驾扎帐篷的车友。
空中俯瞰鲁朗小镇，鲁朗是位于林芝市巴宜区鲁朗镇的自然景区，距八一镇以东70公里。鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。鲁朗虽然地处西藏高原，但是小气候条件使它成为西藏的小江南，气候温润，风景大美。
昔日的鲁朗小镇临街只有两排破旧的木板屋，鲁朗石锅鸡是这里最出名的美味，但是真正的石锅是产自墨脱，只不过过去的交通环境，人们进入墨脱更艰难，鲁朗就充当了一个烧墨脱石锅卖鲁朗鸡的锅前卒，叫响了鲁朗石锅鸡的名号，成为走过路过必须吃的一道美味，老张走过几次也吃了几次，早年间千辛万苦，风餐露宿，顶风冒雪，而且还是走过通麦排龙天险，冒着九死一生的大无畏气概来到这里，刚刚经历一场生死的较量，突然发现路边竟然有火锅，还是石头的，生死都不怕的人当然要好好放松一下，一般走到这里都是雨雾茫茫，风寒落魄，所以就着火炉来个石锅，加上2两烧酒，那真的就是人间天堂，上帝的美味！其实真是的就是一个石头火锅而已，味道都是你自己调出来的，倒是加上松茸，当地特有的菌类，确实感觉不一样。
如今的鲁朗真真实实的成为一个美丽的旅游小镇，两排木板屋也变成了一座藏式风格浓郁的中国最美乡村，还是养生度假的好地方，匆忙路过几次，这次一定要享受一天，这是小镇边缘的自驾者营地，配套环境非常漂亮，还有几辆营地房车提供住宿，停车场很大，但自驾露营的不多，两天时间只有3辆房车停在这里，老张住了两个晚上。
318国道上来往的都是匆匆过客，美丽的鲁朗小镇，白天是安安静静的，或许是规模建设的有点太大，加上非常时期，略微感觉有点冷清，还有很多店铺空置的，不过老张喜欢这样的感觉，一般占有欲望强烈的人应该都会这样，感觉整个空间都是自己的，走在这样的小镇上感觉非常爽，尤其是雨后，细雨如丝，空气中雾气浓郁，微风拂面，人也就带了很多仙气，那感觉爽呆了，老张走在小镇里就是找吃的去，沿街乱转，满街都是石锅鸡的招牌，但是我真的不想吃，吃过几次没有树木感觉了，主要是一个人吃不了一锅，还有就是想吃石锅鸡，老张在北京就可以了，走过几次，朋友特意从墨脱带了几个真正的手打墨脱石锅给朋友，随时随地都可以自己做一顿石锅鸡！
雨后仙气笼罩着鲁朗小城。
以前来西藏，看到最美的是风景，感受最深的是信仰，现在来西藏，最美的风景里面要加上藏式的民居，传统的藏式建筑风格，加上时尚现代的设计艺术，成就了新式的藏式建筑，完美的融入了自然环境之中，所以现在的西藏走上了时尚和现代的发展之路，确实感觉很温馨宜居。
走过这些空置的小楼，老张甚至有一种想隐居这里的欲望，天天看着山发呆。
不过老张还是一个浪迹天涯的命，更喜欢四处游荡，我不喜欢在一个地方停留太久，人不在路上，心也会在路上！有一个可以四处游荡的房车，在这里度过悠闲舒服的一天就很满足了，坐在遮阳棚下，发会呆就好。鲁朗的天是几分钟就变，一会风，一会雨，一会阳光高照，所以老张就只能一会车里，一会户外。
这就是老张的一天，
面对着南迦巴瓦雪山的方向，
背靠着鲁朗小镇的小山，
一瓶啤酒，一包烟，一本书！
奔跑几日的老张，需要休息一下，
我想静静！
昔日只有两排破木屋的鲁朗小镇如今已经是这个样子！容老张翻出15年前的旧照片来一点点回忆318国道的往昔！
面对着南迦巴瓦雪山的方向，
背靠着鲁朗小镇的小山，
一瓶啤酒，一包烟，一本书！
奔跑几日的老张，需要休息一下，
我想静静！
昔日只有两排破木屋的鲁朗小镇如今已经是这个样子！容老张翻出15年前的旧照片来一点点回忆318国道的往昔！
营地里面偶遇了几波朋友，天南海北的，两辆房车，几个扎帐篷的驴友，两天很快，
其实老张本来还想住一日的，但是实在不好意思住了，在此也吐槽一下咱们的房车车友，不要怪各地都对房车车友不友好，看看自己都做了些什么？！老张亲眼所见露营两晚的车友，灰水箱就一直开着，开始还用一个水管接到草地上，后来干脆就直排在这样的铺装地面，周围一地都是生活用水，而且锅瓦瓢盆摆满了房车周围，还挂了很多衣服出来，不乏内衣裤，真把房车当做家了无妨，但你别把公共场合当做自己家花园可以不，我想真的在你自己家花园你会把生活用水随地倒吗？简直的目不忍睹，我都替自己是房车车友感觉丢人！
后来又来一辆升顶房车，也是来了就直接在地上排灰水，难道这是目前房车车友都习以为常的习惯吗？环卫的工人都躲着走，怒目而视，人家无所谓，老张感觉很脸红！所以前端时间我做了一个视频关于直排式房车的生活，很多人吐槽说直排式房车坏了房车人的名声，但是我郑重的更正一下，在这种情况下，污染公共环境的没有一辆是直排式房车，因为直排的特点就是更直接，绝不会细水慢流的排放，一排就是货拉拉全出来，所以大家看看，老张走到哪里在公共场合，车的前后左右上下都是干干净净的。在此我也呼吁房车厂家，尽快共同统一黑水箱和灰水箱的排放标准，厂家生产出来的房车就要做好规矩，不能给这样高素质的人有随意排放的投机心理，直排式房车车主绝对不敢再这种地方打开直排的黑水或者灰水阀门，最起码素质低点的也是得找个人少僻静的地方吧？
面对这样的环境被车友糟蹋，老张是赶紧收拾东西走人，连个招呼都不会打，但愿以后不再偶遇，偶遇也不会相认。
面对这样的环境被车友糟蹋，老张是赶紧收拾东西走人，连个招呼都不会打，但愿以后不再偶遇，偶遇也不会相认。
2020年9月20日 鲁朗——邦达108拐山脚下
20日一早离开鲁朗，老张开始反向穿越一段318国道，重温一下318的感觉，
这一路出了鲁朗就要经过排龙，通麦，波密，然乌湖，八宿，邦达。虽然只有550公里左右，但是却集中了当年318国道上的几个著名的天险，最最危险的是通麦和排龙，道路最艰难的是邦达的108拐，风景最美的是然乌湖，波密和米堆冰川，所以老张今天的这一路还是很有看点的。来回走过四次了，我只是想沿途看看都有哪些变化。
细雨蒙蒙中走上318国道，感觉就像是走上了北京郊区的农家乐之路，沿途风景更加秀气，到处都是停车住宿，民宿。318国道过于繁华，车辆实在是太多了，以前来318的都是自驾旅行的车辆，旅游的人虽然多，但是相对一条国道来说还是车少，现在藏族人们也富裕起来了，几乎家家都有车，所以国道上跑的最多的是本地车辆，哈长途大货车，在加上旅游自驾的车辆，318国道已经感觉很狭窄，拥堵就是经常的事情，出来就堵了很多次。
