#广汽本田雅阁好奇创想团#敢梦，就能实现

    写在前面：入手十代雅阁整整5个月的时间，可能是年龄真的大了，没有了过去那种天天鼓捣车、晒车的冲动，直到今天，才真正沉下心来，写一写我跟雅阁的邂逅，记录一下我追梦的历程，还有雅阁乞丐版的小感受。

    我的第一辆车是国产长城，他的名字叫精灵，一个充满灵动与遐想的名字，车如其名，很精致也很灵动，他陪伴了我11年了，现在还在，虽然开的少了，但车况一点也不含糊，无论是发动机还是外观，一直都没让我失望，现在精灵的残值应该在3000左右，也不打算出手了，放在家当个买菜车也挺好。

    我的第二辆车还是国产长城，是哈弗系列里的小字辈，H2，为什么选这款车？第一是通过精灵的口碑，发现长城的性价比很高，第二是预算不够，合资够不着，国产其他品牌信不过，第三是自己没把持住，对H2痴迷的太深。14年8月入手，20年1月出手，这5年多对H2经历了沉迷-喜爱-平静-厌倦-抛弃的过程，在此也通过十年的国产车驾龄总结一下几个关键词：外观很美，内饰精良，配置丰富，性价比高，动力弱，油耗大，舒适度一般，保值率低。

    我的第三辆车是合资车，他就是十代雅阁，也是今天重点跟大家分享的主角。
    第一次了解雅阁还是在我上中学的时候，那时做生意的表姐开了一辆，那时网络也不发达，对车的了解途径并不像现在这样丰富，所以只知道那辆雅阁三十几万，不知道具体是几代，也就是从那时候，心里便种下了一颗雅阁的种子。
    2019年，陪伴了我5年的哈弗H2虽然啥毛病没出，但他的动力让我很失望，油耗也慢慢在增高，这些年手头上也攒了点钱，二宝的出生更让我有点加速奔小康的节奏，在LP的支持下，我开始了预谋换车。
最试驾的就是雅阁，十代雅阁太漂亮了，尤其是前脸，颜值爆表，虽然我不是很深的颜值控，但在十代面前还是有点沦陷。再就是他的价格，乞丐版17.98万，让我也有了够一够的念头。当时试驾的是260舒适，话说那是一个大夏天，太阳当空照，花儿对我笑，销售说，哥哥哥，十代雅阁您需不需要，我说好好好，咱们出去溜一圈才知道，销售把钥匙找，打开了空调，我们一起冲上高架桥，试乘很舒服，试驾更美好，如果要换车，雅阁跑不了。后来也试驾了迈腾280，优惠力度还可以，但错过了老款，新款优惠少了，最终还是选择了我的梦想座驾--十代雅阁。

  1、区别
  都说买车不买乞丐版，这个道理我也是懂的，但综合考虑来看，雅阁的乞丐版与上一个配置比也不是不能接受。
    首先从外观看，最明显的区别在尾部，主要是尾喉和230的标识，230的尾喉减少了金属部件，由黑色塑料替代，外观其它几乎与260相同。
    其次动力，230是177马力，260是194马力，实际驾驶中不满载两者无明显感觉，乞丐版也采用了本田独有的发动机VTEC技术，还是比较欣慰的。
    再有内饰，230舒适和260精英都采用的皮革座椅，说有点区别的话就是230是塑料方向盘，这一点加个真皮手缝把套可以解决。
    区别最大的就是配置了，乞丐版无倒车雷达和影像，无电动座椅调节，少了头部气囊，定速巡航，其它都一样。
    2、用车体验，
    先说油耗吧，目前表显7.4，实测7.67，路况为综合路况，包含高速，高架，市区拥堵和市区畅通，对这个油耗还是比较满意的。
    舒适性，雅阁的噪音的确有点大，跟他B级车的身份有那么一点格格不入，尤其高速行车，胎噪有点难以接受。减震也差那么一点点，过坑有一些颠簸。
    操控性，最满意的是雅阁的操控，指向很好，视野也出色，开了5年多坐姿高的SUV，再开低趴的雅阁没有极度不适的感觉。各个按键都很舒服。
    空间，首先说雅阁的内部空间非常大，不论前排后排，没有很压抑很局促的感觉，完全符合我换车的预期。其次是储物空间，能够满足日常使用，尤其是后备箱的容积，比起哈弗H2，那真是想装啥装啥。
    最后说说颜值，十代雅阁完全抛弃了过去商务车的痕迹，主打年轻时尚，越来越多的靠近了家用轿车的范畴，前脸大气，大灯犀利，车身修长，造型很完美，吸引了很大一部分80、90后们，颜色以白色系为主，不过乍一看很多人会以为是思域，亲，我是雅阁，看看车屁股再说话。可以说这代雅阁靠颜值重新逆袭了B级车销售霸主的地位，我对雅阁的执迷，也是从他的颜值开始的。

    关于雅阁好奇创想团这个主题，我是这样理解的，生活的全部意义就在于无穷地探索尚未知道的东西，在于不断地增加更多的知识，并且发挥自我的创造力，去改变生活，我为了我的梦想也在不断的去努力，去创造。雅阁已经有了，我还要去努力，实现更多的梦想，加油！