新宝来加装德赛西威NAV210一体机以及加装善领的使用心得。

买车1年多，两万多公里了，最近心里长草还是上了个一体机。虽然现在手机，便携式GPS都有导航功能，但不想因为挂导航或手机弄得车里琳琅满目，所以还是上了个一体机，好吧，我承认就是为了好看，毕竟对宝来原厂机头那计算器般的显示屏及听广播时的干扰还是挺在意的。

首先，机子是淘宝上选的，最终选择德赛西威NAV210的原因会在体会中说明。

机子是到店免费安装的。店家小伙很麻利，安装过程就略了。

先上一张装完的图吧，车子是银外黑内。

事实上，的RNS510的中文化本来就是惠州德赛做的。而宝来的原厂CD机也是出自该厂。

百度了两个公司的关系：

原西门子VDO捷克工厂被德国大陆集团（continental，即轮胎中的“马牌”）收购，捷克工厂继续为大众品牌生产RNS导航，铭牌中的出品厂家标注为continental。一汽大众高6顶配版安装的RNS510为中文版，由捷克马牌生产，惠州原西门子VDO工厂进行中文化；

原西门子VDO惠州工厂卖给中国德赛电子，德赛全资收购德方股份后将惠州西门子VDO改名为“德赛西威”，其出品的兼容设备为NAV系列。现在最新款的NAV231在功能上非常接近RNS510，也具备最新的can bus双向通讯协议（就是可以和车身交流信息啦，导航能显示车身空调，车身仪表台能显示导航信息）

其实不只是外观，连操作显示的界面都极为相似。

既然是为了视觉享受，不到3000大洋东西，还是选和原厂最相近的吧。德赛因此加分。（因为在几种主流导航中最相近），而且，可以算是真●原厂。

2、 “功能强大”，就像上面提到的，现在新款的NAV230MF支持大众国内卖的车的N多功能，无损接原车USB，自带陀螺仪。。。

其实，德赛与其他产品相比好像最大的优势就是能显示大量的原车动态信息。原本在行车电脑指示屏及空调指示屏甚至是仪表盘指示灯的信息。具体可以淘宝了，这里就不广告了，因为，遗憾的告诉宝友门，NAV210无canbus功能，而且咱们的宝宝也不支持canbus。当然，RCD510都可以从BCM盒中引出CAN来，但这样不但意味着改线，而且之后宝宝能显示的也只有空调信息（自动空调），油量，门未关好这些，而NAV230那些虚拟倒车，方向盘按键，胎压等诸多功能都浪费了。这就是我问什么省了1000块没有上NAV230的原因，不过话说回来，要是高六速腾之流，上个NAV230真算是不错的选择了。

其他原厂线对接之类的是必须的，各大厂家都做的不错，就不说了。

下面说说缺点吧

1、 轻，很明显比国产所谓主流机轻些。可能是因为NAV210本身没有太多功能所致，不知道230的体重如何。

2、 播放器界面简单老套，不过看原汁原味的RNS也是如此界面，只能说平衡了。跟国产主流机炫酷的水果流界面没法比。

3、 为什么刚才只说了播放器界面？因为这款NAV跟本就没有主界面！！只能从一个界面到另一个界面。而且好像更高端的230系列能显示N多实时状态，但也没有一个类似便携式导航的主界面。而同为德赛的为通用车型准备的712系列就有个类似的HOME键。只能说德赛多管齐下有些应对不足了，期待固件升级吧。

4、 览遍各款导航，从8大功能到88大功能，终于知道为啥最后都有个设置功能了，显然NAV210没这么宣传，因为他能设置的东西实在没什么了，我点了setup按钮都不知道要干什么，顶多调节一下亮度，还有每次按media后都要从头开始选SD-->音乐播放-->文件夹-->歌曲，不人性化。

5、 原车USB口废了，不过原来那老插个U盘确实也不方便，虽然机头上能外接USB线来插U盘，那样更不方便。因此还是用SD卡或直接在TF卡上考音乐吧，于U盘差不多的，而且外观无痕。

作业完毕，发几张使用效果图，下楼是安装善领驾驶安全预警系统的教程。

这张是装完善领之后的界面

到车夜视，这个跟导航没太大关系，跟摄像头有关，当然，俺没买太贵的，是集成牌照灯那种

再来一张跟宣传图上同界面的，老套的广播界面，悲摧的手机照片