【海哥分享】21唐DM用车和用电的经验，让大家开得更爽，成本更低

本人的21款大白糖已经提车一个多月了，从摸索中总结了一些用车和用电的经验，跟车友们一起分享，大家有好的经验也欢迎互相多交流。

这是用车40天的能耗统计表，几乎都是城里通勤，每天都是EV+ECO模式纯电行驶，燃油消耗很少，只有几次出门用了一下混动模式。

媳妇每天上下班通勤约40公里，充一次电大约能跑两天。城里用电车的优势就是比油车省钱，油车在红绿灯启停的过程中要消耗大量能耗，所以要比高速油耗高得多。

结合一个多月的用车感受和能耗情况，再结合电费的缴纳标准，一阶电价0.36元，二阶电价0.42，三阶电价0.5，四阶电价0.8。我发现家用电绝对要超过4680度，达到四阶用电标准，也就是0.8元/度，因为我查看了一下，12月份的用电是700多度，1月份到今天已经用了700多度，月底估计要到900度！这样一来，全年的用电量估计在1W度左右。根据测算，车辆平均每天跑50KM，那么一个月估算1500KM,以20度/100KM计算，那就是大约要充300度电。另外家中两台电冰箱的能耗，冬天用电热水器的能耗，夏天3台房间空调，一台客厅空调的能耗，都是用电大老虎，每个月是不会低于700度电的。

既然已经确定今年是用电大户了，当然就得了解一下当前的年费套餐电价。就跟上网流量套餐一样，多买多送，一年套餐，从购买当月起算12个月的时间，超出部分按照阶梯电价收费，是不是跟上网流量卡很像啊。结合刚才测算的全年用电量，那么大约就是1W度左右，对比套餐项目，那么我就非常适合购买套餐五，一次性支付3280元的电费，购买全年9200度电，折合大约0.36元/度，跟家用一阶电价相同。如果不买套餐，那么3280元大约只能支付6000度电，算下来是非常划算的。

如果觉得不明显的话，来看看这个云服务排行榜自带的参考电价是0.68元/度，对比我买套餐的0.36元/度，接近于半价

将今年购买的套餐电价输入车机系统，今后的能耗统计就更省钱啦

之前谈的是用电和套餐的经验分享，现在来谈谈用油的情况。上周末去临县朋友家吃饭，单边行程正好50公里多一点，来回都是坐满7人，使用HEV+ECO混动模式，全程开启空调21°C+除霜，高速平均时速100KM/小时，因为我们云南山区的高速都是隧道和桥梁太多，基本都是在80-110之间切换，很少有路段能跑到120的。

这是来回之后统计的用油能耗情况，大约就在8L/百公里，对于这个能耗我还是很满意的，毕竟是2.4吨这么重的一个车，同级别的中型SUV的高速能耗应该不会低于10L/百公里。我选择唐DM的主要原因就是，城里通勤直接纯电，出门就用油混动，既省钱，又没有历程焦虑。

这是我混动模式的能量设置，经过我多次比对，最终发现标准模式的能量回馈最适合我的驾驶习惯，因为强回馈模式下，松开油门就会有很强的刹车感，然后又要踩油门提速，这就是很多人坐电车会晕车的原因。而标准回馈模式下，松开油门也能像油车一样有一定的滑行距离，减速效果相对要缓和一些，后排乘坐的人员舒适性更好，车辆行驶更加平顺。所以说，平时行车都推荐使用标准回馈，只有在几公里的长下坡的时候才推荐强力回馈。

分享了用电和用油的驾驶情况，再来分享一下车机流量。车机IPAD是内置一张上网卡的，每月赠送了5G流量，从激活之日起赠送24个月，而我每个月几乎都是不够用的，所以建议大家上车就把手机热点打开，用IPAD共享手机流量上网，毕竟我们的手机上网流量要便宜一些，流量也更多。

这就是每月的流量统计，自从儿子发现中控屏能看动画片之后，每次上车都要打开爱奇艺看片，稍不留神他还会切换成高清模式，那么5G的自带流量是绝对不够用的。媳妇开车的时候都是打开酷我音乐听歌，也可以看出来流量消耗也不少。

这是车机商城里的流量包，可以看出不便宜，加之现在手机流量基本用不完，那么最好的解决方案就是尽量使用手机热点共享流量。

这是我平时的驾驶行为统计表，城里都是平顺驾驶，除了高速和省道需要加速超车之外，很少踩深油门。

唐DM是越开越好开，各种功能还需要慢慢摸索。马上3月份就要出DMI版本了，有的车友又陷入了选择困难，我对比分析了一下，也有一点选择经验分享给大家：总的来说就是，有四驱需求，也有充电条件的，建议买DMP版本，动力强得多，油耗也还能接受。没有四驱需求，没有充电条件的，那就选择DMI版本。还想看燃油版的，那就咬咬牙直接上DMI的吧。毕竟省了税钱，省了油耗，还有更好的性能，绝对值得。

以上就是我提车以来的使用心得，抛砖引玉，希望大家多交流，目的就是开得更爽，用得更省。