迫龙沟大桥已经修好很多年了，
通麦大桥也早就通车了，我都走过三次了。迫龙沟大桥和通麦大桥建成，彻底的让318国道的天险变通途，应该说这一段已经毫无天险可谈，过去要半天一天走过的路，现在只要半小时就可以过去，盘山路早已经废弃，连影子偶读找不到了，只是进入通麦前的那一段每年都会被滑坡，落石毁坏的道路还存在危险，但不是天险了
这就是2005年我们自家越野车才能通过的通麦大铁桥，只能单方向通车，中间是只有车辙宽的车道，桥两边的土路还是当年的模样，过了铁桥就要左转盘山，这个山都是容易滑坡泥石流落石的松散山体，记得当时是前面推土机修路，后面过车，过几辆接着推平，后面的车再过，盘到山顶的时候，路试向江面倾斜的！现在铁桥成为纪念碑式的观光景点了，车过不去，人可以走过去。
离开通麦前往波密是一片原始的深林，都是松树林，波密也是西藏的小江南，伴随318国道的就是帕隆藏布江，
波密最美的季节是桃花盛开的时候，这里有中国最大的桃花源，但是桃花盛开的时候我都不在桃花开的地方，所以一直听说过，但没有见过，不过每次来波密感觉还是很美的，尤其是波密小城，现在应该叫现代化都市，这里的气候在西藏是最好的，所以人口也比较多。波密城前后的很长一段距离都是318国道上风景最美的地方，属于田园风光的糖水片，还有点江南的小资调调，烟雨朦胧的时候最美！不过现在盖起了很多房屋，烟火气有点浓，仙气就少了一点点。
这是米堆冰川的入口，一个高大上的景区建设起来了，停车场停满了车，但是我都不敢停下进去了，当年我们是走越野土路进去的，2012年也是，直接就走到了冰川上。
四次来到然乌湖，但是从未看到然乌湖碧绿的样子，看到的都是这样乌突突的，然乌湖很大，沿湖走就行，这里可以不用门票，但是也接近不了了，沿湖基本都被围起来了，能看到风景的地方不多。
然乌湖最大的变化就是修建了一个感觉是国际水平的自驾车房车营地，但是我感觉房车和自驾车只是个噱头，建起来的服务设施应该是主要的，好像在这样的景区建设这些应该是超出了环保和旅游规划的，感觉生生把一个自然景观变成了城市公园！老张心里只有一个疑惑，这个是经过景区环保审批的吗》不会是违建吧？最好是，现在拆的很干脆！
看看这个服务楼，国际房车自驾车露营地，老张还真的很高兴，营地就是房车的家，虽然我今天不准备露营，但不妨参观看看，了解一下，如此美景的房车营地一晚要多少钱，另外有朋友委托我还想看看西藏的房车营地的运营情况，马上要做了一个中国房车营地的评审工作，老张接受了一点任务，所以就停了下来，走了进去。
和我开始的想法一样，虽说叫房车营地，但是房车营位仅仅是路边最边缘的一排，大概有十多个营位，都安装好了水电桩和上下水，但是但是，老张在美国房车旅行住过100多个营地，参观过200多个，在中国也走过一些营地，我只要看一眼营位的设计规划就知道，设计建设的人使用过房车没有，住过营地没有，这个营地的设计者应该连营地都没有见过，见过也是见的中国没用过房车和营地的人设计出来的，我尝试了几次才把车倒进营位，后面还有一颗大树！在问问价格，我就直接走了，接上下水一天300元，不解水电一天200元！我感觉可能脑子有点进水了！如果中国未来的营地都是这样的话，应该都是死路一条！
和我开始的想法一样，虽说叫房车营地，但是房车营位仅仅是路边最边缘的一排，大概有十多个营位，都安装好了水电桩和上下水，但是但是，老张在美国房车旅行住过100多个营地，参观过200多个，在中国也走过一些营地，我只要看一眼营位的设计规划就知道，设计建设的人使用过房车没有，住过营地没有，这个营地的设计者应该连营地都没有见过，见过也是见的中国没用过房车和营地的人设计出来的，我尝试了几次才把车倒进营位，后面还有一颗大树！在问问价格，我就直接走了，接上下水一天300元，不解水电一天200元！我感觉可能脑子有点进水了！如果中国未来的营地都是这样的话，应该都是死路一条！
现在的318国道应该叫网红大道才对，一路见到太多一手举着手机，然后推拉各种工具走进西藏的人，这个大家伙是手动房车，老张起的名字，可以推，还可以有太阳能，还能电动走，网红们不直播的时候就可以坐着电动了，一般的标配是一两只狗，还有的后面走着一两个美女，一路热热闹闹的，就这样走着走着钱就有了？！
但我一直在想，到底能走多久，能否走过30年春秋，或许可以，但是没有一个平台可以火那么久的！
但我一直在想，到底能走多久，能否走过30年春秋，或许可以，但是没有一个平台可以火那么久的！
这又是一位，还是美女，她的后面还有一位美女，都是成群结队地，这个推的是自行车拖车，不知道走了多久了，我很佩服孩子们的勇气和毅力！相信她们如果不用走来谋生的话，用这样的勇气和毅力做什么都会成功的！祝福她们！
这也是318的网红路段，过水路面，不过现在水小的时候就不会有那么深，什么车都可以看都不看的就过去了，如果深的时候就要小心点，看看别人是否能过去，然后别犹豫直接冲！对于房车就想都不想来回过几次都没事！
反穿318国道这一段都是很轻松的，没有什么难度，只是重温回忆一下，当年我们曾经走过这里发生的故事，所以一路没怎么看风景，一条路走的次数多了也就没有风景了，一天走了400多公里，一直走到天黑，重走的这一段最重头的是邦达前面的著名108拐，我也走过三次，重上面下来，一次是全土路搓板路没有护栏，一次是半修复路面，好坏路都有，一次是全柏油路，两次房车走下来，到山脚下房车的刹车都没有了，所以下山是心有余悸的，这次我准备房车反向盘山而上，在接近108拐的山脚下我找了一个农家乐停车场，这地方什么时候走都可以就是不能晚上走，晚上大货车最多，也最危险，所以找好停车的地方，点了晚饭和啤酒准备第二天早上翻山。吃饭的时候偶遇了一个一半是安徽，一半是北京的摩托车友，还有成都的老板一起聊了起来，今天老张就睡在318国道边上，但是很安全，因为找半天就这家停车场靠里面，不用担心大货车把我冲走！
2020年9月21日 翻越108拐。
今天早上起来的早，仰望对面的高山就是我今天要翻越的108拐，一夜都有车下来，老板告诉我说着山上有很多野羊，一般早上都会下来喝水，但是今天一直都没有来，我用望远镜看了半天也没有发现，或许野羊今天害羞，怕见老张，请老板给老张准备了早饭，又让藏家老人帮助我把房车好好洗了一遍，老张准备干干净净的去爬山。
