c4世嘉更换kyb蓝桶前减震，顺便卡钳喷一哈

最终效果图

中元家的顶胶跟平面轴承

某宝的kyb黑桶，主要是便宜，我才想上蓝桶，不然黑桶我都舍不得

送的套子跟缓冲块

到货今天刚好厂里放假，闲着也是闲着

查了一下

发现左边没有缺口，右边的有缺口，卖家说是正常的

不晓得是不是正品

看不来

法系通病，集雨板塌陷，橡胶到处开裂

到处都是漏水点

看不见我都不换，

拆这个螺丝的时候可以下车的时候把雨刮器打到维修模式，只拆雨刮臂就能拆塔顶螺丝  由于我换减震芯，我就直接先电板手松螺丝，上的时候可不要电板手打螺丝上21的，原厂减震芯t45米字的，新kyb直接内六角

先把要拆的螺丝打点wd40  换右边的减震忘了   我有长撬棍，可以这样压好拆拉杆

螺丝太紧了，18的套筒最好用加长的，

很轻松就下来了，注意看细节，外囚笼那东西挡一哈，防止把套子弄烂了，最后拆上面31螺母的时候最好把减震底部像我这样找个东西支撑一哈

只拆平衡杆拉杆上断，怕把abs传感器线搞到就把里面的线放开，，记得装的时候方向，装不好以后打方向扯断了

旧的左边减震顶胶跟减震没对到一条线

感觉新的kyb没旧的高，旧减震是前车主23年换的不晓得啥牌子

这拉弹簧的工具买了十年了，今天等于开张了  前两天拆c3xr弹簧也用了一哈，不联系你们用这种

旧的原车顶胶，跟平面轴承，贴合真好

装的时候忘了把缓冲块从下面喂上来，我还以为套子跟铁盖子不贴合，我特意搞点绒布胶布，装右边反应过来了  也懒得返工了

厂里不用的漆，看着卡钳若有所思

咋样

左边装好了

右边拆下来了，

右边顶胶

缓冲胶烂了，那个原厂黑色的胶圈都炸了

这哈前车kyb蓝桶，后面kyb黑桶，配加高载重弹簧

右边也得喷一哈