差速锁是一个装置,它的主要作用是在一个驱动轮打滑的情况下,将差速器壳和半轴锁定在一起,使得差速器无法完成其差速的功能。在这种情况下,全部的扭矩会被传输到另一侧的驱动轮上。这样,即使在某个车轮空转,也能保证汽车保持行驶动力。差速锁与普通差速器的主要区别是,虽然普通差速器能够允许左右车轮以不同的速度旋转,但当其中一个车轮处于空转状态时,另外一个接触地面良好的车轮会失去扭矩,而差速锁就可以避免这种情况。此外,还有一种电子差速锁,它是电子稳定程序(ESP)的一种扩展功能。它的工作原理是在普通开放式差速器的基础上加装多片离合器分配扭矩。通过内置的传感器,电子差速锁可以检测并判断车轮的状态,从而达到调整驱动力分配的目的。某些高效的电子差速锁甚至可以达到与机械差速锁相同的效果。
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