吃过早饭的时候得知导航显示318到邦达，317国道到昌都都封路了，都在我要走的方向上，这不是个号消息，但是已经走到这里了，总不能退回拉萨在走青海和317国道了，那无论如何也回不到成都了，只能一条道走到黑了，摩托车友速度快，准备去前面给我探路，我也跟不上他！这家伙是1800排量的高档货，车的价值和我的房车是一样的！浓缩的都是精华！老张如果还能年轻一回就一定搞个摩托把中国周游一遍。
离开老板的小店就一路都是上山，好在我走过，记忆中下到山下有个小村庄然后就没有刹车了，所以昨天就停在了山下的小村庄，昨晚如果在继续就直接盘山了，停车都找不到地方。
离开老板的小店就一路都是上山，好在我走过，记忆中下到山下有个小村庄然后就没有刹车了，所以昨天就停在了山下的小村庄，昨晚如果在继续就直接盘山了，停车都找不到地方。
一路盘山而上，好在我这次是从下往上走，不用担心刹车问题，但是要担心上面下来的车没有刹车！
还要担心会车的时候对面的大货车冲到我的车道上，如果的这段路车实在是太多太多了，山路上就跟赶集一样，各种车辆，当地的车最多，他们路宽熟悉，还各种超车，感觉很乱很乱，在山下的时候，老板告诉我，这段路平均2天一次事故，都是要命的，这路上的拖车个吊车不够用，很多车还在路基下山沟里没有拖出来，所以老张上山也是要加上万分的小心，一路上车的动力是一点问题都没有，基本都是3-4挡爬山，偶尔2挡，但是跑是不敢跑起来的，爬直接跑到山下。
还要担心会车的时候对面的大货车冲到我的车道上，如果的这段路车实在是太多太多了，山路上就跟赶集一样，各种车辆，当地的车最多，他们路宽熟悉，还各种超车，感觉很乱很乱，在山下的时候，老板告诉我，这段路平均2天一次事故，都是要命的，这路上的拖车个吊车不够用，很多车还在路基下山沟里没有拖出来，所以老张上山也是要加上万分的小心，一路上车的动力是一点问题都没有，基本都是3-4挡爬山，偶尔2挡，但是跑是不敢跑起来的，爬直接跑到山下。
这就是目前还能称作是天险的108拐，无人机可以飞得更高，看的更远，上升到500米高度，看到的盘山路全貌，这是最全的了，老张的相机根本看不到这些全部的弯弯道，老张走了有40分钟左右，终于爬到了山顶观景台。在我前面探路的小伙子也在山顶，还遇到了一辆房车车友。
登高远望群山和108拐，老张反穿318国道的一段露酒要结束了，山顶的朋友告诉我们，318国道确实是有段封路，但是是分点放行，下午2点到早上8点是通行的，但是到昌都的一段就不敢说是否通，肯定是在修路。至少我们知道可以走到前面30公里的邦达了！到邦达就好办可以选择318，317或者214国道，大不了老张去云南了！
走上108拐的我的家。
中午来到了邦达，这个停车位置我听过三次房车，当时都是住在了邦达一晚，但今天我准备路过，咨询一下通往昌都的线路是否通，问过几个过来的车友，告诉我都是通的，就是在修路而已。
这个地方我曾经修过轮胎，当时没有一样型号的轮胎，老板只好给我的轮胎里面加了一条内胎，完成了后面的108拐，但是店面还在，已经换了营生，看来路况好了，修轮胎的生意就不好了！
这个就是我们曾经猪住过的青年旅店，邦达小镇没有什么大变化，这里都是过路客，也没有什么景点，但是是交通要道，在这里可选择走川藏北线，317国道，或者318国道，还可以选择走214国道走滇藏线，向南向北都有两个选择，但是向西就只有一个选择——拉萨！
自此老张完成了550公里的318国道行程，下一步准备向北走317国道进四川，虽然只走了550公里的318国道，但是也是318国道的精华部分，当年也是天险集中的地方，但是现在毫无天险可言，总体的感觉就是，现在去西藏去拉萨就像是一场赶集！我们都走在318赶集的路上！
条条大路通拉萨，天堂里面也是车来车往，而且还可能巨堵！
现在的西藏只有你想不到的，没有你得不到的！
通往拉萨的康庄大道上有各种车辆，开着房车的，开越野车，开拖拉机，骑摩托车，骑电瓶车，手推车，还有推婴儿车的！，
有磕头的，有徒步的，有骑行的，又搭车的，拄拐的，坐轮椅的，就差没有看见拄拐的小脚老太太了，估计也找不到了！
都举着手机！
公路上，车流，人流，牛，羊，猪，狗，还有拦路要饭的猴！
都奔一个方向，我要去西藏！
中国最美的景观大道318，现在已经沦为一条城市郊区乡村公路，民宿公路，美食一条街，
还好挂红灯笼的不多！
老张准备马上离开西藏了！
条条大路通拉萨，天堂里面也是车来车往，而且还可能巨堵！
现在的西藏只有你想不到的，没有你得不到的！
通往拉萨的康庄大道上有各种车辆，开着房车的，开越野车，开拖拉机，骑摩托车，骑电瓶车，手推车，还有推婴儿车的！，
有磕头的，有徒步的，有骑行的，又搭车的，拄拐的，坐轮椅的，就差没有看见拄拐的小脚老太太了，估计也找不到了！
都举着手机！
公路上，车流，人流，牛，羊，猪，狗，还有拦路要饭的猴！
都奔一个方向，我要去西藏！
中国最美的景观大道318，现在已经沦为一条城市郊区乡村公路，民宿公路，美食一条街，
还好挂红灯笼的不多！
老张准备马上离开西藏了！
从昌都到成都探路317国道，风雨兼程1300公里！
2020年9月21日——24日
线路：邦达——昌都——江达——德格——甘孜——炉霍——汶川——成都
路程：1400公里
走出邦达，老张加满油箱后犯了一个路线上错误！在加油站还问师傅前往昌都的路是否畅通，但是加完油后，回到邦达县城却稀里糊涂的走上了318去左贡的方向，走了有40多公里才反应过来，犹豫了一下，我决定还是掉头走317国道，因为现在的318国道确实太热闹了，思想有问题好解决，方向路线上出了问题那就要完全错下去了，于是掉头回到正确的线路上。结果又遇到了摩托车朋友，他还诧异，我怎么往回跑了，这就是缘分，偶遇一次不够那就创造一次，印象会更深刻，但是我浪费了一个多小时和80公里的油钱！
线路：邦达——昌都——江达——德格——甘孜——炉霍——汶川——成都
路程：1400公里
走出邦达，老张加满油箱后犯了一个路线上错误！在加油站还问师傅前往昌都的路是否畅通，但是加完油后，回到邦达县城却稀里糊涂的走上了318去左贡的方向，走了有40多公里才反应过来，犹豫了一下，我决定还是掉头走317国道，因为现在的318国道确实太热闹了，思想有问题好解决，方向路线上出了问题那就要完全错下去了，于是掉头回到正确的线路上。结果又遇到了摩托车朋友，他还诧异，我怎么往回跑了，这就是缘分，偶遇一次不够那就创造一次，印象会更深刻，但是我浪费了一个多小时和80公里的油钱！
