热门 在钢铁丛林中旅行。

    八月底提了a6allroad,现在已经初步调整到了自己满意的状态，顺便分享几张美照和用车体验。
一、选车原因
此价位v6+四驱+空悬仅此一家。
虽然是适时四驱，键盘值确实大不如前，但是燃油经济性有所提升，应对我当前的城市用车场景也足以。
二、选配情况
小bo音响+21寸轮毂
虽然用蓝牙只是听个响，但是多几个喇叭总归比原厂强。选配轮毂是为后期改车服务的，遵纪守法，一切改装建立在合法合规上。
三、后期加装
1、原厂升级：数字胎压+360
是个人认为最为必要的两项，对智能辅助驾驶这块没有太多需求。
2、贴膜改色：bop车衣+3M窗膜+ax改色
黑色车漆难打理，易产生细微划痕和太阳纹，所以贴了隐形车衣。
另选择了ax的黑色改色膜将塑料轮眉件改成车身同色，强调一体性，侧裙贴银色改色膜丰富侧面层次，突出力量感。
当然塑料轮眉是allroad的点睛之笔，只是暂时不太契合我当前的改装方案。
3、其它改装：镀铬饰条+轮毂
1、镀铬饰条：原厂窗框和尾灯处的饰条是黑色套件，没有选装黑光包，前脸又是银色，很矛盾，不和谐。如果全***化，整车视觉效果容易糊在一块，所以选择将黑化件换成银色的，黑色车身搭配银色饰条，勾勒完美车身曲线。一开始贪便宜，再加上舍不得拆小侧窗，故而选择了银色镀铬贴片，结果贴不牢不说，撕下来更是发现原厂件被剐蹭出了底漆。之后又拆车去做了银色电镀，花了个一周的时间，结果细节有所不足，这家店我是不会再去第二次。折腾来折腾去，不知不觉就已经花费了将近五位数，过两年直接换原厂件。通过这件事我明白了一件事情，贵有贵的道理，原厂永远是最好的选择，宁缺毋滥。
2、更换轮毂：选择了RotiformAVS拉丝银，换完后很满意，很魁梧，有一丝初代草原狼的味道。
我的改装理念是基于原厂风格设定，力争做到画龙点睛，而非画蛇添足。
四、用车体验
1、动力：平时堵车就运动模式挂d挡，路况好就运动模式挂s档。习惯这套动力系统的特性后，日常用车动力线性，较为从容，有底气，不暴力，符合车辆调性。
2、刹车：6活塞，脚感线性，信心足。
3、悬架：极限不高，但有韧性，符合定位。对我来说运动模式的软硬程度刚刚好，舒适太软。
4、转向：祖传电子味。
5、NVH：这个级别该有的水准，高速巡航没什么烦人的噪音。平时无音乐不开车，没太注意细微异响情况。
6、油耗：提车以来，行驶了2500公里，综合15个，上下班通勤微堵18上下，高速10上下，基本都是运动模式加S档。
五、问题与不足
48V确实对起步很有帮助，弥补了起步低扭不足的问题，但这就跟“定时炸弹”似的，必坏，指不定哪天就毫无征兆把你扔路边了。那明知会坏为什么不跨前一步解决？非要等趴窝了再换？坏了换，换了再坏？
    下面请各位老师们一起欣赏6子1.0版本的成品大片!