这段路南北走向，是214国道和318国道的共行线路，群山聚首，高海拔地区群山之间感觉不到山高，高人也是如此，但关键的时候就是真的高，一路向北沿着214国道。
碧水蓝天，这回路上人车都不多了，一下就感觉天也高了，路也宽敞了，心情也愉快了，风景也美了。
一路伴随着澜沧江，逆流而上，当年从滇藏线进西藏就是沿着澜沧江从云南走到邦达，现在老张接着从邦达往上游走，前些天是从三江源，也就是澜沧江的源头走到西藏的，这样看来无意中我也算是沿着澜沧江走过一遭了！
这段河谷风景真的很美，非常安静，
停车发会呆，要飞高一点看风景，借用上帝的眼睛，沿着江面飞一会，刚刚还风和日丽，无人机飞起来后就大风刮了过来，只好沿着山谷继续，一路看青山秀水。
邦达距离昌都有190公里，前面的路段都是好路，邦达机场也是昌都机场在两个城市的中间，开始怎么设导航都是走不通，于是我就短途设，最后干脆不设了，就沿着214一直走，
终于走到了导航封路禁止通行的路段，是在昌都机场的地方，214国道在修路，但是并没有封路，只不过变成了土路便道，所以有时候也不能听导航的，要听过来人的，还有就是要坚持听自己的，跟着感觉走，如果听导航的我现在应该已经走在了去云南的路上！
走过这一段传说中的封路，心里呗高兴，一下就可以少走很多路，而且我的时间也宽松了，路面上的车也特别少，就是限速的地方特别多。
翻越浪拉山山口，正在修建观景台，在西藏青海地段，一般公路现在都在修观景台和休息区，都是在风景中，特别适合房车露营，补充水没有问题，倒黑水箱也方便，但是请房车朋友一定不要随地排放灰水箱，尤其不要在观景台的停车场，为广大的房车车友留一条生路吧，不要以为是灰水就可以随便放，更多不明真相的朋友不知道你车流流出来的到底是什么？老张认为就是房车的大小便。现在这样的观景台很多，都是房车车友可以临时当家的地方。
天高云淡，大路朝天，一直向北，向东，向北！
214国道的风景也是最美的，它穿过了青海，西藏，云南，有时间一定沿着214好好走走。
翻越高山，走进昌都
走过昌都然后就转向东方，直接走上了317国道，这是只是探探路，一路不为风景，但317国道的风景和318一样美，只是没有318国道会翻越那么多高山垭口，317国道多是沿着深谷走，
本来计划到江达，但走出昌都不远后，就开始是在峡谷中行走，路窄弯多，还有水毁路面和落石地区，天气突变，山谷里面的狂风感觉可以把车吹跑，于是赶紧在天还没有黑的时候找停车地点，
正好路边有很多新建的藏族村寨，这里应该是最安全的，于是在风雨来临之前，来到了江边的日通村，老张在317国道按的第一个家就是这里了，停好车后，马上就开始下雨，断断续续下了一夜，，，，，，，
2020年9月22日——24日
请原谅 我有连续三天没有整理照片，因为一直都在赶路，317国道没有我想象的那么好走，Wie赶回成都参加活动，老张只能星夜兼程，虽然这不是房车的玩法，但是有时候不得不跑路，所以就把几天的游记合在一起了，就是探路317国道，以后一定会有机会慢慢走317国道，因为我感觉317目前真的是很少游人走，旅游开发HIA不完善的一条路，但沿途的风光大美，不同于318国道，滇藏线和新藏线，也不同于214国道，317国道的美在于他相对原始，更加清净自然，没有那么多市侩气息和喧闹。下面就把这几天的图片展示给朋友们，因为联系三天没有文字记录，可能很多都对不上了，但是风景应该不会变，一直都在国道上。
请原谅 我有连续三天没有整理照片，因为一直都在赶路，317国道没有我想象的那么好走，Wie赶回成都参加活动，老张只能星夜兼程，虽然这不是房车的玩法，但是有时候不得不跑路，所以就把几天的游记合在一起了，就是探路317国道，以后一定会有机会慢慢走317国道，因为我感觉317目前真的是很少游人走，旅游开发HIA不完善的一条路，但沿途的风光大美，不同于318国道，滇藏线和新藏线，也不同于214国道，317国道的美在于他相对原始，更加清净自然，没有那么多市侩气息和喧闹。下面就把这几天的图片展示给朋友们，因为联系三天没有文字记录，可能很多都对不上了，但是风景应该不会变，一直都在国道上。
317国道的美式深藏不露的，内在含蓄，大气
317国道最大的问题就是道路过于狭窄，可以停车的地方非常少，很多美丽的风景只能在车上一看而过，路边就是有点地方可以停车了，但是又被主人家围栏围起来了，所以这条路的旅游开发就谈不上，因为客流根本听不下来，都是一走而过，这是当地人的思想问题，有待提升，很多比这样还美的风景，但是真无法拍照。
看来从几条线路进西藏，最后都是要走过这样狭窄险峻的关口要道。
这段峡谷最为险峻，也最美，最长。
五花八门的朝圣，这是推着工程用双轮车的，一行三人，两女一男，还有一条狗，但主播面对手机直播的时候不害羞，面对老张的相机的时候害羞了，希望他们坚持到底！
露营的三轮摩托，这应该是朝圣的藏民的保障车，徒步的藏民特别多，都是一队一队的，
藏区的村庄标志就是村头都有白塔，庙宇，
走过江达新城，
国道边上的佛学院，依山而建，非常雄伟，但是转了一圈，实在没有找到停车的位置，只好拍了一张照片就离开了。寺庙的名字都忘记了，实在抱歉，多年的习惯就是每天整理照片和文字，所以脑袋里基本不记过夜的东西，所有重要的事情都记在本本里，或者游记日记里，谁要是让我回忆起几天前的事情，如果没有记录，那老张就得几天睡不着觉！有知道的朋友告诉我好了。
317国道上的这座山真的是太美了，不过也别问我山叫什么，因为317国道上很多山口真的是没有标牌，查地图也找不到，从山脚到山顶，美的 实在是不忍离去！在这里我又偶遇认识了一位成都的房车车友，于是我们就结伴走了两天一起回到了成都。
正好是落日时分，山路缓缓的爬升，九曲十八弯，山里的人家也傍路而居，成为一道独特的风景，
再次放飞一下无人机，这是离开西藏的最后风景，317国道美的不同凡响，需要有时间来慢慢感受，，，，，
西藏和四川的检查站，走出这个关卡，就告别了西藏，走进了四川，距离成都还有700多公里。
西藏的解放就是从这里开始的，出关后的第一个村子，解放西藏第一村，村头还有碉堡，当年十八军就是在这里渡河走进西藏的。老张也停车纪念一下。我是从这里走出西藏的！
这就是西藏和四川的界河，左面是西藏，右面是四川，但两面都是藏区。
走进德格，一定要看看德格印经寺，本来我是准备在印经寺露营的，所以进入德格后，直接把把车开到了这里，到了才发现，这印经寺是在半山腰，连一块平地走找不到，道路还极其狭窄陡峭，上去后能找到一个掉头的地方我都庆幸了半天，停在马路边上的车都大头向下的，在车里做都做不稳，别说晚上睡觉了，于是就在天黑前在印经寺转了一圈。
印经寺不大，最有特点的对于老张来说不是寺庙，咱也不进去，是寺庙周围的民居，应该是僧侣和居民混居的，都是依山而建，有密集恐惧的别看，恐高的别来，家家户户的羊肠小路都是山间步道，房屋真的是见缝插针搭建起来的，凌乱，但是很有韵味，几乎家家都摆着盛开的鲜花，感觉又那么神秘温馨。
远看就是这样的，因为天将晚，相机只是拍了几张，这个找时间来慢慢拍，尤其冬季雪后应该最美，
迷宫一般的山间小道，只有一米多宽，左拐右拐，在天黑前老张赶紧下来了，怕天黑走不出来。
更庆寺，我的房车就停在这条街上，犹豫了半天我还是准备离开了，于是离开了德格，沿着317国道目标是成都，但是今晚露营何处是未知的，因为天也黑了，如果德格这样的大城市都是依山而建，那么不敢说前方何处有平原了！
出城走了几公里，天已经全黑了，于是赶紧找地方，担心后面的路都在大山里面，或者峡谷中，四川的地形就是多山，尤其是西北部，刚好路边有个大院，有围墙没有大门，于是就开了进去，准备休息的时候，微信联系了一下今天偶遇的车友，因为一路，大家各自走，说好露营的时候互相报一下位置，结果他老兄就在我前面几公里的地方，说有一个休息区停车场，那一定比我现在走进的一个无人的大院要好了，这里有房子但不知道主人在哪里，于是我赶紧换地方。
出城走了几公里，天已经全黑了，于是赶紧找地方，担心后面的路都在大山里面，或者峡谷中，四川的地形就是多山，尤其是西北部，刚好路边有个大院，有围墙没有大门，于是就开了进去，准备休息的时候，微信联系了一下今天偶遇的车友，因为一路，大家各自走，说好露营的时候互相报一下位置，结果他老兄就在我前面几公里的地方，说有一个休息区停车场，那一定比我现在走进的一个无人的大院要好了，这里有房子但不知道主人在哪里，于是我赶紧换地方。
昨晚来到车友找的露营地点，真的 是不错，路边的观景台，后面还有风景，还有个格萨尔大酒店，这就是理想的房车露营地，头枕着哗哗的江水，睡的也很好。早上起来一开门，车外一位摩托车友刚好走到这里，于是聊了起来，一起结伴走进了后面的小村庄。
玛尼堆城堡，这好像可以卖的，但是时间太早了，找不到主人家，很多漂亮的玛尼石，老张本来想找几块带回北京放在院子里面做装饰用，很有感觉，只好作罢。
康巴博纳大佛塔，对这地方叫康纳大佛塔景区，比较有特点的是在山壁悬崖有巨大雕刻浮雕佛像，远远就可以看到，我们停车的对面还正在修建一个大佛。
停车场对面看见的就是这些佛像壁画，就在317国道的边上。
最大的石壁雕像在山上，但是这个角度看不全，村子里面很多藏獒，我们走进来后就一直叫，非常凶猛，不知道后面会不会有散养着的，所以不敢往村里面走了，就当这是早上的晨练好了。
回到停车场，房车车友刚起来，于是我准备先行离开赶路，但是才走了几公里远，前面就堵车了，过去一问前面在做路面铺装，封闭限行，要到中午12点才放行，这是个很无奈的消息，还没得选择，只有这一条路，于是回到停车场好好反省一下，正好利用这点时间好好整理收拾一下房车，准备参加后面的活动，补游记作业是必须的，而且这次欠账太多了。
中午12点放行了，但是半天的时间没有了，本来就紧张的时间就更紧张了，这回和车友我们没有分开走了，大家都准备赶回成都，一路作伴，走到晚上。最后露营在国道边的一个山脚下。距离成都还有450公里。
回到停车场，房车车友刚起来，于是我准备先行离开赶路，但是才走了几公里远，前面就堵车了，过去一问前面在做路面铺装，封闭限行，要到中午12点才放行，这是个很无奈的消息，还没得选择，只有这一条路，于是回到停车场好好反省一下，正好利用这点时间好好整理收拾一下房车，准备参加后面的活动，补游记作业是必须的，而且这次欠账太多了。
中午12点放行了，但是半天的时间没有了，本来就紧张的时间就更紧张了，这回和车友我们没有分开走了，大家都准备赶回成都，一路作伴，走到晚上。最后露营在国道边的一个山脚下。距离成都还有450公里。
走进四川的第一险，也是317国道进西藏的第一险，翻越很多盘山道后，钻进了隧道。
长达12公里的雀儿山隧道通车，雀儿山的天险也不存在了，我们走过了，走出雀儿山隧道，就说明通往成都的道路会变得轻松容易了一些。
无论走318国道还是317国道去西藏，其实最美的风景都在四川一面，四川的特点的是地貌复杂多变，所以风景就多样，包括滇藏线也是如此，西藏不过是一个旅行的目的地而已，走进西藏就只有蓝天白云和辽阔的高原，之所以美式因为来到西藏的过程中走过了无数艰难险阻的路，突然就豁朗起来，加上藏区特有的民族风情，藏式建筑，最最关键的是那些让人不可理解的信仰崇拜，心灵也受到了洗礼，所以我一直以为中国最美的地方是在滇藏川的交界，今天走到317国道，感受同样如此！这是雀儿山脚下的一个湖泊，也是一个神湖，尤其在高空中看。
雀儿山融化的雪水流进了这个美丽的湖中，河道里面都是玛尼石，都刻着六字箴言，问当地人这些石刻有多少年 了，她们的回答竟然有万年！当然不可信，人类的活动记录才有多少年，但是一条河道里面都是石刻玛尼石也只有这里有了，这该是最有故事的一条河，也是一条神奇的河，就在雀儿山的脚下，一定要走下去才看的更清楚。
这是让人走不动步的风景，最美的风景就是自然和人类信仰的融合，会让一切都生动神秘，有传奇的感觉，梦想中的乌托邦和香巴拉。
远方的路依旧漫长，选择走317是我最明智的决定，这是一条相对还纯粹的风景之路，大美之路，虽然有艰辛，但并不艰险，是一条静谧，神秘，相对还落后，沿途的村寨很多还比较原始，也相对贫穷一些的路，可以看到十几年前西藏的一点影子，所以建议喜欢清静的，原滋原味的朋友可以尝试走317国道去西藏，会有不一样的感受。
最后最美的风景，然后我们就走近了成都，走近了繁华，
走到炉霍的时候就已经有通往成都的高速，
原本我们是计划不走高速，只走国道，但是导航指示的最近的路是400公里，走小金，在马尔康拐进小金的道路就开始修路，09年我房车重走长征路的时候走过这里，我都不敢相信这是我曾经走过的路了，全部都是土路还烂泥路，走过几公里，前面还封路了！于是我们决定掉头走汶川的路，会多出来140多公里，但是总比这无休止的烂路好走，准备走高速到成都，但连续几个入口都只让小车进高速，我们的房车和货车不让走，不知道是为什么，只好在高速下面，继续沿着317往成都走。
遇到成都的车友实在是老张的福分，虽然只有两天，但是老张已经享受到早饭和午饭有朋友给做饭吃了，还丰盛而美味，在路上的老张一个人就只做简单饭菜，只为吃饱肚子，美味就去当地找，但最后的这两天我们都在赶路，有时间我还要补作业，很多读老张游记的朋友都提出抗议了，为什么很久不更新，就更没有时间做饭了，但是遇到车友后，做好饭了会喊老张，老张只要带着碗筷和肚子过来就好了！好吃好喝，当然喝酒后不会开车了。
就是这位好兄弟，路遇两天也照顾了老张两天的美食！这是我们24号在距离成都300公里的地方的合影，期待我们以后还会一起房车相伴旅行。
走进四川就会经常遇到这样落石的路面，好在现在已经是雨季过后了，不然会更危险，路面抢修的间隙可以通车，只要不堵不封路，前方就全都是绿灯！
我们一路在高速下面走，走过一个入口就去碰碰运气，祈祷高速开恩让我们走进康庄大道，在距离汶川还有几十公里远的地方，终于有了走进高速的资格，国道要走350公里，高速只有200公里就到成都了！于是我们一路高速，不过是在雨中的高速，3个小时（国道要10个小时）晚上9点就走进了成都！
走进大城市就要住进酒店，窗外成都的风景真的很美，楼下都是别墅区，这也是老张的房车旅行生活，房车在好，也需要住酒店调剂一下，尤其是走了2个月以后，大空间大床才是最舒服的，好好洗掉一身的疲惫，痛痛快快的享受一下热水和服务，于是老张就猫在酒店房间里面2天没有出门！
终于把全部的游记作业补完了！
今天可以睡个安稳的觉了！
明天天亮就又要出发！
回到成都就是参加瑞弗车友的俱乐部活动，沉浸川西北，创造一路“我们的”故事，走进新都桥，色达，红原，若尔盖，羊茸哈德，达古冰川！
请继续关注老张后面的行程！
晚安成都！
终于把全部的游记作业补完了！
今天可以睡个安稳的觉了！
明天天亮就又要出发！
回到成都就是参加瑞弗车友的俱乐部活动，沉浸川西北，创造一路“我们的”故事，走进新都桥，色达，红原，若尔盖，羊茸哈德，达古冰川！
请继续关注老张后面的行程！
晚安成都！
沉浸川西北——与瑞弗车友创造一路“我们的”故事！
线路： 成都—泸定—康定—折多山—新都桥
行程： 330公里
今天终于可以解开谜底，为什么老张的房车旅行走到317阿里北线的路口那曲，突然改变了方向，星夜兼程2000多公里回到了成都，因为我和四川的瑞弗房车俱乐部的车友们有个约会，在黄土高原和川西高原之间顺着黄河的方向，走进一片被旅行者长期忽略的独特境遇让我们，沉浸川西北创造一路“我们的”故事！
这个约定在我开着房车从北京出发的时候就已经计划好了，但是就是一直没有定下具体的时间，走到大北线路口，终于确定了行程计划，这个必须不能错过，我一直认为四川才是中国最美的地方，风景最丰富多样，一直房车独行的我，有机会和四川本地的车友一起结伴旅行，一定会看到不一样的风景！
此次我们一起结伴的总行程有1800公里，将用8天时间，历经新都桥-色达-阿坝-若盖尔大草原-羊茸哈德，带领大家一起去深入感受这个美妙的地方。要走过摄影天堂新都桥、折多山、塔公草原、十里长廊、墨石公园景区、惠远寺、色达喇荣五明佛学院、天葬台、东嘎寺、药王神山、红原月亮湾、俄木塘花海、瓦切塔林、查真梁子、若尔盖热尔大草原、纳摩大峡谷、格尔底寺、达扎寺等
走进四川很多次，基本都一条线路走过，但从未在四川走过一个环线，这就是我们共同创造一路我们故事的开始！未来还会有更多的线路故事！
24号晚上回到成都，老张猫在酒店里面两天没有出门，终于把所有的游记欠账全部更新完毕一身轻松了！今天就是我们走上沉浸川西北出发的第一天。
沉浸川西北，共同创造一路“我们的”故事，说实话在还是我第一次与房车车友真正意义上的结队出行，就是我最喜欢的四川！
成都这几天都是阴雨绵绵，连续三天都在下雨，真真的是洗去了我在西藏的一路风尘，昨晚睡了一个好觉，一大早我赶到了房车集结地，成都冠林房车汇，十多辆车的大聚会，虽然很多车友都是第一次见面，但是天下房车车友是一家，何况我们开的都是一样的房车，所以更感亲切。
先给房车做最后的装饰，房车重走中国路，又加上了沉浸川西北！这是在四川的深度游，掐指算来我已经自驾房车旅行来过四川6次了，四川一直都是我认为风景最美的地方，而且是最舒适享受的地方，但也是自驾旅行道路最危险的地方，记得我曾经的游记中写过：车轮在路基上就是天堂，离开路基就是地狱！玩在四川——风景最美，吃在四川——美味最够味，烂在四川——四川人最会享受！活得最巴适。
陆总做出发前的动员，结队出行必须要军队的组织纪律，今天开始，老张的房车旅行也是有组织的了。
司机们出发前的碰头会，出发前关总给各车的车长吹吹风，这一路都在川西北，不是平原，都是山区，不过对于生长在四川的车友来说，这些都是毛毛雨，我虽然来过几次四川，但都是走线的，这样沉浸式的漫游是第一次。
旅行生活也要有仪式感！出发前的留下大名，十多辆车30多号人，那是一个大家庭，也是一个不小的队伍，
用旅行拓宽人生，
出发前的集体合影，未来的8天我们将风雨一路，老张将跟着四川车友沉浸在川西北，努力听懂四川普通话，一下和这么多四川朋友结伴，语言确实有点不适应，关键是听不太懂，可能是刚刚高原下来的后遗症，反应迟钝了。这次环游做为我四川漫游的起点，接下来我会沉浸在四川东南西北，好好感受四川的巴适。
整装待发，
所有房车排好队形，老张是2号车，我喜欢2这个数字！这次没当队尾感觉轻松很多。
新津服务区，川藏线1880KM标志，此生必驾川藏线！应该是必驾不止一次，感觉这就像我准备回家的线路一样，318线路车多，尤其是大货车，所以离开服务区后，为车队安全和不影响路上交通，大家设定了今天的聚集地后 就各自出发，目的地新都桥，摄影家的天堂！
不过大家好像都很珍惜这次的聚会，更愿意排着队伍一起走在大路上，所以基本都在一路同行。
成都到康定现在一路都是高速，第一次走这条高速，感觉一下就缩短了到西藏的距离，
走在高速上，很多当年需要仰望的风景，现在都在我的脚下了，高架大桥直接就把很多风景略过，大桥却成了新的风景，318国道就蜿蜒在我的脚下。
大渡河泸定大桥太壮观了。从成都到拉萨，我最后走全程的是12年，当时是只有成都到雅安有高速，更没有这个大桥了。
走进泸定，这是318国道上每次必看的景点，
300多年的泸定桥依旧还是老样子，
这次桥面没有红军和国军的身影了，每次来都会遇到，穿着戏装拍照的人，摆出各种POS ，感觉很搞，这次没有看到，感觉还真缺点什么了，告诉大家一个秘诀，走在这个桥上一定要只能往前或者往后看，不要往左右看，千万不要往下看，不管你多勇敢，如果眼睛只看下面，你自己真的会晕菜，搞不好会摔倒的！这地方摔倒后想爬起来就很难了，这奔腾的大渡河水性再好都没戏！
泸定桥变化不大，那是文物，但是泸定城变化简直是不敢认了，一个干净整洁，美丽繁荣，安逸时尚的城市，几乎所有的建筑都是新的！一点以前的影子都找不到了，看来不应该叫重走中国路了，应该叫开房车走中国的新路！
离开泸定继续沿着高速，直到康定高速结束，康定的变化可以说就是一个天上，一个地下，到处都是高楼大厦，从原来的平地一直盖到山顶，我已经不敢说曾经来过康定了，没有一条街是我熟悉曾经走过的。走过康定是又高兴，又有点失落！
泸定桥变化不大，那是文物，但是泸定城变化简直是不敢认了，一个干净整洁，美丽繁荣，安逸时尚的城市，几乎所有的建筑都是新的！一点以前的影子都找不到了，看来不应该叫重走中国路了，应该叫开房车走中国的新路！
离开泸定继续沿着高速，直到康定高速结束，康定的变化可以说就是一个天上，一个地下，到处都是高楼大厦，从原来的平地一直盖到山顶，我已经不敢说曾经来过康定了，没有一条街是我熟悉曾经走过的。走过康定是又高兴，又有点失落！
离开康定沿着318国道继续，车实在是太多了，翻越川藏路上的天险，折多山，正好赶上大山里雨雾茫茫，黑黑的浓雾，感觉是走进了黑夜，实际上才6点多，
阴雨不断，漆黑一片，除了眼前灯光照亮的那一点点路，其余三名都看不见了，就这样在雨中翻越了折多山，其实什么都没有看见！
不过翻过垭口，却看到了云海和雪山，实在是太美了，这次旅行在西藏没有看见雪山，下到了四川倒是看到了很多雪山！只是光线太暗了，无法拍照，只好用心记录了。
不过翻过垭口，却看到了云海和雪山，实在是太美了，这次旅行在西藏没有看见雪山，下到了四川倒是看到了很多雪山！只是光线太暗了，无法拍照，只好用心记录了。
晚上8点多我们赶到了今天的聚集地，新都桥318房车营地，全部房车入住房车营地，沉浸川西北的第一站：新都桥。这是我第二次在新都桥露营。
第一次住在新都桥是2005年也是这个季节，记得当年这里只是一个有几十户藏族民居的小镇，小镇在半山腰中，夕阳下金黄的一片，特别美，我们就住在藏族民居的二层，底下一层就是牛羊的房间，二层都是木质的地板，木质楼梯，只要走动，大家都能感觉到，我们一行40多人分别住了好几户人家，好像没有一个酒店。初次走进海拔3600米，大家都有了高反，老张的高反最轻微，就是睡不着觉，所以我就出来擦车，擦了好几辆车，后来睡不着的朋友都出来擦车了，当年我们都是开着越野车，这条路还都是土路，那年头能走进西藏的都叫勇士，后来大家相聚回忆起这事，都埋怨我，因为我在擦车，所以都不好意思不出来擦车，搞得大家都天天擦车，一直到拉萨，我们的车队都是干干净净的！
后来又经过新都桥几次，都是一走而过，新都桥的变化就越来越大，后来有了酒店，有了大酒店，感觉都不是当年看到的那么振奋了。
今晚走进新都桥，到处都是霓虹灯，一片灯海，到处都是酒店的招牌，，，，，，
第一次住在新都桥是2005年也是这个季节，记得当年这里只是一个有几十户藏族民居的小镇，小镇在半山腰中，夕阳下金黄的一片，特别美，我们就住在藏族民居的二层，底下一层就是牛羊的房间，二层都是木质的地板，木质楼梯，只要走动，大家都能感觉到，我们一行40多人分别住了好几户人家，好像没有一个酒店。初次走进海拔3600米，大家都有了高反，老张的高反最轻微，就是睡不着觉，所以我就出来擦车，擦了好几辆车，后来睡不着的朋友都出来擦车了，当年我们都是开着越野车，这条路还都是土路，那年头能走进西藏的都叫勇士，后来大家相聚回忆起这事，都埋怨我，因为我在擦车，所以都不好意思不出来擦车，搞得大家都天天擦车，一直到拉萨，我们的车队都是干干净净的！
后来又经过新都桥几次，都是一走而过，新都桥的变化就越来越大，后来有了酒店，有了大酒店，感觉都不是当年看到的那么振奋了。
今晚走进新都桥，到处都是霓虹灯，一片灯海，到处都是酒店的招牌，，，，，，
房车腐败！新都桥的日落和日出。
2020年9月28日星期一
晴，
新都桥是摄影家的天堂，所以我们准备在这里停留2天。不过我们来的还有点早，最好的拍摄季节是在十月中旬开始，昨晚老张整理游记和图片到凌晨2点才睡觉，今早5点30就爬了起来，只为看日出，这在我的旅行经历中式很少有的，我是日落一族，因为一般早上都起不来，所以很少拍日出，但很喜欢拍日落。一天内要拍日落和日出对我来说也是第一次！
晴，
新都桥是摄影家的天堂，所以我们准备在这里停留2天。不过我们来的还有点早，最好的拍摄季节是在十月中旬开始，昨晚老张整理游记和图片到凌晨2点才睡觉，今早5点30就爬了起来，只为看日出，这在我的旅行经历中式很少有的，我是日落一族，因为一般早上都起不来，所以很少拍日出，但很喜欢拍日落。一天内要拍日落和日出对我来说也是第一次！
距离318房车营地不远的地方有一座小山，是最好的拍摄日出的地方，运气好的话可以看见日照贡嘎雪山，但我们今天的运气好像不太好，早上起来就是雾蒙蒙的一片，车友们都非常积极，起的一个比一个早，老张是第一波，黑暗中我们一大队人马摸黑爬到了小山的顶上，第一次走上海拔3600多米的新都桥，有几个车友轻微的高反，但是都不想错过看日出，天渐渐亮了起来，但是我们都找不到东南西北，四周山区一片云雾弥漫，只有脚下的一小块地方是清楚的，关键的是还没有风，所以今天的日出估计是没有希望了！
云雾茫茫，云层很低，所有群山都被云雾笼罩着，虽然希望渺茫，但是大家都是准备在山顶碰碰运气。来到山区，赌什么都可以，就是别赌天气，谁都不知道几分钟后的天气会是什么样！于是我们从早上6点等到了快8点，太阳早就应该出来的，但是我们什么都没有看见，只等到天边的一条金线也是瞬间就没有了，远处的白塔成为我的焦点，
早起的鸟也不止我们一群，山坡上都是等待看日出的，日出没有看到大家都自己给自己找点快乐，这位美女在给她的玩偶拍纪念照，做她的玩偶是很幸福的！来到海拔这么高的地方，多喘一口气都是艰难的，还背着玩偶上山！老张偷偷的拍了几张美女的工作照，于是就要到了美女的微信，不过***的时候美女叫“走进藏区信号弱”，下山后就改名叫“高反上头中”了，不知道她的玩偶是不是也在高反中！
新都桥的日出虽然没有看到，不过我们在山顶还是很快乐的，迷雾中排成一队做运动，就当是一次集体的晨练好了，太阳早应该就在我们的头顶了，贡嘎雪山也应该就在我们的前面，我们看不看得见它们都在，我们祈祷来一阵风，但却来了更多的迷雾，于是一帮老男女又走下了小山，回到了我们的房车露营地。
房车生活必要有仪式感，打开遮阳棚，铺上地店，摆好桌椅，老张舒服的房车小院就可以接客了，今天白天自由活动，大家准备来老张这里聚餐火锅，我带了一路的多功能电火锅终于可以享受一次了。
虽然没有风来过，但是云雾突然间就消失了，等了一早上的太阳热辣辣的就出现了，躺在躺椅上，晒着暖洋洋的太阳，来一瓶啤酒，面对着眼前的高山发呆假寐，一个理想的上午就开始了，，，，，，
虽然没有风来过，但是云雾突然间就消失了，等了一早上的太阳热辣辣的就出现了，躺在躺椅上，晒着暖洋洋的太阳，来一瓶啤酒，面对着眼前的高山发呆假寐，一个理想的上午就开始了，，，，，，
同行的画家在营地里转来转去，最后告诉老张只有我选的露营位置风景是最好的，于是就在我的小领地支起了画夹开始了他的油画写生，这就是老张眼前发呆的风景，就当是我画的好了！一人一瓶啤酒，听着音乐，继续我的发呆，，，，，
房车腐败的午餐准备开始了，来到了四川当然是麻辣火锅，还是新鲜牦牛麻辣火锅，下山后朋友们刚刚去菜市场买回来自己切的，四川的车友个个都是吃货，我坐等美味。
做上一锅才发现，一个火锅根本不可能够十几个人一起嗨皮的，于是再来一锅菌汤火锅，老张房车上这次出来就是各种锅带的多带的全，打边炉，多功能锅，电饭锅，电压力锅，电烤箱，都是小米有品送给老张的，都拿出来秀秀吧！
这一大锅！让我联想到猪为什么会长的那么胖呢？！确实是很美味，闻着闻着口水就进肚了，实在是佩服四川的车友们，这应该是老张旅行出来后 的第一次吃火锅，不是鸳鸯的，是两大盆！
美味必须有美酒，咱冰箱里面没有别的，几乎都是酒！小乌苏的有，二锅头的有，
烈日炎炎下，吃着麻辣牦牛火锅，实在是太享受了，太腐败了！原本给美女们准备的是清汤菌锅，结果是一个个抢着吃辣锅，大家为了能多吃点，站着吃，转着吃，有椅子也不坐，只有老张很斯文，先装满满一碗，坐在一边偷偷吃，美酒加美味还有美女作陪，午饭一直吃到下午3点，酒足饭饱各自午睡休息，补补早起的烦恼。
傍晚时分车队集体出发我们准备去拍日落，天高云淡，阳光高照，早上还要穿羽绒服，中午就短袖了，这季节过的有点乱，还好我们都是房车，移动的家庭百宝箱，要穿什么就有什么！一路向北，走进40公里外的塔公草原。
香薰谷，我们来的不是时候，不是薰衣草的季节，
转过一座山，走进大草原，雅拉雪山就这样突然的出现在眼前，真的是无语了，我见过很多雪上，但是还是被深深的震撼了，因为从来没有见过如此干净利落，一点不拖泥带水的雪山，从上到下，清清楚楚，完完整整的都展现在眼前！简直就像是一幅画，还是假的画！
蓝天，白云，雪山，白塔，红墙，老张的房车，我准备今晚就露营在这里了！
我们的房车车队，列队接受雪上的检阅！
我们的美女主持倪老师，老张现在也是有副驾驶的人了！
雪山脚下的全家福，房车沉浸川西北，用旅行拓宽人生！虽然才相识两天，但是我们都是一家人，不过老张深深的感受到，多会一门地方方言很重要，以前来过四川，也偶遇过四川人，遇到一个两个四川人还行，还听得懂说什么，但是当现在遇到的一大帮四川人的时候，就歇菜了，还没搞懂上一个人说什么，后面又是一大堆四川普通话，我是彻底的无语了！因为一个都没听懂！所以对讲机中我就是那个哑巴，一直都在努力搞懂中。
塔公草原看日落，一定要登上停车场边上的那个小山，不叫门票，收卫生管理费！就别较真了，虽然我们没有制造一点垃圾，但是15元不交是上不了山的，估计是原来没有栈道，都是骑马上山，马在路上会拉屎撒尿，所以一直沿用下来，人走上去也等同于骑马上山？最美的风景在山上。
下山下的时候穿短袖还热，上山后风大，穿抓绒都冷！还好我背着相机包上山的，里面有厚薄的衣物一般都不拿出来，随时准备换，日落时分实在是太美了，
没有风雨也能见彩虹，我们站在小山上不到一个小时的时间里面竟然看到了没有风雨的彩虹，虽然只有很短的时间，
等待日落的时候，眼前的风景每一秒钟都是不一样的，风起云涌，光影神秘变换，眼前忽明忽暗
雅拉雪山就这样毫无保留的展示给我们，这是我见过的最清楚的雪山了，雪山的纹理都历历在目，最美妙的是雪山周围的云雾和空中随风舞动的云，乌黑斑驳的云影投在大地上，
大地就像是画家的调色板，神来之笔，眼前的色彩因为云的厚薄，随时在变，
我们眼看着落日将雅拉雪山从底部一点点向上照亮，就像是剧场的帷幕，从下一点点向上拉开，简直太梦幻了！最后一个洁白的雪山完全展现在我们面前，然后在落日中一点点变红，变黄，变成金黄！
大地也慢慢变成了黄色。
大地也慢慢变成了黄色。
日照金山，最后的那么一瞬间，天空红霞漫天，又变成紫红，彤红，暗黑
日落后，西边的天空竟然又出现了五彩祥云！
能够在同一地方，不到一个小时的时间里面同时看到彩虹，日落，日照金山和五彩祥云，我们真的是运气太好了！人品爆棚！
能够在同一地方，不到一个小时的时间里面同时看到彩虹，日落，日照金山和五彩祥云，我们真的是运气太好了！人品爆棚！
太阳落下，月亮升起，晚霞中我们回到了房车营地。
腐败的晚餐接着搞起，小酒接着喝起，新都桥不仅仅是摄影的天堂，更是我们房车的腐败地！
因为我们沉浸在川西北，这里就是美食和美景的天堂，还有一帮吃货的四川车友，，，，，，
因为我们沉浸在川西北，这里就是美食和美景的天堂，还有一帮吃货的四川车友，，，，，，
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